在验收合格的下基层上，清除浮土和杂物，并洒水润湿下承层。测量工程师每5m放控制桩，并放出摊铺机基准线，组织就位，以钢丝基准线控制高程，摊铺速度控制在3m/min左右，摊铺时混合料充满摊铺机搅龙2/3高度，保证摊铺的混合料平整、不离析；摊铺时混合料的含水量大于最佳含水量0.5～1.0%，以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失。在摊铺机后面设专人消除粗细集料离析现象，特别是粗集料窝或粗集料带要及时铲除，并用新混合料填补或补充细混合料并拌和均匀；摊铺要连续进行，单幅路段应一次施工完毕，若未完，可将摊铺机抬起熨平板并稍移出摊铺面，先将摊铺机附近及其下未经压实的混合料铲除，采用3m直尺检测平整度，再将已碾压密实、高程、平整度符合要求的末端挖成一横向与路中心垂直断面；混合料施工如因故中断超过4小时,设横向接缝，先将摊铺机附近及其下未经压实的混合料铲除，再将已碾压密实且高程符合要求的末端挖成一横向与路面垂直向下的断面，然后再摊铺新的混合料。
⑵混合料碾压
混合料经摊铺、整型、摊铺长度达到50m以后，检测混合料含水量等于或略大于最佳含水量时，立即进行碾压。碾压分初压、复压和终压，初压从低到高静压一遍，质检员采用3m直尺检测平整度，若有不平整或离析处，采用人工铲平，消除离析部位；复压碾压速度控制在40～60m/min，每碾压一遍，试验员采用灌砂法检测混合料密实度，直到混合料密实度达到设计和规范规定的密实度以上为止；终压由机非隔离带一侧向路中线碾压，每道碾压与上道碾压相重叠不小于1/3轮宽，使每层整个厚度和宽度完全均匀地压实到规定的密实度为止。压实后表面平整无轮迹或隆起，且断面正确，路拱符合要求，压实度达到重型击实试验确定的最大干容重的98%以上；碾压过程中，混合料表面始终保持潮湿，如表面水蒸发得快，及时补洒少量的水；严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车，以保证混合料表面不受破坏；混合料从开始到拌和，到压实成型的总时间不超过4小时。
⑶混合料养护
石灰粉煤灰砂砾混合料碾压成活后，覆盖透水土工布洒水养生，养生期不少于7天，养生期间除洒水车外，严禁其它车辆通行。
4.3.11乳化沥青透层施工方案
施工工艺见附件图4－8。
1)基层施工结束，强度达到设计要求后，在沥青面层摊铺前撒布透层乳化沥青。
2)在洒布沥青之前对路缘石用彩条布覆盖加以保护，以防污染，将基层表面的松散材料及尘土清扫干净，视其干燥程度适当洒水，湿润程度以不影响沥青的均匀洒布和渗透时方可进行洒布。
3)采用乳化沥青洒布机洒布，用量为0.7～1.1L／m2，洒布做到均匀，不产生滑移和流淌，当发现浇洒沥青后有空白、缺边时，立即用人工补洒，有积聚时予以清除。洒布时对附近的结构物和树木表面加以保护，防止沥青污染。洒布之后，保证24小时不受扰动，使沥青充分渗透到基层中，之后人工洒布石屑，石屑粒径3～6mm,含水3%以下，洒布量为3m3/1000m2，撒料后及时扫匀，达到全面覆盖一层、厚度一致、集料不重叠也不露出沥青的要求，当局部有缺料时，人工适当找补，局部集料过多时，将多余集料扫出。石屑洒布后，立即用6～8t双钢轮压路机碾压1遍，碾压时每次轮迹重叠30cm，从路边逐渐推移至路中,碾压速度不超过5km/h。
4.3.12沥青混凝土路面施工方案
施工工艺见附件图4－9。 1)施工准备
主要进行工作面清理和施工测量放线工作，其方法同基层摊铺。 2)沥青混合料的运输
