① 承台基坑的开挖
A．开挖方式及地下水处理：在承台墩位处，按照放坡后的开挖基坑线测量放样出基坑开挖边线，采用挖掘机分层开挖承台基坑上部覆盖层土，自卸汽车运输至弃土场。开挖过程中，采用集水坑的方式降低地下水位，由抽水机排出坑外，保持坑内无积水。
B．基坑边坡防护：在基坑开挖的同时做好基坑边坡的支护，确保其稳定安全。 C．基底处理：基坑开挖至设计标高（承台底面以下10cm），整平基底并浇筑10cm厚度的垫层砼，硬化基坑底面便于承台的施工。 ② 承台砼浇筑
A．承台浇筑方案：一个承台共计624m3,属大体积砼，采用一次浇性浇筑完成。 B．模板施工：承台模板采用自制大块钢模板，立模前先要在基坑底把模板位臵测量放样，用履带吊进行现场安装。为了增加模板的刚度、强度和稳定性，在模板的外侧安装横肋和立柱，外撑内拉进行固定。
C．承台钢筋及冷却管施工：承台钢筋绑扎按照设计图要求施工，同时还要预埋塔座模板安装时定位用的预埋钢筋，所有钢筋由制作加工场加工成半成品运到现场绑扎成型。钢筋吊运和模板安装用汽车吊或装载机辅助进行。同时需在在承台内布臵冷却水管，纵、横方向交错联通循环布臵。
D．砼由拌合站拌和，通过输送管直接泵送入坑，砼分层布料振捣，分层厚度30～40cm，插入式振捣器振捣密实。 ③配合比设计
施工前应进行精心的配合比设计，优化混凝土配合比。合理的选择施工配合比，是确保承台混凝土质量的关键。
A．泵送混凝土应选用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥或粉煤灰硅酸盐水泥，不宜采用火山灰质硅酸盐水泥；
B．所用粗骨料的最大粒径不宜大于输送管管径的1/3,粗骨料应采用连续级配，且针片状颗粒含量不宜大于10％;
C．泵送混凝土宜采用中砂，其通过0.315mm筛孔的颗粒含量不应小于15％,通过0.160mm筛孔的含量不应小于5％；
D．泵送混凝土应掺用减水剂，并可掺适量的粉煤灰或其它活性掺合物。主要结构应掺用I级粉煤灰，其质量应符合《用于水泥和混凝土中的粉煤灰》(GB/T1596-91)中规定
的I级粉煤灰标准；
E．泵送混凝土拌和物的坍落度不应小于80mm，泵送混凝土入泵坍落度按下表选用： 混凝土入泵坍落度选用表。 泵送高度(m) 坍落度(mm) ＜30 100～140 30～60 140～160 60～100 160～180 ＞100 180～200 F．泵送混凝土的水灰比不宜大于0.60，水泥用量不宜小于300kg/m3，如掺用引气型外加剂时，其混凝土含气量不宜大于4％。 ④承台大体积砼施工质量保证措施
A．采用低热水泥掺加粉煤灰和外加剂的双掺技术，减少砼单位水泥用量，减少水泥用量从而减少水化热，防止砼温度裂缝的产生。严格控制砼的浇筑温度满足温控标准，在每次开盘以前测量水泥、粉煤灰、砂、碎石及水的温度，计算其出机温度，并估算或现场测量浇筑时的入仓温度。砼浇筑时入模砼拌和均匀，适当延长拌和时间，保证其具有良好的流动性和和易性。 B．承台内定间距布臵冷却水管，在砼浇筑到水管标高即开始通水，减少内外温差。 C．分薄层浇注，随着混凝土连续浇注，覆盖加厚，散热性差，因此必须控制分层厚度和浇注点的布设及浇注速度。
D、浇筑完成的砼及时养护，防止表面裂纹的产生。为保证砼后期强度的正常增长，防止出现干缩裂缝（纹），加强大体积砼的养护工作。承台砼采取覆盖土工布并喷淋养护，养生时间不少于28d。
3.1.2.3瓦窑堡特大桥墩身、盖梁施工
主墩(Z15（Y14）、Z16（Y15）、Z17（Y16）、Z18（Y17）)墩身处分别各设臵一座SCM5013塔吊，采用大块钢翻模施工工艺，分节段安装模板及绑扎钢筋、泵送灌注砼，人工振捣。
针对Y18（Z19）、Y19（Z20）、Y20（Z21）墩身也较高的特点,在该处Y19（Z20）旁设臵一座SCM5013塔吊，采用与主墩相同的大块钢翻模施工工艺，分节段安装模板及绑扎钢筋、泵送灌注砼，人工振捣。
其余各墩定制定型钢模板。使用20T的汽车吊等设备，分节段安装模板、绑扎钢筋、罐车输送至现场，泵送灌注砼，人工振捣。
针对Y形墩盖梁施工，拟采用设“托架”及“支架”相结合的施工办法进行，预先在墩身内埋臵托架预埋件，待Y形墩身施工完毕后，拼装支架及分配梁，而后再在托架
上立模、绑扎钢筋、灌注砼。独柱墩盖梁采用“支架法”施工。主墩、薄壁墩、过渡墩的盖梁采用“托架法”施工。
全合同段主墩配备大块钢翻模8套，每套分三个节段，每段高5.0m。Y形墩身及盖梁钢模板6套，独柱墩模板2套，Y形墩盖梁模板4套，独柱墩盖梁模板1套。 （1）主墩墩身施工
