无锡城市职业技术学院2009级道路桥梁工程技术专业毕业论文（设计） 2)、材料配置计划
在材料供应方面立足于“早”字，品种上抓一个“全”字，在施工准备期间，技术人员提供详细的材料需求计划，以便材料部门做好供货合同的订立和完善。为了减少材料存放场地的占地面积，降低临时设施费用及占用资金，在施工组织上加大管理力度，根据施工进度安排好材料供应计划，并在开工前做好存放材料的月计划、周计划，即保证施工现场不积压材料，以便施工有序进行。在材料运输方面，根据材料计划安排，组织相应能力的车辆及时供应各价段材料。 3)、施工机械配置计划
根据工程数量和工期要求，充分考虑现场的施工作业面情况,配置机械。
3.2.2施工队伍组成及任务划分
根据本合同段的工程特点、工程数量及业主对工期的要求，拟调遣组建下列施工队，具体名称及任务划分如下：
项目经理部负责整个项目施工管理；桥梁工程施工队负责桥梁工程施工；道路工程施工队负责路基、路面工程施工；排水工程施工队负责道路雨水、污水、电力管道铺设工程施工。具体详见附录二。
3.3 道路施工方法
3.3.1 路基土石方调配方案[1]
根据路线设计图纸和路基土石方数量表，整理出每公里路基土石方数量汇总情况，并绘制出全线每公里的填切分布图。
根据全线每公里挖、填分布，按填挖平衡、运距经济的原则，把路基土石方工程划分为三段。第一段K1+370～K1+870，长500m，其中路基挖方10512 m，路基填方8717 m，挖余1795 m；第二段K1+870～K2+100,长230m其中路基挖方21373 m，路基填方19682 m，挖余1691 m；第三段K2+100～K2+320，长220m，其中路基挖方5537 m，路基填方20308 m，填缺14771 m。
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3.3.2 开挖土方施工方案、方法
在分段工程场地清理完成之后，根据招标文件的要求，对断面进行复测。本项目将用全站仪放样，进行断面测量，绘制出挖方断面图，提交监理工程师复测确认后，才可进行土方开挖。具体步骤见附录一。 1)、施工方案
根据现代化工程机械作业的特点，开挖土方工程将统一采用挖掘机+自卸汽车辅以人工作业的方式进行。 2)、施工方法
一般路堑的施工：对于切方高度不大的地段，采用横向全宽挖掘法施工。由于工程量不大，将预留30cm(预留30 cm为路基整形做准备)一次挖出路堑宽度。其施工流程图为： 施工准备、清理场地→施工放样、土工试验→断面测量、确定边坡开挖线和开挖厚度→监理工程师复测→开挖到设计预留标高并纵向调运至指定位置→整形、检查、验收→下一段路堑施工。
对于高切的深路堑，由于要保持半幅通车，所以将采用半幅分层挖掘法施工，先挖掘左(右)半幅，挖通后再挖另一半幅，这样既能保障通行，又能快速开挖。
高切路基施工工艺图为：
施工准备、清理场地→施工放样、土工试验→断面测量、确定边坡开挖线和开挖厚度→监理工程师复测→开挖并纵向调运至指定位置→上层半幅施工完且进行另外半幅施工→开挖并纵向调运至指定位置→下层半幅开挖逐步结束→整形、检查、验收→下一段路堑施工。
3.3.3 开挖石方的施工方案、方法
1)、开挖石方施工方案
根据现代化工程机械作业的特点，开挖石方工程统一采用空压机、潜孔钻、风镐、挖掘机+大型汽车辅以人工的作业方案进行。由于本合同段石方工程量有15845 m，路堑最大开挖深度5.49m，所以爆破采用浅孔爆破、深孔爆破和光面爆破的方案进行施工。 2)、开挖石方施工方法
根据本合同段的两种典型开挖断面形式(即半填半挖断面和全挖断面)和不同施工断面
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及岩性情况，充分考虑施工工效及安全，本项目分别对这两种施工路段设计了爆破方案如下：
石方半填半挖路基段施工方法：半填半挖断面的开挖根据开挖高度，分别采用分层纵向台阶爆破(高切路段)和纵向爆破(开挖高度不大的路段)。其流程为：
施工准备、清理场地→施工放样、断面测量→确定边坡开挖线和开挖厚度→ 监理工程师复测→布置炮孔、空压机(替孔钻)打孔装炸药→监理工程师检查→开炸并纵向调运至指定位置→上层施工完且进行下层施工→循环至开炸到设计标高并纵向调运至指定位置→整形、检查、验收→下一段路堑施工。
边坡控制光面爆破：为保证路基断面的尺寸和边坡的稳定性、顺直性，边坡采用光面爆破进行开挖。在原路堑爆破施工中，距边坡处预留2M，按断面高度和边坡设计坡度计算钻孔深度，然后再采用潜孔钻按设计坡比钻好的斜向孔。钻孔间距和装药密度等根据岩石的结构计算，现场试验加以调整。路堑光面爆破完后，采用挖掘机和大型自卸车进行清渣，同时采用挖掘机配液压锤对边坡进行的修整，从而确保边坡顺直，为边坡防护工程创造条件。
