所有预埋件的锚筋、预制构件的吊环、吊钩等严禁采用冷加工钢筋，其中吊环、吊钩应采用HPB300级钢筋。
（3）砌体
砌体采用M10水泥砂浆砌MU20烧结页岩砖，1:2防水水泥砂浆抹面厚20mm，用三层抹压法施工，并保证养护时间。砌体施工质量等级为B级。本工程均采用预拌砂浆。
3.3、变形缝设计及防水处理
箱涵每25m左右设一道变形缝。箱涵变形缝宽30mm，新老箱涵结合处缝宽20mm。变形缝均采用闭孔型聚乙烯泡沫塑料板嵌缝，并用聚氨酯密封胶封口，30mm宽变形缝采用橡胶止水带止水。
3.4、箱涵基础及地基处理
箱涵采用整板基础，根据本工程地质详勘报告，箱涵基础落在（2）粉质粘土、（3）黏土及路基回填土上，地基承载力特征分别为75kPa及125kPa，满足设计要求。箱涵基础落在杂填土层上，承载力不能满足要求，该土层厚度约0.5m~1.5m，施工时将杂填土层全部清除至（2）粉质粘土顶面，并采用级配良好的砂石混合料换填，每侧宽出底板边0.8m。
（四）绿化工程
平安路（江楚大街~富安街）工程红线范围内绿化景观设计，红线宽度30m，主线双向4车道。道路全长约1372.67m，总绿地面积约为4500㎡。
施工内容包括：整段道路绿化为行道树绿化、2m宽中间分车绿带绿化。
行道树：种植香樟，株距5m，其下设1.3*1.3m的灰色玻璃钢栅格材质数学篦子。
2m宽中间分车绿带绿化：上层种植紫薇、桂花、紫叶李，下层种植红继木、金森女贞、南天竹等。
种植土壤要求
绿化面层土最少为100cm厚的好土。即不含砂石、建筑垃圾，如果是回填土，不能是深层土。最好以疏松湿润、排水良好、富含有机
质的肥沃冲积或粘壤土PH5.0-7.0之间较为理想。有种植池及人行道的铺装时候，应在人行道做铺装之前先换80cm，种植池内换土150cm深。
第三部分 分部分项工程概况及施工流程
本工程施工项目比较少、量多，比较分散。考虑到工期和各个工序项目的具体实施位置，我公司将把本工程施工分为道路施工、排水施工和绿化工程施工三个工区进行流水作业。
第四部分 工程目标
一、施工质量
1、严格按照GB/T9001-2008质量管理体系，加强工程质量监控，并在此基础上，确保工程质量达到要求。
2、我们完全接受招标文件提出的质量控制和施工技术要求，严格按照施工技术规范标准和武汉市有关工程质量规定要求进行施工，确保本工程－次验收合格。
3、为了保证本工程质量，我公司将建立严格的质量保证体系，加强施工过程受控，严格遵守工程质量验收制度，绝不违章施工，绝不使用不合格材料，并诚恳地接受各级质量监督部门的监督管理，直至工程竣工验收。
二、施工工期
根据招标文件说明，本标段工期为420天。根据我公司施上同类工程经验，我公司承诺按期完成本工程内的全部工作内容。
三、安全文明施工
1、我公司承诺在施工期间工程安全生产严格按《建设工程安全生产管理条理》，加强安全生产和文明施工管理，建立安全生产和文明施工保证体系。
2、我公司承诺在施工期间严格执行《建筑施工安全检查标准》。 3、我公司承诺在施工期间不出现任何重大安全事故或人身伤亡事故。
第五部分 主要分部工程施工方法
第一节 施工准备
一、技术准备工作
组织所有管理及施工技术人员，认真熟悉图纸，学习有关规范、标准及工艺操作规程，了解本工程设计意图、施工特点和特殊工序要求。
与业主联系召开施工配合会及设计交底会。测量人员做接桩工作，技术、试验及其他管理人员及时到位完成各项准备工作，根据计划安排提出工程用料计划，施工机具计划，明确各类物资进场时间，做好材料试验、报验及厂家资质审查，通过后及时进行加工订货工作。
二、雨季施工预防
按计划本工程在雨季之前完成，但也应做好雨季提前到来的预防工作；根据天气的变化做好材料、机具的苫盖，修建、疏通好现场排水渠道，准备好防雨和排水的材料、机具。
三、工程拆迁
根据现场调查情况在施工区域内存在需要拆除或处理的树木、房基、电杆等，施工时需做好与业主拆迁的配合工作。
四、生产准备