为确保沥青混合料的运输质量，采用15t以上自卸汽车运输。为防止沥青与车厢板的粘结，车厢底板和侧板喷涂一薄层油水混合液，但不得有余液积聚在车厢底部。每天施工结束将车槽清理干净，不得有凝结成团的混合料粘在车厢中。为保温、防雨、防遗洒及其环境保护的要求，运料车加装液压式自动蓬盖，运料车经外观和温度检测合格后，关闭蓬盖，运送至现场。进场路口前50m用彩条布、麻袋铺路，设专人负责清理运料车车轮在路上粘的尘土。
运料车在卸料前打开蓬盖检查温度和外观，有问题的暂停使用，待进一步查证后再作取舍。卸料由专人指挥，运料车不得主动与摊铺机接触，应缓慢倒车向摊铺机靠近，停在摊铺机前30～50cm处，待摊铺机向前行驶与之接触，两机接触后即可卸料。这时卸料车挂空档，由摊铺机推动向前行驶，直至卸料完毕离去。卸料后的自卸汽车不得擅自起斗卸油渣，剩余的油渣集中处理，以确保作业面的清洁，避免对施工周边地区造成环境污染。为确保摊铺作业的连续性，根据混和料的产量和摊铺量计算调配运输车辆，保证施工过程中摊铺机前方始终保持有运料车在等候卸料，开始摊铺时等侯卸料的运输车不少于5辆。施工中保证拌和机、运输车与摊铺机的生产能力互相协调，以减少摊铺机停机待
料或运料车严重积压的情况。本工程单幅应力争一次铺完。
质量控制：
拌合站驻地质量员监控混合料拌和质量及出厂温度，外观质量或出厂温度有问题的混合料禁止出厂。保证运输车的保温、遮盖措施有效，减少运输过程中的温度损失，防止遗洒。沥青混合料卸料前，由现场质量员检测到场温度，不合格的混合料一律退货。
3)沥青混合料摊铺 路面高程及结构厚度控制：
底面层摊铺时采用测量标高控制结构厚度。摊铺直线段时，按设计高程每10m测设一个测墩高程控制点，用倒链拉紧钢丝绳作为基准线，每段长度不大于150m，摊铺机滑靴沿钢丝绳滑行控制路面高程；摊铺曲线段时，按设计高程每5m测设一个测墩高程控制点，采用铝合金导杠为基准面，摊铺机滑靴沿铝合金导杠滑行控制路面高程。表面层摊铺时采用丹麦产“非接触式声纳平衡梁”，以底面层为基准面，对结构厚度进行控制，并有效提高路面平整度。
摊铺作业开始前，固定预热熨平板30min以上，使熨平板温度不低于65℃，并在熨平板下面拉线测校，保证熨平板的平整度。混合料的正常摊铺温度不低于120℃，由质检员检验到达工地的沥青混合料，将检验合格后的沥青混合料倒入摊铺机料斗，并启动摊铺机，按3m/min速度进行摊铺，当摊铺5～10m后，用细线横向检查摊铺厚度，测量人员检测横坡度，确认无误时继续摊铺。在摊铺过程中保证摊铺机连续均匀行走，中间不出现停机待料现象，施工过程中摊铺机前方至少保持有5台运料车处于等待卸料状态，摊铺机料斗内任何时候都保持2/3～1/2以上的混合料。在摊铺过程中，保证摊铺的混合料得到有效的振动和压实，并不得有离析、撕扯、孔眼较大和横向垄埂等现象，摊铺机后设专人跟机，对局部摊铺缺陷进行人工修整，如有局部骨料压碎现象则在初压后即时清除，用点豆法填补，严禁大面积撒料。
质量控制：
沥青混合料施工过程中的温度控制，是路面施工质量的关键所在，本工施工过程中，各阶段温度按下表进行控制：
⑴下面层沥青砼碾压
沥青混合料碾压初温度不低于130℃。碾压分为初压、复压和终压三阶段。 初压：下面层采用胶轮压路机进行高温初压，由边向中、由低向高顺序静压二遍，碾压速度为25～35m/min，初压后，设专职质检员采用3米直尺检查平
整度，测量人员检测路拱，设专人检查是否离析，若有缺陷，派专人用粉笔划出须处理的位置，派人及时处理，对局部平整度超标的，指挥压路机先横向碾压，再纵向碾压，直至平整度满足要求位置。
复压：复压采用双钢轮振动压路机高频低幅碾压,碾压速度为35～50m/min，碾压遍数经试压确定，一般不小于4～6遍，使沥青混合料密实度达到大于96%以上为止，碾压时专职质检人员采用3米靠尺检测平整度、采用核子密度仪检测压实度，采用电子温度计检测碾压温度。
