分项工程：上部构造预制、安装 上部构造预制、安装开工报告
一、 工程概况：
本标段共设大桥5座，涵洞七道 。工程采用全封闭、全立交山 岭区四车道高速公路标准，行车速度100km/h，整体式路基宽度为26m，分离式路基宽度为13m，行车道宽度2-2×3.75，桥涵与路基同宽，本标段起讫桩号k13+100～k16+750（以右线为准），全长3.65公里。
六头山1号大桥：中心桩号k13+210，交角90度，跨径5×30米，桥梁全长157米。本桥平面位于R=750m的左偏圆曲线上，超高值为6%。桥面宽度（0.5+11.75+0.5+0.25+0.25+0.5+11.75+0.5）=26m。
六头山2号大桥右幅：中心桩号k13+510，交角90度，跨径3×30米，桥梁全长127米。六头山2号大桥左幅：中心桩号k13+525，交角90度，跨径3×30米，桥梁全长97米。本桥平面位于R=170m左偏圆缓和曲线上，右幅超高值由4.976% 变化到0.771，左幅超高值由3.976%变化到0.771%。桥面宽度
（0.5+11.75+0.5+0.25+0.25+0.5+11.75+0.5）=26m。
六头山3号大桥右幅：中心桩号k14+935，交角90度，跨径3×30米，桥梁全长97米。六头山3号大桥左幅：中心桩号k14+010，交角90度，跨径4×30米，桥梁全长127米。本桥平面左右幅位于R=700m的右偏圆曲线上，超高值为6%。桥面宽度（0.5+11.75+0.5+0.25+0.25+0.5+11.75+0.5）=26m。
坡六遥1号大桥：中心桩号k14+318，交角90度，跨径4×40米，桥梁全长168米。本桥平面位于R=170m的右偏圆曲线上，超高值为6%。桥面宽度（0.5+11.75+0.5+0.25+0.25+0.5+11.75+0.5）=26m。
坡六遥2号大桥：中心桩号k14+730，交角90度，跨径10×40米，桥梁全长408米。本桥平面位于R=170m的右偏圆缓和曲线以及直线上，超高值为6%。桥面宽度
（0.5+11.75+0.5+0.25+0.25+0.5+11.75+0.5）=26m。
桥梁上部采用后张法砼T梁，先简支后结构连续，上部结构预制T梁采用标准构件，沿路线中心线弧长按标准跨径分划线径向布孔。为方便伸缩缝的安装，桥台处采用背墙与预制梁端平等的布置方式由曲线影响而形成的每跨内外侧梁长差在预制梁时应进行调整。由于T梁呈直线型，平行于弦线，每桥内桥面板宽均存在弦弧差，此误差在预制边梁时通过调整悬臂端调整，即按路线线型浇筑。；下部结构采用柱式墩肋板台和桩柱台，钻孔灌注桩基础和挖孔灌注桩基础。
二、沿线自然地理概况
本项目位于田东—百色盆地本缘低山丘棱地貌及峰丛洼地中。k13+100～k16+750段为低山丘棱地貌，溪流发育植被好，溪流两岸有农田耕地，沟谷高程350-140m间，溪流具有山区河流暴涨暴落的特点，山顶高程在560-230m间，相对高程90-250m。山体坡度一般30-40度之间，局部有大于60度，但直立悬崖少见。山体高程总体向东北方向缓缓第减。
三、 气象水文
本标段位于田东—百色盆地本缘低山丘棱地貌及峰丛洼地中、谷 地地貌地处低纬度，靠近北回归线，属亚热带季风气候，夏长冬短、夏热冬暧、天气炎热、无霜期长、光照充足，热量丰富，年平均气温21度，最高气温42.5度。雨季主要集中在5-8月，11月至次年3月为旱季。
四、 设计遵循的规范、依据和技术标准 1、 设计遵循的规范、依据