石方全挖路段施工方法：全挖路段的采用分层纵向爆炸，先用空压机打孔，再用火雷管和导火线进行爆炸；路堑的边坡均采用QZ100K潜孔钻机进行光面爆破，起爆器材采用毫秒微差电雷管导爆索起爆系统。
根据边坡设计的变坡分级情况分层依次爆破，路堑采用浅孔爆破、深孔爆破。为确保边坡的稳定，不产生超挖和欠挖，边坡采用光面爆破。
3.3.4 填土路堤施工方案、方法
在各分段路基场地清理及清挖淤泥完毕后，对断面进行测量放样、动力探触，并绘制出填方横断面图后，提交监理工程师复测，确认后开始路基填筑。 1)、填土路堤施工方案
根据现代化工程机械作业的特点，路基填筑将统一采用推土机、平地机、光轮压路机、振动压路机辅以人工联合作业方案进行。 2)、填土路堤施工方法
路基填筑必须按路面平行线分层控制填土标高。每层作业平行摊铺，松铺厚度不超过30cm，以保证路基的压实度。每层填料铺设宽度应超出路堤设计宽度的60cm(每侧30cm)
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以保证修整路基边坡的路堤边缘有足够的压实度。不同土质的填料应分层填筑，且尽量减少填土的层数。
对于自然横坡或纵坡陡于1：5时，应将原地面挖成台阶，台阶宽度应满足压实设备操作的要求且不小于1m，台阶应作成2%--4%的内倾斜坡，以便保持稳定。
路基填筑流程工艺：
施工准备、清理场地(清淤)→施工测量放样、动力探触→确定路基填筑的宽度、填前压实→监理工程师复测→自卸汽车上填料→推土机初平→平地机精平→最佳含水量下压路机碾压→标高、压实度、宽度、 边坡等自检→监理工程师验收→上一层填筑
3.3.5 填石或土石混填路堤施工方案、方法
在各分段路基场地清理及清挖淤泥完毕后，对断面进行测量放样，并绘制出填方横断面图，提交监理工程师复测确认后，开始路基填筑。 1)、填石或土石混填路堤施工方案
根据本项目填石和土石混填路堤的经验，填石和土石混填工程将统一采用推土机、小空压机、光轮压路机、振动压路机辅以人工联合作业方案进行。 2)、填石路或土石混填堤施工方法
填石路堤填筑前必须先用大块石码好边坡(或土石混填不码边坡)，再开始填筑。填筑时，应将石块大面向下，摆放平稳，紧密靠拢，缝隙均以小石块和石屑满，然后再碾压。如有石料粒径过大的则要用小空压机放解炮解小，才可进行施工。
路基填筑必须按路面平行线分层控制填土标高。每层作业平行摊铺，松铺厚度不超过40cm、或土石混填松铺厚度不超过30cm，以保证路基的密实度。对于自然横坡或纵坡陡于1：5时，应将原地面挖成台阶，台阶宽度应满足压实设备操作的要求且不小于1m，台阶应作成2%--4%的内倾斜坡，以便保持稳定。
填石路堤流程工艺：
施工准备、清理场地(清淤)→测量放样、动力探触→确定路基填筑的宽度、填前压实→监理工程师复测→自卸汽车上填料→空压机打孔放解炮→推土机整平 压路机碾压→标高、压实度、宽度、 边坡等自检→监理工程师验收→上一层填筑
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3.3.6 软土路基施工方案、方法
本合同段软土地基数量不大，软土深度较小，一般软土厚度小于2m，所以采用挖掘机挖淤，自卸车运输，人工清理场地，人工配合压路机分层碾压的施工方案。
清淤流程工艺：
施工准备→动力触探→确定清淤深度→挖掘机挖取淤泥，自卸车运输到指定位置→人工清理→动力触探→监理工程师验收→推土机摊铺透水性材料、人工整理→压路机碾压→下一施工段
3.3.7 填切交界施工方案、方法
填切交界处的路基填筑处理不好，路基沉降不均匀，最终导致路面开裂，因此，我们将采取如下措施搞好填切交界处的填筑：
1)、在填切交界处填筑之前，将腐质土、杂草、树根清除干净；
2)、用推土机推至设计标高，平整场地，用压路机压实，然后铺设土工格栅，铺设时注意土工格栅的搭接宽度并固定好土工格栅的位置；
3)、其上分层填筑压实，加强检测力度确保均匀压实至规范要求的压实度，并定人、定岗、定责确保施工的质量。
3.3.8 排水工程施工方法和技术措施
排水工程主要施工工序有：沟槽开挖、铺碎石、砂垫层、砼平基、排管、砼护肩、窨井砌筑、沟槽回填。 1)、管材质量
管材、橡胶圈等材料，应符合现行产品标准，具有质量检验部门的产品合格证和产品性能说明书，并应表明生产厂家、规格和生产日期。
UPVC管的环刚度必须大于8kpa，技术指标达到《埋地排污、废水用硬聚氯乙烯（PVC-U）管材（GB/T1002.3-1996）》的要求。承插式钢筋砼管雨水管必须达到《混凝土和钢筋混凝土排水管国家标准》（GB/T11836-1999）中I级管的标准，污水管必须达到II级管的标准。
管材的端面应平整，与管中心轴线垂直，轴向不得有明显的弯曲出现。管材插口外径、
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