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3.7 停机操作
3.7.1 停机前准备
1) 降负荷通知各有关部门做好准备。 2) 试验各辅助油泵。
3) 试验盘车装置电机和顶轴油泵。
4) 检查主汽门、调节汽阀阀杆有否卡涩现象。 5) 切除热负荷
a) 逐渐关闭抽汽管路上的电动隔离阀； b) 隔离阀关严后，关闭抽汽阀。
6) 在汽轮机减负荷的过程中应及时调整凝汽器水位，调整轴封汽压。
7) 对于短期停用后需再次起动的停机，采用快速减负荷，25min内将负荷减完；对于较长
时间的停机，采用缓慢减负荷到10~15%再甩负荷，减负荷速度为250Kw/min. 8) 减负荷应注意：
1. 汽缸金属温度降速度不超过1.5℃/min。 2. 根据凝汽器热井水位调整主凝结水再循环开度。
3. 根据负荷的降低及抽汽压力的变化，由高压侧开始顺序解列加热器，停用疏水泵。 4. 密切监视机组的膨胀、胀差、振动等情况。 5. 调整轴封供汽。
6. 若发现调节汽阀卡住且不能在运行消除时，应逐渐关闭主汽门或电动主汽门，减负
荷停机。
10）负荷减到零，得到“解列”信号后，打闸关闭主汽门，检查主汽门是否关闭严密。 11）停机降速过程中，注意电动油泵是否自动投入，否则应手动起动油泵，维持润滑油压不低于0.055Mpa(表压)
12）停止抽汽器运行，使真空逐渐降低，随后停下凝结水泵。 13）真空降到零，转子停止转动即切断供汽。
14）转子静止后投入盘车装置。投盘车前应先起动顶轴油泵，确信转子顶起后再投入盘车装置。连续盘车到汽缸金属温度低于200℃后改为定时盘车，直至汽轮机完全冷却（汽缸金属温度低于150℃）
15）盘车期间切换为润滑油泵运行，直至机组完全冷却。
16）转子静止1小时后，排汽室温度又不超过50℃时，停下循环水泵。以后盘车时，改用备用水源向冷油器供水。
17）冷油器进油温度低于35℃时，停下冷油器。
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关闭汽水管道上的所有阀门，打开直接疏水门。关闭通向汽缸本体的疏水门，严防漏汽进汽缸内。
18) 停用高加汽侧，其操作方法如下：
1. 关闭高加进汽门。
2. 关闭高加疏水至除氧器疏水门，关高加空气门。 3. 开启高加直放疏水门。 4. 检查高加筒体压力至零。 5. 开启抽汽逆止门前，后疏水门。
19) 停用三级抽汽，关三级抽汽至除氧器的进汽门。稍开门后疏水门。 20) 调节凝结水再循环水门，关小低加出水门，维持凝汽器水位。 3.7.2 停机的操作步骤及注意事项：
1) 负荷减至零时，解除“电超速保护”、“发电机主保护”后汇报值长可解列，接到电气 “已
解列”通知，立即复置，检查发电机有功表指示到“0”，并注意调速系统能否维持额定转速(如不能维持，转速上升快时，立即按停机按钮停机)。 2) 启动高压电动油泵
3) 解除”低油压保护” 以外的所有保护
4) 手拍危急遮断装置，检查自动主汽门，调速汽门已关闭，记录时间。 5) 检查转速下降，自动主汽门启动阀复位，调整均压箱压力。 6) 解除射水泵联锁，停用射水泵。
7) 关闭凝水至母管隔离门，调整凝汽器水位。
8) 当转速降到2000r/min时，适当开启真空破坏门，迅速通过临界转速（要求转速到零，
真空到零）。
9) 关闭电动主汽门，开启其门前后疏水门。 10) 开足疏水膨胀箱上各有关疏水门。 11) 转速到零，真空到零，停用轴封汽，即
1. 停用均压箱汽源， 2. 调节均压箱底部疏水门;
3.7.3 转子静止后的工作。
a．密切注意转子，并记录其静止的时间，记录并比较惰走时间。
b．启动顶轴油泵，投盘车前应先起动顶轴油泵，确信转子顶起后再投入盘车装置。 c．投盘车，进行连续盘车，并切换高压油泵为低压油泵。将盘车手轮向逆时针方向盘动，
直至手柄与限位开关相碰；按盘车“起动”按钮，检查盘车马达和大轴转动。 d．停凝结水泵（停用前先解除联锁）。
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e.排汽缸温度降至50℃以下，下汽缸温度降到250℃以下时关闭凝汽器循环水进、出水门，
根据用水情况决定调停循环水泵。 f.关闭空冷器出水总门。
g.连续盘车时，应保持油温在30℃左右。 h.关射水箱的补水门。 3.7.4 停机后的维护
1) 转子静止后，连续盘车到汽缸温度降到200℃后改为定时盘车，直至汽轮机完全冷却（汽
