惠新大道及梅湖大道建设工程03标总体施工组织设计合稿未排版(8)

2019-04-22 23:02

惠新大道及梅湖大道建设工程03 标 总体施工组织设计

程师报验。

测量外业的操作严格遵守《工程测量规范》的技术规范要求。 每天施工测量的外业资料及时进行整理、检核,避免对施工的误导。 每个月对控制点进行复核,以减少控制点的变化对施工的不利影响。 4.1.4 施工测量的内业工作

接到设计图纸定线资料后,必须对设计资料数据进行核算,遇有疑问时,与工程业主、设计单位及监理单位及时联系,商讨解决办法。

结合工程的设计文件,施工组织设计和施工技术规范,提前做好工程所需测量数据的计算准备工作,所提供的数据必须由第二人进行复核方可进行现场的施工放线。

4.1.5 内业计算时,测量的精度为

1、根据国标GB50026-2007《工程测量规范》规定的二级导线平面控制测量精度:

测距中误差: ±15mm 测角中误差: ±8\

方位角闭合差: ? 16n\(n:测站数) 导线全长相对闭合差: ≤ 1/10000

2、高程控制测量按五等水准测量进行,其精度如下:

附合路线闭合差: ? 30 L mm (L:附合水准路线的长度km) 4.1.6 管线测量

土方开挖前由测量人员测出开挖边线。开挖过程中要不断监测开挖深度,尤其接近图纸中标明的管线高程处。管道沟槽开挖完后进行沟槽中线复核测量和高程纵坡测量,与图纸中的要求进行核对。严禁超挖现象,在挖至设计基底以上0.2m后,余下的0.2m由人工清挖。在管道安装过程中,控制好管顶标高,控制管道中线偏差在规范规定的范围之内。

4.1.7 道路施工测量

道路施工时,测设出中线桩,根据路床坡度定出路床高程桩,高程桩间距为10m一对。在路基及路面施工时亦采用同样的方法。在稳定碎石施工完毕后,测设出路缘石的位置线和高程,随后根据路缘石及各层油面的高程确定出摊铺机的准绳或高程杠的参照数据。

路基施工前,详细检查核对纵、横断面图,发现问题应进行复测。

路基施工前,根据设计图表和有关规定进行放样,包括路基用地桩和路堤坡脚、路堑堑顶、边沟、取土坑、护坡道、弃土堆等的具体位置桩。在距路中心一定安全距离处设立控制桩,其间隔不宜大于50m,桩上标明桩号与路中心填( + )或挖(-)高度。

在边桩放样后,进行边坡放样,对填挖地段,每挖填一段, 复测中线桩,测定

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其标高及宽度,以控制边坡的大小。在填至一定高度后,也可采用放样定位样板、边坡架等方法进行。

机械施工中,在边桩处设立明显填、挖标志,距中心桩一定距离设立控制桩。 路面施工测量是路面质量保证的关键,尤其是路口和道路两端与现况道路相接顺的施工测量。施测前一定要熟悉图纸,推算好各断面、结构层的标高。

4.1.8 保证施工测量精度的技术措施及资料管理

为了确保工程顺利进行,确保道路顺利贯通,坚持测量复核制度。测量放线、验线按照招标的相关文件做好相应的资料,同时,保存好测量原始资料,以保证工程竣工时测量资料齐全。

对坐标、水准点现场需要采取可靠的保护措施,并要有明显的标志;施工过程中要注意对测量控制点的保护,并定期进行校测。

施工过程中要严格执行测量复核制度,特别是对道路中心线和高程、管线起终点、控制井位、交叉点等严格控制,要提前做好内业,然后现场实施放样。

4.1.9 竣工测量

竣工测量是整个工程中的重要组成部分,因此测量人员在施工过程中积累原始资料,每一项测量工作完成后都要及时进行报验,报验资料一定要跟上,测量报验资料要求准确、清晰、完整,所有资料需统一编号,并建立报验台帐,报验资料要求有去有回,每道施工工序的记录、复测、报验等资料一定要分门别类、分工期装订成册,妥善保存。为竣工资料整理打下良好的基础。测量报验资料除上报监理工程师外,内部也要留底,以备以后查找。

对已完成的分部、分项工程,特别是隐蔽项目要按规范要求及时竣测,保证竣测资料准确、齐全;未完成或即将完成的分项工程做到心中有数,随时完工随时竣工测量。

4.2 试验检测方案

根据工程类型,是市政工程,在试验检测方面进行委外的试验检测方案。 开工前对相关需做实验的项目、原材提前进行委外实验。委外试验室的选定根据就近原则,选定人员、资质均满足国家法律法规及相关规程的检测单位进行委外试验。如遇特殊情况需变动检测单位时及时和监理汇报。

对检测的项目严格按照相关规范和设计要求进行,检测合格后方可进行下道工序的施工。

原材料的检验时要及时通知监理进行现场取样,并送到规定的检测单位进行检测。原材料检测合格后方可用于施工。

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4.3 路基工程施工方案

4.3.1 测量放线及前期试验路段

测量放线及前期土工试验

工程施工时全段每隔20~25m设置一组中心桩,曲线段需做好起、中、终点的桩点控制,曲线中间点按5~10m间隔做好加密桩;每100m设置一临时水准点,按顺序编号;各流水作业段每20m设一组边桩,并按设计道路断面放出围边坡角线。施工过程中发现桩点错位或丢失应及时校正或补桩。

