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1.1.5 调速系统概述
本机采用的是数字电——液调节系统（DEH）。主要由数字调节器、电液转换器、液压伺服机构、调节汽阀等组成。
本机的保安系统除了采用传统的机械——液压式保安装置外，增加电调装置、仪表监测系统的电气保护。保安系统主要由危急遮断器、危急遮断油门、试验控制阀、电磁阀、主汽门、TSI仪表监测系统、电调节器超速保护等组成。
（1）、数字式调节器
该调节器是以微处理器为核心的模块化计算机控制装置，根据用户运行参数、条件编程组态，通过输入输出接口，接收输出模拟量、开关量信号进行控制。
该调节器是以微处理器为核心的模块化计算机控制装置，根据用户运行参数、条件编程组态，通过输入输出接口，接收输出模拟量、开关量信号进行控制。
该调节器具有如下特点： 1）转速调节 2）转速目标值设定 3）抽汽压力调节 4）负荷分配 5）功率目标值设定 6）不等率设定
7）冷热态自动起动程序设定 8）跨越临界转速控制 9）超速试验及保护 10）自动同期 11）外部停机输入 12）手动、自动模式转换
调节器接受转速传感器输入的转速信号、压力传感器输入的抽汽压力信号、功率传感器输入的电功率信号以及过程控制、辅助控制等回路输入的控制信号，解算后输入 －10mA~0~10mA电流信号给电液伺服阀。
（2）、电液伺服阀（DDV阀）
电液转换器接受调节器输入的－10mA~0~10mA电流信号，改变通往脉冲油路流量的大小。
（3）、液压伺服机构由错油门、油动机、起动阀等组成。调节信号油压经液压伺服机构放大，控制油动机活塞移动，通过调节杠杆，改变调节汽阀的开度，调节汽轮机高压段、低压段的进汽量。
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（4）、调节汽阀
汽轮机高、低压段进汽量的调节，是通过改变调节汽阀的开度实现的。根据电负荷和抽汽热负荷的需要调节油动机带动配汽机构，改变横梁的位置，装在横梁上的阀碟，按配汽升程曲线顺序开启关闭，从而改变汽轮机各段的进汽量，满足负荷要求。
（5）、调节系统动作过程
机组正常运行时，调节保安系统由汽轮机主油泵供油。起动过程中，系统由起动油泵供油。起动油泵起动后，将保安装置挂闸，启动阀手轮关到底，保安油路接通。接到开机信号后，缓慢旋转启动阀手轮，即可开启主汽门。
按电调节器操作面板上的“运行”键。机组即可按照预先编好的运行程序，自动升速、暖机、跨越临界转速，直至额定转速。
随汽轮机转速升高，主油泵出口油压逐渐升高。当主油泵出口油压高于起动油泵出口油压时，系统自动切换至主油泵供油，起动油泵可通过人工或自动停止工作。 1.1.6 调节性能
汽轮机调速系统性能应符合下列要求：
1) 当汽温、汽压、真空正常，主汽门完全开启时，调速系统应能维持机组空转运行。 2) 当汽轮机突然甩去全部负荷时，调速系统应能控制汽轮机转速在危急保安器的动作转
速下，最大升速不超过额定转速的9%（<3270rpm）。 3) 当危急保安器动作后，应保证主汽门关闭严密。
4) 主汽门和调速汽门门杆，错油门，油动机及调速系统连杆上的各活动连接装置没有卡
涩和松动现象。当负荷改变时，调速器门杆应均匀平稳地移动。当系统负荷稳定时，负 荷不应摆动。 5) 转速不等率3~6%
6) 调速系统的迟缓率≤0.25%。 7) 压力不等率≤10%
8) 抽汽压力的调节范围：0.781Mpa~1.281Mpa。 1.1.7 供油系统概述
汽轮机的供油系统，采用GB11120-89中规定的L-TSA46号汽轮机油。
供油系统主要由主油泵、I级、II级注油器、高压电动油泵、低压交直流油泵、油箱、冷油器、滤油器等组成。主油泵出口的高压油除供调速与调压系统及各保护装置用油外，大部分是供给两级注油器，I级注油器出口压力为0.25Mpa，供轴承润滑油，II级注油器出口压力为0.15Mpa，供主油泵进口。
系统中的高压交流油泵，作为开机过程中及进行调速系统试验调整及润滑用油。停机后惰走及盘车时轴承用油，一般由低压交流油泵供油。在失去厂用电的情况下，一台直流油泵
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作为紧急备用。 1.1.8 保安系统概述
本机的保护系统主要由机械液压保护和电气保安系统两部分组成。 1.1.8.1 机械液压保护的组成
1) 飞锤式危急遮断器一只，其动作转速为3300~3360转/分。
2) 危急遮断油门一只，当危急遮断器动作，飞环飞出，使危急遮断油门脱钩动作，关闭自
动主汽门，高压调门。
3) 危急遮断试验油门，可不用提升转速的办法来校验危急遮断器动作是否灵活，注油试验
动作转速为2920±30转/分。
