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3000r/min 0.02 0.03 0.05 3) 记录振动数值并做分析
4.2.4 润滑油质的测定及油箱放水，每星期二测定一次。由化学负责测定副值监护。
4.3 定期试验
4.3.1 自动主汽门活动试验，每星期三早班进行，主值操作。
1) 联系值长，并征得同意，不可以两台机组同时进行。
2) 缓慢开启自动主汽门活动滑阀手轮，使主汽门关小3㎜，检查主汽门杆无卡涩
现象。
3) 缓慢关闭自动主汽门活动滑阀手轮，做好记录。
4.3.2 抽汽逆止门电磁阀门杆活动试验，机组启动前进行，副值操作。
试验条件：
1) 高压启动油泵运行，出口压力1.7Mpa以上。 2) 联系电气运行，电气工作结束。 3) 抽汽逆止门保护在断开位置。 试验步骤：
1) 手动启动阀，机组挂闸，自动主汽门开启。
2) 检查各段抽汽逆止门在开启状态，将＃1～5段抽汽逆止门联锁开关投入。
3) 手动停机按钮，自动主汽门关闭，各段抽汽逆止门关闭并发出声光信号。 4) 检查各段抽汽逆止门关闭。
4.3.3 备用辅机试开、轮换工作每月十日进行，主值监护。
1) 备用辅机停用时间超过半个月以上，必须进行试开或轮换，在启动前须由电气测绝
缘合格后，方可启动。
2) 备用辅机试开，运行时间不小于30分钟。
3) 电动油泵一般由电气测绝缘即可，如须进行试开，应关闭出油门，运行时间不得超
过2分钟。
4) 备用辅机试验开操作。
1. 解除辅机联锁开关。 2. 启动原备用辅机。 3. 检查电流正常。 4. 停用原备用辅机 5. 投入辅机连锁开关。
4.3.4 真空严密性试验，每月 15日早班进行一次或大修后第一次启动后在主值监护下进
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行。
1) 联系值长，在机组满负荷的情况下。（负荷在80%-100%时） 2) 关闭凝汽器汽侧空气门。
3) 每隔1分钟记录真空数值一次，到8分钟为止。
4) 在试验过程中，如果真空下降较快或真空低于-0.087Mpa 时应立即停止试验，
恢复原状。
5) 开足凝汽器的汽侧空气门。 6) 汇报值长试验结束，并记录情况。
7) 真空严密性技术评定，按第2分钟的每分钟平均下降数计算（单位：Kpa/min）
名称 真空 优 0.25 良 0.4 合格 0.6 4.3.5 自动主汽门严密性试验：每半年进行一次，利用停机解列后进行。
1) 机组解列后，启动电动高压油泵工作正常后，手动试验阀，关闭自动主汽门，
机组仍在挂闸状态，DEH保持调门全开，DEH自动记录惰走过程。 2) 检查转速下降1000 r/min以下。 3) 记录并比较惰走时间。
4) 待惰走结束，手拍危急遮断器，检查调节汽门关闭。
4.3.6 调速汽门严密性试验：
1) 机组解列后，启动电动高压油泵工作正常后,机组仍在挂闸状态，由DEH控制
OPC电磁阀，关闭调门，DEH自动记录惰走过程。 2) 检查转速下降至1000转/分以下。 3) 记录并比较惰走时间。 4) 手拍危急遮断器停机。
4.3.7 注油试验每第一次启动时或机组大修后进行，由值长或专业工程师主持主值监护，副值操作。
1) 改变DEH转速设定，将汽轮机转速降至2800r/min左右，将注油试验手轮从
“正常”转到“试验”位置，缓慢升速，记录危急遮断器动作转速（2920±30r/min）。
2) 试验结束将注油试验手轮放回“正常”位置，危急遮断油门复位。
4.3.8超速试验
超速试验分机械超速试验和电气超速试验两种，DEH通过锁匙开关切换，能自动完成机械超速试验和电气超速试验。当进行机械超速试验时，电气超速保护自动提高到3360r/min，以保护试验安全。
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1) 在下列情况下应做此试验： 1. 机组大修后。
2. 危急遮断器拆卸检修后。 3. 停机一个月后再次启动。 4. 汽轮机运行2000小时后。
2) 超速试验应在同一情况下进行两次，两次动作转速差不超过额定转速的0.6%，
新安装和大修后的汽轮机超速试验应进行三次，第三次和前两次平均转速差不超过1%。
3) 超速试验前应做两次手动停机试验，并且自动主汽门和调门严密性试验合格后
方可进行。超速试验前不允许做注油试验。
4) 安全措施：脱扣器旁有专人负责，使用经检验过的合格转速表；转速和油压数
据有专人监视并记录，并有专业工程师现场指挥，并确认工作已做好，方可进行。
5) 将转速提升至(3270～3330r/min)，DEH给出升速信号，自动记录动作转速。 6) 转速下降至3050r/min以下将危急遮断油门复位,安全油压建立,开启自动主汽
