64、列车应按什么编组？（GB、4、X）
65、列车重量应根据什么确定？（B、4、X） 66、编组超重列车时有何规定？（B、4、X）
67、列车长度应根据什么确定？超长列车运行办法，由谁规定？（B、5、X） 68、旅客列车编挂货车有何规定？（GC、4、X）
69、哪些车辆禁止编入旅客列车？（GA、3、X）
70、货物列车列尾装置主机的安装与摘解及制动软管连结由谁负责？（GB、4、X）
五、综合题
1.道岔辙岔号数应符合哪些规定？（GC、5、X） 2.道岔有哪些缺陷之一时，禁止使用？（GC、5、X）
3.遇哪些情况需停止基本闭塞，改用电话闭塞法行车？（GB、5、X）
4.单线区间一切电话中断时，哪些车站可以优先发车？（GB、5、X）
5.遇哪些情况，半自动闭塞应停止使用，改用电话闭塞法行车？（GB、4、X） 6.发生特别重大事故以及重大，大事故时，应报告哪些事项？（GB、4、X） 7.何谓侵入限界绝缘？如何保证作业安全？（GC、5、X） 8.列车到达时分以什么时分为准？（GA、3、X） 9.什么叫联锁？什么叫联锁设备？（GC、3、X） 10.各种联锁设备应满足哪些条件？（GC、5、X） 11.引导进路锁闭和引导总锁闭有何区别？（GB、5、X） 12.哪些车辆禁止编入列车？（GB、4、X）
13.单线区间的车站向无人应答站发车应如何办理？（GB、5、X） 14.车站值班员接到救援请求后，如何处理？（GB、4、X） 15.扳动道岔及操纵信号时有何规定？（GB、4、X） 16.编挂车辆时车站检查车辆有何规定？（GA、4、X）
17.相对方向同时接车和同方向同时发接列车有何规定。（GB、5、X） 18.接发车人员接送列车时有何规定？（GA、3、X） 19.列尾装置途中发生故障，应如何处理？（GC、3、X） 20.调车作业发生挤道岔后如何处理？（GB、5、X）
技师（车务）职业技能鉴定题库答案
一、填空题
1.国民经济 2.行车设备联合检查 3.昼夜通用 4.显示不明 5.普通旅客列车（含普通旅客快车和普通旅客慢车） 6.暴风雨雪 7.铁路的建筑接近限界 8.不得超出机车车辆限界 9. 夜间 10. 200m 11.400 12.应设置安全线 13.采用同一类型 14.5700mm 15.350mm 16.1000m 17.复示信号机 18.中心线上空 19.辅修 20.轨道检查车 21.取消进路解锁 22.线路有效长减去一台调车机车长度 23.上一区段占用并出清 24. 总取消 25.道岔不可能转换 26.启封使用 27.装载爆炸品 28.承认闭塞 29.《行车日志》查明区间已空闲 30.必须确认区间空闲后 31.接车站轨道电路发生故障 32.认真检查 33.《出站调车通知书》 34.臂板信号机 35.道岔开通信号 36.正确及时地编制 37.调车领导人 38.重型轨道车 39.口头方式布置（中间站利用本务机车调车除外） 40.列车调度员 41.区间规定的运行时间另加3分钟 42.挂有须由区间内返回后部补机 43.红色许可证 44.一辆 45.办理闭塞 46.确认区间空闲 47.不适于在站外停车 48.《站细》 49.列尾装置灯光熄灭 50.动车及重型轨道车 51.不办理行车闭塞手续 52.立即报告列车调度员 53. 出站信号机显示的进行信号 54.调度命令 55.安全线 56.半自动闭塞 57.开放出站或发车进路信号机 58.排列调车进路办理发车，此时开放的调车信号只作进路表示 59.30km/h 60.货车及特种用途车 61.《站细》 62.路用列车 63.超过机车车辆限界 64.简明清楚 65.按引导办法 66.办理进路后 67.出站和进路 68.《行车设备检查登记簿》 69.相邻线路通过列车一侧 70.提前到岗接车 71.铁路各单位运送非营业运输物资或用于特殊用途 72.“车辆检修通知单(车统23)” 73.装运货物并填制货票 74.货物作业停留时间 75.占用情况 76.列车组成情况 77.办理到发(通过) 78.列车机车向前进方向起动 79.以列车机车通过车站值班员室时分 80.迅速回到安全位置 81.3人及以上 82.500 83.未准备好进路发车的险性 84.电话记录号码 85.车轮挤过或挤坏道岔 86.动车 87.车机联控制度 88.