图F2．5－5 SKF353130－2RS（SKFTBU150）型、
TBU150（SKFITALYVOR－7032）型、SKF197726型滚动轴承
图F2．5－6 353130X2－2RZ型、352226X2－2RZ（TN）型、197726TN型滚动轴承
F2．5．2 滚动轴承基本尺寸
图F2．5－7 197720型、197730型滚动轴承
26
图F2．5－8 NJ3226X1型、NJP3226X1型、42726QT型、152726QT型滚动轴承
353130B（C353130）型、353130A型、353130X2－2RZ型、CTBU150（SKFITALYVOR－7030A）型、SKF353130－2RS（SKFTBU150）型、TBU150（SKFITALYVOR－7032）型、TORAL150型、AP150型、352226X2－2RZ（TN）型、SKF197726型、197726TN型、AP130型、197720型、197730型滚动轴承基本尺寸如表F2．5－1所示；NJ3226X1型、NJP3226X1型、42726QT型152726QT型滚动轴承基本尺寸如表F2．5－2所示。 F2．5．3 滚动轴承主要零件材质
353130B（C353130）型、353130A型、353130X2－2RZ型、CTBU150（SKFITALYVOR－7030A）型、SKF353130－2RS（SKFTBU150）型、TBU150（SKFITALYVOR－7032）型、TORAL150型、352226X2－2RZ（TN）型、SKF197726型、197726TN型、197720型、197730型滚动轴承主要零件材质及硬度如表F2．5－3所示；NJ3226X1型、NJP3226X1型、42726QT型、152726QT型滚动轴承主要零件材质及硬度如表F2．5－4所示。
表F2.5-1 基本尺寸 (㎜) 轴承型号 d d1 180 180 180 180 D 250 250 250 250 D1 B B1 C1 160 160 160 C2 滚子 L 数量 轴承计 算重量 (kg) 32.30 30.67 33.79 31.2 353130B（C353130） CTBU150(SKF ITALY 150 V OR-7030 A) 353130A 150 353130X2-2RZ 150 SKF 353130-2RS（SKF TBU150） 150 TBU150（SKF ITALY V OR-7032） TAROL150/250TVP 150 808997 AP150 352226X2-2RZ(TN) SKF197726 197726TN AP130 197720 197730
225 83.15 180.6 224 223 219 71 71 70.1 156 156 154.5 — 265.3 23 206 275 224 290 23 23 160 206.5 289.8 23 180 180 165 165 165 165 127 180 250 250 230 230 230 230 182 270 219 — 205 205 205 — 167 235 — 154.5 160 216.5 — — — 23 23 20 20 20 20 20 18 — — 28.79 27.73 28.84 — 15.66 — 150 130 130 130 130 100 150 69.85 153.65 160 67 67 67 69.5 52 79 150 150 150 144 117 170 150 150 150 150 117 170 222 278 222 278 222 278 206 — 189 231 246 304 27
表F2.5-2
基本尺寸 (mm) 轴承型号 NJ3226X1 NJP3226X1 42726QT 152726QT 表F2.5-3
轴承型号 零件名称 外圈 材料名称 材料型号 冶炼方法 金相组织 硬度值 HRC G20CrNi2MoA及符电渣重溶或渗碳轴承钢 合铁道部标准的材真空脱气 料 G20CrNi2MoA及符电渣重溶或渗碳轴承钢 合铁道部标准的材真空脱气 料 轴承钢 塑钢 中碳钢 塑钢 GCr15及符合铁道部电渣重溶或标准的材料 真空脱气 玻璃纤维聚酰胺 45 玻璃纤维强化PPA — — — — 电渣重溶 电渣重溶 电渣重溶 — — 冷轧或热扎 — d 0 130 -0.025 0 130 -0.025 0 130 -0.025 0 130 -0.025 d1 — 130+0.16 +0.11 — 130+0.16 +0.11 D 250 250 250 250 B 80 80 80 80 FW 158 158 158 158 d2 171 171 170.5 170.5 D2 205.6 205.6 205 205 计算重直径 高度 数量 量(kg) (mm) (mm) 32 32 32 32 52 52 52 52 14 14 14 14 18.46 18.30 18.71 18.69 滚子 353130B（C353130） CTBU150(SKF OR-7030 A) 内圈 滚子 保持架 中隔圈 塑钢隔圈 外圈 内圈 滚子 马氏体 LL油封 钢板和橡胶 低碳钢和橡胶 渗碳轴承钢 G20CrNi2MoA 渗碳轴承钢 G20CrNi2MoA 轴承钢 工程塑料 中碳钢 钢板 GCr15 玻璃纤维增强聚酰胺 45 St14或10或08Al 表面：59?63 心部：不小于马氏体 32 马氏体 — — — — 马氏体 60?64 — 167HBS?235HBS — — 353130A 保持架 中隔圈 密封罩 密封 外圈 钢板和橡胶 低碳钢和丁晴橡胶 G20CrNi2MoA及符电渣重溶或渗碳轴承钢 合铁道部标准的材真空脱气 料 G20CrNi2MoA及符电渣重溶或渗碳轴承钢 合铁道部标准的材真空脱气 料 轴承钢 工程塑料 中碳钢 轴承钢 GCr15 玻璃纤维增强聚酰胺 45 GCr15 28
