惠新大道及梅湖大道建设工程03 标 总体施工组织设计
沿线均有分布，为冲积层（Qal）：主要由粉质粘土、淤泥质粘土、细砂、粗砂、圆砾、卵石等组成，呈褐红-灰黄色、暗灰色、灰白色，厚度0.50~35.00m不等。
2.3.2 地质构造 1、断裂
惠州断裂：惠州断裂南起河南岸办事处老屋村，北止于江南办事处的下梅湖，断裂倾向45~60°，倾角65~75°，呈北北西走向斜穿市区南侧及西侧，全长19.7千米，断裂宽20~90米，影响带宽从几十米至二百多米不等。根据各种构造形迹判断，惠州断裂是一条规模较大、多期次活动的断裂，是一条活动性断裂，表现为张性~压扭性~张扭性力学性质活动规律。
断裂带内发育角岩化、断层角砾岩、片理化带或糜棱岩化带、构造透镜体，断裂面上可见明显的硫化物分布，沿断裂带上可见多处构造上升泉。断裂影响带内岩石“X”节理发育。
该断裂距路线起始里程约0.5~1.5km附近通过，受断裂影响，附近揭露的下伏基岩裂隙发育，如金山湖西桥钻探揭露的岩石，节理裂隙发育，对桥址稳定性不利。
2、褶皱
惠州位于大陆边缘活动带的褶皱和断陷盆地的晚三叠世~侏罗纪的褶皱中，并在潭下~七星嶂~黄巢山的复式褶皱，该褶皱位于五华、紫金、博罗一带，沿东北向断裂延长230km，夹于河源、莲花山深大断裂之间，由潭下向斜、扬塘髻背斜、七星嶂向斜、黄塘坳背斜、水墩~安墩向斜、黄巢山向斜、铜湖向斜、桥头背斜等17个短轴褶皱所组成，发育于上三叠统和侏罗系中。轴线走向NE40°，惠阳、惠城区一带为60~70°。单个褶皱长度10~45km，个别达75km，两翼倾角多为20~40°，局部70°，翼部较陡，槽部趋于水平，该向斜带被同向断裂和NW向横断裂切割以及燕山期花岗岩体侵吞而残缺不全。测区褶皱对路线影响较小。
2.3.3 沿线地层
根据区域地质资料及工程地质勘探，沿线地层由新至老为素填土（Q4ml）、第四系冲积层（Q4al）、第四系残积层（Qel），下伏基岩主要为第三系丹霞组（K2Ed）泥质粉砂岩、砂砾岩。分述如下：
1、第四系人工填土层（Q4ml）
素填土层：颜色较杂，暗灰色、灰黄色、灰色为主，结构松散，主要由粘性土、砂土及碎石等堆填，为近期填土，未完成自重固结。该层为沿线表层分布，厚度变化较大。
2、第四系冲积层（Q4al）
②1粉质粘土层：灰、灰黄色，可塑，干强度、韧性中等，局部含少量砂粒。该层分布不均匀，局部地段呈透镜体。
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②2淤泥质粘土层：深灰、灰黑色，流塑~软塑，含粉细砂及有机质，不均匀。该层多呈透镜体分布，其中水塘、沟、渠处均有分布。
②3粉质粘土层：灰黄、暗灰色，软塑，干强度、韧性较高，含砂粒，该层分布不均匀，呈透镜体分布。
②4粉质粘土层：灰黄色、褐红色，硬塑，局部含少量砂粒，性质不均匀。该层沿线多有分布。
②5粉砂、细砂层：灰、灰黄色，稍湿~饱和，松散，主要颗粒成份为石英，级配差，个别地段含少量粘粒。该层在冲积地貌中分布，埋深及厚度变化较大。
②6粗砂、砾砂层：灰黄、灰色，饱和，稍密~中密，主要颗粒成份为石英，次圆状，局部粘粒含量较高，级配良好。该层沿线局部分布，埋深及厚度变化较大，个别钻孔未揭穿。
②8卵石层：灰白色，饱和，中密，充填中粗砂、粘性土，成分以砂岩为主，分选性，该层主要分布在河流地段。
3、第四系残积土层（Qel）
粉质粘土层：褐红、褐黄色，硬塑，为泥质粉砂岩、砂砾岩风化残积土，局部含少量风化岩块，遇水易软化、崩解。
