b--平均坡度，度
f2--钢丝绳运行时阻力系数，取0.15
P=14000×（sin5°+0.015 cos5°）＋1.218×70 ×（sin5°+0.15 cos5°）=1449kg 21900/1449=15＞ 6.5 合格。
JD—25绞车拉力1600kg＞绞车受力1449 kg 符合要求，合格。
（3）、21105运料斜巷290米，使用JD-28车，使用Φ24mm新钢丝绳，钢丝绳破断力为35.83t，最大坡度为3°，每次挂车数量为物料2车，大件和整架1车。JD-28绞车拉力为28t。
P=w（sina＋f1cosa）＋qL（sinb＋f2cosb） 式中：
P--钢丝绳最大净拉力，kg w--车盘与载重质量之和，kg
a--斜坡中产生最大拉力处的倾角，可取最大倾角，度 f1---车辆在轨道上运行时的阻力系数，取0.015 q--钢丝绳单位长度的质量，kg/m L--钢丝绳长度， m b--平均坡度，度
f2--钢丝绳运行时阻力系数，取0.15
P=23000×（sin3°＋0.015 ×cos3°）＋2.165×290×（sin3°＋0.15 ×cos3°）=1675kg
35830/1675=21.3＞ 6.5 合格。
JD-28绞车拉力28000kg＞绞车受力1675kg 符合要求，合格。
（4）、21105轨道巷里段310米，使用JD-28车，使用Φ24mm新钢丝绳，钢丝绳破断力为35.83t，最大坡度为6°，每次挂车数量为物料2车，大件和整架1车。JD-28绞车拉力为28t。
P=w（sina＋f1cosa）＋qL（sinb＋f2cosb） 式中：
P--钢丝绳最大净拉力，kg w--车盘与载重质量之和，kg
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a--斜坡中产生最大拉力处的倾角，可取最大倾角，度 f1---车辆在轨道上运行时的阻力系数，取0.015 q--钢丝绳单位长度的质量，kg/m L--钢丝绳长度， m b--平均坡度，度
f2--钢丝绳运行时阻力系数，取0.15
P=23000×（sin6°＋0.015 ×cos6°）＋2.165×310×（sin6°＋0.15 ×cos6°）=2906kg
35830/2906=12＞ 6.5 合格。
JD-28绞车拉力28000kg＞绞车受力2906kg 符合要求，合格。
（5）、21105轨道巷外段400米，使用JD-32车，使用Φ24mm新钢丝绳，钢丝绳破断力为35.83t，最大坡度为5°，每次挂车数量为物料2车，大件和整架1车。JD-32绞车拉力为20.5t。
P=w（sina＋f1cosa）＋qL（sinb＋f2cosb） 式中：
P--钢丝绳最大净拉力，kg w--车盘与载重质量之和，kg
a--斜坡中产生最大拉力处的倾角，可取最大倾角，度 f1---车辆在轨道上运行时的阻力系数，取0.015 q--钢丝绳单位长度的质量，kg/m L--钢丝绳长度， m b--平均坡度，度
f2--钢丝绳运行时阻力系数，取0.15
P=23000×（sin5°＋0.015 ×cos5°）＋2.165×400×（sin5°＋0.15 ×cos5°）=2553kg
35830/2553=14＞ 6.5 合格。
JD-32绞车拉力20500kg＞绞车受力2553kg 符合要求，合格。
（6）、21105切眼50米，使用JM-14车，使用Φ24mm新钢丝绳，钢丝绳破断力为35.83t，最大坡度为5°，每次挂车数量为物料2车，大件和整架1车。JM-14绞车拉力为14t。
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P=w（sina＋f1cosa）＋qL（sinb＋f2cosb） 式中：
P--钢丝绳最大净拉力，kg w--车盘与载重质量之和，kg
a--斜坡中产生最大拉力处的倾角，可取最大倾角，度 f1---车辆在轨道上运行时的阻力系数，取0.015 q--钢丝绳单位长度的质量，kg/m L--钢丝绳长度， m b--平均坡度，度
f2--钢丝绳运行时阻力系数，取0.15
P=23000×（sin5°＋0.015 ×cos5°）＋2.165×50×（sin5°＋0.15 ×cos5°）=2373kg 35830/2373=14＞ 6.5 合格。
JM-14绞车拉力14000kg＞绞车受力2373kg 符合要求，合格。
（7）、21105补切眼80米，使用JM-14车，使用Φ24mm新钢丝绳，钢丝绳破断力为35.83t，最大坡度为8°，每次挂车数量为物料2车，大件和整架1车。JM-14绞车拉力为14t。