353130X2-2RZ 352226X2-2RZ(TN) 内圈 滚子 保持架 中隔圈 密封座 马氏体 马氏体 — — 马氏体 表面：59?63 心部：不小于32 电渣重溶 — — — 60?64 — 167HBS?235HBS 58?62
密封罩 密封 外圈 内圈 钢板 St14或10或08Al G20CrNi2MoA 或SKF157 G20CrNi2MoA 或SKF157 GCr15或SKF3 玻璃纤维聚酰胺 45 GCr15 G20CrNi2MoA 或SKF157 G20CrNi2MoA SKF157 GCr15 或SKF3 玻璃纤维聚酰胺 45 GCr15 冷轧或热扎 — 电渣重溶或真空脱气 电渣重溶或真空脱气 电渣重溶或真空脱气 — — — — 电渣重溶或真空脱气 — — 马氏体 — — 钢板和橡胶 低碳钢和丁晴橡胶 渗碳轴承钢 渗碳轴承钢 轴承钢 塑钢 中碳钢 轴承钢 SKF 353130-2RS SKF TBU150 滚子 TBU150(SKF ITALY V R-7032) 保持架 中隔圈 密封座 LL油封 钢板和橡胶 低碳钢和橡胶 外圈 内圈 SKF197726 滚子 保持架 中隔圈 密封座 外圈 内圈 滚子 197726TN 197720 保持架 渗碳轴承钢 渗碳轴承钢 轴承钢 塑钢 中碳钢 轴承钢 或电渣重溶或真空脱气 电渣重溶或真空脱气 — — — — — — — 冷轧或热扎 — — — 冷轧或热扎 — — — — 冷轧 — — 冷轧 — LL油封 钢板和橡胶 低碳钢和丁晴橡胶 渗碳轴承钢 G20CrNi2MoA 渗碳轴承钢 G20CrNi2MoA 轴承钢 钢板 工程塑料 中碳钢 轴承钢 钢板 GCr15 08AlT或B275TZ 玻璃纤维增强聚酰胺 45 GCr15 10或08Al 表面：60?64 心部：不小于马氏体 32 马氏体 — — — 马氏体 — — 马氏体 61?65 — — 167HBS?235HBS 58?62 — — 中隔圈 密封座 密封罩 密封 外圈 内圈 滚子 197730 保持架 中隔圈 密封座 密封罩 密封
钢板和橡胶 低碳钢和丁晴橡胶 渗碳轴承钢 G20CrNi2MoA 渗碳轴承钢 G20CrNi2MoA 轴承钢 钢板 中碳钢 轴承钢 钢板 GCr15 08Al 45 GCr15 08Al 表面：59?63 心部：不小于马氏体 32 马氏体 — — 马氏体 — — 60?64 — 167HBS?235HBS 58?62 — — 钢板和橡胶 低碳钢和丁晴橡胶 29
表F2.5-4
轴承型号 零件名称 外圈 NJ3226X1 NJP3226X1 内圈 滚子 保持架 平挡圈 外圈 内圈 42726QT 152726QT 滚子 保持架 平挡圈
附件3 铁道车辆轮对压装压力曲线及说明
F3．1 压装压力曲线理论长度计算公式：
L＝（S＋A－K－r）i
式中 L———轮对压装压力曲线理论长度；
S———车轮轮毂孔长度；
A———伸出于轮毂孔外端之轮座长度； K———轮座前端锥形引入段长度； r———车轮轮毂孔内侧之圆弧半径； i———压力指示器之传达系数。 F3．2 压装压力曲线图
F3．2．1 压装压力曲线应均匀平稳上升，其曲线投影长度不小于理论长度的80％，起点陡升不得超过98kN，全部曲线不得有跳动。
F3．2．2 压装压力曲线中部不得有下降，平直线长度不得超过该曲线投影长度的10％，平直线的两端均应圆滑过渡。
F3．2．3 压装压力曲线末端平直线长度不得超过该曲线投影长度的15％。末端下降曲线的长度不得超过该曲线投影长度的10％，压力下降值不得超过按该轮毂孔直径计算的最大压力的5％，如末端平直线和下降同时存在，而压力下降值又不超过规定时，其合并长度不得超过该曲线投影长度的15％。 F3．2．4 压装压力曲线的最高点压力，不得大于按该轮毂孔直径计算的最大压力，曲线终点的最小压力，不得小于按该轮毂孔直径计算的最小压力。
F3．2．5 压装压力曲线开始上升点与终点（按该轮毂孔直径计算的最小压力点）连成一直线，曲线须全部在此直线以上。
F3．2．6 每个车轮的压装压力曲线图上应填写下列内容：轴型、轴号、组装单位代号、左右侧别、车轮制造标记、轮座直径及轮毂孔直径（或配合过盈量）、最终压力、压装年月日等，并由操作者、工长、检查员和验收员签章。《轮对压装压力曲线图表》（车统—57）须由各单位统一保存，保存期限为7年。
F3．2．7 压装压力曲线图例见图F3－1～图F3－20。
F3．3 压装压力传感器、位移传感器或压力曲线记录器须定期检定。
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材料名称 轴承钢 轴承钢 轴承钢 铸铝青铜 轴承钢 轴承钢 轴承钢 轴承钢 铝青铜 铸铝青铜 轴承钢 材料型号 GCr18Mo GCr18Mo GCr15 ZCuAl10Fe3Mn2 GCr18Mo GCr15 GCr15 GCr15 QAl10-3-1.5 ZQAl10-3-1.5 GCr15 冶炼方法 电渣重溶 电渣重溶 电渣重溶 — 电渣重溶 真空脱气 真空脱气 真空脱气 — — 真空脱气 金相组织 贝氏体 贝氏体 马氏体 — 贝氏体 马氏体 马氏体 马氏体 — — 马氏体 硬度值HRC 58?62 58?62 59?63 — 58?62 59?63 59?63 60?64 — — 58?62