完成月、旬运输工作 89.施工方案 90.全路的车流组织计划 91．3分钟 92．由车站经正线出发 93．月白色灯光 94．电液转辙机 95．一个绿色灯光 96．《行车设备检查登记簿》 97．基本闭塞法的 98．30秒 99．由远及近的顺序 100．半自动化 101．引导信号 102．联锁 103．列车前端 104．直立平举 105．道岔表示器 106．空闲线路 107．无进站信号机 108．不能进入该线 109．越出站界调车 110．50 111．接车进路色灯信号机 112．监视为一体 113．运行图规定的 114．81t 115．命令 116．一卸、二排、三装 117．显示的一方为前方 118．峰顶平台 119．工作质量 120．全员全过程 121．排列进路表示灯 122．绿色带灯 123．通过信号 124．3分钟 125．安全 126．集中领导、统一指挥 127．综合部署 128．30秒 129．清扫、检查 130．混合 131. 隔开设备 132.准许越过该信号机调车 133.试拉 134.10m 135.易腐货物 136.运行图 137.推送法 138.一张调车作业通知单 139. 造成冲突或追尾 140.55 141.不准超过15km/h 142.中间站 143.600 144.正确及时地 145.牵出线 146.线路有效长 147.站立或坐卧 148.停留车位置 149.200 150.险性 二、选择题
1.C 2.D 3.B 4.B 5.B 6.A 7.D 8.D 9.A 10.C 11.A 12.B 13.B 14.A 15.D 16.B 17.C 18.B 19.A 20.B 21.A 22.C 23.A 24.D 25.A 26.B 27.A 28.C 29.C 30.B 31.B 32.B 33.B 34.C 35.D 36.A 37.B 38.C 39.A 40.B 41.C 42.B 43.A 44.A 45.A 46.A 47. A 48.D 49.B 50.B 51.C 52.D 53.C 54.B 55.D 56.A 57.B 58.B 59.B 60.D 61.B 62.C 63.C 64.A 65.C 66.C 67.C 68.A 69.B 70.B 71.B 72.C 73.B 74.A 75.B 76.B 77.A 78.B 79.C 80.C 81.B 82.C 83.B 84. A 85.A 86.D 87.A 88.C 89.A 90.B 91.B 92.A 93.A 94.C 95.A 96.B 97.C 98.B 99.D 100.A
101.B 102.D 103. B 104.C 105.B 106.D 107.D 108.D 109.C 110.D 111.B 112.C 113.B 114.D 115.C 116.B 117.D 118.C 119.A 120.A 121.D 122.B 123.A 124.C 125.C 126.B 127.A 128.B 129.C 130.B 131.B 132.A 133.B 134.C 135.A 136. A 137.B 138.A 139.C 140.B 141.C 142.A 143.B 144.A 145.A 146.C 147.B 148.A 149.C 150.B
三、判断题
1.√ 2.× 3.√ 4.× 5.√ 6.√ 7.× 8.√ 9. √ 10.× 11. √ 12.√ 13.× 14.× 15.× 16.√ 17.√ 18.√ 19.× 20.× 21.√ 22.√ 23.× 24.× 25.√ 26.√ 27.× 28.× 29.√ 30.× 31.√ 32.× 33.× 34.× 35.√ 36. × 37.√ 38.× 39.× 40.√ 41.× 42.√ 43.√ 44.√ 45.× 46.√ 47.√ 48.√ 49.√ 50.√ 51.× 52.√ 53.× 54.√ 55.√ 56.√ 57.√ 58.× 59.× 60.× 61.√ 62.× 63.√ 64.× 65. × 66.√ 67.√ 68.√ 69.√ 70.× 71.× 72.× 73.× 74.× 75. × 76.× 77.× 78.√ 79.