门，维持3000r/min。
7) 上述试验如转速超过3330r/min不动作，应立即手拍危急遮断装置，停止试验。
4.3.9 磁力断路油门试验。
1) DEH给出遮断信号，磁力断路油门动作，自动主汽门、调速汽门迅速关闭，
动作后，自动主汽门复位，手拉磁力断路油门长销复位，开启自动主汽门，由DEH将调门升至空负荷位置，并由转速控制回路维持转速3000r/min。
4.3.10超速电磁阀试验。
1) 投入电超速保护。
2) 联系电气送上发电机跳闸信号。
3) 检查由OPC功能使调速汽门立即关闭，延时5秒钟后，由转速控制回路使调
速汽门自动开启，维持3000r/min。
4) 超速试验、磁力断路油门试验，超速电磁阀试验注意事项及方法见4.3.8，4.3.9，
4.3.10。
4.4 切换操作
4.4.1 运行中凝汽器半面解列操作，由副值操作。
1) 联系值长，将机组负荷减至20MW以下。
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2) 开大凝汽器运行侧循环水的进、出水阀。 3) 关闭凝汽器解列侧至抽气器的空气门。 4) 关闭凝汽器解列侧循环水的进、出口门。
5) 注意凝汽器的真空及排汽温度正常，如真空迅速下降到87KPa以下，应立即
停止解列，并恢复操作。
6) 开足凝汽器解列侧放水门及放空气门，放尽存水。 7) 检查解列侧进水压到零，打开水侧人孔门进行清洗工作。
4.4.2 凝汽器半面恢复操作。
1) 联系主值、注意凝汽器真空的变化。
2) 确定凝汽器内无工具及其它遗物，关闭凝汽器水侧人孔门。 3) 关闭凝汽器水侧放水门。
4) 开启循环水的进水门, 出水门为适当开度。
5) 待水侧空气放尽后关闭水侧空气门，检查出水、真空是否正常。 6) 开足凝汽器汽侧至抽气器空气门。
7) 检查凝汽器真空恢复正常，联系值长，调整机组负荷。
4.4.3 运行中冷油器的切换操作，由副值或主值操作。 4.4.3.1投入操作
1) 联系主值，注意油温、油压及油位的变化。 2) 检查冷油器油侧放油门，水侧放水门关闭。 3) 检查冷油器冷却水进出水门关闭。 4) 微开冷油器的进油门。
5) 微开冷油器油侧放空气门，待空气放尽后关闭。 6) 逐渐开足冷油器的进油门。 7) 开足冷油器的进水门。
8) 开足冷油器水侧空气门，待空气放尽后即关闭。 9) 调节冷油器的出水门。 10) 逐渐开足冷油器的出油门。 11) 检查冷油器出口油温、油压正常。
4.4.3.2解除操作：
a.注意油温、油压、油位的变化。 b.确定运行组出油门开足。 c.逐渐关闭隔绝组冷油器出油门。 d.关闭隔绝组冷油器进水门。
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e.关闭隔绝组冷油器出水门。 f.关闭隔绝组冷油器的进油门。
g.如果冷油器停役后做备用只需关闭其出油门及冷却水出水门即可。
4.4.4 凝汽器汽侧压水试验操作：
1) 关闭凝汽器汽侧放水门, 抽空门。 2) 关闭低加疏水至凝汽器门。
3) 关闭低加至凝汽器的空气门、高加至凝汽器的空气门。 4) 关闭疏水膨胀箱上所有疏水门；关闭均压箱疏水门。 5) 凝汽器四角弹簧加撑头。 6) 开除盐水至凝汽器门。
7) 溢水管有水溢出，关闭除盐水至凝汽器门。 8) 通知检修人员进行查漏，清洗等工作。
9) 检漏结束完毕后，凝汽器汽侧放水后应将四周撑头取下，以上阀门恢复原状。
汽轮机组事故处理规程
5.1主要内容及原则
5.1.1 本内容包括了汽轮机组可能发生的主要事故，并规定了这些事故的处理原则，及预防这些事故的措施，本规程未作具体叙述的事故，应根据当时的具体情况作正确处理。 5.1.2 发生事故，运行人员应按下列原则进行处理，迅速消除故障。
1) 根据仪表指示和机组象征，综合判断故障性质。
2) 迅速解除对人身或设备的危险，必要时应立即停用发生故障的设备，即保人身、
保设备、保电网，保热用户的原则。
3) 迅速查清故障的性质、范围，并正确地采取有效措施消灭事故，防止事故的扩
大，影响正常运行的设备。
5.1.3 在发生事故时，运行人员应主动迅速地将事故及已采取的措施报告值长，值长应分析事故情况，作出必要的指示。
5.1.4 处理事故时要保持镇定，不可急躁、慌张。思考要周密，判断要正确，动作要迅速。 5.1.5 若事故发生在交接班时间，应停止进行交班，由交班人员负责处理，只有在接班值长同意方可交接，接班人可以协助进行事故处理。
5.1.6 值班人员如发现难以分析判断的现象时，应立即报告值长，共同实地观察研究，查清
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