现场进行土工试验,为土方及路床施工提供各项试验数据。

试验路段

首先做试验路段,由于客观条件变化和限制,路基开工前的试验路段选择特殊路基200米长路段ZK14+500~ZK14+700做为试验段。

试验路段开工前,参建人员全面学习熟悉图纸、规范,领会设计意图,深入调查熟悉施工现场,由技术主管向参加施工人员作技术交底。

通过试验路段,取得最佳机械组合;压实机械规格、松铺厚度具体值(≧30cm)、碾压遍数、碾压速度;确定最佳含水量及碾压时含水量允许偏差等。并以这些数据作为正式开工软基路基填筑施工工艺和质量控制的指导数据。

路基正式开工前,全面熟悉设计图纸,在试验路段取得经验的基础和前提下,按现场恢复定线及测量放样文件,先清除填挖地段表土,再进行填方路段的基底碾压,压实度合格后才可填土。

提前取土样,按规范要求做好标准击实试验、最佳含水量试验及土的强度试验(CBR值)等其它试验,确保填料符合规范要求,做好路基填筑的各项准备工作。第一阶段的重点是便道的贯通、场地清理、基底软基处理等工作,以保证路基的正常施工。

路基清表工作

1、一般要求

(1)按设计图纸进行用地放样,确定现场工作界线,保护所有监理工程师指定的要保留的植物及构造物。

(2)场地清理拆除及回填压实后,应重测地面标高及横断面,并将填挖方断面及土石方调配方案提交监理工程师审核,做为路基施工计量基础,。

(3)按工作量大小,适当划分段落组织实施,清理和拆除工作完成后,应由监理工程师检查验收,在验收合格后才能进行下一道工序施工。

2、清理场地

(1)路基用地范围内的树木、灌木丛等应在清表前砍伐或移植,砍伐的树木应堆放在路基用地之外,并妥善处理。对于路堑路段的边坡坡顶至截水沟范围的原生植

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被应予以保留。

(2)路基用地范围内的垃圾、有机物残渣及原地面以下至少100~300mm内的草皮、农作物的根系和表土应予以清除,并且有序集中地堆放在弃土场内,供土地复耕和绿化使用。场地清理完成后,应全面进行填前碾压,使其压实度达到规定要求。

(3)路基用地范围及取土场范围内的树根应全部挖除,并将路基范围内的坑穴填平夯实。

(4)路基跨越河、塘地段,应采取措施修筑围堰,排除积水,清除不适宜材料,并按设计图纸要求工艺进行填前处理。

3、路基清表处理规定

图4.3-1 路基清表处理示意图

(1)对于填土高度不大于1.5m的路堤,施工时应挖除其表层垃圾、杂草及耕植土;对填土高度大于1.5m的路堤一般作挖除表土0.3cm处理。

(2)对于挖方深度未达到耕植土层底面的路段,施工时应挖除表层耕植土。

其他施工前期工作

1、施工前应根据路段的地下水位情况,对地下水位在开挖面之上的路段要进行排水降水,且将水降至管道基地以下不小于50cm。同时,在施工期间排水设施应及时维修、清理,保证排水的畅通。

2、施工排水与降水应保证路基土壤天然结构不受扰动,保证附近建筑物和构筑物的安全。

3、对现场施工点进行风险评估,对风险源点制定专项的安全措施。

4、施工前应先完成地表的临时排水设施,并经常维护临时排水设施,保证水流畅通。

4.3.2 特殊路基处理

换填法施工

对于填土压实度能满足规范要求或地基承载力≥120kPa的杂填土路段,清表后即可进行碾压回填;若达不到要求,则按50cm开山石垫层和一定高度换填处理。

扩建及新建路基为填筑图的路段,采用原土翻压回填或借土回填,地下水位较高的路段底部加设50cm开山石垫层;扩建及新建路基为软土的路段,采用借土碾压回

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填,地下水位较高的路段底部加设50cm开山石垫层,借土换填材料可选用土质较好的砂性土及开山石渣。

围堰采用内装黏土的编织袋填筑而成,围堰顶面应比施工期间可能出现的最高水位高70cm,堰顶宽为1m,堰外边坡为1:0.5;堰内边坡为1:0.2,坡脚与基坑边缘距离根据池塘土质和基坑深度而定,且不得小于1m。

1、施工方法

人工配合挖掘机开挖并平底后,利用装载机、自卸汽车运送开山石及换填料,压路机碾压密实。

2、施工工艺标准及要求

施工工艺:施工准备→测量放样→挖除原土→清理基底→基底检验→回填开山石→回填石渣→砂性土回填分层压实→验收检验

开挖:根据换填长度决定开挖顺序、长度在100m以下时,开挖由一端往另一端进行。长度在100m以上时,开挖宜从中部往两端进行。

软弱土层挖除干净后,应将底部平整;若底部起伏较大时,可设置宽度不小于1m的台阶或缓于1∶5的缓坡;底部的开挖宽度,应不得小于路堤宽度加放坡宽度。

开山石垫层:利用装载机、自卸汽车和压路机,将准备好的换填料,按厚度不大于0.3m,进行分层换填碾压密实。换填可根据总长度选择,开挖完成后再进行换填或在开挖30m后,开挖、换填平行作业。一般情况下,换填总长度在50m以下时,采取前者。反之,采取后者。

换填:利用装载机、自卸汽车和压路机,将准备好的换填料,按厚度不大于0.3m,进行分层换填碾压密实。

碾压:按照确定的压实工艺碾压达到重型击实标准的95%压实度以上。 排水:施工过程中为便于开挖顺利进行,保证换填质量,人工在开挖坑外四周设截水沟,坑内两边设排水沟,由集水井排水。

施工前应对换填的范围、深度进行核实。 3、扩建及新建工程软基处理示意图

图4.3-2 扩建路基的水位较高段换填示意图

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