和底模模架。
(c) 翼缘板支架及箱室内支架均采用门式脚手支架，间距按1.2m×1.2m布置，同时与箱梁支撑以保证稳定性。
(d) 为有效地减少和消除托架变形,除设计中考虑加大主桁刚度和整体稳定性外,同时在托架完成后,采用30m3的水箱进行预加压, 预压时间不少于10小时,以消除托架的非弹性变形。
(e) 为避免0#段浇注时，支架产生变形而破坏混凝土结构，采取以下措施: ①根据计算结果，设置预拱度；②混凝土的初凝时间要求不小于15小时，并在混凝土初凝之前将混凝土浇注完毕。
b）模板工程
(a) 梁底模板：采用大块钢模板（挂篮底模），铺在分配梁上，两悬臂端梁底纵坡的调整，利用调模装置(高度调节螺栓)调整坡度，从而使底模达到坡度要求。
(b) 外侧模：采用大块钢模板，外侧模直接立于分配梁上，在分配梁槽钢上焊定位块定位。当内外侧模板拼装后用Φ18对拉螺杆对拉，拉杆间距按水平0.5米，竖向1.0米布置。外侧模与万能杆件桁架拉、撑紧，以防其变形、变位。顶板底模与外侧模连接处镶橡胶条塞紧，以防漏浆。
(c) 隔墙模板及腹板内模板，均采用定型组合钢模板现场拼装，内模板的紧固主要用对拉螺杆，并用脚手架连接。倒角模板采用木模。
(d) 人洞模板及支架：隔墙人洞及底板人洞均采用木模板、木支架，顶板临时人洞模板采用钢板焊接，支撑用Φ12钢筋与梁顶板钢筋网片焊接。
(e) 端模：底板端模采用大块钢框胶合模板，用拉杆焊接于底板钢筋网片上，外侧用10×10cm木枋作撑杆，腹板端模用自行加工的钢模板，与内外模及其骨架连接牢固，中间留几个进人洞方便捣固人员出入，待混凝土浇注到位后再行补加。
(f) 堵头模板：堵头模板因有钢筋及预应力管道孔眼，模板采用木板挖孔，
按断面尺寸挖割。孔眼必须按钢筋及预应力管道位置精确定位切割。每个预应力预留孔位要编号，以便在下节段悬浇施工中快速准确定位。
(g) 竖向预应力槽口：竖向预应力张拉端槽口尺寸及位置要求准确，均采用5mm厚的钢板制作。
c. 钢筋工程
a）钢筋由工地集中加工制作，运至现场由塔吊提升现场绑扎成形。伸入0#段的墩身钢筋，在墩身最后一节施工时，应注意调整钢筋间距，以便0#段底板钢筋的安装。
b）0#段钢筋先安装底板及腹板钢筋，竖向波纹管及预应力钢筋；再安装纵向波纹管，绑扎顶板普通钢筋。
c）顶板、腹板内有大量的预埋波纹管，为了不使波纹管损坏，一切焊接宜在波纹管埋置前进行，管道安装后尽量不焊接，当普通钢筋与波纹管位置发生矛盾时，适当移动普通钢筋位置保证管道位置准确。准确安装定位钢筋网，确保管道位置准确。
d) 竖向钢筋的接头位置应错开布置，严格按规范要求预留接头搭接长度。钢筋保护层厚度必须保证，允许误差为5mm，螺旋筋加工允许偏差为5mm。
e) 钢筋应具有出厂质量证明书，并按规定进行抽检，合格后方可使用。钢筋使用前应进行除锈处理，并保证钢筋平直，无局部弯折。钢筋的焊接、绑扎和接头的错开布置均应满足规范和设计的要求。
d. 预埋件
预埋件分结构预埋件和施工用预埋件。 a）结构预埋件按桥梁设计图施工；
b）施工用预埋件有以下八种：(a)塔吊附着预埋件; (b)内滑梁预留槽口；(c)挂篮安装预留孔及1＃段吊架安装预留孔；(d)内爬梯预埋件及顶板预留进人洞；(e)挂篮锚固预埋粗钢筋；(f)挂篮安装锚环；(g)施工监测用梁段高程控制点预埋钢筋头；(h)用于监测桥墩变位的钢筋头。
c）预埋件的施工，要求数量及定位必须准确，在每次浇注混凝土之前，必须检查预埋件的数量并复测其位置，确保准确无误。
e. 预应力工程
a）预应力筋及其管道的安装
(a) 竖向预应力
为确保竖向预应力筋的位置准确、垂直，在中部采用定位钢筋、在顶面用角钢定位。竖向预应力筋锚固端与墩身钢筋位置发生矛盾时，应保证锚垫板和锚下螺旋筋的位置准确而适当调整墩身钢筋位置。
(b) 纵向预应力
纵向预应力管道，采用设计的定位筋定位，管道中穿入外径为Φ80的PVC管保持管道顺直，在混凝土浇注过程中，经常转动PVC管，以防预应力波纹管漏浆“凝死”PVC管，在浇注完毕混凝土初凝后抽出。 b）预应力张拉及锚固