终压：终压紧接在复压后进行，终压以消除复压留下的轮迹为主。终压采用双轮钢筒式压路机碾压,碾压速度为40～65m/min，碾压终了时温度不得低于80℃，终压后路面无轮迹。碾压纵向进行，由低向高慢速均匀的进行，相邻碾压带应重叠至少30cm。碾压时将压路机主动轮朝向摊铺机方向，压路机每次由两端折回的位置阶梯形的随摊铺机方向推进，使折回处不在同一横断面上。碾压时，压路机起步缓慢平稳，沿摊铺方向直线行驶，碾压速度保持均衡一致。严禁中途停留、转向或制动。在边角处，用振动夯板进行充分压实。碾压时注意对路面漏水口的保护。
沥青混凝土的压实度不小于96%。 ⑵碾压的原则
碾压要遵循先轻后重、先慢后快、由低向高的碾压方法。每个碾压阶段应紧密衔接连续进行，碾压轮迹要与路中心平行，必须沿同一个轮迹返回。碾压时不能急停、急行，当振动停止后，须再行驶一段后再停行。碾压时，先压接缝，再由低向高碾压，每一轮迹应与前一轮重叠不小于30cm，并在前一轮迹的端头1米以上停机。后上压路机不能超过先行压路机的作业幅面。
碾压时采用高频低振幅碾压的方法。碾压过程中，向碾轮喷洒防粘剂，喷洒量以混合料不粘碾轮为度，防止过量。
碾压时质检人员采用核子密度仪全程检测碾压密实度，测温员检测碾压温度并做好记录，核子密度仪检测混合料密实度没明显变化时，说明混合料已碾压密实，面层碾压成型后，派专人负责维护。
⑶成品保护
铺筑层在碾压完毕尚未冷却到50℃以下前暂不开放交通。必须提前开放交通时，进行洒水冷却强制降温。在开放交通前，禁止重型施工机械特别是重型压路机停放。
⑷接缝的处理
在每天摊铺作业结束处施工中临时被迫暂停处将存在接缝。设缝的方法用挡木法：在每天的摊铺结束前，在预定结束的端部，放置与压实厚度等厚的木板挡块，木板外部洒一层砂。第二天施工时，撤走挡板和外部的混合料，用3m直尺找平，将端部平整度不符合要求的混合料凿去。被凿除的部分通过3m直尺检查平整度以确定是否有缺陷。下次摊铺前在端面上涂刷适量粘结沥青。摊铺前，在接缝处涂上一层热沥青，并用热混合料将接缝处加热，料高15cm，宽20cm，10min后清除。摊铺时掌握好松铺厚度和横坡度，以适应已铺路面的高程和横坡。横缝的碾压，用双钢轮压路机先横向跨缝碾压，第一遍碾轮大部压在已完的路面上，只有10～15cm压在新铺的一侧，以后每压一遍向新铺的一侧延伸15～20cm直至全部碾轮压在新铺得一侧；然后改为纵向碾压，直至达到要求的密度为止。相邻上、下两层横缝的位置应错开1米以上。压路机不易压实处用人工夯实、熨平，直至接缝处路面平整度达到要求为止。
4.3.13道路附属工程施工方案
施工工艺见附件图4－10。 1)路缘石、平缘石施工
道路两侧的路缘石采用花岗岩缘石，下部及后背为C15豆石混凝土；步道两侧为预制混凝土平缘石，下部为水泥砂浆。所有缘石进场时由质量员现场检验，确认合格后方允许使用。路缘石在黑色的路面施工前安砌，在已建成的基层上放样后，铺设路缘石及平缘石。路缘石挂线埋砌，铺砌好的路缘石，要求缝宽均匀、线条顺直、曲线圆顺、顶面平整、砌筑牢固。缘石背后浇注C15豆石混凝土八字。
2)人行步道方砖砌筑
人行步道为透水型步道砖。步道砖由经考察选定或业主指定厂家统一供货。方砖砌筑前，先将路床碾压密实，采用轻型压实，压实度≥95％；上面填筑级配砂砾，压实度不小于95％；方砖下卧2厘米砂垫层。铺砌时，保证每块方砖下部密实、饱满、平整，方砖放平后，用专用橡皮锤反复敲打，直至方砖表面平稳，不再下沉。在人行步道范围内设置深黄色导向盲道，盲道起终点以及转弯处设置停步砖，步道砖到场经质量员检验合格后方可使用。导向盲道、路缘石均以施工图纸为依据进行施工，并配合人行横道设置，同时根据实际情况进行适当调整。路口处人行道内侧的混凝土平缘石逐渐灭失，外侧混凝土平缘石根据
路口设计图纸延伸，临沥青路面一侧采用花岗岩立缘石形式。施工前，测