对品牌价值的提高有很大的促进作用。
c．公司目标和资源：在F3取得巨大成功后，比亚迪开始向上延伸其产品线，以求在中级市场甚至中高级市场有一定市场份额，促进比亚迪汽车品牌的提升。凭借在IT电子技术研发的资源优势，比亚迪将结合汽车技术和电子技术来充分利用资源。
S8 比亚迪S8是一款硬顶敞篷车型，采用了F3当初分地区逐步上市的手法。面临的是年青群体，而且经济实力在追求高端跑车有困难但又偏好追求“时尚、探索、好玩”的这类消费者。从中国跑车市场的总体行情来看，目前国内跑车市场主要是中高端车型为主，以国际著名品牌车型占据了跑车销量的绝大部分，而且汽车自主品牌的车少之又少，更别说是跑车，比亚迪S8所面临的市场份额会相对很少。
a.市场潜力：从中国跑车市场的发展来看，20-30万价格区间的跑车普及要等到家庭轿车普及之后。要达到这个阶段还需要不少的时间。即使在中低端跑车市场，比亚迪S8或许也并不能在与标致206CC、207CC、梅甘娜CC等车型中获得优势。虽然S8在20万左右的价格在竞争对手面前相当得低，但是从品牌、性能、内饰做工及稳定性上都具有相对的劣势，所以说S8在跑车市场的潜力并不是很大。
b.S8所面对的是跑车市场，在消费者最关注的购买因素中，品牌、性能、外观是其中最为重要的三点。它的潜在消费者关注更多的是性价比中的\性能\而不是\价格\，在国内跑车市场上，大多以进口的高端跑车为主，自主品牌所占有的市场份额很少，但是从品牌、性能、内饰做工及稳定性上都具有相对的劣势。
c.在价格方面，比亚迪汽车相对高端车型来说，虽然占据优势，但从市场的发展来看，20-30万价格区间的跑车普及要等到家庭轿车普及之后，更多的中国消费者宁愿花20-.30万元去购买一款不错的中高端家庭轿车，而不是去购买一辆能够充分表达个性，但却不能容纳一家人的车型。
F3DM 从F3DM战略目标以及目前的情况来看，比亚迪并没有把F3DM作为一款量产车型来对待，而是作为一款概念性的产品来推出。一来可以宣传其全球先进的双模式技术以及铁电池技术，二来可以通过企业、政府的团购支持，切实改善F3DM车型的品质、并降低车型成本。售价为14.98万元，虽然这个价格相对于其他新能源汽车已经非常实惠，但总的来说，还是超出了许多人的预期。在动力方面，比亚迪F3DM双模电动车搭载了BYD371QA全铝发动机，升功率突破了50KW/L，配合75KW的电机，比亚迪F3DM双模电动车输出功率达到了125KW，达到排量为3.0L发动机的动力输出水平。即使在纯电动的模式下，F3DM双模电动车也实现了目前世界上最长的续航里程———100公里，最高时速可达150公里/小时。据调查显示，超过90%的人每天用车不超过100公里。因此，F3DM目前面对的是对价格并不太敏感的行业集团用户以及一些比较发达城市的上班族。
先从政府入手，要让他们看到F3DM的优势，这样相关方面的政策才会有机会有所倾斜。F3DM要想推广还得政策扶持，充电设施毕竟是很现实的，虽然说可以家庭充电，但是如果没有像加油站这样覆盖如此广泛的充电站，肯定会给消费者带来一定的麻烦。比亚迪正与国家电网和南方电网进行商谈，讨论充电设施具体的解决方案。和14个地方政府的商谈都在进行中。
新能源汽车是未来汽车的发展方向，目前以通用和丰田为代表的企业都将可充电式电动汽车看做最现实的解决方案，比亚迪此举推出F3DM可为明智之举。首先目前这块市场竞争压力比较小，其次比亚迪本身的研发技术比较高，掌握了自己依赖的铁电池技术，再次政府及相关行业集团购买力很强。只是相关的销售渠道还有待提高，不过随着硬件设施的解决，相信这多比亚迪也不是大问题。相信F3DM会越走越好!
