11.6堤防工程主要施工技术方案
11.6.1土工布铺设
促淤堤堤底铺设加筋土工布；围堤堤底铺设30kn/m土工布，土工布表面采用抛填碎石垫层面层。土工布铺设方法有两种，分别是人工铺设和船铺设。高滩及退潮时能露滩的位置，采用人工铺设，其它均采用土工布铺设船进行水下GPS卫星定位铺设。 （1）土工布的检验
本工程采用的土工布材料应根据设计要求的型号、规格选购，并应有相应的技术参数资料、产品合格证和质量监测报告。土工布必须是鉴定合格的产品，所以技术指标均要达到设计要求。 （2）铺设前的准备工作
土工布铺设前先在陆上拼接，陆地上平整场地内设卷扬机一台、5T汽车吊一辆，土工布运输车一辆。拼接时将5块土工布在宽度方向用高强度涤纶线缝接，拼缝宽度为20cm，长度略大于设计断面土工布要求铺设宽度，每条接缝为两道线缝制，缝的抗拉强度应达到布强度的60%。缝制好的土工布用卷扬机卷到滚筒上，用5T汽车吊吊装，运至施工工作平台后吊到土工布铺设船上，运至铺设区域。
在土工布的起始边上，安装一根钢管并设置吊环，结好绳索，联结在船上准备好的4只小锚上，有利于起始端的锚固，以保证土工布铺设后不浮起。 （3）铺设工艺
船铺土工布时，船舶按GPS定位方法进入铺设位置后，抛锚定位，卷好土工布的滚筒在土工布铺设船上安放好。待作业船只定位后用吊机将整筒土工布从吊臂上垂直放入水中，直至涂面。卷扬机将滚筒吊索拉紧。
土工布起始端用小锚固定后，通过四台绞锚机绞好，船只缓缓前进拖动滚筒，土工布一边展开，一边将船上准备好的碎石包抛向土工布上，间距2~3米抛一只，周边进行加密，依靠这些压载将土工布在涂面上进行暂时加固。
船铺设土工布时，利用船上监测系统反映土工布铺设轨迹，发现有偏差，立即进行调整。土工布铺设时安排专人负责铺放过程的描述记录和每块铺放的位置尺寸记录。
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11.6.2 袋装砂棱体施工 袋装砂棱体施工工艺流程为：
放样设标 袋体铺设 充泥灌袋 充填结束 下一只管袋 袋体制作 调整袋口、继续充填 袋装砂棱体充填料采用工程施工范围内滩地上的砂土。取砂区沿堤线布置，经过土方调配验算，堤两侧土方满足要求。促淤堤、围堤取砂区位于堤两侧距堤脚150米以外，隔堤取砂区位于堤两侧距堤脚100米以外。取砂时控制取砂深度小于3米。 11.6.2.1放样设标
根据设计技术要求的袋装砂棱体位置进行平面和高程测量放样。 11.6.2.2袋体制作
根据设计要求，本工程棱体充泥管袋采用土工布加工而成。充泥管袋在加工场用工业缝纫机缝制而成，袋的缝合处和按头处均需缝三道（先缝一道，折叠后再缝两道），保证缝合牢固。
袋体尺寸以棱体断面不同高度的宽度，加上退挡尺寸缝制，长度一般为50m左右，每个袋体视尺寸大小决定充填袋口数量，袋口采用袖筒式，一般按每50 m2设一只，袋子加工完毕后应有专人检查，合格后再折捆并作明显标志。 11.6.2.3袋体铺设
本工程中，袋体铺设的方法有两种，分别是人工铺设和船铺设。高滩及退潮时能露滩的位置，采用人工铺设，其它均采用船铺袋体。
织物袋充填沉放前，先对基层进行处理，将基层处的凸出物及杂物进行清除。然后把加工好的袋体运至施工现场，按照施放的平面控制线在露滩时根据放样进行袋体铺设（底层袋体铺设时，事先按照控制线两边打桩定位，以使袋体固定在设计位置，不受水流的冲刷影响而产生移动）。袋体铺设时，砂袋缝应垂直于坝轴线，横向为整体，纵向层接错缝不小于3.0m，袋子充填厚度控制在30~80cm，沿长边方向，在其两侧每隔1m左右用袋装碎石压载，防止袋体移位，砂袋布置要尽量平顺，如必须转弯处，管道要成圆弧形，不至于出现折管现象，影响砂流
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而导致管道堵塞，人工摊铺时，要注意平整，不出现褶皱，确保袋体不偏移。 11.6.2.4充泥管袋
（1）高滩充泥管袋施工
高滩充泥管袋主要采用人工铺设管袋、水力冲挖机组充灌进行施工。充泥管袋在大规模施工前，应在滩地进行试充，当取得一定经验后，如泥浆浓度、布袋尺寸、屏浆压力、屏浆时间、固结速度和沉积率等，再全面施工。
砂袋铺设完成后，并做适当固定，将输泥管插入袋口，启动泥浆泵开始输泥冲填。在充泥过程中应不断地变换输送方向，移动变换吹泥口，以免袋体受力不均匀造成变形移位或涨裂。若袋体一次充填达不到理想厚度，则采用二次充填，并采用人工扰动以加速土的固结。管袋施工时，应注意分层错缝堆叠，排列有序，无空隙，袋体平衡上升。每层袋体厚度控制在50cm-80cm，每层袋体在泻水完毕之前，不宜在其上部充填另一只袋体。 （2）水上（浅水区）充泥管袋施工
充泥管袋棱体出水后可采用人工铺袋、吹泥船接6吋管进行上部充泥管袋施工。