4、第三系丹霞组（K2Ed）泥质粉砂岩、砂砾岩，属软质岩，岩体似层状、夹层状、透镜状、囊状风化发育，按其风化程度划分如下：
④1全风化泥质粉砂岩、砂砾岩：褐红、褐黄色，结构基本破坏，岩质极软，岩芯呈土状，遇水易软化。
④2强风化泥质粉砂岩、砂砾岩：褐红、褐黄色，裂隙发育，岩质软，岩芯呈半岩半土状、土夹碎块状，局部短柱状，击易碎。
④3中风化泥质粉砂岩、砂砾岩：褐红、青灰色，裂隙较发育，岩质较软，岩芯较完整，以柱状为主。
④4微风化泥质粉砂岩、砂砾岩：褐红色，见少量风化裂隙，岩质较硬，岩芯较完整，中柱状。
2.3.4 不良地质和特殊性岩土 1、河流冲刷
沿河地段路基边坡，当受水流冲刷时，易产生路基边坡滑塌、水土流失等地质灾害，影响路基稳定，可根据河流特性、水流性质、河道地貌、地质等因素，结合路基位置，选用适宜的防护工程类型，如砌石挡墙、排桩、水泥土墙等防护。
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2、砂土液化
根据各工点报告，综合判定场地砂土层在遭遇高于本区基本烈度的地震作用时，存在液化潜势，各地段上覆（20m范围内）松散的粉细砂属轻微液化土，场地属对建筑抗震不利地段。
液化土层不宜直接用做路基和构造物的地基。当难以避免时，填筑路基时，可根据具体情况采取适当措施：换填、反压护道等加固地基。
3、特殊性岩土 （1）人工填土
沿线表层均有分布，成分为碎石土及粘性土等，性质不均匀，密实度差，属高压缩性和湿陷性土，承载力低。
（2）软土
沿线软土主要为淤泥质土，分布于河流冲积地段，性质不均匀，埋藏深度及厚度变化较大。软土具有含水量高、压缩性高、渗透系数小，透水性差、抗剪强度低，难于满足路基的稳定和沉降要求。
本路线人造水塘，沟渠众多，其低洼处应沉积有一定厚度的淤泥或淤泥质粘土层，施工时根据软土的分布、厚度，视实际情况采取针对软土处理措施。对路线的水塘范围，其软土分布厚度普遍较小，可采取清淤换填或抛石挤淤等方法处理。
（3）风化夹层
沿线下伏丹霞组泥质粉砂岩、砂砾岩岩体似层状、夹层状、透镜状、囊状风化发育，风化均匀性差，对桥墩台桩基稳定性非常不利。
2.4 水文地质条件
2.4.1 地表水
路线经过区地处亚热带~热带湿润季风气候区，温暖多雨，水系发育，为东江水系及东江支流。沿线可见有水塘、沟、渠及河流等，水量变化较大，受季节性控制。
2.4.2 地下水类型
根据路线所经地区地下水赋存条件、含水层赋存介质，可划分为松散岩类孔隙水和基岩裂隙水二类。
松散岩类孔隙水主要分布于冲积平原区，含水层为第四系冲积层的砂、卵石层，其透水性较好，水量丰富，局部地段具承压性。
基岩裂隙水赋存于泥质粉砂岩、砂砾岩风化裂隙带中，根据野外调查及钻探揭露，其水量贫乏。
2.4.3 地下水的补、径、排特征
沿线地下水主要接受大气降雨渗入、地表水体和外围侧向径流补给。冲积平原浅层多为第四系粘性土覆盖，降雨渗入较差，降雨和地表水直接补给量少，以侧向径流补给为主，地下水水位埋藏较浅，场地地形较平缓，地下水径流缓慢，补给区接近排泄区，地下水多
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以潜流形式向附近低洼地段或侵蚀基准面排泄。
地下水位动态具有明显的季节性周期变化，与降雨量关系密切。水位最高在6~7月份，最低在2月份，其变化幅度较大。
2.4.4 对建筑材料的腐蚀性
勘察期间在各区段取地下水及地表水进行水质分析，按《公路工程地质勘察规范》（JTJ064-98）附录D评价，判定沿线地下水及地表水对混凝土结晶类及结晶分解复合类无腐蚀性，对混凝土分解类具有弱~强等腐蚀性。
