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直交。洞口处地表为②碎石土、⑨中风化灰岩。地下水为基岩溶隙水及风化裂隙水为主，水量受大气降水影响明显，围岩富水性不均一，含水性中等，隧道开挖时呈淋雨或涌流状出水。丰水期易涌水。洞口处围岩破碎-较破碎，碎裂结构，地下水修正系数K1＝0.5，[BQ]=214，Ⅴ1级。
右线入口段：属缓坡地貌，地形坡角25°左右，隧道轴线与地形等高线近似直交。洞口处地表为②碎石土、⑨中风化灰岩。地下水为基岩溶隙水及风化裂隙水为主，水量受大气降水影响明显，围岩富水性不均一，含水性中等，隧道开挖时呈淋雨或涌流状出水。丰水期易涌水。洞口处围岩破碎-较破碎，碎裂结构，地下水修正系数K1＝0.5，[BQ]=214，Ⅴ1级。
2、隧道出洞口边（仰）坡稳定性评价
右线出口段：属缓坡地貌，地形坡角15°左右，隧道轴线与地形等高线近似直交。洞口处地表为②碎石土、④中风化泥质粉砂岩、③中风化灰岩、⑤中风化炭质灰岩、⑧煤线。地下水为基岩溶隙水及风化裂隙水为主，水量受大气降水影响明显，围岩富水性不均一，含水性中等，隧道开挖时呈淋雨或涌流状出水。丰水期易涌水。洞口处围岩破碎，碎裂结构，地下水修正系数K1＝0.5，[BQ]=160.8，Ⅴ2级。
左线出口段：属缓坡地貌，地形坡角15°左右，隧道轴线与地形等高线近似直交。洞口处地表为②碎石土、④中风化泥质粉砂岩、③中风化灰岩、⑤中风化炭质灰岩、⑧煤线。地下水为基岩溶隙水及风化裂隙水为主，水量受大气降水影响明显，围岩富水性不均一，含水性中等，隧道开挖时呈淋雨或涌流状出水。丰水期易涌水。洞口处围岩破碎，碎裂结构，地下水修正系数K1＝0.5，[BQ]=160.8，Ⅴ2级。 2.4主要技术标准
(1)公路等级：高速公路。 (2)设计速度：100km/h。
(3)隧道建筑界限：详见下表2.3-1。
表2.3-1建筑界限表 项目 主洞 紧急停车带 人行横通道 净宽（m） 净高（m） 行车道（m） 侧向宽度（m） 检修道（m） 14.75 17.25 2 5 5 2.5 3.75*3 / / 0.75+1.0 / / 0.75+1.0 / / 9
中铁四局集团第四工程有限公司遵贵扩容工程第4-B合同段项目经理部 车行横通道 4.5 5 3.8 0.75+0.75 / (4)隧道路面横坡：单向坡。
(5)隧道内最大纵坡：3%，最小纵坡：1.935%。 (6)洞内路面设计标准轴载：BZZ-100。 2.5主要工程量
本隧道主要工程量见表2.4-1。
表2.4-1 上甘坪隧道工程数量表 序号 1 2 洞口 3 4 5 11 12 13 14 15 16 17 18 19 二衬 20 21 HPB300钢筋 HRB400钢筋 kg kg 211954 2756775 开挖及初支 HPB300钢筋 Φ22砂浆锚杆 工字钢 钢筋网φ8 钢花管 ?50x4mm超前小导管 锚杆 C30砼喷射砼 V级围岩开挖 IV级围岩开挖 C30混凝土 仰拱填充C15砼 kg kg T T T T T m m m m m 33333部位 项目名称 挖土石方 C20喷射混凝土 单位 m m 33数量 34410 409 9064 10208 2452.165 439.892 974.934 177.778 496.45 24517 184901 149140 29656 22134 备注 2.6施工条件 2.6.1 施工便道
上甘坪隧道进口便道位于上甘坪隧道进口左侧位置，从002县道呈“之”型顺接至隧道进口，便道宽度6.5m，面层采用C20砼浇筑。出口便道利用原有乡村道路进行拓宽，宽度6.5m，拓宽部分采用C20砼浇筑面层。
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2.6.2 施工用电
隧道进、出口附近均有10KV高压电力线，施工用电采用安装变压器T接，隧道进、出口处均安装一台800KVA变压器用于提供施工用电。
2.6.3 施工用水
隧道进、出口施工用水均采用打井取水方式。 2.7建设相关单位
建设单位：贵州高速公路集团集团有限公司 设计单位：辽宁省交通规划设计院
监理单位：北京华通公路桥梁监理咨询有限公司 施工单位：中铁四局集团第四工程有限公司 3、工程重难点分析及施工对策。
表3-1 工程重难点及对策表 序号 工程重、难点 出口段原地面坡度较缓，地表覆盖层为1 碎石土，厚度为4~6m，出口段仰坡汇水面积较大，不及时施工截水沟，易对边仰坡进行冲刷。 采用机械排水，设置多级泵站接力排水，工作隧道出口到进口为反坡施工，洞内水向工作面汇集，需要及时抽排，以防止施工掌子面水积聚过深，影响隧道围岩的稳定和危及隧道施工的机械设备及施工人员的安全，影响正常的施工生产。 面积水采用移动式潜水泵抽至就近泵站或临时集水坑内，其余已施工地段隧道渗（涌）水经隧道内侧沟自然汇集到临时集水坑内或泵站水池内，由固定排水泵站将积水经排水管路抽排至上一级排水泵站内，如此由固定式排水泵站接力将洞内积水抽排至洞外，洞外设置污水沉淀池，污水沉淀池连接路基边沟。 及时完成洞顶截水天沟的施工，边仰坡刷坡时应开挖一级支护一级。 拟采取的对策或措施 2 4、施工进度计划 4.1总体计划安排
