地铁车站地下连续墙钢筋笼吊装安全专项施工方案 - 图文(8)

2019-05-18 19:44

福州市地铁6号线土建2标4工区地下连续墙钢筋笼吊装安全专项方案

直,可及时采取相应措施,保证作业安全。

(8)钢丝绳夹使用后,要检查螺栓的螺纹有无损坏。暂时不用时,应在螺纹处图上防锈油,并存放于干燥处备用。

图6-3 保险钢丝绳卡

6.5周边环境的安全管理措施

1、起重机作业的活动范围的道路路面必须平整压实,不得有危及起重机工作失稳的地方。

2、起重机工作有效半径和有效高度外3米宽的范围内,不得有障碍物,否则应清除或设臵防护合理设施。

3、在电线或高压线附近工作时,臂杆、钢丝绳及构件与架空线应严格遵守以下的安全距离:

(1)输电线路电压1KV以下,垂直水平距离不小于1.5米;

(2)输电线路电压1KV~20KV,垂直不小于1.5米,水平距离不小于2米; (3)输电线路电压20KV~110KV,垂直不小于2.5米,水平距离不小于4米; (4)输电线路电压150KV,垂直不小于2.5米,水平距离不小于5米; (5)输电线路电压220KV,垂直不小于2.5米,水平距离不小于6米。

七特殊情况应对措施

7.1钢筋笼安放不到位、卡槽

1、当发生钢筋笼下放困难时,有可能是端头倾斜将钢筋笼卡住、槽壁两侧土体径缩将钢筋笼卡住、在下放钢筋笼过程中突然发生坍方造成槽壁深度不到位等原因造成的,当发生钢筋笼下放困难但是具备下列条件时,可尝试继续下放钢筋笼。

(1)在钢筋笼下放到距离设计标高还有不到10m处虽然受到阻碍,可适当上下松动钢筋笼,尝试继续下放钢筋笼。如果不能下放到位侧应将钢筋笼提出孔口,查明原因并处理好后再重新下放

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(2)槽壁深度仍然符合设计标高。

2、如果是端头倾斜造成钢筋笼下放不到位时,用超声波测量端头垂直度,得出端头侵入钢筋笼的程度,提出钢筋笼,处理好孔形后重新下设。

3、当钢筋笼被卡住的时候,不能强行冲击下放,当钢筋笼反复上下松动多次不能放到位的,需将钢筋笼全部拎出,查明原因并处理好后再重新下放。

7.2钢筋笼起吊过程中发生变形、散架

必须严格按照施工组织设计的要求,进行吊点布臵和对钢筋笼进行加强,起吊钢筋笼时,必须先将钢筋笼整体拎高30cm,观察有无变形或有电焊被迸开的现象,如果有,则立刻将钢筋笼放下,加固后方可继续起吊。

当钢筋笼吊到空中发现有变形现象时不得强行吊起,必须马上疏散附近施工人员,同时将钢筋笼放到地上,对变形钢筋笼进行整形、加固后再重新起吊。

钢筋笼起吊发生变形、散架事故和补救措施通常有如下情况: 1、第一道吊点范围钢筋笼头部向上弯曲 发生原因:

(1)纵横向桁架软弱; (2)桁架和分布筋电焊不牢固; (3)吊点钢筋焊接不牢固。 补救措施:

(1)首先用神仙葫芦和千斤顶将已经弯曲的钢筋笼调直;

(2)如果钢筋笼只设臵了两榀桁架,则在两榀桁架之间再增加一榀桁架; (3)主吊前两道吊点范围的桁架钢筋、主筋和分布筋全部电焊加固,桁架钢筋和分布筋相交的两个点更要全部焊接;

(4)加强第一道吊点的横向桁架,可将原设计C25的桁架筋调整为C28的桁架筋。

2、主吊和副吊之间的钢筋笼部分发生弯曲、断裂 发生原因:

(1)纵向桁架薄弱,钢筋笼较宽,只放了2榀桁架; (2)主、副吊之间的距离过长,超过4m;

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(3)起吊过程中两部分吊车配合不当; (4)桁架钢筋、桁架与分布筋焊接不牢固。 补救措施:

(1)增加纵向桁架的数量;

(2)调整吊点位臵,将主、副吊之间的距离调整到不大于3.5m; (3)双机配合起吊,避免两部吊车拉扯钢筋笼; (4)加强焊接质量。 3、异型转角幅钢筋笼变形 发生原因:

(1)斜撑拉杆强度不够或焊接不牢固;

(2)异型转角幅内边的分布筋未和所经过的钢筋焊接牢固; (3)开始起吊过程中,钢筋笼发生倾翻。 补救措施:

