2016春北交《现代交通控制系统》在线作业二(2)

2019-04-14 22:05

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正确答案:

18. 单轨系统通常可分为()两种类型。 . 立式车辆系统 . 跨座式车辆系统 . 悬挂式车辆系统 . 综合式车辆系统 正确答案:

19. 系统集成过程的完成需要的两个基本条件()。

. 构建的系统必须是开放系统,必须课无缝接入工程要求接入的各个子系统 . 系统集成是一个从工程咨询开始直到系统试车、质保期技术服务的全过程活动 . 以上都正确 . 以上都不正确 正确答案:

20. 在轨道交通中,列车制动的方式有()。 . 盘形制动 . 磁轨制动 . 快速制动 . 空气制动 正确答案:

北交《现代交通控制系统》在线作业二

三、判断题(共 15 道试题,共 30 分。)

1. 直线电机驱动只有一种方式。 . 错误 . 正确 正确答案:

2. 查询应答器系统包括地面设备和车载设备,其中地面设备主要包括地面应答器,车载设备包括车载查询器筑起和车载查询器天线。 . 错误 . 正确 正确答案:

3. 目前,WLN采用的传输媒介主要有微波和红外线两种方式。 . 错误 . 正确 正确答案:

4. 基于漏泄波导通信的列车控制系统实现了全自动无人驾驶,是世界上最先进的T系统,

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采用了移动闭塞,车与地之间的通信通过波导通信系统实现。 . 错误 . 正确 正确答案:

5. 系统集成的核心是构建接入多厂家设备并满足最终用户需求的自动化系统。 . 错误 . 正确 正确答案:

6. TO系统是监督和控制列车按运行图运行,使列车运行最佳化和稳定化的控制系统。 . 错误 . 正确 正确答案:

7. 点式TP系统的主要功能是实现列车超速防护。 . 错误 . 正确 正确答案:

8. 屏蔽门系统由门体、门机、电源盒控制系统构成。 . 错误 . 正确 正确答案:

9. 闭塞就是用信号或凭证,保证列车按照时间间隔制运行的技术方法。 . 错误 . 正确 正确答案:

10. 磁轨制动是一种辅助紧急制动用的方式。 . 错误 . 正确 正确答案:

11. 为了增加音频轨道电路的作用距离,通常采用仅中间亏电式音频轨道电路。 . 错误 . 正确 正确答案:

12. TO为故障——安全系统,其控制列车自动运行,主要目的是模拟最佳司机的驾驶,实现正常情况下高质量的列车自动驾驶,提高列车运行效率,提高列车运行的舒适度,节省能源。 . 错误 . 正确 正确答案:

13. TS在装备形式上主要分为三级。 . 错误 . 正确 正确答案:

14. 地铁是连接城市市区与郊区、城市核心区与周围几十千米甚至更大范围的卫星城镇的铁

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路,主要服务于人口密度相对低的郊区。 . 错误 . 正确 正确答案:

15. 磁悬浮列车主要是由悬浮系统、导向系统和推进系统3大部分组成。 . 错误 . 正确 正确答案:

北交《现代交通控制系统》在线作业二

一、单选题(共 15 道试题,共 30 分。)

1. 1965年()地铁动工兴建翻开了我国现代城市轨道交通建设的第一页。 . 上海 . 北京 . 广州 . 天津 正确答案:

2. 1863年世界第一条铁路在()建成通车。 . 伦敦 . 北京 . 莫斯科 . 华盛顿 正确答案:

3. 目前,我国大部分城市轨道交通列车的定位技术采用的是()。 . 轨道定位 . 测速定位 . GPS定位 . 计轴器定位 正确答案:

4. TO子系统主要用于实现(),即根据控制中心指令自动完成对列车的启动、牵引、惰性和制动,送出车门和屏蔽门同步开关信号,使列车按最佳工况正点、安全、平稳地运行。 . 车对车控制 . 地对地控制 . 地对车控制 . 车对地控制 正确答案:

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5. 直线电机成功地应用于轨道交通是在()上首先实现的。 . 单轨列车 . 磁悬浮列车 . 地铁列车 . 动车组列车 正确答案:

6. 列车()是控制中心TS系统的功能。 . 监控和跟踪 . 观测和监视 . 观察和观测 . 监视和追踪 正确答案:

7. ()具有运量大、速度快、安全、准时、舒适等特点,是较为普遍的城市轨道交通形式。 . 市郊铁路 . 单轨 . 地铁

. 直线电机驱动车辆系统 正确答案:

8. 我国国家标准《城市公共交通常用名词术语》中,对城市轨道交通的定义是()。 . 通常以汽油为动力,采取轮轨运转方式的快速小运量公共交通之总称 . 通常以电能为动力,采取轮轨运转方式的快速小运量公共交通之总称 . 通常以汽油为动力,采取轮轨运转方式的快速大运量公共交通之总称 . 通常以电能为动力,采取轮轨运转方式的快速大运量公共交通之总称 正确答案:

9. 站台屏蔽门按其功能可分为()。 . 悬挂式和塞拉式 . 悬挂式和闭式 . 开式和塞拉式 . 闭式和开式 正确答案:

10. 最早使用移动闭塞技术之一的()无人驾驶轻轨系统至今已安全运行近20年,充分验证了移动闭塞的安全性以及技术的成熟性。 . 广州 . 伦敦 . 温哥华 . 纽约 正确答案:

11. 城市轨道交通通信系统是指挥列车运行、组织运输生产及()的重要手段。 . 旅客运输 . 货物运输 . 进行公务联络 . 列车开行方案 正确答案:

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12. 计轴技术是以()为核心,辅以外部设备,利用统计车辆轴数来检测相应轨道区段占用或空闲状态的技术。 . 轴承 . 手机 . GPS . 计算机 正确答案:

13. 根据铁路智能交通系统框架的研究成果,围绕城市轨道运输系统()的三大目标,城市轨道智能交通系统可由6部分组成。 . 高安全、高可靠性、高品质服务 . 高安全、高效率、高品质服务 . 高安全、高效率、高可靠性 . 高可靠性、高效率、高品质服务 正确答案:

14. ()是在城市轨道交通既有的管理信息系统和控制系统的基础上构筑的、面向旅客出行需求的信息系统,是车站客运服务的窗口,是客运服务的形象工程。 . 旅客信息服务系统 . 自动驾驶系统 . 自动控制系统 . 磁悬浮系统 正确答案: 15. 目前,一些发达国家在城市轨道交通中应用先进的轨道交通运行控制技术,最小行车间隔已缩短至()。 . 10s以上 . 50s以下 . 50s~100s . 100s以下 正确答案:

北交《现代交通控制系统》在线作业二

二、多选题(共 20 道试题,共 40 分。)

1. 城市轨道交通安全运行的关键技术装备有()。 . 空调系统

. 城市轨道交通信号 . 通信系统 . 车门系统


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