进入汽车制造与销售领域，开始民族自主品牌汽车的发展征程。发展至今，比亚迪已
12
建成西安、北京、深圳、上海四大汽车产业基地，在整车制造、模具研发、车型开发等方面都达到了国际领先水平，产业格局日渐完善并已迅速成长为中国最具创新的新锐品牌。汽车产品包括各种高、中、低端系列燃油轿车，以及汽车模具、汽车零部件、双模电动汽车及纯电动汽车等。代表车型包括F3、F3R、F6、F0、G3、L3等传统高质量燃油汽车，S8运动型硬顶敞篷跑车、高端SUV车型S6和MPV车型M6，以及领先全球的F3DM双模电动汽车和纯电动汽车E6等。
比亚迪外型动感时尚，价格实惠非常适合事业刚起步的年轻消费者、个体户小老板和中产白领。
在未来发展混合动力和新能源方面有着极大地机遇。
比亚迪汽车的战略发展方向为：在完善微型轿车等低端车型的基础上发展中级轿车、MPV、SUV等车型并为了在将来环保汽车，领域等取得领先地位，利用自身优势发展中间电池燃料轿车（电动汽车）。创建和拥有自主知识产权品牌。 我们先看下比亚迪汽车车型级别及价位划分表（如下图）： 比亚迪汽车车型级别划分表 车型级别 车型及价位名称 微型车 F0 紧凑型 F3（F3R）G3 中型车 F6 其他车型 I6 M6（MPV） S6(SUV) L3 e6（电动车） S8（跑车） 未曝光车型 I3（预计定位：紧凑型） G6（预计定位：中型） 从这个表里面可以看出比亚迪的车型还是比较丰富，从排量来看涵盖了微型车、经济型轿车、中级车、和中高档车四种类型，下面我们从其主要产品的特点、价位、定位等来分析其主要目标客户群体： 车型 特点 定位 F0 定价3.69-4.69万元比亚迪F0理论油耗：F0的定位是一款廉价的大众消费车4.2升/百公里优点：造型时尚动感，尾型，它所面对有家庭用户也有个人， 有部设计尤佳，炫酷外形比亚迪F0外观时年轻消费者也有成熟的用户。主要为时尚比亚迪比亚迪完全自主研发的一款成尚、个性、奋进的年轻一族。 熟环保发动机。 售价区间从5.6万到9.98万。 F3舒适型1.6升的排量，排量不是很大，相对于F3 高排量的轿车当然也会省油；F3车身采用流线型设计，比非流线型的当然也会省油，比亚迪对这款发动机的宣传点也都集一款主要面向中层社会人士的家庭轿车 13
中在低油耗和实用性上 5.98万到7.59万的F3R实用型就是一款迎合这种需求的车型，时尚靓丽的外观，目标消费群体以年轻的办公室白领居可放到的后座椅大大增加了车的储物空间，这对单身、追求休闲生活的年轻人来F3R 置，如前格栅和外侧门把手的镀铬条、电动外后视镜，储物盒双层改成单层，ABS多,比亚迪似乎找到了更大的目标消费群体，那就是80年后一族，年龄在22在大专和本科以上，年收入不高，但对用车的需求很大，重要的是，80年后说很重要；厂家大胆地减掉可有可无的配－27岁，工作年限2－6年，学历集中改成选装等等，把F3R外观的可塑性和配是中国生育的高峰期，这个年龄段的人置的可改装性放得更大，满足年轻一代的口众多。 DIY精神追求。 F6 定价在11至14万元左右，中高级轿车 定价在10到12万左右的首款战略车型，L3 使驾乘者能尽情感受起步的推背感、中高速的加速感，不负“轿跑”之名 G3 价格在7.98-10.99万元之间。G3是比亚迪首款冲击中高端市场的轿车 预计价格在15-20万之间，特点：它是自S8 主品牌第一款硬顶敞篷轿跑车，采用的前置前驱设计，0～100km/h加速需要14S。定位高端，是一款入门级的跑车 比亚迪S8吸收了大量国际流行元素，外型时尚，运动感强 它的客户群多集中在中低端市场的工F3DM 节能 环保 价格15万元左右 薪阶层和二、三线城市，这个群体买车都是深思熟虑，希望最少的钱，买到最好的车。、 为“商用、政用、家用三栖尊崇座驾。经济基础比较好、事业处于上升阶段的青年人和中年人以及逐渐大众化的商务阶层、私企业主等 一款专为年轻都市精英全力打造的激情轿跑。 中轻年消费群体是比亚迪G3的主力 M6 售价区间为13.98—23.98万元。外形大比亚迪M6是比亚迪汽车最高端的一款气，配置丰富。 旗舰产品。 从产品特点及价格来看，我们不难得出比亚迪汽车虽然车型较多，但的消费群体购买力大多数并不很高，其主要消费群体集中在主大众阶层（传统主义者+个人效率者+节俭主义者）和少数小资阶层（价值乐趣者+感性主义者），并且以年轻消费者为主要市场，在价格因素与时尚个性间权衡，比亚迪坚持高性价比策略对这此群体较有吸引力，这也和比亚迪汽车的发展战略有关，作为一个中国自主品牌从低档路线起步逐步走向中高档汽车市场的策略
