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炉温可在600～1100℃；烘干机尾部温度控制在80～120℃；火焰成金黄色状态。如遇下列情况需冷静处理：
1、炉温过高：当火焰成亮白色时属高温，此时操作要特别小心，防止高温结焦，应停止下煤，加大通风量，速加几锹冷炉渣，直到炉温正常。若结焦严重，必须停机冷却，待焦块清理干净后，重新点火。
2、炉温过低：火焰成暗红色时，表示炉温低，防止低温结焦则应加大下煤量，适当提高鼓风量，直到炉温正常。
四、压火、封炉
1、压火前先关闭喂煤机，再关闭风阀及高压风机，观察炉膛内表面砂粒或煤粒颜色，如还有部分白色亮状，则用高压风机再沸腾一会，停风机后呈暗红色为宜。压火后炉渣厚度约50厘米为宜，最后关闭风机。
2、封炉温度以600℃为宜，若炉温高于600℃，炉渣厚度低于50厘米，则可能会结大块，此时加入部分冷渣混合。并按三锹炉渣一锹煤的比例拌和均匀，撒进炉内，关上炉门。
五、起火
封炉后起火还应加入少许煤，并立即开高压风机，按点火规程将炉渣完全沸腾即可；否则参照点火进行运作；如情况仍不见好转，则要采取现有热渣鼓风均匀后做垫层或清空炉膛，用木材重新点火。
六、无烟煤、焦碳粉的点火
1、无烟煤、焦碳粉由于挥发份低发热量高，在炉膛内要上下沸腾两三次才能着火，所以要求司炉工千万要注意，不能认为是燃烧不起来而加煤，这样往往会造成炉内可燃物积压燃烧不透，形成结渣。
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2、对于无烟煤、焦碳粉的点火，粒度是关键，一般要求在1～4毫米，并且炉膛内炉渣厚度要始终保持比烧烟煤时厚一些，一般在35～40厘米，要求炉膛内始终保持波浪式沸腾状态，只有这样才不会产生过高温度结块、结渣。
3、司炉工一定要根据上述措施作到结合实际情况灵活应用，特别是在点火初期，炉温较低，瞬间炉膛又会过热，更应沉着冷静计时采取措施处理，稳定炉温稳定操作。
注意：（1）用煤粒度应控制在小于8毫米以下，其中小于5毫米的占85%以上，无烟煤、焦碳粉的粒度控制在4毫米以下。
（2）底料拌煤、中途停风加煤，最好使用烟煤，有利于快速进入正常燃烧。
（3）严禁使用柴油、煤油或机械油点火操作。严禁铁器混入炉内。
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回转式烘干机操作规程
一、工作原理
GXH烘干机与其他回转式烘干机其工作过程完全一样。仅只是有些结构形式有些变化：驱动电机通过减速机和大小齿轮的传动速比将传动力矩增大，同时也使转速也达到了符合烘干机工作原理的要求。物料在从高端入筒体时，被导料板装置分成若干等分均匀地进入到各格螺旋分布的扬料板内。在筒体转动的作用下，物料升起后，在筒体截面的半径以上开始做自由落体的逐渐下落运动下落，在略带惯性的自由落体下落过程中与栅格板碰撞并从栅格中落下，随后还会产生二次或多次与栅格板的碰撞和下落，最后缓落到底部。从提升起的位置到落下的位置会得到筒体安装斜度三角函数值的前进距离。这一过程对同一质点的物料来说是不断进行的。直到前进到出烘干机外。从整个筒体长度方向来看，从供热设备中引过来的大量高温烟气就得到了充分与物料接触的时间，将物料中的水分大量蒸发出来。蒸发出来的水汽和水蒸气被迅速的引向烘干机外部，由外围的除尘设备对其进行处理。物料从这个过程中初水分W1被降低到设定的范围内，称之为终水分W2。
二、GXH型烘干机使用中应注意事项：
1、启动前仔细检查机器周围的环境情况，须确认不会对烘干机转动造成影响。
2、经过检修后开机还要对烘干的传动部位情况仔细检查。例如，防止烘干机传动而卡在托轮和滚圈之间的杂物。大齿轮上存放的工具或其
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他物品等。
3、启动后发现异常声音和震动应迅速切掉电源。排除故障后方可再行启动。
4、启动后发现电机电流不能达到正常值时应迅速切掉电源。排除故障后方可再行启动。
5、正常工作中应对传动部分和挡轮、托轮部分的声音、震动情况和温度情况进行检查。
6、烘干机停机二个小时前必须将供热炉停止供煤烘风，以防高温情况下的筒体部分受重力作用发生变形。
三、开机前的检查、运行及停车
1、开机前必须对热风炉、各辅机及烘干机的各部件做一次全面仔细的检查，确认无误后方能开机。
2、下列情况禁止开机：
原料储备不能保证烘干机在一定时间内连续运转；
各连接件及地脚螺栓有松动现象，传动和支承装置的零部件如有不正常的震动、噪音、冲击、发热等异常情况。
四、维护
必须经常检查，严格保证托轮中心线与筒体中心线平行，使托轮和轮带表面接触良好。检查时可采用压铝丝法分析；若压出的铝丝为矩形说明托轮轴线与筒体中心平行；若在同一挡内压出的铝丝宽度厚度相等，说明两托轮与筒体中心线等距，属正常。若压出的铝丝为棱形或一头大一头小时，说明托轮轴线相对筒体中心线偏斜，在这种情况下应调整托
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轮，使其与筒体中心线保持等距和平行。
设备的经常性维护如下：
（1）对传动、支承、挡轮装置必须经常检查，发现有噪音、振动、发热等不正常情况影及时处理。
（2）检查轮带与托轮、挡轮之间的接触和磨损是否均匀，有无受力过大和出现嘛面现象。
（3）注意观察轮带与其垫板之间有无相对位移，还应注意检查垫板焊缝有无裂纹或歪斜掉落。
（4）每班检查一次传动底座及支承部分的地脚螺栓及其他连接部位螺栓的松动情况，如有松动及时拧紧。
（5）对于用水冷却的托轮，其水槽应保持一定水位，使托轮缘浸入水油中约10毫米，且经常使水保持清洁或较低的温度。
（6）注意检查基础有无震动或下沉现象。
（7）生产过程中避免筒体过热，决不允许有局部烧红现象，以免造成难以修复的危害。
五、检修
主要零件、部件磨损到下列程度就需要更换和修理：
（1）传动齿轮的齿厚磨损30%或0.5模数；或轮缘具有不可修复的损伤时，需进行更换或修理。
（2）筒体有裂纹和局部变形严重时，应进行维修、校正或更换。 （3）轮带断面磨损20%或表面磨损成锥形，多边形及局部出现贯穿性裂纹时应更换。
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