√ 80.√ 81.√ 82.√ 83.√ 84.× 85.× 86.× 87.√ 88. √ 89.× 90. √ 91.√ 92.√ 93.× 94.× 95.× 96.√ 97.× 98.× 99.√ 100.√ 101.× 102.× 103.√ 104.√ 105. √ 106.× 107. × 108.× 109.× 110.√ 111.× 112.× 113.× 114.× 115.√ 116. × 117.× 118.× 119.√ 120.× 121.× 122.√ 123.√ 124.√ 125.× 126. × 127.√ 128.× 129.√ 130.× 131.× 132.√ 133.× 134.× 135.× 136.× 137.× 138.√ 139.× 140.× 141.√ 142.√ 143.× 144.√ 145.× 146.√ 147.√ 148.× 149.√ 150.√ 四、简答题
1.答：对设有加锁、加封的信号设备应加锁、加封，必要时可装设计数器，使用人员应负责其完整，对设有计数器的设备，每计数一次，或对加封设备启封便用，均须登记，加封设备启封使用后，应及时通知信号工区加封。
2.答：各种信号机及表示器，在正常情况下的显示距离：
（1）进站、通过、遮断信号机，不得少于1000m； （2）高柱出站、高柱进路信号机不得少于800m；
（3）预告、驼峰、驼峰辅助信号机，不得少于400m；
（4）调车、矮型出站、矮型进路、复示信号机，容许、引导信号及各种表示器，不得少于200m；
在地形、地物影响视线的地方，进站、通过、预告、遮断信号机的显示距离，在最坏的条件下，不得少于200m。
3.答：集中联锁设备应保证：当进路建立后，该进路上的道岔不可能转换；当道岔区段有车占用时，该区段的道岔不可能转换；列车进路向占用线路上开通时，有关信号机不可能开放，(引导信号除外)能监督是否挤岔，并于挤岔的同时，使防护该进路的信号机自动关闭。被挤道岔未恢复前，有关信号机不能开放。
4.答：在双线区段，列车应按左侧单方向运行，仅限于整理列车运行时，方可使列车反方向运行，但客运列车（包括旅客列车、混合列车）仅在正方向区间的线路封锁施工、发生自然灾害或因事故中断行车等特殊情况下，经铁路局调度科科长（副科长）准许，方可反方向运行。
5.答：道岔除使用清扫、检查或修理时外，均须保持定位。
道岔的定位规定如下：
（1）单线车站正线进站道岔，为由车站两端向不同线路开通的位置； （2）双线车站正线进站道岔，为各该正线开通的位置；
（3）区间内正线道岔及站内正线上其他道岔(引向安全线、避难线的除外)为正线开通的位置；
（4）引向安全线、避难线的道岔，为安全线、避难线开通的位置； （5）其他由车站负责管理的道岔，由车站规定。 道岔的定位，应在《站细》内记明。
集中操纵的道岔(引向安全线、避难线除外)可不保持定位，段管线道岔的定位，由各段自行规定。
6.答：单机挂车的辆数，线路坡度不超过12‰的区段，以10辆为限；超过12‰的区段，由铁路局规定。
单机挂车时，应遵守下列规定：
（1）所挂车辆的自动制动机作用必须良好，发车前列检（无列检时由车站发车人员）按规定进行制动试验；
（2）连挂前由车站彻底检查货物装载状态，并将列车编组顺序表和货运单据交与司机； （3）在区间被迫停车后的防护工作由机车乘务组负责，开车前应确认附挂辆数和通风状态是否良好；
（4）列车调度员应严格掌握，不得影响机车固定交路和乘务员劳动时间；
（5）不准挂装载爆炸品、超限货物的车辆。 单机挂车时可不挂列尾装置。
7.答：关门车不得挂于机车后部三辆车之内；在列车中连续连挂不得超过两辆；列车最后一辆不得为关门车；列车最后第二、第三辆不得连续关门。旅客列车不准编挂关门车。在运行途中如遇自动制动机临时故障，在停车时间内不能修复时，准许关闭一辆，但列车最后一辆不得为关门车。
8.答：对于不适于连挂在列车中部，但走行部良好的车辆，经列车调度员准许，可挂于列车尾部，以一辆为限，如该车辆的自动制动机不起作用时，须由车辆人员采取安全措施，保证不致脱钩。
9.答：一批作业（指一张调车作业通知单）不超过三钩或变更计划不超过三钩时，可用口头方式布置，(中间站利用本务机车调车除外)，有关人员必须复诵。变更股道时，必须停车传达。仅变更作业方法或辆数时，不受口头传达三钩的限制，但调车指挥人必须向有关人员传达清楚，有关人员必须复诵。
