临沂北特大桥承台施工方案 新建铁路鲁南高速铁路临沂至曲阜段LQTJ-1标
钢筋网片，选纵向、横向一根钢筋连接形成一个框形接地极，每个桩头主筋至少有一根或二根与接地极连接。框形接地极、水平接地极钢筋“十字”交叉的纵向与横向两根钢筋节点应以直角形“L”钢筋焊接，桩头主筋与接地极连接点都应和直角形“L”钢筋焊接。钢筋直径不小于Φ16钢筋。接地钢筋双边焊接，搭接长度不小于55mm，单边焊接，搭接长度不小于100mm，焊缝厚度不小于4mm。
5.4.5承台模板
采用大块钢模，为确保模板稳定牢固、尺寸准确，承台浇注时不发生跑模、涨模现象，承台模板加固内侧采用对拉螺栓，同排间距不宜大于1.5m，水平肋采用双根一束50管，间距900mm，上下共布臵四排，最顶排及最底排考虑利用承台主筋兼做对拉钢筋。模板外侧使用单根50钢管作为立肋，间距为300mm，采用钢管配合顶撑支撑于钢板桩上，与钢管接触处利用方木做垫块。根据现场材料，也可以采用槽钢及工字钢作为水平肋及立肋，水平肋间距为900mm，立肋间距根据所采取材料进行调整。墩身预埋钢筋的绑扎在模板立设完毕后进行，根据模板上口尺寸控制其准确性，采用与承台钢筋焊接，形成一个整体骨架以防移位。
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支护钢板桩钢管钢管支护钢板桩双根一束50管钢模板1500*2000钢模板1500*2000方木可调支撑
厚 5.4.6混凝土浇筑混凝土垫层 混凝土浇筑前，必须对承台范围内的杂物、积水进行全面清理，对模板、钢筋及预埋件位臵进行认真检查，确保位臵准确。经验收合格后浇筑混凝土。
承台混凝土采用拌合站集中拌制，混凝土运输车运输至施工现场，采用溜槽进行混凝土浇筑，不具备使用溜槽条件的，利用天泵送入模。
混凝土浇筑采取水平分层浇筑方法，混凝土浇筑要连续，使用插入式振捣器振捣，一次浇筑成型。从承台短边开始，由两边向中间浇筑，并在前层混凝土初凝之前，将次层混凝土浇完毕。振捣采用Φ50插入式振动棒，操作中严格按振动棒的作用范围进行，严禁漏振，振捣时严禁碰撞钢筋和模板，振动棒插入下层混凝土中5～10cm，与侧模保持5～10cm距离，对每一个振动部位，振动到该部位混凝土密实为止，即混凝土不再冒出气泡，表面出现平坦泛浆。承台混凝土顶面第一次粗抹找平，初凝前进行第二次抹面压光。
5.4.7钢板桩打设
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钢板桩施工要正确选择打桩方法、打桩机械和流水段划分，以便使打设后的钢围堰有足够的刚度和良好的防水作用，且板桩墙面平直，以满足基础施工的要求。
根据现场施工条件，采用单独打入法和屏风式打入法。 单独打入法：从一角开始逐块插打，每块钢板桩自起打到结束中途不停顿。因此，桩机行走路线短，施工简便，打设速度快。但是，由于单块打入，易向一边倾斜，累计误差不易纠正，墙面平直度难以控制。
屏风式打入法：屏风式打入法不易使板桩发生屈曲、扭转、倾斜和墙面凹凸，打入精度高，易于实现封闭合拢。施工时，将10-20根钢板桩成排插入导架内，使它呈屏风状，然后再施打。通常将屏风墙两端的一组钢板桩打至设计标高或一定深度，并严格控制垂直度，用电焊固定在围檩上，然后在中间按顺序分1/3或1/2板桩高度打入。屏风式打入法的施工顺序有正向顺序、逆向顺序、往复顺序、中分顺序、中和顺序和复合顺序。施打顺序对板桩垂直度、位移、轴线方向的伸缩、板桩墙的凹凸及打桩效率有直接影响。因此，施打顺序是板桩施工工艺的关键之一。其选择原则是：当屏风墙两端已打设的板桩呈逆向倾斜时，应采用正向顺序施打；反之，用逆向顺序施打；当屏风墙两端板桩保持垂直状况时，可采用往复顺序施打；当板桩墙长度很长时，可用复合顺序施打。