2.5 地震稳定性
根据《建筑抗震设计规范》（GB50011-2001），本测区的抗震设防烈度为6度，设计地震基本加速度为0.05g，设计地震分组为第一组。
根据《中国地震动参数区划图》（GB18306-2001），测区的地震动反应谱特征周期值为0.35s。
按《建筑抗震设计规范》（GB50011-2001）关于建筑场地类别的划分标准，场地土类型综合评价为软弱土，建筑场地类别为Ⅱ类。
2.6 工程地质评价
2.6.1 路线工程地质
主要受附近东南坑断裂、惠州断裂的影响，沿线下伏基岩节理裂隙发育。同时测区内岩性较多，地质条件复杂，且存在砂土液化层和软土层。根据以上资料综合分析，可认为本工程的区域地质稳定性一般。
2.6.2路基工程地质
惠新大道建设工程河流冲积地貌区表层多以松散的人工填土为主、局部软塑的粉质粘土层为主，其性质不均匀，厚度变化较大，地基承载力不能满足路基设计要求，需对松散的人工填土及软塑的粘土层较薄（≤3cm）地段可直接换填处理，较厚地段可采用强夯、水泥土搅拌等方法加固地基，确保路基稳定。
丘陵地貌区多属挖方地段，地基土层稳定性较好，可直接用作路基持力层，但在不同岩性地段易产生地基不均匀沉降，同时注意残坡积层及风化土层避免浸水软化。
2.6.3 桥梁工程地质
桥梁多为跨越支流、河渠或者跨线桥，基础类型宜采用桩基础，其桩端持力层宜为强~中风化基岩，但个别地段下伏基岩埋深较大，节理裂隙发育，岩质较软，影响地基基础的承载力。
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三、总体施工组织布置及规划 3.1 工程目标
3.1.1 工期目标
惠新大道建设工程计划总工期42个月，计划2016年4月22日开工，2019年10月22日竣工。
质量目标
质量标准：合格，执行标准：执行现行相关工程质量验收标准。 工程施工质量满足业主的要求，一次验收达到施工验收合格标准。
杜绝工程质量等级事故，减少质量通病；工程质量达到国家现行验收标准，单位工程一次验收合格率100%；争创国家级优质工程。
3.1.2 安全目标
安全目标：杜绝死亡、重伤事故；杜绝重大机械、火灾、爆炸、交通等安全生产事故。 执行标准：执行国家、广东省、惠州市及中国建筑股份有限公司等现行安全生产文明施工验评标准。杜绝因工死亡事故；年重伤率控制在0.6‰以下，年负伤率控制在5‰以下；消灭责任等级火灾事故、爆炸事故、高空作业安全事故及大型施工设备安全事故等。
3.1.3 文明目标
文明施工目标:创建“文明施工样板工地”。
严格按照施工组织设计及有关文明施工要求组织施工，创建文明工地标准。做到工地现场施工材料堆放整齐；工地生活设施清洁文明；现场开展以创文明工地为内容的思想政治工作。
3.1.4 施工标准化目标
本标段工程严格遵守惠州市及股份公司施工标准化要求组织施工，实现“标准化、规范化、精细化、人本化”管理。
3.1.5 环境保护目标
污染物排放指标均低于标准要求值。
有效控制固体废弃物的处理，控制污水排放和油品泄漏，控制工地噪声排放和粉尘排放；节约能源，降低消耗。
3.1.6 成本目标
根据设计和施工环境，选用最佳施工方案；按照项目法施工，实行责任成本管理，降低工费、料费、机械使用费、管理费，把成本控制在合同约定的范围内。
3.1.7 职业健康安全目标
(1)从业人员上岗职业健康体检率100%； (2)有毒有害作业场所监测率100%；
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