正式施工前进行测量定位，测设出边线桩。并铺袋就位，应选择在低潮位时人工作业，铺装后应作适当固定，将输泥管插入袋口，启动泥浆泵开始输泥充填。在充泥过程中应不断地变换输送方向，移动变换吹泥口，以免袋体受力不均匀造成变形移位或涨裂。如果吹填泥浆粘性较重，每只袋子可安排两只泵吹填，当泥浆压力较大时，可在袋体上部开放水洞，但应注意，此时减少扰动袋体，以保证泥浆稳定沉淀。管袋施工时，应注意分层错缝堆叠，排列有序，无空隙，袋体平衡上升。
每层袋体厚度控制在50cm-80cm，每层袋体在泻水完毕之前，不宜在其上部充填另一只袋体。充泥管袋施工时，要掌握好每天的潮位情况，根据施工进度情况，合理安排每天的工作，低潮应抢吹标高较低的袋子，潮水较高时则吹填上上层袋子，以加快施工进度。 （3）深水区水下充泥管袋施工
按照预先设计的施工顺序确定棱体施工位置线，本工程由GPS定位系统控制充灌船定位。加工后的布袋由运输驳船送至充灌船旁靠驳，由人工将布袋平展于甲板上，将袋体尾端上的拉环用尼龙绳固定于滚筒钢缆上，开动电机将袋体缓
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缓地卷上滚筒直至袋体前端第一排充灌袖口展现在甲板前舷上。此时运砂船由取砂区装砂靠驳充灌船，由充灌船上的吊机将三台泥浆泵吊入泥驳内，安装好输泥管并与甲板上充灌袖口固定好，开动泥浆泵系统充灌袋体，当厚度达到50~60cm后，松开滚筒让袋子前端依靠自重徐徐沉入海中至预定位置，同时在GPS系统监测下控制充灌船缓慢移动至第二排袋口展现于船舷旁，再进行第二排袖口充灌，直到完成整个袋体充灌。 11.6.2.5棱体保护
充泥管袋在施工过程中，应经常对棱体进行检查，如发现布袋有损坏处要及时在上面覆盖一张编织布，用针缝合，以防土方流失。充泥管袋施工完成后应及时做好保护工作，及时护坡。顺堤外坡充泥管袋，尤其是平台以下部分，护坡整坡时，不应破坏原充泥管袋，并及时用土工布覆盖保护，在土工布上满铺袋装碎石30cm，并用块石进行压重保护，防止外棱体的损坏。 11.6.3 堤芯吹填砂施工
当充泥管袋形成一定面积的封闭区域时，便可进行堤芯砂的吹填。吹填时可直接将输泥管搁在充泥管袋上，直接吹填，并经常调整输泥管口方向。堤身加高阶段的吹填砂施工时，应采用人工踩排或毛竹竿插捣，以加速吹填土的固结速度，加快工程进展。
吹填时应注意加荷速度，采取分层分段吹填法，呈阶梯形推进，同时内外控制棱体，超前于吹填土均衡上升；在同一区，同一施工段吹填时应基本保证泥浆泵浓度一致，力求土料沉积分布均匀；此外还应特别注意临海侧充泥管袋要略高于内侧，而且堤芯回填土要略低于充泥管袋，这样水就向内侧排放，不致于影响外坡结构施工及平台道路的通行。 11.6.4 抛石施工
本工程的抛石料有：碎石、10~100kg抛石（棱体）、100~200kg块石垫层、100~200kg护面块石及混泥土空心杩杈，并分水抛和陆抛两种施工方法。抛石施工时，先抛护脚抛石棱体，再抛块石垫层，最后抛填护面块石。 11.6.4.1水下船抛施工 水下抛石工艺流程为：
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靠泊工作平台 海抛船装料、运输 进入抛石区域定位 离开抛石区 抛石 抛石料经拖轮自工作平台运输至施工区域，卸入趸船，由趸船直接分区分段定位平抛石料。抛填前在施工区域定出控制桩并布设30m*30m的网格控制桩，根据抛填前测设的水下地形图及网格的面积计算出各方格网的抛石工程量，再根据开底驳的运载量定出每个抛填船数。抛填顺序横向应从两侧向中间的方向进行，抛石时必须分层进行抛填，严禁超过分层控制标准施工作业。
水上抛填石料时，应根据当时的水深、水流和波浪等自然条件对块石产生的漂流影响，确定抛石船的驻位。水下抛填施工时要在抛填位置做下记号，并填写抛填记录，避免漏抛。在抛填过程中运用水陀大概测量所抛石料的成型情况，以指导施工。网格全部抛投完成后用载有挖掘机的运输船在抛石层面上理坡成型，经测量后需补抛的补抛。 11.6.4.2陆抛施工
陆上抛石工艺流程为：测量放线立标→汽车装料、运输→陆抛块石→人工配合平整。
陆抛施工采用船车结合的施工方法，有条件时尽量船抛，船抛无法施工时，通过平底船运输石料到施工区域，自卸车上船接驳转运，使用吊机配合人工进行抛石。陆抛采用自卸车辆进法向前延伸立抛，立抛时采用分层流水阶梯式抛填，推土机配合推平。实际施工中应根据使用的运载车辆型号及施工中堤身断面的宽度情况，在堤身内侧镇压层高度以上适当位置设置临时回车墩和回车道，以便施工车辆运行。 11.6.5反滤层施工
反滤层施工分为土工布铺设、袋装碎石铺设。本工程采用450g/m2无纺土工布，施工方法采用侯低潮人工作业。 （1）土工布铺设
土工布采用450g/m2的无纺土工布，主要用于堤身的护坡及反滤。土工反滤布铺设于袋装砂外侧，防止砂袋中的充灌砂在波浪和水流作用下被淘蚀，同时也保护袋装砂免受施工过程中外力造成的破坏。
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