路堤填筑工艺框图
施工测量清除垃圾、有机物残渣、表土、草皮 清除地表水、清除淤泥、软地基处理 推土机整平、基底原土碾压 不合格 合格 质量自检 监理检查 合格 监理旁站 填方材料运输 试验路段施工 松铺厚度试验、碾压遍数试验 合格
8.6圆管涵施工
洒水 过干 成果报监理审批 推土机推平、填压 填料含水量检测 合 格 过湿 翻松、凉晒 振动压机碾压、平地机整型 不合格 质量自检 合格 不合格 监理检查 合格 进行上一层填筑、直至全路堤工序结束 辗压段摊铺段铺料段 土方回填施工示意图8.6.1圆管涵的施工准备、基槽开挖、台背回填与箱涵施工方法相同。 8.6.2基础：本项目圆管涵设计采用砂砾的垫层上铺C15混凝土基础。
16 8.6.3应按设计要求铺设砂砾垫层，洞口两端2米范围按防冻要求设置砂砾垫层，砂砾垫层必须均匀、密实。
8.6.4实际的地基承载力如达不到设计要求以及实际地形与设计资料有出入时，应及时通知相关部门处理。
8.6.5敷设管节
⑴管节预制、运输、存放时，应注意轻放，堆放的底面应平整，必要时铺设5～10cm砂砾垫层，使受力均匀，以免管节开裂。
⑵管节安装从下游开始，紧贴于基座上，按正确的轴线和坡度敷设，保持管内清洁无脏物。
⑶施工时，必须注意管涵的全长与管节的配置及端墙位置的准确，对斜交管涵应首先配置两端的斜管节，其余按1m标准管涵配置，余下不足1m的管节以0.5m正管节调整，当管节长度之和与实际涵长有微小差值时，应将差值平分于上下游两端。为避免放样时的误差，可将一端洞口端墙于管节安装完毕后再行浇注。
8.6.6接缝
接缝宽度不大于5mm，用沥青麻絮填塞接缝内、外侧，以形成柔性封闭层，再用两层15cm宽的浸透沥青的油毡包缠接缝部位。
8.6.7圆管涵管节在对头拼接时，填塞缝隙的麻絮，上半圈应从外往里填塞，下半圈应从里往外填塞。
8.6.8涵洞全长范围内设3～4道沉降缝，其位置以设路基中部和行车道外侧为宜。 ⑴涵洞全长范围内，每3～5米设置一道沉降缝。
⑵管节接头采用1：3水泥砂浆抹带接缝；沉降缝采用直径2厘米麻绳填塞，外裹4层沥青预制麻布，并用粗铅丝绑扎。
⑶预制、运输、存放时，应注意轻放，堆放的底面应平整，使受力均匀，以免开裂。 8.6.9洞口八字墙等片石砌体工程
浆砌片石墙体砌筑我们按“先砌角石、再砌面石、最后砌腹石”的顺序进行砌筑。 ⑴施工前先清除边坡、基底上的松动石块、碎屑、草木等杂物，砌筑时采用分层砌筑，分层高度70-120cm，分层与分层间的砌缝隙大致找平，层面砌成与斜面相垂直或成水平面，并按规定距离设置伸缩沉降缝。
⑵墙底最下一层砌筑时，将片石的大面朝下，而后上面石块利用其自然形状与下层石块相互交错的衔接在一起，做到犬牙交错、搭接紧密。砌时，每一块片石先铺砂浆，
17 而后安放石块，经左右揉动几下，再用手锤轻击，将下面砂浆挤密实。在已砌好的片石侧面继续安砌时，除座浆外并在相邻石块侧面铺抹砂浆，立砌片石，并向下面及抹浆的侧面用手挤压，用锤轻击，将下面和侧面的砂浆挤实，挤出的砂浆刮起再用。分层内各层石块的砌缝尽可能错开，分层与分层间的砌缝要错开，且错开距离要大于8cm。
⑶浆砌镶面石时，先根据接砌部位的情况，估计所需的石块形状、大小，然后选石，不垫砂浆进行试砌，再根据试砌情况找出石块中碍事的大棱角，用大锤打掉，用手锤打击小棱角，用凿子凿击底面放不平或影响上部接砌的突出部分，然后铺上砂浆，将石块翻回，用小撬棍将石块拨正，使两边灰缝合适。如石块较小，用手锤轻轻敲击，如石块较大，用手左右揉动，使灰缝挤实。
⑷砌体外露面勾缝采用平缝法进行。先用水将砌体浇洒湿润再勾缝，按“自上而下：的顺序先勾水平缝后勾竖缝。勾水平缝时用长溜子将灰浆压入缝内，自左向右随压随勾，勾完一段后，溜子自左向右在缝内溜压密实、平整，使其深浅一致。勾竖缝时用短溜子在灰板上将灰刮起，然后勾入竖缝中，塞密、压平。最后用扫帚扫清余灰。
8.7路面基层施工
8.7.1级配碎石底基层施工
碎石采用强度均匀的材料,强度均不小于600kgcm,粒径20-40mm。经洒水碾压而成为柔性路面的一结构层，加强面层与底层的粘结作用。
8.7.1.1级配碎石施工工艺
施工放样→摊铺碎石层→检查、整形及调平→稳压→摊铺整形→碾压→检查、整形及验收→养护。
8.7.1.2施工准备
材料：碎石采用强度均匀的材料,强度均不小于600kgcm2,粒径20～40mm。 8.7.1.3施工工艺 ⑴摊铺
摊铺前对底基层高程符合检查。 摊铺时可分幅、分段或分条进行摊铺。
机铺或人铺按设计厚度压实×系数＝松铺厚度，压实系数人工为1.3～1.4,机械为1.2～1.25。