（1）《公路工程技术标准》JBJ BO1-2003 （2）《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-2004
（3）《公路钢筋砼及预应力砼桥桥涵设计规范》JTG D62-2004 （4）《公路圬工桥涵设计规范》JTG D61-2005 （5）《公路涵洞设计细则》JTG /T D65-04-2007 （6）《公路桥梁抗震设计细则》JTG /T B02-01-2008 （7）《公路桥梁施工技术规范》JTJ 041-2000 （8）《公路桥涵地基与基础设计规范》JTG D63-2007 2、设计技术标准 （1）设计荷载：公路I级 （2）桥面宽度：
整体式路基2×（0.5+11.75+0.5）m=2×12.75m，两幅桥之间设0.5m脱离带；
分离式路基2×（0.5+12.0+0.5）=2×13m。 （3）设计洪水频率：1/100
（4）地震基本烈度：抗震设防列度为7度，设计地震基本加速值为0.10g，地震动反应谱特征周期为0.35s。
主要施工方法：先在预制厂预制T梁，混凝土达到设计强度后，张拉预应力钢束，压注水泥浆。安装好支座，用架桥机逐孔安装。
二、现场及准备情况报告
1、砼拌合站已调试完毕，砼配合比已完成，砂石料、水泥、钢筋准备充足并检验合格。
2、T梁底模制作完成；龙门、轨道等已经安装、调试完成；钢筋加工厂建设完成；预制厂内水、电、住房等临时设施已经正常使用。
3、人员、设备已经到位，由预制厂完成本项工作。
三、材料实验报告
砂子由那坡岩马砂场厂提供；石子由那坡岩马石场提供；水泥为广西东泥公司生产的右江牌po42.5水泥；外加剂为天津冶建JG-2H聚羧酸高性能减水剂。
四、施工技术方案
（一）设计要求:
1、预制预应力混凝土T梁采用标准化梁长预制，T梁腹板一律正做，横隔板则斜交斜做。
2、预制T梁的强度达到90%标准强度后，方可张拉预应力束，两端同时张拉，锚下控制应力为0.75Ryb=1395MPa。混凝土的取样及养生条件应和现场浇注的混凝土相符，所有预应力张拉均要求双控，延伸量误差控制在6%以内，在测定延伸量时应扣除非弹性变形引起
的全部引伸量值。
3、钢束张拉完成时，预制T梁上拱，根据计算和施工经验，在预制T梁跨中设置5cm反拱度，沿跨径方向按二次抛物线分配。
4、预应力钢束张拉时须两端同时张拉和顶锚，张拉过程中随时注意T梁上拱度的变化。为防止预制T梁上拱过大，存梁期不宜过长，控制在三个月内。
5、在预制T梁的预应力钢束张拉完成后，严禁撞击锚具和钢束，并应及时采用50号水泥砂浆对预应力管道进行灌浆处理。砂浆标号不低于混凝土标号，压力不小于0.5~0.7MPa，砂浆水灰比不小于0.4，孔道压浆至最大压力后，应有一定的稳定时间，压浆应达到孔道另一端饱满和出浆，并应达到排气孔排出与规定稠度相同的水泥浆为止。
6、预制T梁的运输与吊装要轻吊轻放，必须保证梁体的简支状态，并且注意梁体的横向稳定，架设时注意设置横向支撑，架设后及时将横隔板、翼板的连接钢板焊好以增加梁体的横向稳定性。
7、支座顶面必须保持水平，并与梁底预埋钢板密贴。梁底预埋钢板应根据具体的设计纵坡进行调整。
8、临时支座顶面标高应与永久支座顶面标高相齐平。永久支座顶面直接于接头混凝土底部浇筑在一起。
9、浇注桥面现浇层混凝土前，必须将浮浆、油污清洗干净并进行凿毛，以保证新老混凝土结合牢固。T梁及桥面现浇层施工时应注意预埋护栏、伸缩缝、泄水管等构件的预埋件。
10、预应力束孔道要求锚垫板与锚束垂直，扩孔中心与束孔中心、