预应力张拉设备使用前应先进行标定，确保张拉质量。按照设计要求墩顶竖向预应力筋要先于纵向预应力筋张拉，最后一组竖向预应力筋留待与下一个梁段一起张拉，张拉按断面中心对称进行。
(a) 纵向预应力
在浇注完毕混凝土初凝后抽出PVC管，将设计在0＃梁段张拉锚固的几束纵向预应力钢绞线穿入相应的波纹管，待混凝土达到设计规定的龄期及张拉要求的强度后，对相应几束钢绞线进行张拉。张拉步骤为：
0→20%σK(持荷2分钟)→100%σ
K锚固
纵向预应力采用采用张拉力与伸长量双控，以张拉力为主，以伸长量为辅，按设计当张拉吨位达到设计值而印伸量比设计值低5%时,则应进行超张拉,超张拉的张拉力按设计的1.05倍取值。其张拉步骤为：
0→20%σK →105%σK (持荷2分钟) →100%σ
K锚固
张拉时的箱梁混凝土强度必须达到设计规定强度。
在初始张拉力20%σ
以便直接测定伸长量，对伸长量不K状态下注出标记，
足的采取以下方法查明原因：
重新校准设备；放松预应力重新张拉；采取减少摩阻损失的措施。查明原因后经监理工程师认可，采取补张拉措施并予以锚固。并观察有无滑丝、断丝现象，作好张拉记录。
(c) 竖向预应力
竖向预应力钢筋在安装前均按设计张拉力在台位上进行预拉。其锚固端在施工前先将螺母及垫板用环氧树脂将螺母下端与粗钢筋固定。
预应力张拉由0#段向两边与桥轴线对称单向张拉，张拉采用YG70型千斤顶，采用张拉力与伸长量双控，以张拉力为主，实际伸长量与计算伸长量差值在6%以内。张拉时箱梁砼强度必须达到设计强度的85%以上，按设计不进行超张拉。张拉步骤为：
0→20%σK（持荷2分钟） →100%σ在初始张拉力20%σ
K锚固
以便直接测定伸长量，对伸长量不K状态下注出标记，
足的查明原因，采取补张拉措施，作好张拉记录。
c) 压浆及封锚 (a)压浆管的布置：
压浆管在不干扰纵向预应力钢筋的情况下尽可能设在最下端，镀锌金属波纹管两端与锚板接口处事先用混凝土封口，严防管外混凝土内渗。
(b)预应力管道压浆用的水泥浆28天抗压强度不小于40MPa。
(c)压浆注意事项：管内灌清水清洗管道，然后用空压机将管内水吹净，严格按规范配浆，压浆时注意观察有无串孔、漏浆。若串孔，立即检查原因，及时处理。严格按规范施工，做好压浆记录。
(d)封锚：采用高标号水泥砂浆或混凝土封锚。 d)预应力施工注意事项
预应力钢材及锚具进场后，应检查是否有质保书，并分批严格检验和验收，
妥善保管。所有预应力钢材不许焊接，钢绞线使用前应作除锈处理。所有预应力张拉设备应按有关规定进行标定，张拉应严格遵照规范及预应力高强精轧螺纹钢筋设计施工暂行规定执行。张拉完毕后，严禁撞击锚头和钢束，钢绞线和粗钢筋多余的长度经监理工程师同意后用切割机切割（用于挂篮后锚杆的粗钢筋留等以后切割），切割方式和切割后留下的长度应按照有关要求进行。
f. 混凝土工程 a)混凝土的性能要求：
(a)减少混凝土的水化热和收缩徐变，按大体积混凝土的有关要求采用低水化热的水泥。
(b)初始坍落度控制在18cm-22cm。 (c)混凝土的保水性良好。
(d)混凝土要求早强，3天强度达到设计标号的85%以上，28天强度达到100%以上标号。
(e)缓凝时间不小于15小时。 b)混凝土拌合
(a)混凝土配合比由试验室提供，在拌制时由试验人员控制水灰比、坍落度。 (b)拌和机计量准确； (c)拌和时间要符合规定。
(d)从控制混凝土温度和泵送时间来严格控制坍落度，使坍落度满足泵送要求。
c）混凝土的运输
(a)配备两台混凝土输送泵泵送。
(b)混凝土在泵送过程中会有堵管现象，在施工时应注意以下几点：泵送前用水泥砂浆湿润输送管道，混凝土坍落度控制在18cm-22cm。泵送间断时间不宜超过30min，备用混凝土泵救急。为了方便分层浇注混凝土,在泵的出口处安装水平软管道输送混凝土。