2、阶跃响应
将调门或主汽门油动机阀位指令信号给出20%——80%—20％阶跃变化，观察油动机行程应能稳定、快速地响应，不发生振荡，动态超调小于3％；否则，应调整伺服板的比例P参数以校正之。反复提升和下降调门油动机或主汽门阀位指令信号，记录油动机行程和阀位指令的关系，记录行程的线性度和不灵敏度（线性度误差小于2%，不灵敏度小于0.5%为合格）。
3、记录和分析主汽门或调节汽门的线性特性 在DEH
上分别将主汽门或调节汽门的阀位从
，
然
后
从
0%-10%-20%-30%-40%-50%-60%-70%-80%-90%-100%
100%-90%-80%-70%-60%-50%-40%-30%-20%-10%-0%，观察现场主汽门或调节气门的开度，分别记录DEH上阀位与现场油动机阀位，记录油动机开关过程中每个阀位的二次脉动油压，通过分析油动机是否成线性分布，最终确定主汽门或调节汽门的动作品质。 （三）电液联合调试
静态调试进行完毕后，可以进行下一步的电液联合调试，此时DEH机柜安装完毕，主控模件运转正常，电器接线完毕检查无误后方可进行。
并网、供热、紧急手动、滤网堵塞、仿真状态；第二行为一些重要参数的显示。
电调试验：只有以工程师的身份登录，才可以对该画面上的控制按钮
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进行操作。即使是以工程师身份登录，也禁止在并网运行状态下擅自操作各按键，事关机组运行安全。在该画面上可以进行LVDT的调零幅、以200%min的速度任意开关调门、进入仿真状态、阀门严密性试验、1 03试验、11 O电气试验、机械超速试验和设置机组暖机时问等操作。 以工程师身份登陆系统，在“阀门维修”状态栏中，点亮“维修开关按钮，设定“维修速率”后，画面上输入“目标阀位值”，此时现场执行器的油缸由比例伺服阀和LVDT控制，能够快速准确完成阀位设定动作既是工作正常。
如果出现执行器未按执行动作，检查连接线路和调整伺服板，同时观察DDV阀“阀芯位置’’指示条，观察DDV阀是否按指令动作，是否出现卡涩等故障现象，排除上述故障即可正常运行。快控电磁阀接收DEH给出的电子信号指令，当指令发出后，电磁阀得电，现场执行器快速开启到上止点。 (四)DEH的仿真试验
1、进入半仿真模拟升速模式 (1)完成现场挂闸，建立安全油压。
(2)现场主汽门、高压调门、中压调门、低压调门处于关闭状态； (3)点亮仿真窗口，设定燃料率50％、压力变化率50％； (4)设定目标转速，发出运行命令，机组根据设定的升速率自动升速(模拟仿真)
(5)升速过程中主汽门缓慢开启，高压调速汽门处于全开位置，中
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低压调门处于全关位置。 (实际动作)。 2、103超速限制试验(半仿真模拟升速模式)
(1)进入半仿真模拟升速模式，汽轮机挂闸，模拟冲转至3000r/min. (2)设定合适的升速率和目标转速。 (3)机组自动按设定值进行升速。
(4)自动暖机。500r/min，1200r／min，2500r/min暖机。暖机时间可以在画面里修改(500r／min暖机30分钟，1200r／min暖机60分钟，2500r／min暖机20分钟，)。
(5)自动过临界区：3#机的临界区设为1400-2000r／mi n，过临界时系统自动将升速率更改为升速率为400r／min。 (6)将硬操盘上“钥匙开关”置于“试验位置”。 (7)点击“103％超速试验”按钮并点亮。 (8)开始模拟升速，可按“保持”按钮暂停升速。 (9)修改合适的升速率。
(10)当转速达103％时， (转速升至3090r/min)，103％超速限制生效。
OPC快关电磁阀带电动作，调速汽门快速关闭，画面及手操盘调门开度指示为零，此时自动主汽门应不动作，速度小于3060r/min(约2秒)后调门慢慢开启至空负荷位置，DEH恢复转速控制，维持转速3000r/min。
(11)试验完毕，恢复正常运行状态。
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3、110％超远试验
(1)进入半仿真模拟升速模式，汽轮机挂闸，模拟冲转至3000r／min。
(2)将硬操盘上“钥匙开关”打到“试验位置”。
(3)进入“主控画面”，修改目标转速至3305r／rain(略高于1 1 0％)。
(4)开始升速，可按“保持”按钮暂停升速。 (5)修改升速率为180r／min。
(6)当转速达110％时(3300r／rain)，110％限制器生效。AST电磁阀和OPC快关电磁阀同时带电动作，自动主汽门和调速汽门快速关闭，DEH画面及手操盘调门开度指示均为零。
(7)机组打闸时，记录打闸转速值，并显示在该画面上。 (8)试验完毕，将硬操盘“钥匙开关”转至正常位。 4、仿真模拟并网
(1)模拟油开关合闸(模拟仿真)，机组并网。
(2)机组自动进入阀控模式，并带初始负荷(模拟仿真)。初负荷值(阀门开度瞬间增加值)4％左右。
5、主汽压力低(TPC)负荷限制试验(模拟并网模式)
(1)输入主汽压力限制值为3．OMPa，使主汽压力当前值高于限制值(0．098MPa)以上。
(2)调出“主控画面”，将“低汽压限制”功能投入，按钮点亮。
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(3)减小仿真汽压，使主汽压力降低至限制值(0．098MPa)以下，汽压低限动作，转入阀控方式，观察总阀位给定值应自动减小，其速率为6％／min，当主汽压力回升至限制值以上后或总阀位给定减至20%时，自动停止减阀位。
(4)试验完毕，切除“汽压低限制”功能，恢复正常运行。 6、高负荷限制及阀位限制试验(模拟并网模式) (1)DEH在自动方式。
(2)调出DEH“主控画面”，左高负荷限制输入框内单击鼠标左键，输入所需的高负荷限制值(略高于当前负荷)，高负荷限制值动作，DEH转为阀控方式，总阀位给定以6％／min的速率减小，当负荷低于限制值时，动作结束。
(3)同上方法，由运行操作人员在阀位限制器输入框内输入阀位限制值，完成阀位限制动作试验。
7、“功控／阀控／压控”控制及方式切换试验(模拟并网模式) (1)功控方式：当负荷稳定后，投入功控自动方式，调整功控PID参数，使功率稳定在给定负荷±1Mw范围内，当改变负荷给定值时，控制跟随性好；若出现压力、功率大幅度波动，则应切换功控转阀控方式运行，及时调整总阀位给定值至适当值。
(2)压控方式：当机组并网后，可通过排汽压力回路实现自动控制，调整压控PID参数，使压力回路稳定运行，且投入和切除实现无扰即可。 (3)阀控方式：为DEH最基本的控制方式，主要用于汽机启动时的转速
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