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6.10 6.11 6.12 6.13 7 7.1 7.2 7.3 7.4 7.5 7.6 7.7 8 8.1 8.2 8.3 8.4 8.5 8.6 8.7 8.8 8.9 8.10 8.11 9 9.1 9.2 9.3 9.4 9.5 9.6 9.7 . 21 .
轴加疏水至热井 高加空气至凝汽器门 高加空气至低加门 低加空气门 给水系统 高加进水门 高加出水门 高加给水旁路门 高加进水门前放水一次门 高加进水门前放水二次门 高加出水门后放水一次门 高加出水门后放水二次门 加热器疏水系统 高加疏水器进水门 高加疏水器汽平衡门 高加疏水旁路门 高加疏水放地沟门 高加危急疏水门 高加疏水至除氧器门 高加疏水至低加 低加疏水器进水门 低加疏水器出水门 低加疏水器旁路门 低加疏水放地沟门 油系统 高压电动油泵进油门 高压电动油泵出油门 低压电动油泵进油门 低压电动油泵出油门 直流油泵进油门 直流油泵出油门 冷油器A侧(运行组)进油门 开启 开启 开启 调节 开启 开启 关闭 关闭 关闭 关闭 关闭 打开 打开 关闭 开足 关闭 关闭 关闭 开足 开足 关闭 关闭 开足 关闭 开足 开足 开足 开足 开足
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9.8 9.9 9.10 9.11 9.12 9.13 9.14 9.15 9.16 10 10.1 10.2 10.3 10.4 10.5 10.6 10.7 10.8 11 11.1 11.2 11.3 11.4 11.5 11.6 11.7 冷油器A侧(运行组)出油门 冷油器B侧(备用组)进油门 冷油器B侧(备用组)出油门 油箱油位 油箱事故放油门一次门 油箱事故放油门二次门 油箱放水一次门 油箱放水二次门 油箱补油门 调节系统 磁力断路油门 危急遮断油门 危急遮断指示器在 注油试验阀 超速限制电磁阀 启动阀开度 调速汽门 自动主汽门 仪表盘 各辅机操作按钮 各辅机联锁 各辅机电源 各仪表电源 各仪表指针 各报警信号 各压力表、水位计一次门 开足 开足 关闭 正常 关闭 关闭 关闭 关闭 关闭 复位 脱扣 遮断 正常 复位 0位 关闭 关闭 切断 解除 送上 送上 0位 正常 开足 汽轮机的起动与停用
3.1 起动条件
3.1.1 在下列条件下禁止启动：
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1) 保安系统，调速系统，自动主汽门，抽汽阀联动装置动作失灵或关闭不严 2) 汽轮机组动静部分有明显摩擦声。
3) 交、直流润滑油泵工作失常或任一轴承无回油及油量明显减少。
4) 各主要表计失灵（转速表，轴向位移表，监视段表，主汽压力表，真空表，主汽温度
表）。
5) 盘车装置失灵。
3.1.2 值长接到机组起动命令后应通知本班值班人员，做好启动前的准备工作。 1) 详细检查设备系统，检查工作结束，现场清扫完毕。工作票全部终结，检修人员全部
撤离现场。
2) 热力仪表和电器仪表应齐全完好，有关表计阀门应开启，操作开关位置正常，热工应
送上仪表信号及保护电源。 3) 检查油系统
1. 油管路及油系统内所有设备均处于完好状态，油系统无漏油现象。 2. 油箱内油位正常，油质良好，油位计的浮筒动作灵活。 3. 油箱及冷油器的放油门关闭严密。
4. 冷油器的进出油门开启，并有防止误操作的措施，备用冷油器进出油门关闭。 5. 电动油泵进出口阀门开启。
6. 清洗管路时在各轴承前所加的临时滤网或堵板全部拆除。 7. 蓄能器充氮至规定压力 3.1.3 对汽水系统进行检查：
1) 主蒸汽管路上的电动隔离阀已预先进行手动和电动开关检查。
2) 主蒸汽管路及抽汽管路上的隔离阀、主汽门、逆止阀、安全阀关闭，直接疏水门、防
腐门开启；汽缸上的直接疏水门开启。
3) 汽封管路通向轴封冷却器的蒸汽门开启，轴封冷却器疏水门开启。 4) 各蒸汽管路能自由膨胀。
5) 冷油器冷却水总门开启，冷油器进水门关闭，出水门开启。 3.1.2.5 检查调节、保安系统 1) 各部套装配合格、活动自如。 2) 调节汽阀预拉值符合要求。 3) 电调节器自检合格。 4) 各保安装置处于断开位置。
3.1.2.6 检查滑销系统，在冷态下测量各部位的间隙，记录检查结果。前轴承座与底板间滑动面注润滑油。
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3.1.2.7 各项检查准备工作完成后，通知锅炉供汽暖管。
3.2 暖管与抽真空
3.2.1 暖管前的工作
起动辅助油泵，在静止状态下对调节保安系统进行检查： 1）起动低压电动油泵，检查： 1. 润滑油压及轴承油量； 2. 油路严密性；
3. 油箱油位。新安装及大修后第一次起动时，应准备好必需的油量，以备油管充油后向
油箱补充油。
2）起动顶轴油泵，试验盘车装置： 1. 2.