⑵稳定
稳压宜用振动压路机自两侧向中心慢速稳压两遍,使其碎石各就其位,穿插紧密,初
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步形成平面。随后即洒水，用量约2～2.5kgm2,以后随夯随洒,用量约1kgm2,保持石料湿润,减少磨擦阻力。
⑶碾压
用10～15T光轮压路机碾压，后二轮每次重叠轮宽的12。由两侧向前压路道边二三遍逐渐移向中心，随即检查横断坡度及纵断离程。稳定到碾压全过程都应随洒水花效果较好，总用水量约12～14kgm2。碾压表面平整，无明显轮迹，压实度≥设计要求。
碾压中如局部有“弹软”现象，应立即停止碾压，待翻松晾干或处理后再压，若出现推移应适量洒水，整平压实。如发现碎石呈圆形和形成石屑过多，即表明“过碾”，应将过碾部分碎石挖出，筛除细小石料，添加有棱角新石料，再行碾压。
⑷养护
级配碎石层成活后，须在湿润状态下养生。 8.7.2水泥稳定砂砾基层施工
本工程水泥稳定砂砾基层分为上、下基层，主道为20cm厚水泥稳定砂砾下基层（水泥含量4%）和20cm厚水泥稳定砂砾上基层（水泥含量6%），辅道为17cm厚水泥稳定砂砾下基层（水泥含量4%）和17cm厚水泥稳定砂砾上基层（水泥含量6%）。它们的施工方法相同。施工采用集中搅拌法施工。搅拌站设在现场，搅拌站总拌和能力250T，弯道5～10m，路口圆弧1～5m；再反复校核侧、平石顶高程和曲线，以求侧、平石顶平顺，无波浪，曲线圆润，无折角；然后人工刨槽，槽底为土基时需人工进行基底夯实。
8.8.1.3水泥砂浆垫层：与机动车道相邻的部位，机动车道基层与平石基础同步施工；水泥砂浆混合物采用搅拌机集中拌和，拖拉机运到现场，人工浇筑。
8.8.1.4安砌：在铺好的基础面上要先铺2cm厚的砂浆，按放线位置和高程安砌侧、平石，用橡皮锤敲打牢固平稳，线型直顺，弯度圆润，顶面直顺并符合设计高程。
8.8.1.5砌好侧石，对侧石背后，取含水量合适的好土夯填密实后，再回填石灰土分层夯实至侧石顶(侧石后有人行道板的预留人行道板和砂浆、基层厚度)，其厚度不小于15cm，宽度不小于50cm，夯实密度不小于90％(轻型击实)。
8.8.1.6勾缝：宜在路面完成后勾缝。勾缝前，先校核缘石的位置和高程，顺直度或圆顺度，予以调整后进行勾缝。勾缝要将砂浆填满填实缝隙后勾抹平整，并将缝边毛刺清扫干净。
8.8.2人行道板、盲道板铺砌 8.8.2.1施工工艺流程
19 测量放线→土路基施工→混凝土基础→水泥砂浆垫层→铺人行道板→板缝处理→检验。
8.8.2.2土路基施工：用经纬仪放样并钉桩控制人行道土路基施工边线；以水准仪测量控制路基顶面标高，每隔10米在路基两侧设高程控制桩，并将顶面标高考虑一定的压实系数后标记于控制桩上，桩与桩之间挂线控制标高；然后用推土机粗平，人工精平，用轻型压路机压实；施工过程中注意的控制土路基表面的压实度、高程、平整度等。
8.8.2.3素混凝土C15施工
⑴原材料：水泥采用32.5级水泥；粗细集料材料颗粒应坚硬，粗集料采用砾石，细集料采用中砂。
⑵半成品拌和与运输：采用搅拌机集中拌和，用双轮斗车运输。
⑶摊铺：摊铺前先用经纬仪按设计宽度放样并钉桩控制混凝土垫层施工边线以水准仪测量控制路基顶面标高，每隔10米在路基两侧设高程控制桩，并将设计标高标记于控制桩上，然后挂线装模以严格控制模板的高程与顺直度；模板选择与设计厚度相同的木模；半成品运至现场后，先将下承层泼水湿润，然后人工摊铺、振实；用水平尺控制表面平整度；浇筑完毕，要及时进行养生。
8.8.2.4人行道板铺砌：采用逆铺法座浆铺砌。 ⑴砂浆选用干硬性砂浆，用和灰机集中拌和。
⑵摊铺前先将下承层泼水湿润；砂浆终凝前必须将板铺好。
⑶铺砌前先根据设计图纸要求进行试铺，待达到设计要求后依次将板编号；铺砌时，按照设计图纸与试铺时的编号挂线铺砌。
⑷彩板要轻拿轻放；砂浆铺平后，用橡皮锤夯打彩板保证砂浆饱满密实；砂浆不平时，取下彩板找平砂浆。
⑸铺砌后，立即用平水尺检查其平整度和稳定情况，并在表面铺撒干水泥砂浆，清扫干净。如达不到要求时立即进行修整。
⑹铺砌彩板时从树池、边角处向中间铺砌。 9、季节性施工措施 9.1雨季施工措施
9.1.1路基开工前，应做好临时排水系统的布设，防止施工中线外的水流入线内，并将线路内的水(含地面积水、雨水、地下渗水等)迅速排出路基，保证工程的顺利进行。
9.1.2在雨季施工期间，路堤填筑应严防路堤积水，填筑层表面应适当加大横坡度，
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