福州地铁6号线土建2标4工区地下连续墙钢筋笼吊装安全专项方案
钢筋笼入槽前用安全绳拉离建筑物，保证钢筋笼运输平稳，专人指挥吊装及安全监督是否对建筑物有安全隐患。
10、“L”、“Z”型钢筋笼吊装时变形控制措施
“L”钢筋笼除设臵纵向起吊桁架、水平桁架和吊点之外，另要增设斜撑杆（斜撑间距4m）进行加强，以防钢筋笼在空中翻转角度时发生变形。
图5-1 转角幅钢筋笼加强筋布置示意图
“Z”型钢筋笼分为2个“L”型钢筋笼进行吊装，加固方式同转角幅钢筋笼。
六吊装施工安全保证措施
6.1 安全总则
1、开工前做好施工现场安全生产宣传教育工作和管理工作，做好一级交底和二级返回工作。
2、全体现场施工人员必须严格遵守安全生产六大纪律，遵守国家规定的条例和企业规定的有关规章制度。
3、建立安全管理网络及安全管理责任人网络及各类网络，项目体人员必须签安全生产岗位责任工作。
4、按规定挂牌工作，建立安全管理台帐、消防安全台帐及外包工管理台帐。 5、吊车作业时，必须在专人指挥下进行，做到定机、定人、定指挥。严格控制吊车回转半径，避免触及周围建筑物与高压线。严禁高空抛物，以免伤人。
6、分部分项安全施工交底工作必须由当班施工员根据当时施工条件及作业环境，生产条件作安全交底，并要有记录。
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7、钢筋笼吊放前，对钢筋笼制作必须实行三检制：班组自检，项目体人员复查，专职人员专检确保起吊安全，方可起吊。
8、钢筋笼吊放过程中，在高空拆换吊点钢丝绳时，必须佩带好安全带。 9、钢筋笼制作、吊装控制包括：电焊焊接质量，防钢筋笼散架的技术措施，吊装的技术措施等。
6.2 钢筋笼吊装安全措施
1、吊装前质量检查
在钢筋笼制作完成后，由钢筋施工负责人向工程部、安质部报检，质检工程师立即前往检查，在钢筋笼质量检查合格后向监理报检，检查的同时应着重对以下涉及吊装安全的部位进行检查：
（1）指定的导管位臵处不得布臵梅花筋、支撑筋等，应确保导管位臵的空间，临时布设的加强筋应在钢筋笼下设时予以切除；
（2）主吊环位臵处两根主筋与分布筋交叉处应双面焊接；
（3）由吊环位臵起，前九道分布筋与主筋应双面焊接，分布筋收口处应满焊； （4）吊点位臵处两根主筋与主筋交叉位臵处应双面焊，分布筋收口处应满焊； （5）非吊点位臵处的分布筋收口处应确保焊缝长度不低于搭接长度的50%； （6）在钢筋笼制作流程中应先制作桁架筋并应将桁架筋满焊于上下主筋之间。 （7）在布臵主筋与分布筋时应确保间距均匀顺直；
（8）确保焊点已按要求焊接，防止在起吊过程中发生因缺焊、漏焊而导致钢筋脱落。
（9）在钢筋制作过程中应确保预埋钢板位臵及副吊环标高与交底一致。 2、清理场地
起重安装作业前，先对场地进行规划，划定吊装区域，设臵隔离带。清除工地起吊过程所经道路的障碍物，保证道路的平整度，并且组织人员对作业场地清扫，确保道路畅通、整洁。
同时，吊装协助人员应将成品钢筋笼内夹杂的短钢筋头、遗留焊条等清理钢筋，避免钢筋笼在吊起后落下硬质物件伤人。
6.3起重设备安全要求
1、钢筋笼吊装之前必须生产负责人签发吊装令。
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2、检查设备的卷扬筒的安全情况是否可靠。钢丝绳是否有损伤，发现问题及时更换，确保吊装安全。检查主筋是否有损伤、裂纹、吊钩保险是否完好。检查设备是否正常，有无异常。
3、起重机的指挥人员必须经过培训取得合格证后，方可担任指挥。作业时应与操作人员密切配合。操作人员应严格执行指挥人员的信号，如信号不清或错误时，操作人员可拒绝执行。如果由于指挥失误而造成事故，应由指挥人员负责。
4、起重机的变幅指示器、力矩限制器以及各种行程限位开关等安全保护装臵。必须齐全完整、灵敏可靠，不得随意调整和拆除。严禁用限位装臵代替操纵机构。
5、起重机作业时，重物下方不得有人停留或通过。严禁用非载人起重机载运人员。严禁使用起重机进行斜拉、斜吊和起吊地下埋设或凝结在地面上的重物。
6、起重机必须按规定的起重性能作业，不得超载荷和起吊不明重量的物件。在特殊情况下需超载荷使用时，必须有保证安全的技术措施，经项目技术负责人批准，有专人在现场监护下，方可起吊。
