3.1.2 滑坡类型按其他因素划分
根据滑体厚度、运移方式、成因属性、稳定程度、形成年代和规模等其他因素，可按表3.1.2进行滑坡分类。
表3.1.2 滑坡其他因素分类
有关因素 名称类别 浅层滑坡 滑体厚度 中层滑坡 深层滑坡 推移式滑坡 运移形式 牵引式滑坡 特 征 说 明 滑坡体厚度在lOm以内 滑坡体厚度在10～25m之间 滑坡体厚度超过25m 上部岩层滑动，挤压下部产生变形，滑动速度较快，滑体表面波状起伏，多见于有堆积物分布的斜坡地段 下部先滑，使上部失去支撑而变形滑动。一般速度较慢，多具上小下大的塔式外貌，横向张性裂隙发育，表面多呈阶梯状或陡坎状 由于施工开挖山体或建筑物加载引起的滑坡。还可细分为： (1)工程新滑坡：由于开挖山体或建筑物加载所形成的滑坡； (2)工程复活古滑坡：久已存在的滑坡，由于“斩腰切脚”引起复活的滑坡 由于自然地质作用产生的滑坡。按其发生的相对时代，可分为古滑坡、老滑坡、新滑坡 发生后仍继续活动的滑坡。后壁及两侧有新鲜擦痕，滑体内有开裂、鼓起或前缘有挤出等变形迹象 发生后已停止发展，一般情况下不可能重新活动，坡体上植被较盛，常有居民点 现今正在发生滑动的滑坡 全新世以来发生滑动，现今整体稳定的滑坡 全新世以前发生滑动的滑坡，现今整体稳定的滑坡 ＜10310m 43(＜1310m) 10310m～100310m 4343(1310m～10310m) 100310m～1000310m 4343(10310m～100310m) 43434343434343工程滑坡 发生原因 自然滑坡 活滑坡 死滑坡 现代滑坡 发生年代 老滑坡 古滑坡 小型滑坡 (小型崩塌) 中型滑坡 (中型崩塌) 滑体体积 大型滑坡 (大型崩塌) 现今稳定 程度 特大型滑坡 1000310m～10000310m 4343(特大型崩塌) (100310m～1000310m) 巨型滑坡 (巨型崩塌) ＞10000310m 43(＞1000310m) 43 6
3.2 滑坡防治工程勘察
3.2.1 滑坡防治工程实施前，必须进行专门的工程地质勘察；可采用主—辅剖面相结合的方法，随着工程的实施，不断提高勘察精度，并进行反馈设计和信息化施工。
3.2.2 滑坡勘察可采用主一辅剖面法进地，沿滑坡主滑方向，详细查明滑坡体的结构，根据滑坡复杂程度和工程重要性，确定一至数条主剖面，并布置辅助剖面。滑坡两主剖面之间的间距不宜大于200m；辅助剖面之间及辅助剖面与主剖面之间的间距，一般为40～lOOm。
3.2.3 滑坡勘察，主要用地面测绘与钻探、井探、槽探等方法结合进行；必要时，可采用硐探和地球物理。须重点查明滑坡体、滑带和滑床的结构特征，特别应了解滑带的基本性状和物理力学特征。
3.2.4 滑坡区及邻区工程地质调查与测绘，采用的比例尺为1∶200～1∶2000，须提供滑坡工程地质剖面图、沿主滑方向的主剖面及相关剖面图及横断面图等。 3.2.5 在进行滑坡勘察中，应因地制宜地进行相应的滑坡地面变形、深部位移、地下水动态等监测，为防治工程设计、施工和效果评估提供充分依据。
3.2.6 根据滑坡的变形破坏过程和地质环境，进行相应的物理力学试验，提供滑体天然容重、饱和容重、滑带土的峰值和残余抗剪强度、滑床地基承载参数、地下水位以及孔隙水压力等参数，并结合反演法和内比法，推荐出合理的设计参数。 3.2.7 滑坡区的地貌形态、地表裂缝、建筑物和树木变形、地下水动态、人工扰动等特征，结合地表变形和深部位移监测结果，对滑坡体稳定现状和蓄水后可能的变化进行科学评价，并作出滑坡防治工程的经济、社会和环境效益评估。 3.2.8 在施工过程中，应实时对滑坡进行跟踪测绘编录，检验、补充及更正勘察结论，并进行反馈设计。
3.2.9 在滑坡防治工程的前期勘察期间，应收集大气降雨、库(江)水位动态及附加荷载等数据，以科学合理地进行滑坡稳定性评价和设计。
