新晃侗族自治县波洲镇总体规划（2010-2025）·说明书
规划期末共安排居住用地45.3公顷，人均居住用地68平方米。居住用地主要安排西部和南部两个居住组团，保留现有的一些居民点并完善公共配套设施，提高整体居住质量。
居住用地按照《城市用地分类与规划建设用地标准》可分为一类、二类和三类居住用地。
（1）一类居住用地。一般指市政公共设施齐全，布局完整，环境良好，以低层住宅为主的居住用地。
（2）二类居住用地。一般指市政公共设施齐全，布局完整，环境良好，以多中、高层住宅为主的居住用地。
（3）三类居住用地。一般指市政公共设施较齐全，布局不完整，环境一般或住宅与工业等用地有混合交叉的用地。在本规划中，指零散的住宅用地，划入城镇建成区的住宅区和自建房的商住混合型居住用地。
2、公共设施用地规划
规划公共设施用地面积为7.5公顷，人均11.2平方米，占城镇建设用地总面积的24%。公共设施用地规划结合现状及城镇发展需要，采用相对集中的布局形式。公共服务设施、市政设施的设置通过商业街相联系，形成枢纽式布局。全镇公共空间由城镇中心和若干个小区服务中心组成，形成区级和小区级两级服务结构体系。
1）行政办公用地规划
以镇政府为中心，部分新建办公用地将安排在南面附近，形成集中完善的行政区。行政办公用地规划面积为0.5公顷, 占城镇建设用地总面积的0.6%。
2）商业金融业用地规划
保留部分现状，将商业金融用地规划为十字相交的系统化商业带，在镇区东部规划市场用地，把原集贸市场迁至镇区东部。此类用地规划面积为4.2公顷，占城镇建设用地总面积的5.3%。
3）文化娱乐用地规划
规划主要针对公众性、福利性的公共文化娱乐设施进行布局，规划图书馆、展览馆等文化娱乐用地，并在幼儿园用地旁规划一处开放式中心文化活动广场。
4）医疗卫生用地规划
将现有卫生院并将其规模扩大，规划后的道路系统使卫生院的位置突出，能方便服务镇区居民。规划面积为0.45公顷，占城镇建设用地总面积的0.6%。
5）教育科研用地规划
保留并扩大镇区现有教育科研用地，主要包括中学、小学及幼儿园。此类用地规划面积为2.3公顷，占城镇建设用地总面积的2.9%。 3、对外交通用地规划
波洲镇的对外交通用地主要包括过境道路、客运站、铁路站和水运码头。320国道在镇区中部东西走向，在镇区中部修建客运站，东部修建水运码头。此类用地
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规划面积为2.5公顷，占城镇建设用地总面积的3.1%。 4、道路广场用地规划
结合地形、地块布局等综合因素，规划各等级道路及广场的用地。此类用地规划面积为14.7公顷，占城镇建设用地总面积的18.4%。 5、市政公用设施用地规划
规划完善各类市政公用设施，结合使用需求，用地布局灵活。此类用地规划面积为0.5公顷，占城镇建设用地总面积的0.6%。 6、绿地规划
镇区绿地包括公共绿地和防护绿地，规划为提高镇区的景观风貌和生活环境。此类用地以点、带、面多种形式分布于各片区，规划面积为0.5公顷，占城镇建设用地总面积的0.6%。 7、水域和其他用地规划
镇区水域与绿化用地结合规划，塑造镇区的秀美的绿地景观系统。此类用地规划面积为2.3公顷，占城镇建设用地总面积的2.9%。
第九章 公共服务设施规划
1、现状概述
波洲镇区内公共建筑用地约为7.5公顷，人均23.4平方米。公共服务设施不健全，质量也有待提高。随着人们生活水平的提高和精神文化需求的发展，高层次、多元化的各类公共服务设施有待进一步发展。主要表现为设施用地分散、规模小，商业形态还停留在比较低的层次，行政管理、教育、文化、体育设施、医疗卫生保健用地不足。 2、规划原则
1、公共设施分级配套，近期和远期相结合，逐步完善各类服务设施项目，形成系统化的社会服务网络。
2、重点建设镇区的公共服务设施，完善并优化配置各项生活配套服务设施，使之满足镇区人口需求使用。
3、提高各级设施的综合质量，树立新的城镇风貌。
4、对公益性、非盈利性公共服务设施予以优先安排，在规划上提供用地保障。
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3、公共服务设施规划
1、行政办公设施规划
逐步对镇政府进行改建和扩建，以现有用地为中心，部分新建的办公也将安排在乡政府的附近，形成集中完善的行政区，部分可以根据职能需要安排在其他位置。
2、商业金融业设施规划 1）现状特点
波洲镇镇区有一处农贸市场，但不能满足发展的需要。在镇区中心及沿320国道有一些商业门面，商业、金融业没有更大范围的市场支持，市场规模小，商业形态还停留在较低的层次。
2）规划布局
（1）把镇区的农贸市场迁至镇区东部；
（2）金融及商贸设施主要安排在主要道路两侧，呈十字相交的商业街。金融商业布局能很好的带动镇区的经济发展，并形成良好的社会效益。
3、文化娱乐设施规划 1）现状