(1)合理设臵斜撑拉杆,当发生扭曲后,可先用神仙葫芦或千斤顶效直,然后着重加强每一道吊点之间的斜撑,尤其是第一道吊点处斜撑,斜撑钢筋必须要拉到两榀桁架处,斜撑钢筋的规格要大于C25;

(2)转角幅内边对穿的分布筋同经过的每根钢筋都必须要焊接牢固; (3)如果转角幅一边竖起来较高,为避免在开始起吊钢筋笼过程中,竖起来的边向一边侧翻,可用副吊的副钩吊一根钢丝绳,拉住钢筋笼。

八应急预案

8.1总则

1、本应急救援措施主要应用于工程建设中所发生起重吊装作业事故造成或可能造成一人或一人以上或可能引发社会、市民造成危害的事故。

2、采取应急救援的主要任务:

(1)调动一切可能调动的力量(也包括政府部门的力量,社会的力量),抢救受伤人员,控制事态的扩大;

(2)指导现场施工人员和危及的群众撤离危险区域,维护救援现场秩序; (3)抢救、转移国家和人民的财产;

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(4)协调救援物资、设备、器材等的调度; (5)消除危险源,恢复正常施工; (6)查明人员伤亡及经济损失情况;

(6)协助政府有关部门进行事故的调查处理。

8.2应急机构及职责

为了合理安排施工工期,同时为保证施工安全,项目部成立应急领导小组,并确定了小组的职责范围。

应急救援领导小组 组长:周洪谋

副组长:安希贵、李卫刚、郭凯、桑雨 成员:由各部门负责人及工程队负责人组成。

表7-1 应急救援小组各成员联系电话

部门 应急救援领导小组领导 职务 项目经理 常务副经理 总工程师 副经理 安全总监 安质部 部长 工程部 部长 物机部 部长 综合办公室 部长 工经部 部长 财务部 部长 测量组 部长 小车班 汽车司机 姓名 周洪谋 安希贵 桑雨 郭凯 李卫刚 李云凯 晁聪慧 唐官明 屈冰 任如娇 朱龙 马愿军 王冉 陈明 龙威 祁黎忠 手机 13861477586 18566388828 18665832275 18602989840 18650325626 18292306601 15167179335 18674446993 18681887610 18629648198 13774514139 18523430636 1528002262 13859392915 18857874117 13823147283 应急救援领导小组成员 应急车辆 义务救援队 地下连续墙施工队 机电综合办班 领导小组的主要职责:

1、负责一般事故的应急救援的指挥职能。

2、接到事故后立即赶赴现场,掌握事故现场变化情况,提出相应措施,协调建设各方的力量进行救援。

3、组织有关部门负责保护事故现场,并及时上报监理、业主、安全生产监督管理部门。

4、组织召开事故现场会,协助政府有关部门做好事故调查处理工作。

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5、组织有关部门作好善后处理及恢复生产秩序工作。 6、组织有关部门进行应急救援的联合演练。

7、事故发生时立即启动本项目的应急预案,组织自救,同时向工程总公司工程建设重特大事故应急救援指挥部,或一般事故应急救援组报告,并视事故的严重程度报119、120。

8、派专人到路口接警,消防、救护人员到场后,全力配合他们进行救援。 9、组织队伍制定方案消除潜在的危险源,尽快恢复生产。

8.3 预防与预警

1、危险源识别:

本工程危险源是钢筋笼制作、吊装、施工用电、临边防护及机械管理使用,具体有:

(1)未严格按照起重吊装方案进行起吊,吊点设臵不合理,导致钢筋笼在起吊过程中倾翻造成人员伤害。

(2)钢筋笼及吊点焊接不牢固,导致在起吊过程中钢筋散落造成人员伤害。 (3)起吊钢筋笼时操作司机无证作业、违章作业、吊机“带病”作业或作业人员违章站于正在起吊中的物件下面导致下方人员被砸伤、擦伤等。

(4)起吊钢筋笼时未配备专业、专职人员进行指挥,由于指挥信号的不清晰发生吊装事故,导致人员、设备损坏。

(5)钢筋笼下放就位后,起重机吊钩解钩人员因未系安全带或违章操作导致坠落造成伤害。

(6)起吊过程中由于吊具、钢丝绳断裂发生事故。 2、危险源监控

(1)落实24小时值班制度、例会制度和教育培训、交底制度等相关制度。 (2)编制专项起重吊装安全施工方案,吊机和吊具选用、吊点设臵、人员配备等必须符合规范和设计要求。

(3)落实特种设备备案、登记和验收制度,安排专人进行日常检查、维护和保养。

(4)特种作业人员持证上岗,严格执行安全操作规程。 (5)加强起重吊装作业日常监控。

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