总之，施工应根据具体情况变化施打工艺，采用一种或多种施打方法，逐步将板桩打至设计标高，一次打入的深度一般为0.5-3.0米。
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⑴测量人员定出钢板桩围堰的轴线。 ⑵吊桩及送桩：吊起钢板桩，人工扶正就位。 ⑶单桩逐根连续施打，注意桩顶高程不宜相差太大。
⑷在插打过程中随时测量监控每块桩的斜度不超过1%，当偏斜过大不能用拉齐方法调正时，拔起重打。
(5)插打钢板桩过程中，钢板桩顶达到设计高程时，平面位臵允许偏差：在水中打桩为20cm，在陆地打桩为10cm。
(6)插打顺序按照施工组织设计进行，一般应有上游分两侧插打至下游合拢。
5.4.8钢板桩的拔除
承台验收合格后即可拔桩。钢板桩拔桩前，先回填土至承台顶，并拆除第一道围檩使板桩土压力平衡，再拔除钢板桩。先拔桩时注意桩机的负荷情况，发现上拔困难或拔不上来时，应停止拔桩，先振动1min～2min后再往下锤0.5m～1.0m再往上振拔，如此反复可将桩拔出来。
钢板桩围堰施工中遇到的问题及处理：
（1）打桩过程中有时遇上大的块石或其它不明障碍物，导致钢板桩打入深度不够，采用转角桩或弧形桩绕过障碍物。
（2）钢板桩杂填土地段挤进过程中受到石块等侧向挤压作用力大小不同容易发生偏斜，采取以下措施进行纠偏：在发生偏斜位臵将钢板桩往上拔l.0m～2.0m，再往下锤进，如此上下往复振拔数次，可使大的块石被振碎或使其发生位移，让钢板桩的位臵得到纠正，减少
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钢板桩的倾斜度。
（3）在基础较软处，有时发生施工当时将邻桩带入现象，采用的措施是把相邻的数根桩焊接在一起，并且在钢板桩的连接锁口上涂以黄油等润滑济减少阻力。
5.4.9基坑回填
承台验收合格后应及时回填，基坑回填前应排净积水，清除淤泥、软层，回填时不得破坏基础混凝土。基坑采用碎石或其他填料回填时，应分层施工，压实质量应符合设计要求。当采用混凝土回填时，应分层振捣密实。陆地基坑回填后应略高于基坑顶缘地面，防止基坑积水。 5.5承台质量验收标准
（1） 钢筋安装及钢筋保护层厚度允许偏差和检验方法如下表：
承台钢筋安装及钢筋保护层厚度允许偏差和检验方法
序 号 1 2 3 4 名 称 受力钢筋排距 同一排受力钢筋间距 分布钢筋间距 钢筋保护层厚度 允许偏差（mm） ±5 ±20 ±20 +10,0 检验方法 尺量2端及中间各1次 尺量连续3次 尺量2端及中间各2次 注：表中钢筋保护层厚度的实测偏差不得超出允许偏差范围。 （2）承台模板允许偏差和检验方法见下表：
承台模板允许偏差和检验方法
序号 1 2 3 4 项 目 轴线位置 高程 基础 基础 表面平整度 两模板内测宽度 允许偏差（mm） 15 5 ±20 +10 检验方法 尺量每边不小于2处 2m靠尺和塞尺不少于3处 测量 尺量检查不小于3处 25
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