P=w（sina＋f1cosa）＋qL（sinb＋f2cosb） 式中：
P--钢丝绳最大净拉力，kg w--车盘与载重质量之和，kg
a--斜坡中产生最大拉力处的倾角，可取最大倾角，度 f1---车辆在轨道上运行时的阻力系数，取0.015 q--钢丝绳单位长度的质量，kg/m L--钢丝绳长度， m b--平均坡度，度
f2--钢丝绳运行时阻力系数，取0.15
P=23000×（sin8°＋0.015 ×cos8°）＋2.165×80×（sin8°＋0.15 ×cos8°）=2791kg 35830/2791=12＞ 6.5 合格。
JM-14绞车拉力14000kg＞绞车受力2791kg 符合要求，合格。
（8）、21105皮带巷1300米，使用KWGP—90/600J普轨卡轨车运输，使用Φ26mm新钢丝
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绳，最大坡度为60，钢丝绳破断力43.9t，拉物料时 4车。运输超长件、大件（机组）时1车，卡轨车拉力为9t。
P=w（sina＋f1cosa）＋qL（sinb＋f2cosb） 式中：
P--钢丝绳最大净拉力，kg w--车盘与载重质量之和，kg
a--斜坡中产生最大拉力处的倾角，可取最大倾角，度 f1---车辆在轨道上运行时的阻力系数，取0.015 q--钢丝绳单位长度的质量，kg/m L--钢丝绳长度， m b--平均坡度，度
f2--钢丝绳运行时阻力系数，取0.15
P=14000×（sin6°＋0.015 ×cos6°）＋2.44×1300×（sin6°＋0.15 ×cos6°）=2478kg
43950/2478=17＞ 3.5 合格。 卡轨车拉力9000kg＞2478kg 符合要求，合格。
（9）、21107运料斜巷JD-25绞车使用Φ18.5mm新钢丝绳，最大坡度为6°，每次挂车数量为：重车2车，空车2车。运输超长件、大件（移变、机组）时一车，必须使用保险绳。禁止多挂罐。
P=w（sina＋f1cosa）＋qL（sinb＋f2cosb） 式中：
P--钢丝绳最大净拉力，kg w--车盘与载重质量之和，kg
a--斜坡中产生最大拉力处的倾角，可取最大倾角，度 f1---车辆在轨道上运行时的阻力系数，取0.015 q--钢丝绳单位长度的质量，kg/m L--钢丝绳长度， m b--平均坡度，度
f2--钢丝绳运行时阻力系数，取0.15
P=13000×（sin6°＋0.015 ×cos6°）＋2.165×210×（sin6°＋0.15 ×cos6°）
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=1577kg
21900/1577=13＞ 6.5 合格。
JD-25绞车拉力1600kg＞绞车受力1577kg 符合要求，合格。
由于其余运输坡度较小，安全系数都符合要求。故不再验算。未验算的绞车规定挂2车。 三、安全保护
1、各车场必须安设自动复位档，保证构件齐全、紧固、有效、灵敏可靠，并处于常闭状态。
2、斜巷运输必须按规定保证三档齐全，保证构件齐全、紧固、有效、灵敏可靠，并处于常闭状态。
3、坡地和偏口必须设行车警告红灯，坡长超过50m时，必须在红灯处设语音警告信号。 4、水平坡头必须设自动复位阻车器。
5、坡长大于20m时，水平坡头再设一个连环挡。 6、坡长大于50m时，坡地再设一个钢丝绳挡车器。
7、坡长大于100时，坡中至少设一个超速挡，超速挡的安装间距不得大于150m。 8、中间片口车场要设防止带绳车辆误入的挡车装置。
9、斜巷上部平车场入口处必须安设能够控制车辆进入摘挂钩地点的阻车器。
10、起伏巷道摘挂钩作业、起吊装载支架或大型设备的车场两端分别要安设两处挡车装置，且间距不大于5m，并保证作业车场为平式调车场。
11、倾斜巷道车场（或卡轨车回绳站）下方5m内要按照2道挡车装置，第一道使用自动复位挡，第二道要使用可将平车、材料车、罐车拦住的常闭式多层绳挡或梯子挡。严禁使用不符合要求的挡车装置。
四、卡轨车串绳换绳安全注意事项
1、使用绞车牵引钢丝绳放绳，放绳过程中要听清信号随时停车，以免余绳太多，而导致乱绳。放绳过程中人员要站在安全地点，禁止用手扶钢丝绳棍，使用专用工具防止钢丝绳滚转速太快而乱绳。
2、在放绳过程中轨道巷内严禁行人。
3、在处理钢丝绳打圈时要2人同时操作，口号要一致，防止钢丝绳打人。
4、在串绳过程中人员要统一指挥，串轮时双手压住钢丝绳在绳轮的两侧，防止挤手。
第五节 小绞车司机、信号把钩工安全技术操作规程
一、小绞车司机安全技术操作规程
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