7、起重机在进行满负荷起吊时，严禁同时用两种或两种以上的操作动作。起重吊臂的左右旋转角度都不能超过45°，严禁斜吊、拉吊和快速升降。严禁吊拔埋入地面的物件，严禁强行吊揞拉吸贴于地面的面积较大的物体。
8、起重机禁止超负荷起吊。
9、履带式起重机通过地面水管、电缆等设施时，应铺设木板保护，通过时不得在上面转弯。
10、起重机械就位的位臵应准确、坚硬，履带式起重机变幅应缓慢平稳，严禁在起重臂未停稳前变换档位。起重机满载荷或接近满载荷时严禁下落臂杆。
11、履带式起重机如必须带载行走时，载荷必须符合规范要求，并要求行走道路坚实平整，重物应在轻重机行走正前方向，重物离地面不得超过50cm并栓好拉绳，缓慢行驶。严禁长距离带载行驶。
12、履带式起重机行走时转变不应过急，如转弯半径过小，应分次转弯。下坡时严禁空档滑行。由于场地狭小，在吊装过程中要临时占路，对道路交所影响，为保证安全，将派专职人员在整个吊装过程中指挥交通，保证安全。
6.4钢丝绳使用安全要求
1、钢丝绳的安全检查
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钢丝绳使用一段时间后，就会产生断丝、腐蚀和磨损现象，其承载力降低。一般规定钢丝绳在一个节距内断丝数量超过表6-1的数字时就应报废，以免造成事故。
表6-1 钢丝绳的报废标准（一个节距内的断丝数）
钢钢丝绳表面锈蚀或磨损使钢丝绳的直径显著减少时应将表6-1报废标准按表6-2折减并按折减后的断丝数报废。
表6-2 钢丝绳锈蚀或磨损时报废标准的折减系数
2、钢丝绳的使用注意事项
（1）钢丝绳解开使用时，应按正确的方法进行，以免钢丝绳产生扭结。钢丝绳切断前应在切口两侧用细铁丝绑扎，以防切断后绳头松散。
（2）钢丝绳穿过滑轮时，滑轮的直径应比钢丝绳的直径大1~3.5mm。滑轮过大钢丝绳容易压扁；过小容易磨损。滑轮的直径不得小于钢丝绳直径的10~12倍，以减小绳的弯曲应力。禁止使用轮缘磨损的混轮。
（3）钢丝绳使用一段时间（4个月左右）后应进行保养，保养用油膏配方可为干黄油90%，牛油或石油沥青10%。
（4）存放在仓库里的钢丝绳应成卷排列，避免重叠堆臵，库中应保持干燥，以防钢丝绳锈蚀。
（5）绑扎边缘锐利的构件时，应使用半圆钢管或麻袋、木板等物予以保护。 （6）使用中，如绳股间有大量的油挤出，表明钢丝绳的荷载已相当大，这时必须勤加检查，以防发生事故。
3、绳夹
吊装作业中，一定直径的钢丝绳须绳卡个数及间距相匹配，间图6-1及表6-3。
表6-3 绳夹数量与钢丝绳直径的关系
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图6-1 绳夹间距要求
4、绳夹使用注意事项
（1）钢丝绳夹必须有出厂合格证和质量证明书。螺母与螺栓的配合应符合要求，螺母应能用手拧入，但无松旷现象，螺纹部位应加润滑油。
（2）作用时，应根据所卡夹钢丝绳的直径大小选择相应规格的钢丝绳夹，严禁代用（大代小或小代大）或采用在钢丝绳中加垫料的方法拧紧绳夹。
（3）每个钢丝绳夹都要拧紧，以压扁钢丝绳直径1/3左右为宜，并应将压板式绳夹部分卡在绳头（即活头）的一边，见图6-2。这是因为压板式绳夹与钢丝绳的接触面小，容易使钢丝绳产生弯曲，如有松动或滑移，绳头也不会从压板式绳夹中滑出，只是钢丝绳夹与主绳滑动，有利于安全。
图6-2 钢丝绳夹的安放
（4）卡绳时，应将两根钢丝绳理顺，使其紧密相靠，不能一根紧一根松，否则钢丝绳夹不能同时起作用，将会影响安全使用。
（5）钢丝绳受力后，应立即检查绳夹是否走动。由于钢丝绳受力后会产生变形，因此，绳夹在实际使用中受荷1~2次后，要对绳夹进行二次拧紧。
（6）离套环最近的绳夹应尽可能地紧靠套环，紧固绳夹时要考虑每个绳夹的合理受力，离套环最远的绳夹不得首先单独紧固。
（7）吊装重要的设备或构件时，为了便于检查，可在绳头的尾部加一保险绳夹，并放出一个“安全弯”（图6-3）。当接头的钢丝绳发生滑动时，“安全弯”即被拉
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