缸金属温度低于150℃）连续盘车结束后，每隔30分钟盘动转子180度计4小时，再每隔60分盘动转子180度计4小时，共计32小时。 2) 连续盘车结束后，可停用排烟风机。
3) 复速级处下缸温度低于150℃时可停用电动油泵。 4) 较长时间停用时，要采用防腐防冻措施。
汽轮机的维护和试验
4.1 汽轮机运行限额
4.1.1 负荷限制规范：
1)
为保证机组安全经济地运行，汽轮机必须严格控制在“热力特性曲线”所规定的工况范围内运行。
2)
在下列情况下允许汽轮机带额定电负荷长期运行。
1. 进汽压力降到8.81Mpa，进汽温度降到530℃冷却水进水温度不超过25℃。 2. 冷却水的温度升高至33℃，但满足下列条件： a) .进汽压力不低于8.83Mpa； b) 进汽温度不低于535℃； c) 凝汽器保持计算耗水量；
d) 进入高压加热器的给水量，不大于该工况下汽轮机总进汽量的105%。 3)
为了使汽轮机各部件有足够的均匀的寿命，推荐汽轮机长期运行所带的电负荷在额定负荷的三分之一以上。
4.1.2 运行限额表 序号 名 称 单位 额定值 正常范围 极 限 . 33 .
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最高 1 2 3 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 主蒸汽压力 主蒸汽温度 排汽温度 Mpa ℃ ℃ 8.83 535 33 8.34~9.32 525～540 <65 9.32 540 空负荷时<100 润滑油压 一次脉冲油压 二次脉冲油压 凝汽器真空纯冷凝/供热 安全油压力 主油泵进口压力 主油泵出口压力 轴承进油温度 轴承回油温度 推力瓦温度 轴向位移 油箱油位 轴承的振动 发电机进风温度 发电机出风温度 定子线圈温度 定子铁蕊温度 电动机轴承振动 滑动轴承外壳温度 滚动轴承外壳温24 25 26 27 28 . 34 .
最低 8.34 525 － Mpa Mpa Mpa Mpa 0.1 1.0 1.0 0.005/0.006 0.08～0.12 － － >-0.087 0.12 － － － 0.08 － － -0.061 Mpa Mpa Mpa ℃ ℃ ℃ mm mm mm ℃ ℃ ℃ ℃ mm ℃ 2.0 0.1 2.0 40 － － － 0 ≦0.03 30 － － － ≦0.03 － － － － 38～42 <65 <80 -1.0+1.0 -150～+150 <0.05 25～35 <70 <90 <110 <0.05 － － － － 45 75 100 +1.5 ＋150 0.07 40 － － － 0.07 65 － － － 35 － － -1.5 -150 － 20 － － － － ℃ － － 75 － 度 滤油器前后压差 凝结水硬度 凝结水含氧量 凝结水导电度 Mpa μg/l mg/l μs/cm － － － － 0.04 ≤0 ≤30 <0.3 － 启动时≤2 － － － － － －
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29 31 32 33 34 35 36 37
均压箱内压力 循环水母管压力 凝结水母管压力 Kpa Mpa Mpa － － － 0.11 0.3 >0.2 － － － － － － 射水母管压力 高加疏水水位 凝汽器温升 凝汽器端差 凝汽器过冷度 Mpa mm ℃ ℃ ℃ － － － － － >0.3 <600 <13 <11 0-2 － 750 － － － 0.3 － － － － 4.2 定期维护
4.2.1 冷油器、空冷器进水滤网清洗，每两天进行一次由第二个白班执行，付值操作。 清洗方法：
1) 开足滤水器的旁路门。 2) 关闭滤水器的进水门。
3) 开足滤水器的排污阀，正反旋转滤水器手柄，恢复时手柄位置与原位置90o或
180o均可。
4) 清洗时间2～3分钟。
恢复操作
1) 关闭滤水器排污水门。 2) 开足滤水器的进水门。
3) 开启滤水器放空气考克，待空气放尽后关闭。 4) 关闭滤水器的旁路门。
注：在清洗时应加强监视冷油器出油温度和发电机的进风温度。 4.2.2 添加润滑油工作，每星期天早班进行一次由付值执行。
4.2.3 主机轴承测量振动，每星期一早班测量一次，如振动增大，应增加测量次数，大修
后第一次起动在满负荷、空负荷和50%负荷时应各测量一次。 1) 测量方向附号：垂直“⊥”，横向“→”，轴向“·”。 2) 测量振动标准单位：（mm） 转速 . 35
.
优 良 合格