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引进第三方物流服务是企业经营方式的重大改变，它对企业物流绩效和物流成本等方面将产生积极影响，但同时它也需要企业内部进行大量的改革，才能使第三方物流为企业带来预期的竞争优势。使用第三方物流有可能引起公司内部人员的排外和抵触情绪，促使物流部门人员削减，产生人员培训需要，增加人力资源部门工作，需要新的物流成本核算体系，要求整合双方的信息系统。因此企业高层领导必须参与外包物流过程，加强外包物流的宣传和动员工作，拟定富余人员安排方案和相关人员培训方案，制定物流成本的核算体系，加强企业信息系统建设，为第三方物流提供者的合作做好准备。
选择第三方物流提供商
由于我国第三方物流刚刚兴起，多数第三方物流提供者素质不够高，筛选第三方物流提供者的决策过程显得尤为重要。根据国外第三方物流决策的成功经验，决策时首先要组成一个外包物流的决策团，包括物流、营销、财务、人力资源等部门的负责人以及企业高层领导，要明确外包物流的具体目的，是为了进行市场扩展、全球采购和分销，或是为了满足顾客不断增长的期望，还是为了实现企业成本降低计划或管理决策上的变动等；选择外包的物流功能，如仓储、运输、附加服务等，根据自身的实际需要，选择相应的物流项目，另外要制定主要的评选标准，如：准时交付、可靠性、顾客服务以及价格等；要通过合理的筛选程序，经过调查、发函、评审等程序筛选出价格低、服务质量好、公司信誉高、有从业经验的第三方物流提供者。只有选择合适的第三方物流服务提供者，才能真正使物流服务成为企业的竞争优势。
加强管理保持竞争优势
在与所选的第三方物流服务提供者合作后，需加强其合作关系管理，使双方合作关系朝健康方向发展，使物流服务作为企业竞争优势得以保持。根据欧洲第三方物流合作的成功经验，双方责任分工明确。企业在程序和系统的设计方面起领导作用，而物流服务提供者则在执行这些活动时起领导作用。紧密而奉献的合作关系。物流服务提供者供客户化定制服务，并在很大程度上将其资产投资致力于关键顾客的特别需求，双方在合作中不断加强交流，共同促进合作关系的发展。强有力的绩效管理。将企业物流活动外包给3PL提供者后，并不意味着企业对外包的物流活动可以不闻不问，相反必须定期或不定期地对３ＰＬ提供者进行绩效评估，确保外包物流的质量。所使用的物流绩效指标主要有：及时运输、存货清单正确率、顾客满意度、运输差错等。可由外包决策团组成评审小组或聘请独立的外部人员对３ＰＬ提供者进行绩效评估，确保外包物流的质量。所使用的物流绩效指标主要有：及时运输、存货清单正确率、顾客满意度、运输差错等。可由外包决策团组成评估小组或聘请独立的外部人员对3PL提供者的绩效进行监控，发现问题及时进行改正，并可根据合同中的激励和惩罚条款进行适当的处理。
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三方物流公司如何选择承运商
2002-11-20
随着中国物流业的飞速发展，第三方物流公司如雨后春笋般地涌现，很多第三方物流公司拥有强大的物流策划、物流整合等方面功能，而具体的运输操作非自己的强项，因此不得不把运输业务外包给承运商。第三方物流公司怎样选择理想的承运商，具体的步骤如何，有哪些标准呢?笔者根据自己的实际经验进行了归纳承运商选择的具体步骤如下。
1．承运商样本选择的依据
首先要确定运输发生的主要地理范围，从而可以选择一些本地或对该范围运输比较熟悉的承运商。如运输业务发生上海市内，承运商选择的范围一般锁定在上海本地的承运商。
其次要确定运输物品的属性，运送的体积大小，运送的频次，也就可以归类为大件运输，零担运输，危险品运输等等，从而可以选择具有运输本方物品特长的承运商。
2．承运商样本的准备
初次圈定一些承运商10—15个。可以从本地的黄页上找，也可以根据《中国物流企业名录》的运输分类，找一些符合自己运输类型的承运商。
根据黄页或名录提供圈定承运商的电话，联系承运商。通过打电话，初次了解承运商的运输类型、运输资源，进一部确认是否是本方需要的承运商。
确定洽谈时间。一般来说第三方物流公司主动去寻找承运商，给承运商创造业务，绝大多数承运商都会积极响应。因此，初次电话联系之后，可以安排时间双方见面洽谈，进一步增进双方的了解。
3．与承运商进行洽谈
双方交换本公司的宣传资料、名片，介绍本公司的发展趋势、组织结构、业务范围等。
第三方物流公司介绍本公司需要的资源。第三方物流公司提出自己需要的车型、吨位、数量以及运输的主要范围。
承运商介绍自己拥有的资源，如拥有的车型、吨位、数量以及运输网络的覆盖范围。
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询问承运商有关运输、报价等方面的具体问题。第三方物流公司可
以进一步询问承运商的硬件设施，如停车场、维修站、集装箱堆场，车辆是否安装GPS等。承运商也可提供一些可公开的运输报价，以供第三方物流公司参考。
承运商填写问卷表(见文后附表)。第三方物流公司把承运商调研问卷表发给承运商，让承运商填写。
4．洽谈后的资料整理
将问卷表录入电脑。问卷表作为承运商的第一手资料，供以后查询、评判及进一步调研。