14
六、汽车市场定位
1、比亚迪汽车市场定位：中低层次消费者
所谓市场定位指的就是企业根据用户对所生产产品的需求程度,根据市场上同类商品竞争状况,为本企业产品规划一定的市场地位,即为自己的产品树立特定的形象,使之与众不同。市场定位的过程就是在消费者心目中为公司的品牌选择一个希望占据位置的过程。 价格上相对于合资品牌而言比亚迪汽车从进入汽车市场时起就遵循低成本战略利用其成本控制能力将产品价格定位在低于同类车型30-50%价格的空间上。低价格进入市场很容易在短期内就形成对市场的冲击及价格竞争优势。产品上高性能、高配置、高品质、低能耗、舒适及安全一直是比亚迪汽车倡导的产品方针打造让老百姓都买的起的高品质汽车创造在品质上的良好口碑形成基于产品自身特点的竞争优势。 品牌上的定位是通过营销最终体现出来的随着比亚迪汽车对市场开发和产品的销售消费者通过对产品的购买、使用和对比最终在消费者群体当中形成一种对比亚迪汽车特点的独有的认知通过比亚迪市场营销部门基于购买者10万份的问卷的调查性价比高、低油耗、维修方便、营销环境温馨、服务态度好等因素被消费者认为是比亚迪汽车品牌形象的具体体现。
2、优势分析：
比亚迪车价格低廉、国家政策好维修保养便宜。国产的比亚迪在同级车里的竞争优势很明显，作为国产车在价格方面比同级的车要低，因此性价比方面比较高。比亚迪也享有国家政策的补助，这样以来价格又能优惠一些。比亚迪车在维修保养方面的价格比合资车低，而且零件很容易拿到原厂的，而合资车原厂零件不容易拿且贵。比亚迪在混合动力汽车方面有着绝对的优势，生产的混合动力汽车也日趋成熟，国家对新能源汽车更是大力支持，买车最高可补助5万元，纯电动乘用车每辆最高补贴6万元。
15
七、比亚迪的产品策划
比亚迪股份有限公司现拥有IT、汽车以及新能源三大产业，是一家集研究、开发、生产、销售为一体的深圳市重点高新技术企业。
1、产品组合
宽度：比亚迪的市场有较宽的产品组合，这些产品包括IT、汽车以及新能源。
长度：比亚迪在每条产品线内都有很多品牌。例如，它的代表车型有13种， IT业产品主要有21种。
深度：比亚迪的主要车型有11种：F3、F3R、F6、F0、G3、L3等传统高品质燃油汽车，S8运动型硬顶敞篷跑车、高端SUV车型S6和MPV车型M6，以及领先全球的F3DM双模电动汽车和纯电动汽车E6等。IT产品主要包括充电电池、塑胶机构件、金属零部件、五金电子产品、手机按键、微电子产品、液晶显示屏模组、LED产品、光电子产品、柔性电路板、充电器、电声产品、连接器、不间断电源、直流电源、太阳能产品、手机装饰、手机设计、手机测试、手机组装业务、笔记本电脑测试、制造和组装业务等。 黏度：例如其汽车F3、F6等具有相同的分销渠道。
2、品牌策划
销售促进策略
比亚迪现在意识到其经销商网络需要更为精细的管理和布局，开始采取行动。但过去两年里为了支撑销售目标，比亚迪大量招募经销商，销售网点总数迅速从600家左右上升到超过1000家，其中有超过600家为4S店。
比亚迪已在中国市场建立了强大的市场地位。随着绿色技术重要性的日益凸显，比亚迪也在短期内建立了一个相对知名的品牌。然而从长远看，在中国市场（尤其是三四线城市）出售低价、低质量汽车，无法持久。所以比亚迪目前正把目标放到高端市场。
目前比亚迪在量产和销售混合动力车以及电动车方面看似压力颇大。‘绿色’汽车的成功与否将决定比亚迪公司长期表现。作为电动车领域的领跑者和全球二次电池产业的领先者，比亚迪将利用独步全球的技术优势，不断制造清洁能源的汽车产品。2008年12月15日，全球第一款不依赖专业充电站的双模电动车——比亚迪F3DM双模电动车在深圳正式上市。并于2009年推出纯电动汽车。
八、比亚迪汽车长度、深度、宽度
车型
速锐 S6 G6 F0 F3 L3 16