工作在某一档或换档时主接触器（ZC、DC、FC）不能可靠吸上时，产生重物自由下降事故（若不加ZC常升辅助触头相互自保ZDC线圈有电制动内磁铁线圈有电，而电机不接电源，产生重物下降事故）。 ⑨ 下降行程开关FXF如不同可短接。
⑾ 转子启动电阻为四级时，电动机运行的机械特性见图3-12。 ⑿ 线路具有过载、短路、限位、零位和共压保护。
在电动机定子回路中接有隔离开关1DK、换向接触器ZC、FC、单相制动接触器DC过电流继电器GLJ和制动器ZDC、制动器通过ZDC供电。而不象凸轮触头直接控制电动机那样。制动器与电动机直接并联，因为此线路下降方向分别采用了反接、单相和再生发电制动，而每种制动都有各自的线路接触器控制，在下降过程中，三个接触器多次换接，在换接的瞬间电动机是断电的。如制动器直接与电动机并联，则在电动机断电瞬间制动器也将断电而抱闸，这对运行是不利的。另外，在单相制动时，电动机仅有两相电源，制动器不能保证可靠工作，所以制动器必须单独供电。
在电动机转子回路中接有一级反接电阻、三级加速电阻和一级软化电阻，升降机构多位能负载。为了改善使用性能，此线路的上升和下降具有不同的工作特性，详见机械特性图。上升时，特性1、2、3分别对应于主令手柄位臵1、2、3档，可稳定运行。特性1’、3’是由延时继电器自动过渡的，不能稳定运行，这此特性是用要转子回路中串接不同电阻值的方法得到的，主要用作电动机的起动，也可用来调速，（由于电阻特性很软所以轻负载不能调速）。但是由于电阻器是按起动条件设件
的，所以不允许长期使用，仅适用于较大负载的短距离慢速上升。
下降时，也有三条稳定工作特性1、2、3和两条过渡特性3’和3’’。 下降第一档采用反接制动，此时接触器ZC闭合，电动机力矩是上升方向的，由于转子中串有较大电阻，电动矩的不大的，如若负载大于55%额定负载（重载）时，负载就把电动机倒拉下去而使它反着磁场旋转的方向转动，这就是反接制动状态。不允许长期使用，仅适用于重载短距离慢速下降。
下降第二档采用单相制动，此时接触器DC闭合，单相制动不仅克服了反接制动出现轻载上升的特点，也克服了再生发电制动没有低速段的不足，如选择适当的转子附加电阻，可得到轻载慢速下降特性。
单相制动按图3-13的接线法接线，电动机定子三相加的是不对称电压，不对称电压可以分解成正序电压和逆序电压，经过分析计算可以证明，正序电压和逆序电压的有效值相等，并等于电网电压的1/√3 。因电动机的方矩与电压的平方成正比，所以正序电压和逆序电压所产生的正序和逆序最大转矩也相等，并在数值上等于电动机正常运转中最大转矩的1/3。图3-14画出了图3-13接法在转子滑环短接的机械特性曲线。曲线1是正序、曲线2是逆序力矩，曲线3是合同力矩，合成力矩在一三象限是电动力矩，且转速为零时，合成力矩为零，该特性既不能自行起动，也不能做下降制动用，因此必须在电动机转子回路中加入适当的电阻使特性软化，合成力矩由一三象限逆时针转到二四象限，变成制动力矩才能得到我们需要的单相制动特性，如图3-15。
单相制动用于负载小于55%额定负载（轻载）时的慢速下降，不需
要慢速下降时就不要用这一档，需要低速但负载大于55%额定负载大小时，可以先试吊一下，然后再搬运，单相动时电流较大，其中一相可达11.6～2.1倍额定电流，主要与转子电阻有关，现在采用的是67%额定电阻，电阻过大将使特性变陡，下降速度加快。电阻过小将导致电流过大。
以上两档用于慢速下降，即用作调整性移动。不允许也不应该长期使用，以免电动机和电阻器过热损坏。
下降第三档采用强力下降或再生发电制动，此时接触器FC闭合，电动机力矩是下降方向的。下降空钩或轻负载时（轻到不足以克服驱动装臵的磨擦阻力）电动机把空钩和轻负载送下去，工作在第三象限，为强力下降。下降较重负载时，负载将拖着电动机使转速增加。当转速大于同步速时，电动机即工作，如一与电网并联发电机将负载的位臵变成电流，然后反馈给电网，工作在第四象限，为再生发电制动，用于各种负载的快速下降。
图3-12
图3-13
图3-14 图3-15
三个接触器ZCFC和DC之间有电气联锁，即在某一接触器线圈回路中串联其余两个接触器的常闭副触头。这在正常情况下能起联锁作用，而避免电源短咱，但是如常闭副触头调节不好，或在频繁接通条件下触头开距变动了，再加上操纵上过快，就有可能在接触器的电弧未完全熄灭前而另一接触器就接通，而造成弧光短路，在三个接触器间加装机械联锁又比较困难，故在此线路和采用了换向继电器ZDJ。在ZC和FC线圈回路中串联ZDJ的常闭触头，而在线圈回路中串联ZDJ常开触头，这样就增加了可逆转时间，可避免弧光短路。同时利用ZDJ的短暂适时，在主令手柄由零位快速推到下降了或由3快速退回零位时，DC不动，从而减轻了DC的工作。
反接电阻在上升过程中是作为过渡状态出现的，起预备级作用。在反接接触器FJC线圈回路中，串联了昝继电器2LSJ的昝闭合常闭触头。当主令手柄在零位时2LSJ线圈获电，打开其接在FJC线圈回路中常闭触头，将手柄推至上升1时，由于ZC接通，打长其接在2LSJ线圈回路中的常闭副触头，使2LSJ的线圈断电，经延时0.2秒后闭合其常闭触头，使FJC线圈供电，将反接电阻切除，机械特性由过渡特性1’自动过渡到工作特性1上。
在单相制动或再生发电制动下降时，反接电阻不参加工作，应切除所以在FJC线圈回路中的2LSJ常闭触头并联了DC和FC的常开副触头。当DC和FC接通时，2LSJ不起作用，而通过DC和FC的副触头使FJC接通，切除反接电阻。
当手柄位于上升2时，加速接触器1JSC接通，切除第一级加速电阻，