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3.2.10 滑坡防治工程设计，须依据审定后的滑坡工程地质勘察报告进行。 4 滑坡防治工程分级及设计安全系数 4.1 滑坡防治工程级别划分
根据受灾对象、受灾程度、施工难度和工程投资等因素，可按表4.1对滑坡防治工程进行综合划分。
表4.1 一般滑坡防治工程分级表
级 别 危害对象 危害人数 人 受灾 直接经济损失 程度 万元 灾害期望损失 —万元2a1 施工难度 工程投资／万元 Ⅰ Ⅱ Ⅲ 主要集镇。或大型工矿一般集镇。县级或中型县级和县级以上城市 企业、重要桥梁、国道工矿企业，省道及一般专项设施 专项设施 ＞1000 ＞1000 ＞10000 复杂 ＞1000 1000～500 1000～500 10000～5000 一般 1000～500 ＜500 ＜500 ＜5000 简单 ＜500
4.2 滑坡荷载及强度标准
1．荷载
(1)滑坡体自重；
(2)滑坡体上建筑物等产生的附加荷载；
(3)地下水产生的荷载，包括静水压力和渗透压力等； (4)地震荷载；
(5)动荷载，如汽车荷载等； (6)江(库)水位。
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2．荷载强度标准
(1)暴雨强度按10～100的重现期计；
(2)地震荷载按50～100年超越概率为10％的地震加速度计； (3)库水位按坝前高程计，并根据不同地段作调整，即接洪水线。 滑坡防治工程暴雨和地震荷载强度取值标准参见表4.2。
表4.2 滑坡防治工程荷载强度标准表
暴雨强度重现期/a 滑坡防治工程级别 设 计 Ⅰ Ⅱ Ⅲ 50 20 10 校 核 100 50 20 设 计 50 校 核 地震荷载(年超越概率10％)
4.3 滑坡稳定性评价计算公式
滑坡稳定性评价应根据滑坡滑动面类型和物质成分选用恰当的方法，并可参考有限差分法、离散元法等方法进行综合考虑。滑坡稳定性评价和推力计算公式推荐如下。
1．堆积层(包括土质)滑坡 包括两种滑动面类型。 (1)滑动面为折线形
用传递系数法进行稳定性评价和推力计算，可用费伦纽斯法(Fellenius)进行校核。计算公式见附录1。
(2)滑动面为单一平面或圆弧形
詹布法(Jabu)进行稳定性评价和推力计算，可用毕肖普法(Bishop)进行校核。计算公式见附录1。
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2. 岩质滑坡
用平面极限平衡法进行稳定性评价和推力计算。计算公式见附录1。 4.4 滑坡滑带参数确定
带力学参数，可采用试验、经验数据类比与反演相结合的方法确定。反演公式推荐为：
内聚力 C?Ks?Wisinai?tan??Wicos?iL (4.4内摩擦角 ??arctan??Ks??Wisinai?CL?? (4.4??Wicos?i??一般条件下，可根据安全系数确定稳定状态： Ks＝1.05～1.15，滑坡处于暂时稳定； Ks＝0.95～1.00，滑坡处于临界稳定状态。 4.5 滑坡防治工程设计安全系数
(1)抗滑安全系数
设计：自重，Ks＝1.2～1.4； 自重+地下水，Ks＝1.1～1.3。 校核：自重+暴雨+地下水，Ks＝1.02～1.15；
自重+地震+地下水，Ks＝1.02～1.15。
(2)抗倾安全系数
对于崩滑体防治工程，应采用抗倾安全系数进行设计。 设计：自重，Ks＝1.5～2.0：
自重+地下水，Ks＝1.3～1.7。
校核：自重+暴雨+地下水，Ks＝1.1～1.5； 自重+地震+地下水，Ks＝1.1～1.5。
(3)抗剪断安全系数
—1)
—2) 10