电话询问不详信息。问卷表上的填写信息不够详细或有漏缺部分，可以通过电话与承运商进一步交谈。
对承运商进行评判、打分。根据下面承运商选择的主要指标以及评判依据对承运商进行打分。
5.承运商选择的主要指标(KPI)
承运商选择归纳为以下七个指标(见表1)：
表1 承运商KPI指标所占分值 基本信息（10） 管理水平（15） （4） 收入（2） 质量管理（4） 信息监控（15） 管理人员素质（3） GPS/GSM（3） 车辆情况（20） 网络覆盖（10） 同行经验（15） 类物（10 吨位（7） 外地（3） 第三方物流承运商（5） 信誉（3） 培训（4） 运输管理软件（3） 业务（2） 考核（3） 在途跟踪（3） 事故处理（3）
承运商基本信息，包括规模、收入、信誉、业务；
承运商的管理水平，包括质量管理、司机的素质以及对司机的培训、考核；
费率（15） 规模（3） 司机素质外型（7） 本地（4） 运输同 数量（6） 停车（3） www.3722.cn 中国最庞大的下载资料库 (整理. 版权归原作者所有)
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承运商的信息监控能力，包括管理人员素质、运输管理软件、GPS、
在途跟踪、事故处理；
车辆情况，包括外型、吨位、数量；
运输网络覆盖，包括本地——指运输主要发生地以及外地、停车场；
同行业的经验，包括运输同类物品、第三方物流承运商；
费率(运输价格)确定及其标准。
在上面要素中，承运商的管理能力、信息监控水平的高低直接影响到供应链的平稳运行，属于承运商的软件部分。运输设施(车辆、停车场)以及运输网络是承运商开展运输的基础，是承运商的硬件。同行业经验(运输同类物品)也是考评承运商的一个重要因素，如危险品运输业务总是找具有该特种运输经验的承运商，而不能考虑只从事普通运输的承运商。
因此，第三方物流公司最好选择是具有强大综合实力(包括软件和硬件)，具有同行经验的承运商，一方面实力强大的承运商具有较高的管理水平，在培训司机等方面也有丰富的经验。另一方面在费率确定、信息系统兼容等方面上，更容易与他们沟通、谈判。
6．承运商评判的依据
(1)设有n个人参与决策，他们的权重为Ni (i=1，2，??n)，∑Ni=1
(2)设KPI指标为m个，它们的分值为Pj（j=1, 2，??m）
(3)这n个人给这m个KPI指标打分，分值为Pji（j=1，2，??m，i=1，2??n）
(4)得出每个KPI指标的分值Pj=∑NiPji
(5)承运商的总分P=∑Pj
通过上述方法来选择和评估承运商，只是对承运商进行大浪淘沙式的初次选择，目的在于确定2-3家分值靠前的承运商要确定最终的承运商，还需要对他们进行实地考察，需要把自己的详细运输标书给他们，对他们的运输方案进行比较权衡，从而作出最终的选择。
作者：安吉天地汽车物流有限公司 温金林 来源：《物流技术与应用》2002年第5期
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发展第三方物流重在利用资源
2002-11-04
考虑到我国目前的经济条件和市场环境，对于即将进入第三方物流领域的我国企业而言，利用资源比投资新建更有意义。
1．集中资源优势。投资建立新的第三方物流企业是指物流企业的所有设备都要重新购置，包括物流技术平台、运输设备、集中仓储配送中心等，投资数目庞大。企业应该集中资金、人才、资源等优势于核心竞争力的业务环节，采取外包等方式将其它从属业务交给对这些业务有核心竞争力的企业来完成，从而形成强强联合，达到“双赢”目的。
2．分清业务重点。第三方物流企业的业务是及时、齐备、优质地将货物配送到用户手中。所以，第三方物流企业的核心竞争力应该是信息资源最大范围的共享、优质的客户服务体系、准时化小批量的配送系统，而不属于核心竞争力的常规储运业务可通过外包形式完成。
3．扩大规模经营。资源型第三方物流企业的利润来源于规模经营。由于第三方物流企业的规模经营，使得储运业务外包的费用比单个企业自身经营或直接外包的费用要低，其中的差值就是第三方物流企业的客户服务业务费用和利润的来源。
来源：《浙江日报》
发展第三方物流：利用资源还是投资新建？
2002-10-21
作为一种先进的组织形式和管理技术，现代物流已经成为企业的利润源泉和新的业务增长点，它是一项跨行业、跨部门、跨地区甚至跨国界的系统工程。加快我国现代物流的发展，大力推进企业营销方式创新，对于工商企业降低成本，提升流通效率，增强市场竞争力，提高经济运行质量和经济效益具有重要意义。
近年来, 随着企业改革的深化, 传统营销方式和物流管理都发生了变化, 无论是工商企业的原材料采购和产品销售, 还是物流部门的服务和管理水平, 都发生了重大变化。企业对现代物流的认识也越来越深入, 尤其是国外工商界大企业普遍采用“零库存”等提高企业市场竞争力的做法, 使我国越来越多的工商企业意识到, 必须把仓储、运输、包装、装卸等物流环节从生产企业中分离出来, 由社会专业化物流部门承担, 以降低成本, 提高企业竞争力。
由此, 许多新的物流企业注册开业, 第三方物流、电子商务配送等专业物流企业成为新的投资热点, 各企业内部也纷纷成立自己的物流公司。“物流热”在我国的迅速升温, 也引起了国家高层领导