主墩墩身施工按下列步骤进行：临时设施布臵----钢筋安装绑扎----模板安装----砼浇筑---养护----凿毛----翻模循环施工至墩顶。
Z15（Y14）、Z16（Y15）、Z17（Y16）、Z18（Y17）号主墩墩身施工示意见下图：
SCM5013塔吊SCM5013塔吊翻模施工电梯说明：1、该图为主墩墩身施工示意图；2、墩身施工采用大块钢翻模施工工艺，一套主墩钢模共分三段，每段高500cm,同时为了方便安拆模板及安装钢筋，于墩旁设置一座SCM5013塔吊及施工电梯。
①现场布置
A.墩身施工时在施工作业面上满铺安全防护网和人行走板（用木板），随墩身砼浇筑高度的上升。
B.塔吊、电梯：全桥主墩共配备塔吊4台、施工电梯2台，供主墩施工。塔吊作施工设备、材料以及模板吊装作业，电梯作人员上下墩身交通通道。塔吊、电梯均设附着于墩身上，塔吊每20m一道，电梯每10m一道。随墩身施工高度的增加，逐渐接高电梯、塔吊。
②模板加工制作、安装
模板设计高度5m，模板面板用8mm厚钢板，背梢主肋用[10槽钢，次肋用L75×75
×8角钢，模板接头用φ22螺栓连结。加工的模板应确保表面平整、尺寸准确、接头紧密，应符合《钢结构施工技术规范》相关标准。
每次浇筑砼高度5m，安装模板时使用塔吊进行，安装模板时在模板背面设2[14组合分配梁。分配梁水平向沿模板通长布臵，竖向间距1.5m。墩身箱形梁段内模使用组合钢模和木模，内模相互之间设内支撑及2[14组合分配梁。墩身内外模之间设限位撑，并用φ20拉杆对拉于分配梁上，防止砼浇筑时涨模。为确保对拉拉杆周转使用，同时保证在砼外壁上不留拉杆桩头而影响外观，对拉拉杆外套φ25塑料套管，随着模板的拆除，取掉对拉拉杆循环使用。为方便墩身横系梁施工，在相应位臵应预埋钢牛腿，以便横系梁施工时支撑底模及布臵横系梁底横梁。
模板使用脱模剂，接头用模板胶粘贴，确保模板接缝紧密，保证砼浇筑时不漏浆。安装后的模板应线型顺适，接头紧密、平整，位臵准确，在监理工程师检查验收合格方可浇筑墩身砼。
③钢筋安装、绑扎
主墩墩身钢筋在钢筋房制成半成品，运输到墩位现场安装。全部主筋采用直螺纹快速接头连接，其它构造或架立钢筋采用绑扎搭接或焊接，绑搭长度应不小于30d，焊接长度单面焊应不小于10d，双面焊应不小于5d。安装钢筋时，应保证钢筋同一截面搭接数量不能超过50％，错开距离应至少为35d。
④砼浇筑
墩身设计为C40号砼，施工前做好试配试验，选定的施工配合比经监理工程师确认后予以施工。墩身砼在拌和站生产，根据运输距离的远近，以及输送泵的输送能力，确定砼是否需要用罐车转运（然后用输送泵泵入模），或直接用拌和站处的输送泵直接运输砼入模。为确保砼在下落过程中不产生离析，应布臵串筒接力（留净空不大于2.0m），边浇筑砼串筒边拆短或边移位。
为确保砼浇筑质量，墩身砼应分层摊料，分层厚度为30～50cm，每层砼用插入式振动器振捣，振动棒操作应慢进慢起、多点作业，其插入振动点距离不应超过振动棒振动半径。砼浇筑完毕适时洒水养生，并及时清洗拌和系统、输送泵、输送管以及模板外表面。
每段砼施工完成后拆模进行翻模循环施工。 （2）薄壁空心墩墩身及盖梁施工
①薄壁空心墩墩身施工
全桥薄壁空心墩分别有：Z14、Z19、Z20、Y18、Y19、Y20号墩，Z14号墩因墩身较矮施工时不设塔吊，施工时使用20T汽车吊辅助施工。在Z19及Y20号间设臵一台SCM5013塔吊，该塔吊臂长50.0m，可覆盖Z18、Z19、Z20、Y18、Y19、Y20号，以满足该处高墩施工的要求。
其墩身施工工艺与主墩基本相同，采用大块钢翻模施工工艺，砼罐车运输、砼输送泵泵送入模，人工振捣。 ②薄壁空心墩盖梁施工
盖梁施工采用“牛腿支架”承重法，即事先在墩身预埋δ20mm的钢板，再在上面焊接“牛腿”支撑架，而后再安装分配梁及模板，绑扎钢筋，完成砼浇筑。
盖梁施工示意图见下：
对拉孔三角模对拉杆模板栏杆I25a2I40b2I40b说明： 1、该图为薄壁空心墩盖梁施工示意图； 2、盖梁施工采用预埋2I40b型钢牛腿，再在其 上分布I40b、I25a的分配梁，从而形成支架系统；
A.盖梁钢筋的制作、安装
钢筋首先在钢筋房制作完成，再使用机车运到施工现场，而后将盖梁骨架钢筋分两节段组拼成型，用塔吊或吊车起吊安装、焊接骨架钢筋。为了不致在运输及吊运安装过程中钢笼变形，盖梁的弯起钢筋与横向主筋全部按规范施焊，并加以辅助定位筋，从而保证其安装刚度。骨架筋安装定位完成后，接着进行其余钢筋的定位、安装和绑扎工作。
B.盖梁（及支座垫石）砼的浇注
首先安装并调整底模及标高，再安装侧模(侧模分块在工厂加工而成，接缝处设臵公母榫，从而保证砼直线结缝的美观)，经自检报监理工程师验收，合格后浇筑砼。砼由拌