4) 手动危急遮断器及复位装置，为汽轮机紧急停机的手动安全装置。 5) 轴向位移保护
当汽轮机转子位移超过规定值时，危急遮断油门动作，切断保安油路。 1.1.8.2 电气保安系统：
电气保安系统由TSI汽机监测保护系统、电磁阀等组成。 （1）、TSI汽机监测保护系统
汽轮机安全监测保护装置（TSI），具有下列监测项： 1) 汽轮机零转速 2) 汽机轴位移 3) 汽机轴振动 4) 汽机胀差 5) 键相 （2）、电磁阀
本机配有两个保安电磁阀，任一电磁阀动作，都可切断保安油路。电磁阀端部有滑阀活动按钮。它们由电磁铁和受电磁控制的油门部分组成。电磁铁通电时，油门活塞移动，泄掉安全油建立事故油，将自动主汽门、高压调节汽阀和低压调节汽阀关闭。
电接点保护动作有以下几个分述如下：
1) 转速保护：本机所配的数字式转速表，兼有显示和保护功能。机组超速达3270转/分时，
转速表发出停机信号。
2) 轴向位移保护：当汽轮机转子发生正向移动1.0mm时，发出报警信号。当汽轮机转子
继续正向移动+1.5mm时，或负向移动-1.5mm时，接通磁力遮断器，发出停机信号，关闭自动主汽门。
3) 轴承回油温度和推力瓦回油温度保护：当任一轴承回油温度，升高至65℃时，发生报
警信号。超过70℃时，发出停机信号，关闭自动主汽门。
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4) 低真空保护：冷凝器真空低于87KPa时，发出报警信号，低于60KPa时，接通磁力遮
断器，发出停机信号，关闭自动主汽门。 5) 润滑油压低保护：
a) 润滑油压降至： 0.055Mpa时，报警
b) 润滑油压降至： 0.04Mpa时，投低压电动油泵 c) 润滑油压降至： 0.03Mpa时停机 d) 润滑油压降至： 0.015Mpa时停盘车装置
6) 推力瓦温度保护，当瓦块温度升高至100℃时，接通磁力遮断器，发出停机信号，关闭
自动主汽门。
7) 轴瓦温度高保护，当任一轴瓦温度升高至100℃时，接通磁力遮断器，发出停机信号，
关闭自动主汽门。
8) 发电机故障，油开关跳闸接通磁力遮断器发出停机信号，关闭自动主汽门。 9) 手动停机，手按手动按钮时，接通磁力遮断器，关闭自动主汽门。 10) DEH保护停机
1.1.8.3 抽汽逆止门连动保护：当发生下列情况时动作，关闭各级抽汽逆止门： 1) 发电机油开关跳闸。 2) 主汽门关闭 3) 手操监控开关 4) 手操手柄
1.1.8.4 电超速保护：电超速保护装置同磁力遮断器一样，在发电机油开关跳闸时，发出信号接通时间继电器和电磁阀，建立事故油关闭调速汽门。过5秒钟后自动恢复，切断事故油使调速汽门渐渐开启，维持机组空载状态。
1.2 汽轮机辅助设备
1.2.1 辅助设备规范（纯冷凝工况时） 表一：射水抽汽器规范 型号 JN—12
表二:注油器规范
名 称 注油器(Ⅰ) . 9 .
进口压力(Mpa) 2.0 出口压力(Mpa) 0.25 出 油 量(L/min) 1000 台数 工作水扬程（m） 工作水流量(m3/h) 抽出干空气量(㎏/h) 2 40 160 12 注油器(Ⅱ)
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1500 0.15 表三：高加、低加、均压箱、轴加的规范 序号 设备名称 型号 汽侧压力Mpa 水侧压力Mpa 加热面积m2 出水温度(℃) 给水或凝水流量(T/H) 121.8 1 高加 JG-160-1 1.343 14.86 160 183 2 高加 低加 低加 低加 轴加 均压箱 JG-160-2 2.42 14.86 160 212 121.8 3 4 5 6 7
JD-80 JD-80 JD-125 LQ-40 - 0.274 0.127 0.046 0.095~ 0.097 0.11 1.5 1.5 1.2 1.5 - 80 80 125 40 - 203 117.9 83 - 105.27 105.27 105.27 105.27 - 表四：凝汽器、冷油器、空冷器规范.
序号 设备名称 型号 冷却面积 冷却水量 冷却水温 台数 １ ２ ３ 凝汽器 冷油器 空冷器 N-2000 YL-40 2000m2 40m2 散热能力740KW 4500~6500 t/h 102t/h 260m3 /h <25℃ <33℃ <33℃ 1 2 4 2.9~6Mpa 0.01Kpa - 水阻/油阻 KRW-1100
表五:泵及风机等规范
必须汽流量 名 称 型 号 m/h 3额 定 配备电机型号 电流A YB315L2—2 242.3 电压V 380 160 功率KW 扬程 m 转速蚀余量rpm m 高压油泵 . 10 .
100AY120×2 100 240 2950 5.2