上甘坪隧道计划于2015年10月10日开始洞口施工，预计2015年12月11日隧道进出口、左右洞全部进洞施工。 4.2主要工序作业时间分析 4.3主要工序施工进度计划
1、左洞进口洞口工程施工计划：
施工准备：2015年10月10日～2015年11月10日
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截水沟开挖砌筑：2015年11月11日～2015年11月15日 边仰坡开挖支护：2015年11月11日～2015年11月15日 导向墙：2015年11月11日～2015年11月17日 长管棚：2015年11月17日～2015年11月30日 进洞时间：2015年12月1日 2、右洞进口洞口工程施工计划：
施工准备：2015年10月10日～2015年11月10日 截水沟开挖砌筑：2015年11月11日～2015年11月15日 边仰坡开挖支护：2015年11月11日～2015年11月14日 导向墙：2015年11月17日～2015年11月24日 长管棚：2015年11月25日～2015年12月10日 进洞时间：2015年12月11日 3、左洞出口洞口工程施工计划：
施工准备：2015年10月10日～2015年11月10日 截水沟开挖砌筑：2015年11月11日～2015年11月16日 边仰坡开挖支护：2015年11月11日～2015年11月16日 导向墙：2015年11月11日～2015年11月17日 长管棚：2015年11月18日～2015年11月30日 进洞时间：2015年12月1日 4、右洞出口洞口工程施工计划：
施工准备：2015年10月10日～2015年11月10日 截水沟开挖砌筑：2015年11月11日～2015年11月15日 边仰坡开挖支护：2015年11月11日～2015年11月14日 导向墙：2015年11月17日～2015年11月24日 长管棚：2015年11月25日～2015年12月10日 进洞时间：2015年12月11日 施工计划横道图见附图。
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5、施工工艺技术 5.1 总体施工方案
上甘坪隧道左洞进口里程为ZK40+995，明暗交界里程为ZK41+015，明洞长度20m；右洞进口里程为YK40+980，明暗交界里程为YK41+000，明洞长度20m；左洞出口里程为ZK42+060，明暗交界里程为ZK42+025，明洞长度35m；右洞出口里程为YK42+085，明暗交界里程为YK42+050，明洞长度35m。首先施工洞顶截水沟，其次进行边仰坡开挖、防护，再施作导向墙，最后施作洞口长管棚，进入暗洞施工。左洞进口洞口段Ⅴ级围岩长45m，出口段Ⅴ级围岩长280m；右洞进口段Ⅴ级围岩长73m，出口段Ⅴ级围岩长300m，均采用双侧壁导坑法施工。 5.2施工准备
5.2.1隧道进口场地布置
根据需要，洞口主要布设施工便道，施工用电、变压器、配电房、空压机房、机料库、门卫房，高山水池，生产污水处理池，轴流风机等生产设施，具体平面布置见附图《上甘坪隧道进口平面布置图》。
经现场调查，施工便道从002县道接入，顺山修筑便道500m至洞口，便道纵坡10%，按业主标准化要求，此段便道路基宽度7m，路面宽度6.5m，路面基层为不小于20cm厚的片（碎）石垫层，其面层为25cm厚C20混凝土面层。中间设置错车道2处，错车道长30m，宽8m,全部采用25cm厚C20混凝土硬化。变压器、配电房、空压机房、应急物资库，设于左右洞之间，砖砌结构，保温彩钢板屋面，地坪采用10cm厚C20混凝土硬化。生产污水处理池设于右洞洞口右侧，集中处理洞内生产污水。高山水池设于线路YK41+080洞顶右侧，高于洞口标高30m，φ108mm无缝钢管引致工作面。 5.2.2隧道进口场地布置
根据需要，洞口主要布设施工便道，变压器、配电房、空压机房、机料库、门卫房，高山水池，生产污水处理池，轴流风机等生产设施，具体平面布置见附图《上甘坪隧道出口平面布置图》。
经现场调查，施工便道从002县道接入，利用既有道路200m进行拓宽，再顺山修筑便道200m至洞口，便道纵坡7%，按业主标准化要求，此段便道路基宽度7m，路面宽度6.5m，路面基层为不小于20cm厚的片（碎）石垫层，其面层为25cm厚C20混凝土面层。中间设置错车道2处，错车道长30m，宽8m，全部采用25cm厚C20混凝土硬化。
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