将各轴承前顶轴油支管上的节流阀关闭，顶轴油总管上的溢流阀全开。
起动顶轴油泵及润滑油泵。逐渐减少溢流阀的泄油量，使顶轴油总管的油压力升至
12Mpa。 3.
分别调整各轴承前的顶轴节流阀，使轴颈顶起0.05~0.07mm。第一次起动，调整完
毕应记录各轴颈顶起高度及顶轴油压。 4.
起动盘车装置：
a) 检查电机旋向； b) 投入盘车装置。
3）起动高压电动油泵，进行保安装置动作试验： 1. 起动盘车装置 2. 将各保安装置挂闸
3. 分别开启主汽门和调节汽阀到1/3行程，使各保安装置动作，检查主汽门、调节汽
阀、抽汽阀是否迅速关闭。
4. 检查合格后，将各保安装置重新挂闸，启动阀手轮关到底。 5. 检查主汽门是否关严 3.2.2 暖管
暖管的时间长短和程序取决于管道的起始温度水平、蒸汽初参数、管壁和法兰厚度、加热管段长度等。暖管分低压暖管和升压暖管。
1) 全开排大气疏水门，逐渐将压力升至0.2～0.3Mpa，金属温升速度不超过5℃／分，暖
管20～30分钟，当隔离阀前汽温达到130～150℃时，低压暖管结束。 2) 升压暖管按下述要求：
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压力（MPa） 升压速度（Mpa/min） 温升速度（℃／分） 0.3～0.6 0.6～1.5 1.5～4.0 4.0～9.0
0.05 0.1 0.2 0.5
5 5 5 5
3) 暖管时注意管道振动和冲击，随着汽压、汽温的上升应适当关小电动主汽门前疏水门,
并检查管道膨胀和支吊架情况。
3.2.3 起动高压电动油泵，冷油器出口温度不得低于25℃。 起动顶轴油泵，投入盘车装置 3.2.4 抽真空
1) 联系值长，测试循环水泵绝缘合格，轴承润滑油正常，手转动靠背轮，轻松灵活。再
启动或增开循环水泵，放尽循环水进水母管中的空气，检查母管压力正常。 2) 检查射水箱水位正常，如水位低，应补水至满水位。
3) 起动一台射水泵，检查射水泵电流，出口压力、声音、振动均正常。 4) 检查凝汽器真空应逐渐上升。 5) 投入射水泵自起动联锁。
6) 起动轴封抽风机，建立真空在-61kpa以上。（可根据现场情况决定是否投运。） 3.2.5 启动凝泵
1) 检查凝汽器水位，如果水位过低联系化水起动除盐水泵向其补水，使其水位在800mm。 2) 起动凝结水泵，检查电流，出水压力，声音及振动正常。 3) 投入凝泵自起动联锁开关。
4) 开启凝汽器循环水A、B侧进水门,待凝汽器水侧空气放尽后，关闭放空气门，调节凝
汽器A、B侧循环水出水门。 3.2.6投均压箱，轴封送汽
1) 该操作在冲转前5分钟进行，冷态启动离冲转时间不得大于10分钟。不允许过早向轴
封供汽。
2) 均压箱适当暖体后，关小底部疏水门，调节减温水门，使均压箱温度<300℃。 3.2.7 全面检查冲转条件
1) 汽机各轴承油流、油压正常，油温不低于30℃，。
2) 凝汽器真空在0.055~0.06Mpa以上，循环水出水压力水温正常。 3) 汽温不低于400℃，汽压不低于3.8Mpa。 4) 调速汽门全关。 5) 各辅机运行正常。
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