10.答：在超过2.5‰坡度的线路上进行调车作业时，应有安全措施。摘车时，必须停妥，采取好防溜措施，方可摘开车钩；挂车时，没有连挂妥当，不得撤除防溜措施。
转场及在超过2.5‰坡度的线路上调车时，10辆及以下是否需要连结制动软管及连结制动软管的数量，11辆及以上必须连结制动软管的数量，由车站和机务段根据具体情况共同确定，并纳入《站细》。 11.答：手推调车，要取得调车领导人的同意，手制动机作用必须良好，由胜任人员负责制动。手推调车速度不得超过3km/h。
遇下列情况，禁止手推调车：
（1）在超过2.5‰坡度的线路上（确须手推调车时，须经铁路局批准）； （2）遇暴风雨雪车辆有溜走可能或夜间无照明时；
（3）接发列车时，能进入接发列车进路的线路上无隔开设备或脱轨器； （4）装有爆炸品、压缩气体、液化气体的车辆；
（5）电气化区段，接触网未停电的线路上，对棚车、敞车类的车辆。
12.答：接发客运列车时，能进入接发列车进路的线路没有隔开设备或脱轨器，不准调车，但遇下列情况可以调车：
（1）发出客运列车时，与列车相反方向；
（2）能进入接发列车进路的线路的本务机车在停留线路内摘下、上水、列车拉道口、对货位。
为了防止机车车辆进入客运列车接车线内，接停车的客运列车时，在接车线末端方向第一组道岔必须向相邻线路开通。
有特殊困难的车站，确需调车时，制定安全措施，由铁路局审核批准。
13.答：单线半自动闭塞区间和双线反方向出站调车时，须有停止基本闭塞法的调度命令，与邻站办理闭塞手续，并发给司机出站调车通知书（附件五）。
14.答：跟踪出站调车，只准许在单线区间及双线正方向线路上办理，并须经列车调度员口头准许，邻站值班员同意，发给司机跟踪调车通知书（附件五）。在先发列车尾部越过预告信号机（或靠近车站的第一个预告标）或《站细》规定的间隔时间后，方可跟踪出站调车，但最远不得越出站界500m。
遇下列情况，禁止跟踪出站调车：
（1）出站方向区间内有暸望不良的地形，或有连续长大上坡道(站名表由铁路局公布)； （2）先发列车需由区间返回，或挂有由区间返回的后部补机； （3）一切电话中断；
（4）降雾、暴风雨雪时。
列车虽已到达邻站，但跟踪调车通知书尚未收回时，禁止办理区间开通手续。
15.答：列车及机车车辆必须停在警冲标内方。调车作业中，车辆临时停在调车线警冲标外方时，一批作业完了后，应立即送入警冲标内方。因特殊情况需在警冲标外方进行装卸作业时，须经车站值班员、调车区长准许，在不影响列车到发及调车作业的情况下方可进行，装卸完了后，应立即送入警冲标内方。
安全线及避难线上，禁止停留机车车辆。
16.答：编组站、区段站在到发线、调车线以外的线路上停留车辆，不进行调车作业时，应连挂在一起，并须拧紧两端车辆的手制动机，或以铁鞋(止轮器、防溜枕木等)牢靠固定。因装卸车对货位等情况，不能连挂在一起时，应分组做好防溜措施。
17.答：设有双向闭塞设备的自动区间，遇轨道电路发生故障等情况，需使用总辅助按钮改变方向时，车站值班员必须确认区间空闲后，根据列车调度员命令，使用总辅助按钮改变闭塞方向，并在《行车设备检查登记簿》内登记。
18.答：单线或双线反方向发车时(正方向首列发车时)，根据《行车日志》查明区间已空闲，并取得接车站承认，在发车进路准备妥当后，方可填发路票。双线正方向发车时，根据收到的前次发出列车到达的电话记录，在发车进路准备妥当后，即可填发路票。
19.答：办理电话闭塞时，下列各项应发出电话记录号码，并记入《行车日志》： （1）承认闭塞；
（2）列车到达，补机返回； （3）取消闭塞；
（4）单线或双线反向方越出站界调车。
20.答：车站一切电话中断时，单线行车按书面联络法，双线行车按时间间隔法。列车进入区间的行车凭证均为红色许可证。
21.答：第一个列车的发车权为优先发车的车站所有，如优先发车的车站没有待发列车时，应主动用附件三的通知书通知非优先发车的车站.非优先发车的车站，如有待发列车时，应在得到通知书以后方可发车。
22.答：第一个列车的发车站，在发车前应查明区间已空闲，并在附件三的通知书上记明下一个列车的发车权。如为已办妥闭塞而尚未发车的车站发车时持有行车凭证的列车，还