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环、纵向接地钢筋间可靠焊接；纵向接地钢筋在作业段间可不连接。
E、每个作业段内的环向接地钢筋与两侧通信信号电缆槽靠线路侧外缘的纵向接地钢筋连接；
（4）隧道接地极设置：
A、Ⅳ、Ⅴ级围岩隧道，利用锚杆、钢拱架（或钢网片）做为接地极； B、隧道底板接地极按照1米间隔选用底板结构钢筋，即在隧道底板的底层形成一个1m*1m的单层钢筋网，中部“＋字”交叉的两根钢筋上的网格节点要求施以“L”形焊接，其他节点绑扎；底板接地钢筋网按照一个台车位的长度考虑，间隔一个台车位设置一处。
C、锚杆接地极以约一个台车长度为间隔设置，用作接地极的锚杆环向间距要求为2倍锚杆长度；接地锚杆与钢网片、钢拱架或专用环向接地钢筋可靠焊接。
（5）接地钢筋间的连接：隧道内的锚杆接地极、底板接地极和二次衬砌内的接地钢筋等接地装置均应通过连接钢筋与两侧电缆槽靠线路侧外缘的纵向接地钢筋连接。
（6）接地端子设置：
A、隧道内接地装置均采用桥隧型接地端子。
B、从隧道进口2m处开始，在两侧通信信号电缆槽底部，每间隔100m
设置一个接地端子，小于100m的隧道在中部设一处。接地端子供隧道接地装置于贯通地线的连接。
C、从隧道进口2m处开始，在两侧通信信号电缆槽靠线路侧壁上，每间
隔50m设置一个接地端子，小于50m的隧道在中部设一处。接地端子供轨旁设备、设施接地。
D、在每个专用洞室、变压器洞室两侧壁下部设置接地端子，供洞室内设
备、设施接地。
E、上述所有的接地端子均通过连接钢筋与电缆槽外缘的纵向接地钢筋连
接。
F、当接触网槽道基础采用预埋方式时，需将基础二次衬砌内的环向或纵
向接地钢筋焊接；当基础采用后植入安装方式时，需在安装基础的位置预埋接地
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端子，并与二次衬砌内环向或纵向接地钢筋焊接。
隧道内综合接地设置见“4-14 隧道综合接地纵向图”。
图4-14 隧道综合接地纵向图
(7)隧道内接触网专业的防闪络接地：
在接触网基础附近二次衬砌内的纵向结构钢筋应与接触网基础焊接作为接地钢筋；接触线垂直向上在拱顶的投影线两侧，各选3根纵向结构钢筋作为纵向接地钢筋；上述投影线两侧各1.5m外的其他位置，以1m为间隔，选择纵向结构钢筋作为纵向接地钢筋（该纵向接地钢筋可以与连接接触网基础的纵向接地钢筋合用）。
纵、环向接地钢筋间应焊接牢固，并且环向接地钢筋应与通信信号电缆槽侧墙上部的Φ16纵向结构钢筋连接，Φ16纵向结构钢筋每100m需要断开一次。见“图4-15 隧道防闪络示意图， 4-16 围岩防闪络钢筋示意图”。
①通信信号电缆槽侧墙上部的纵向连接钢筋每100m通过Φ16的连接钢筋与贯通地线连接一次。
②从隧道进口2m处开始，在两侧通信信号电缆槽底部，每间隔100m设置一个接地端子；在两侧通信信号电缆槽靠线路侧墙上，每隔50m设置一个接地端子。上述所有的接地端子均通过连接钢筋与电缆槽外缘的纵向连接钢筋连接。 （8）斜切式明洞综合接地
①贯通地线铺设在两侧电力槽内，利用二次衬砌环向接地钢筋实现横向连接。
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②接地端子均采用桥隧型接地端子，仅在小里程端设置。
③明洞部分在二次衬砌内设置纵、环向接地钢筋，设置要求与隧道内相同。洞口斜切面上层非预应力结构钢筋与纵向接地钢筋焊接。
图4-15 隧道防闪络示意图
图4-16 隧道防闪络钢筋示意图
(9)用于接地的钢筋连接说明
用于接地的钢筋连接应采用焊接工艺，焊缝长度为单面焊接长度不小于
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200mm，双面焊接长度不小于100mm，钢筋间十字交叉时采用Φ16的“L”形钢筋进行焊接；锚杆与钢架或者专用环向接地钢筋间的焊接面积应不小于360mm2。见图“4-17钢筋焊接设计图”。
图4-17 钢筋焊接设计图
(10)接触网基础预留槽道安装 ①、槽道施工工序：
A、台车加工：依据设计要求的位置，在模板台车上开螺栓定位孔。 B、按照隧道弧度现场制作一个工作台，长约3米，宽约1米。
C、将两根槽道放置在工作台上，根据设计要求调整槽道间距离，用钢筋或型钢焊接牢固。
D、槽道粗定位：绑扎第二层网片钢筋时，按照设计位置，测量出槽道位置，并将事先焊接好的成组槽道就位；在槽道后部锚钉处，垂直槽道方向，间隔绑扎几根短筋，长约30mm；将其挂在钢筋网上。
E、槽道精确定位：台车移动就位到指定位置，顶升模板到位，利用T型螺栓穿过钢模板上预留长孔，找到并调整槽道位置，锁紧螺栓，使槽道紧贴模板，进行精确定位；
F二次衬砌浇注；
G衬砌脱模：T型螺栓螺母松开后，旋转900取出螺栓，收回模板脱模。 ②、T型螺栓在模板上连接方法：
A、在台车模板上开安装孔，单根槽道固定点建议为两处（槽道两端部各一处）。开孔原则：应结合槽道预留台车模板布置图进行优化，减少模板开孔数量；针对一组平行双槽道，建议一根槽道上开A型孔标准尺寸为:150mm*42mm，另一根槽道上开B型孔标准尺寸为:22mm*42mm；针对单根槽道，建议槽道上开A型孔标准尺寸为:150mm*42mm；（参见图4-18）
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B、提前将槽道固定点位置的填充泡沫扣除；台车移动就位后，油缸顶升拱顶，拱腰模板，与网片钢筋上固定的槽道接近贴住后，通过A型安装孔调整槽道位置，进行模板上精确定位。将T型螺栓放入槽道，水平旋转90o，可参考T型螺栓安装外部检
一组A型安装孔150mm*42mm 另一组B型安装孔22mm*42mm 双根槽道的安装孔
单根槽道一组型的安装孔150mm*42mm A 顺线路方向隧道施工缝方向 图4-18 台车开孔示意图 查标准（即后部压痕垂直于槽道方向），扭紧螺母。针对A型孔需要采用可靠的封堵，确保局部不会出现漏浆，脱模后造成外观缺陷。
C、注意事项：预埋槽道的锚钉与钢筋网片冲突时，不允许切断锚钉。槽道内发泡填充物为接触网安装阶段剔除。
隧道仰拱、衬砌浇筑完成后,报监理工程师检查合格后，方可进进入下道工序。
4.8隧道避车洞施工
隧道内设避车洞21处，其中小避车洞17处，大避车洞4处。避车洞内均设
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