施工组织设计(2)

2019-04-23 22:34

无锡城市职业技术学院2009级道路桥梁工程技术专业毕业论文(设计)

第一章 工程概况

1.1 施工条件

工程位于苏州市冬青路,场外道路交通畅通,材料运输较为方便。南门路至宝带路三级公路全长5.22km,起于苏州市郊的觅度桥(原315国道),西与吴中区的宝带路相接。近年来,随着国民经济的发展,该路段的交通流量迅速增加,原来的公路已经不能适应目前交通量的需要,因此要另修建一条公路,我们所投标段是第二合同段,桩号为K1+370~K2+320,全长0.95km。

路线位于苏州沧浪区与吴中区的交界处,施工范围内地势较平坦,多为拆迁后的场地及荒地。苏州地处亚热带季风气候区,四季分明,气候温和湿润,是典型的海洋性气候。多年平均气温15.7℃,极端最高气温38.8℃,极端最低气温-9.8℃。多年平均蒸发量1322.6mm。苏州地区100年一遇的基本风压值为0.5kn/m。

施工用水、用电由业主提供的水源、电源处接入施工现场,在道路附近架设一条动力线,设置变压器。为防止停电,现场配备发电机,以保证施工用电需求。工程所在地通讯设施齐全,办公室配备固定电话,工作人员配备移动电话。

工程所需要的大宗材料均在苏州购买,交通运输方便。

本合同段属于运河流域,路基多为渗透率较高的淤质土。地表水储量较大,孔隙渗水和地下渗水都会影响路基。

本合同段属于亚热带季风气候区,四季分明,日照充足,严寒酷暑期短。年降雨量为1535.8mm,多集中在春夏两季,约占全年的70%。夏季七、八月最高气温39.6℃,冬季一、二月份最低气温零下10.7℃,区内无霜期为287天,有雨日为168天。

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1.2 主要技术标准及工程数量

1.2.1 主要技术标准

本项目采用三级公路技术标准,主要技术标准如下: 1)、设计行车速度 : 30km/h 2)、路基宽度 : 30.5m

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无锡城市职业技术学院2009级道路桥梁工程技术专业毕业论文(设计) 3)、路基设计洪水频率 : 1/25

4)、桥梁设计洪水频率 : 大中桥 1/50 水桥1/25 5)、平曲线最小半径 : 30m/1处 6)、最大纵坡 : 8%

7)、最小停车视距 : 20m

8)、桥梁设计荷载 : 汽车—20级 挂车—100

1.2.2主要工程数量

1)、土石方工程 挖土方(m) 46287 挖石方(m) 15345 填方(m) 55756 2)、排水及护防工程 排水及防护工程(m) 15945 3)、桥梁工程

中桥 石拱桥m/座 3-10 2座 小桥 石拱桥m/座 1-1 1座 4)、涵洞工程

石拱涵(m/道) 1道 钢筋砼圆管涵(m/道) 1道 钢筋砼盖板涵(m/道) 2道

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1.3合同工期

本项目的合同工期为6个月。我考虑到工程的具体情况,将按5个月的工期来计划组织施工。

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第二章 施工部署

2.1 设备、人员的准备

为加快施工进度、在与业主签订合同之日起的半个月内,管理人员和第一批抓临时建筑的施工人员、设备、器材到场,后续人员、设备、器材的安排分批陆续到场,开工后一个月内人员、设备全部到位以保证施工的需要。

本工程所需一切人员、设备,本项目承建从南环高速公路第三合同段所在地苏州沧浪区调集,机械设备用大型平板车运抵施工现场,小型机具和设备用汽车运达施工现场。

2.2 施工总体目标

2.2.1 工期目标

本工程计划开竣工日期2011年03月1日—2011年9月20日。总工期为6个月。

2.2.2 质量目标

确保合格,争取优良。

2.2.3 安全目标

本工程的安全目标是实现“五无”、“两控制”。

“五无”:即无重大人身伤亡事故,无行车险性以上事故,无压力容器及锅炉爆炸事故,无火灾事故。

“两控制”:即年职工重伤频率控制在0.6%,年情伤频率控制在1.2%以下。

2.2.4 环境保护目标

工程弃渣、生活垃圾处理及机械噪音均按苏州市施工与环境管理办法执行,并积极响应业主提出的其他环保要求,增强职工的环保意识,做到环保深入人心,争创环境保护先进单位。

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2.2.5 文明施工目标

遵照业主有关文明施工要求,配置各类牌图和宣传标语,施工人员统一着装,挂牌上岗,行为文明,做到与当地居民溶为一体,不欺民、不扰民,争创苏州市文明施工现场。

2.3 材料到达施工现场的方法

河砂、砾石等地产材料在选定料场并签订供需合同后,由供货方运到施工现场;片石将采取外购和自采两种方式;水泥钢材等按监理工程师和业主指定的厂家购买,并要求厂方运送到施工现场;其余外购材料在苏州市区采购。

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第三章 主要工程项目的施工

3.1现场布置

3.1.1 现场布置原则

施工合同的工程施工范围,结合本工程施工特点,在满足正常施工和生产的前提下,本着节约、安全、合理、经济、整洁、文明的目的进行布置。

临时设施布设简洁,减少临时工程施工工期。

临时设施可靠、合理、经济、充分地利用现有的设施,充分考虑季节、夜间和平行交叉作业的影响因素。

方便交通及信息的沟通、降低搬运成本,创造更好生产、生活环境。 充分考虑施工方法和施工要求。

3.1.2临时工程计划

根据本合同段工程量分布、组织机构设置及施工调查资料等情况,本着满足施工需要,节约投资的原则,确定临时工程设置方案。具体安排如下:项目经理部拟在湄长河南侧空地搭建办公用房200m,工人用房600m,材料机械堆放场地1000m。

详细根据现场条件安置。

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3.2 施工资源的配置

3.2.1 施工资源投入计划

1)、劳动力配置

本工程计划安排道路、排水和桥梁三个作业队,并设置材料设备、测量、试验、质检、安全等五项分管人员,制定相应的规章制度,把工作责任落实到每一个人。

本工程施工高峰期拟投入120人,其中管理人员8人,技术工人22人,普工20人,其他人员15人。项目部根据施工进度及现场情况,可考虑增加施工人员或各施工队按作业面分成若干个小分队。

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