（4）、取土数量的确定：
? 将来自路堑利用方的数量填入表中（9）、（10）、及（13）栏内。 ? 来自其他（即隧道、路基加固防护工程等）利用方的数量，填入表中（11）、（12）、及（13）栏内。如隧道弃碴运距超过200m，则应将超过部分的数量和接运的平均运距单独列出，填入表（11）、（12）、及（13）栏内，并在（15）栏内填“接运**m”。 ? 来自取土坑的数量，按不同运距、施工方法、运输方法、土石等级分别填入表中（7）、（8）、（13）～（22）栏内。
（5）、表中（13）栏内，应把运往何段路堤的起讫里程写出。利用隧道弃碴注明利用**隧道弃碴；自取土坑运来或运往弃土堆，除注明起讫里程外，还应注明线路的左右侧。
（6）、调配时，施工方、断面方数量要用千米计、区间计或施工段落计。
（7）、调配完毕后，按概预算要求的段落汇总施工方数和断面方数，并填入路基土石方数量调配汇总表内（下表）。其中施工方按不同土的类别、施工方法、运输方法和运距等分别填列；断面方不论填挖均按土石类别填列。
路基土石方数量调配汇总表 ——线——段——设计 第 页共 页 起讫里程 土石类别 施工方法 运距（m） 施工方数（m3） 备注 注：1、本表适用于技术设计、施工图，并与“土石方数量调配明细表”配合使用 2、按概预算单元和汇总区间汇总施工方数、断面方数和填土压实数量，而施工方需按土石类别、施工方法、运距填入相应栏内。
1.5.2、土积调配图法步骤如下： （1）、在土积调配图上划分调配段落。
（2）、根据土石方数量计算表，将调配段落内的断面方数按填方、挖方的不同土石类别填入图中相应的段落。
（3）、确定纵向利用和横向取、弃土的原则及运距等同调配明细表法。将利用方和施工方等按线路左右分别列入土积调配图中调配零线上、下方。
（4）、调配完毕后，按区间汇总施工方数、断面方数，填入图中及土石方数量调配汇总表内
路基土石方数量调配汇总表 ——线——段——设计 第 页共 页 断面方数（m3） 起讫里程 施工方数（m3） 施工方数/数量（m3） 隧总利道路堤 路堑 取弃合合计 用利土 土 计 计 方 用方 土 石 土 石 运距（m） 备注 填表： 年 月 日 复核 年 月 日 注：本表配合“路基土积调配图”使用。
调配完成后，应编写土石方调配说明。其内容包括：调配原则、施工方法选择、节约土地或改地造田的措施，以及有关协议和其他注意事项等。 2、路堤填筑方案
采用机械化作业的施工方案 2.1基底处理
根据现场情况结合设计规范要求由人工配合机械清除表土，原地压实采取压路机压实、普通夯实、强夯等几种处理方案。基底处理前一般要作排水，必要时安排降水方案。 2.2取土运输
根据工程量的大小和施工环境，一般采取挖掘机械装车、汽车运输或铲运机运输，复线施工时有时采用火车运输，运输困难地段也有采用马车或人力运输，需要采石料的还要设计爆破设计作业方案。 2.3路基填筑压实
路基填筑压实一般采用推土机摊平，分层压实，接近路基顶面时采用平地机平整，压路机压实，特殊路基的填筑压实按专门设计实施，石质填料要采用冲击碾压。主要施工机械有压实机械、平整机械和洒水车。 2.3.1填筑流程
填筑路堤应按三阶段、四区段、八流程 三阶段：准备阶段、施工阶段、整修阶段
四区段：填土区段、整平区段、压实区段、检测区段
八流程：施工测量、基底处理、分层填土、摊铺整平、洒水晾晒、碾压密实、检测签证、路基整修 填土路堤填筑工艺
填土路堤包括填砂卵石（粗粒土）及填黏性土（细粒土） 1、基底处理
路基基底应根据施工时的地面和土质的实际条件，按设计文件要
求进行处理。
1)、 拆迁地面建筑物，砍伐地面种植附着物，清除地面植被。 2)、 对于高度大于3.0m且地面横坡不小于1：10的路堤，一般应预压后可直接填筑在天然地面上。如地基土层不符合下表的条件，则应采取适当处理措施，如换填砂、砾石或采用砂桩、石灰桩、粉喷桩等。
市政道路路堤要求的地基条件
岩土类别 基岩 碎石类土 砂类土 土石名称 各类岩石 砂砾 低塑性细粒土 高塑性细粒土 Q3砂黏土、黏土 黏性土（细粒土） Q4黏砂土 Q4砂黏土、黏土 路基地基条件 无条件 无条件 无条件 Ps>5MPa或N>10 无条件 Ps>1.0或N>4 1.0≥Ps≥0.8或 4≥N≥2 Ps<0.8 或N<2
3)、 对于高度小于3.0m的路堤，为了保证基床质量，在基床厚度范围内应无软弱土夹层（即Ps<1.5MPa或[б]<0.18MPa的土层），否则应采取地基改良和加固措施。
4)、 水田、池塘或饱和粉细砂等松软地基的处理，应根据设计文件要求，采取排水疏干、挖出淤泥、抛填片石、填砂及其他土质加固措施，以保证基底稳固。施工时应按照施工规范有关规定办理。 5)、 基底密度检查。先用核子密度仪检验压实度，再使用K30承载板检验地基系数，最后经技术人员会同监理工程师现场检查核实并签认。
6)、 在分层填筑前，应依据技术标准，压实机械性能、填料土质类别，先作填土压实试验段。试验段长度为100～200m。宽度至少为压路机宽度的3倍。压路机走行三行，相邻两行中间重叠至少0.3m，三行碾压遍数相同。在中间一行取样进行压实度试验，确定填土厚度及各类机械的压实参数，据以指导施工。 2、 分层填筑
1)、 路堤填筑应采取横断面全宽、纵向分层填筑方式。当原地面高低不平时，应先从最低处分层填筑，由两边向中心填筑。为保证路堤全断面的压实一致，边坡两侧各超填0.4-0.5m，竣工时刷坡整平。
2)、 运距在100～400m时，使用履带式拖式铲运机运输；运距在400～5000m时，使用轮式自动铲运机运输；运距在5KM以上时，使用汽车配合挖掘机或装载机装运。
3)、 根据填土高度及由试验段确定的分层厚度即压实参数（可供施工时参考）由主管技术人员计算出计划分层数、压路机走行速度、碾压遍数，并绘出分层施工图，向队长、领工员、班长、指挥卸土人员、压路机司机进行书面交底。队长、领工员必须认真控制铺土厚度，并配合机械随时调整厚度。