目前，镇区的公共文化娱乐用地少，标准低，公共文化设施建设投入不足。现有的文化娱乐设施远不能满足城镇居民的需求。
2）规划思路及布局
规划主要针对公众性、福利性的公共文化娱乐设施进行布局；在镇区规划一处开
放式文体活动广场，满足城镇居民日益增长的精神需求。
4、体育设施规划
依据“城镇公共体育运动设施用地定额指标暂行规定”并结合中学配建区级体育设施，配建标准设施。利用学校、河道、广场、公园开展群众性的体育活动，在波洲中学旁按有关规范配建体育活动场地，既方便学生运动，又便于管理和维护。
5、医疗卫生设施规划
保留并扩建镇卫生院。卫生防疫用地包括卫生防疫站和疾病控制中心结合卫生院设置，社区保健、卫生站的配建。在居住小区规划中按有关配建标准设置，可附设于其他公共设施内。
6、教育科研设施规划
对镇区中学及小学进行原址扩建，并提高学校的设施和教学水平。
第十章 道路交通规划
1、对外交通规划
城镇对外交通是城镇外部联系的重要渠道，是城镇发展的主要动力之一。对外交通的便捷度是衡量一个地方发展和投资环境的重要准绳之一。对外交通一般包括：公路、铁路、港口和码头等。
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波洲镇对外的联系主要是320国道，并有株六复线铁路，具有优越的交通区位条件。规划针对现有情况，在镇区西部修建客运站，在镇区东部修建一停车场，中部修建一客运站和水运码头。加强与相邻地区的交通联系，提升波洲镇的区位优势。
的道路网模式，可改善镇区交通环境并形成完整便利的交通系统。 3、交通服务设施规划
1、停车场
2、路网规划 2.1 规划原则
1）结合现状和自然地形条件，考虑地形地貌、水系与道路的关系，规划形成功能明确、等级完备的道路网络，既能体现山水特征，又能适应今后城镇用地规模扩展和交通结构变化的需要，近远期规划相结合，使道路系统规划具有一定的弹性。 2）镇区道路系统与用地功能布局相适应，促进土地价格的提升，改善镇区土地的开发条件。
3）尽量利用原有道路，减少投资。
4）合理组织交通，避免生活与生产运输、镇内与过境交通产生冲突。 2.2 道路规划
主干道为两横，次干道为三纵，沿镇区环绕及其他多条支路组成的道路网，形成网格环状。
主干道走向有两种：南北向和东西向。 2.3 交通规划
将镇区各片区的交通联系起来，方格网道路使交通系统化。道路交通规划遵循优化土地配置、提高城镇运转效能的原则，结合地形地貌，采用方格网与自由式相结合
停车场设置在人流、车流相对集中处。在集镇东部和客运站规划二处停车场用地。 2、广场
在行政中心、沿河风光带建设开放式文体广场，宜结合镇区绿化系统形成景观节点。
3、车站
镇区汽车站设在镇区中部。
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第十一章 绿地系统及景观规划
1、绿地系统规划 1.1 现状概况
波洲镇区目前自然生态绿地欠缺，整体也较为混乱，难以形成有序的绿化系统。 1.2 规划原则
1）绿化系统规划建设的高标准
从建设波洲镇优质人居环境和提高城镇居民生活质量的高度，高标准地进行绿化系统规划与建设。
2）点线面结合，绿地网络系统规划的完整性
结合波洲镇自然环境特色，点线面结合，形成完整的地区绿地网络系统，发挥园林绿地的综合效益。
3）绿化系统规划与景观系统规划相结合
将城镇园林绿化系统规划与城镇景观环境保护规划结合起来，使人文景观与自然景观相互融合，相映成趣，形成绿化特色。
4）改善城镇整体生活环境
近期重视城镇绿地数量的增长，以绿地率及绿化覆盖率的不断提高作为城镇生态环境系统改善的基础及前提条件。重视居住区小型游憩绿地建设，为城镇居民提供就近的室外活动场地，新建区内按标准建设绿化用地，镇区改造中尽可能增辟小型绿地，改善整体的生活环境。
5）各类绿地合理分布
综合考虑各类绿地的合理空间分布，力求构成系统完整，使其调节及使用功能得到充分保证，最终趋于高效合理。
6）绿地系统规划与环境保护相结合
城镇绿化结合环境保护，合理布置防护绿化，选植适合树种，大力提高生态环境质量。通过沿河水风光带建设，改善并提高舞水河两岸的绿地植被和景观风貌。 1.3 规划布局
1、绿廊成链：生态绿地由本地极具特色的沿江生态绿地组成，是城镇空间自然的载体，将大自然气息沿生态绿廊引入镇区，形成有机联系的带状绿地，成为镇区休闲、观光、游览的生态保护区。
2、绿线成网：规划12米的镇区主干道的两侧分别有不同宽度的道路绿化，是城镇绿化重要的组成部分，构成城镇绿网。
3、绿点为珠：城镇中的各居住区级的绿地公园将沿城镇绿线布置，如同项链上的明珠。
1.4 专项绿地规划
1、沿河带状绿地
沿溪水两侧规划布置的绿带，与步行系统相结合，宽度不等。滨河地带应作为景观重点控制地带，临河建筑应带有民族地方特色，滨江地带应充分绿化，适当点缀小品，形成良好的沿河风光带景观。
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