临沂北特大桥承台施工方案 新建铁路鲁南高速铁路临沂至曲阜段LQTJ-1标
施工人员配备表
序号 1 2 3 4 5 6 7 工种 开挖人员 混凝土工 钢筋工 模板工 电工 普工 合计 人数 20 25 40 45 5 10 145 备注 配合机械开挖 混凝土灌注 钢筋加工 模板支立、加固 用电 机动 4.4 施工材料组织
本分部工程所用的主要材料均由项目部依法组织招标采购，按照低报价、同质量的原则确立供应商，与中标供应商签订采购合同并负责采购催货、供应结算、到站检验和质量控制。
施工材料的组织是桥梁施工的重要环节，为此分部物资设备部专门设立了一个材料小组，专门负责该桥施工材料的组织。根据工程管理部提供的施工计划和材料供应计划认真的组织钢筋、水泥、砂石料的进场。积极和局指物资设备部联系，保证钢筋、水泥等物资的供应。
经过调查，本标段所需的碎石等原材料主要由附近的石料场购臵，砂由附近砂场购进。其它所需的主要材料招标择优选定供货厂家，签定供货合同。根据物资管理办法，所有进场材料均由中心试验室取样试验合格，并委托第三方中铁九局按比例进行检测，把好进货和验收质量关，收货时对材料进行严格的质量检查验收，确保工程材料质
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量。检测部门按规定程序和频率，分别进行出场(厂)、进场和过程检验，并提供检测报告。不合格材料严禁使用，并及时清退。
4.5机械设备的组织
根据施工进展情况，由物资设备部负责组织各种施工机械有序的进退场，如挖掘机、混凝土泵车、吊车等的进退场。遵循先进性和技术性能相匹配及确保选用设备可靠性的原则进行机械设备配套。针对工程特点，按多作业面并行施工，配备的机具设备及运输车辆保证按时进场，足量到位，对机械及早调试、彻底检修，保证上场机具性能完好。对于重型和大型机械选择合适的便道运输到现场。同时，抓好材料的组织与管理，确保机具设备的高效率运转。
根据工程地质状况及承台开挖施工工艺，临沂北特大桥采用机械开挖人工配合施工，为了保证基础开挖的施工。本工程为基础开挖投入的主要机械设备见下表：
投入本大桥的主要机械及设备一览表
机械设备名称 挖掘机 空压机 插入式振捣棒 汽车吊 钢筋焊机 钢筋切断机 钢筋弯曲机 钢筋调直机 柴油发电机组 规格型号 三一280 HZ-50 QY25 UN-100 GQ40A GW40 TQ4-14 QL-300-4 生产厂家 中国 山东 广州 徐州 沈阳 沈阳 沈阳 沈阳 上海 数量 2 2 12 4 8 2 2 2 2 单位 台 台 台 辆 台 台 台 台 台 产量 1.2 m3 25T 17
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5 .施工方案及施工工艺
⑴全面熟悉设计标准、技术条件和要求，对设计文件进行审核，并做好审核记录，并提交需设计澄清和解答的问题。
⑵进行标段内工程的地质情况核查。
⑶进行交接桩及桩点复测工作。交接桩包括设计技术交底和现场桩位点交，交接桩应按有关规定办理书面交接手续。桩点复测应做好复测记录，并根据复测成果形成复测报告，将复测成果报监理、设计和建设单位。
⑷组织施工调查，并写出调查报告。根据设计文件要求和建设要求，结合施工调查编制实施性施工组织设计。
5.1施工现场准备
⑴根据全线总体施工进度安排，全线征地拆迁、管线迁改工作同时铺开。征地拆迁、管线迁改以保证控制工期工程按时开工为首要工作，其次是影响线下工程的拆迁。
⑵测量征地范围，开挖红线用地界沟，清点各种障碍物，平整场地。
⑶临时供电、供水线路和临时便道要尽快建设，及早与当地政府有关部门签订临时用地和其他各项协议，确保工程建设能尽快开工。
5.2施工方案
本桥部分承台位于河道中基础施工采用土筑岛围堰，基坑开挖采用钢板桩防护。距既有道路较近的，施工时采用钢板桩防护开挖。
5.3承台开挖
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基坑开挖详见基坑开挖施工方案。 5.4承台施工 5.4.1凿桩头
确定承台底标高，桩身顶端上层浮浆必须凿除，凿除后顶面应平整，粗骨料呈现均匀，不得损坏桩基钢筋，凿除后桩顶高程偏差应控制在0-3cm。人工凿除时混凝土强度不小于2.5MPa，机械凿除时不小于10MPa，凿除桩头时应控制好桩头的外漏尺寸，根据图中要求桩头深入承台为10cm控制。将主筋调直，按设计要求绑成喇叭口，凿桩头完成后，即进行桩基检测。合格后方可进行下道工序施工。 5.4.2垫层的浇筑及尺寸
桩头完成破除之后应当及时对基坑底部进行处理，根据图纸要求承台完成后应及时浇筑垫层混凝土，混凝土采用C20混凝土，厚度为30cm，垫层浇筑必须浇筑平整、厚度均匀。
序号 1 2 3 4 5 6 墩台号 0 1 2 3 4 5 长(mm) 960 1607.6 1607.6 1607.6 1607.6 980 宽(mm) 980 660 660 660 660 1327 高(mm) 200 250 250 250 250 200 砼方量（m3） 188.16 265.254 265.254 265.254 265.254 260.092 备注 5.4.3绑扎钢筋
由测量人员对基坑进行放样，确定承台长、宽、中心线，挂线连出承台边缘位臵。承台按构造配臵时，按六面配筋。承台顶、底各布臵一层钢筋网，顶层钢筋网采用Φ16钢筋，底层钢筋网采用Φ25钢筋，顶层钢筋网间距15cm，底层钢筋网间距10cm。桩径d=1.0m的桩对应的承台底层顺桥向钢筋每间隔2根采用2根1束，桩径d≥
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1.25m的桩对应的承台底层顺桥向钢筋每间隔1根采用2根一束，其余四面配筋采用Φ12的钢筋布臵，钢筋间距20cm。
在垫层面上弹出钢筋的外围轮廓线，并用油漆标出每根钢筋的平面位臵。承台钢筋在钢筋加工场集中加工，钢筋接长采用搭接焊的方式连接。钢筋绑扎时底层承台钢筋网片与桩身钢筋绑扎牢固。预埋于承台内的墩身钢筋底端坐落在钢筋支架上，钢筋支架与预埋加固钢筋焊接牢固，在承台顶层钢筋网上焊接墩柱钢筋定位筋，墩柱钢筋和定位筋绑扎牢固。墩柱伸入承台筋如下图：
5.4.4承台桩基综合接地连接
按照设计桩基础桥墩接地的设臵，接地钢筋应在承台钢筋网中形成回路，墩身接地钢筋沿墩立面中心对称布臵2根利用墩身ф16的主筋，下端与承台环型接地钢筋焊接。墩身施工前对接地电阻进行测试，在贯通地线接入处的接地电阻不应大于1Ω。接地钢筋网应保证各点电气连接贯通，混凝土施工前应测试无误后方可施工，接地钢筋露出混凝土以外部分需进行锌铬涂层防锈处理。每个接地端连接端子内设M16内螺栓，外露面须保证与混凝土表面平齐。利用承台底面
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