大连理工大学本科毕业设计
盘锦新区纬一河二号桥设计
The Design of the No. 2 Bridge on the Wei Yi River in the New
District of Pan Jin
学 院（系）： 建设工程学部 专 业： 土 木 工 程 学 生 姓 名： 蒋 超 学 号： 200951194 指 导 教 师： 王 骞 （讲师） 评 阅 教 师： 完 成 日 期： 2013.6.10
大连理工大学
Dalian University of Technology
1 概 述
1.1 工程概况
始建于2005年12月的盘锦辽东湾新区（原盘锦辽滨沿海经济开发区），是辽“五点一线”最早的七个重点园区之一。新区地处“辽宁沿海经济带”、“辽西蒙东城市群经济圈”、“沈阳开发区城市群”三大经济板块结合点，是辽宁沿海开发开放战略的主轴线和渤海翼的交叠之地，承载着振兴东北老工业基地、辽宁沿海开发开放、资源型城市转型试点市等多项国家战略。新区初步形成了水城、产业、港口三大主体功能区，影响力、吸引力、辐射力大幅提升。
辽滨水城，又叫金帛湾水城。是盘锦沿海经济区建设与发展的最高境界。优越的区位和显著的地缘优势，使水城成为极具开发潜力和美好前景的最佳发展区域。辽滨境内水系的贯通，城内河网的存在，是辽滨水城建设的重要标志。辽滨水城陆域面积与水域面积相当，在水城内既可以开车，也可以划船。同时，水城内将根据全世界400多座名桥的形状建设桥梁，纬一河2#桥正是其中一座。由于纬一河紧临市政府，河上桥梁均仿照中世纪欧洲桥梁风格建造，以达到庄重美观的效果。总体规划布置图如图1-1
图1-1 总体规划布置图
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纬一河2#桥设计计算书（上部结构）
1.2 技术标准
⑴ 道路等级：双向八车道城市主干道； ⑵ 设计荷载：公路I级； ⑶ 计算行车速度：40km/h； ⑷ 桥梁宽度：
4.0m（人行道及栏杆）+3m（非机动车道）+30m（行车道）+3m（非机动车道）+4.0m（人行道及栏杆）= 44m。；
⑸ 结构设计安全等级：I 级；
⑹ 地震基本烈度：地震基本烈度为7度，设计基本地震峰值加速度为0.10g，按《公路桥梁抗震细则》中B类桥梁设计。
⑺ 结构设计基准期：100年；
1.3 设计遵循的依据
⑴《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）。
⑵《公路桥梁抗震设计细则》（JTG/T B02-01-2008）。 ⑶《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004）
⑷《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004） ⑸《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTJ D63-2007）。 ⑹《公路沥青路面设计规范》(JTG D50-2006) ⑺《城市道路照明设计标准》（CJJ45-2006） ⑻《公路工程水文勘测设计规范》（JTG 030—2002）
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纬一河2#桥设计计算书（上部结构）
1.4 方案比选
1.4.1 连续梁方案
桥梁立面图
桥墩位置断面图
采用40m+60m+40m分跨，并且采用箱梁截面。变截面加预应力，桩采用摩擦桩。
1.4.2 拱桥方案
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纬一河2#桥设计计算书（上部结构）
拱桥立面图
北南
箱形拱肋吊杆人行道、非机动车道栏杆索区路缘石车行道车行道桥梁中心线
拱桥中间位置断面图
中间采用下承式系杠拱，跨径为100m；两边分别采用20m的简支梁桥。桩依旧采用摩擦桩基础，梁也选择采用一幅的大箱梁。
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