（1）办理开工手续，配合拆迁工作和建设单位协调有关事宜。 （2）组织现场调查，并摸清影响本工程的地上、地下障碍的数量、位置及地下水情况，组织施工人员进场。
（3）四通一平及临时道路的搭建工作。
（4）做好土方的挖、运、填、弃及平衡使用的准备工作。
第二节 拆除工程
本工程地质结构复杂，本次施工时拟采用共振破碎机为高频低幅破碎机械，振幅小，噪音低，对周边环境影响小。
根据破碎粒径分布情况以及均匀程度，确定破碎机施工速度、振幅、破碎顺序、破碎施工方向等破碎机施工参数以及施工组织措施。
对于砼混凝土结构、钢筋混凝土结构用挖土机带冲击式钻头分块、分阶段性的拆除；并在拆除时用防护板做安全网进行围护，以免造成施工时的坠物对车辆及行人的伤害，拆除采取分开拆除的方法。
第三节 土方开挖工程
一、路基挖方
（一）路基挖方的一般要求
道路沿线挖方段路基土质情况较好，当挖方深度小于80cm时，对该部分路基超挖至现状路面以下80cm，分层回填素土并压实。挖方边坡根据地貌现状和开挖的深度，地下水位等情况，确定采用直接放坡，边坡坡度为1：1.5。
清除路床下1.5m杂填土后，换填50cm块石+30cm厚毛渣，再逐层回填好土至土路床设计高程。
（二）路基土方开挖方法 1、横挖法
适用于短而深的路堑，应按其横断面从路堑两端挖掘。人工挖堑时，可在不同高度处，分几个阶挖掘，其挖掘深度一般为1.5-2.0m。不管机挖还是人挖，均应有单独的运土出路及临时排水设施。
2、纵挖法 （1）分层纵挖法
沿路堑分为宽度和深度不大的纵向层次挖掘。在短距离及大坡度时，用推土机作业；在较长较宽的路堑，且工作面较大时、推土机、装载机、载重汽车等运土机具联合作业。
（2）通道纵挖法
先沿路堑纵向挖一通道，然后开挖两旁，如路堑较深可分几次进行，可用要力也可用机械挖掘。
3、混合式开挖法
将横挖法、通道纵挖法混合使用，即先顺路堑挖通道，然后沿横向坡面挖掘，以增加开挖坡面。每开挖坡面应容纳一个施工小组，或一台机械，即创造空间工作面。在较大的挖土地段，还可横向再挖沟，以装置传动设备或布置运输车辆。
二、路基填方
（一）路基填方一般要求
1、道路全线表层均有素填土层分布，该层结构松散，土质不均。填方路基先清除30cm表土，路床范围内土质仍含较多杂质时，应根
据现场实际情况清除至土质均匀为止，清表后压实基底，待压实度达到91%后，方可回填素土碾压。道路填方地段采用直接放坡的形式，坡度为1：1。
道路填方段土基回填前，对现状土基讲行探压，路基的压实度满足压实度标准，无回弹时，方可进行下一步填土。路基回填要求严格遵守《城市道路路基设计规范》(CJJT194-2013)中有关规定进行施工。填土为粘土和砂性土，其料径不得大于10cm，有机物含量小于10%，严禁将生活垃圾及淤质土作为回填土进行路基回填。填方路段采用分层碾压，每层虚铺厚度不宜大于30cm。
2、材料来源
填方材料应尽可能地利用路基土石方开挖出的良性土，据设计文件要求，旧水泥砼面板经重型破碎锤破解至均匀粒径后( 22cm～33cm)，可代替部分毛渣用于回填。经监理工程师同意后，方能进入场内使用，不能使用道路开挖出的淤泥或腐植土作为回填料。
3、填方用料
本工程全线为挖方路段，道路路基落在第①-2层杂填土上，杂填土厚1.3m~2.0m，其下卧层为②层粉质粘土，设计清除表层30cm杂填土后，换填30cm厚毛渣，。本次路基处理方法为：清除路床下全部杂填土后采取30cm厚毛渣换填处理。再逐层回填好土至土路床设计高程。
旧水泥砼面板经重型破碎锤破解至均匀粒径后( 22cm～33cm)，可代替部分毛渣用于回填。
土方施工前应先对原状土检压，无回弹后再逐层回填好土；若发现不良地质情况，设计拟采用戗8%白灰处理或翻晒处理。
（二）填方基底处理
1、当地面横坡缓于1：5时，在清除地表草皮、腐植土后，直接在天然地面上填筑路堤；当地面横坡为1：5-1：2.5时，槽底应挖设台阶，台阶宽不应小于2m；当地面横坡陡于1：2.5地段的陡坡路堤，必须检算路堤整体沿基底滑动的稳定性，不平衡推力法抗滑稳定系数不小于1.3。