二、机器的保养
日常保养（每天或每班次一次）
1）清除履带式挖掘装载机零部件表面的泥土和油污，履带部分要及时冲洗。 2）检查机身各紧固件是否有松动，紧固松动件。
3）检查液压油是否充足，是否有渗漏，及时查出原因并补充。
危险：检查液压管路的渗漏情况时，要等到工作装置降至地面，关闭电动机、系统内的压力释放后，才可以进行液压管路的维修工作。
4）检查电控箱、电气线路有无异常、破损。 5）检查回转装置是否灵活。
6）检查各液压油缸是否伸缩自如，油缸是否有划痕，油管、接头有无渗漏现象。若有，应及时查明原因，并排除。
7）检查各销轴部位是否灵活，在各油杯处、销轴部位加润滑油。主要销轴部位见附图3所示。 8）一天工作结束，应对整个履带部分进行必要的检查、清洗、维护。
警告：履带部分中央插入大石块、木块、铁丝等时，不要开动履带式挖掘装载机。若强行开动，这些大块杂物可能导致机器严重损坏。若机器被冻住，加热履带板或其接触的地面，
使其能自由开动。寒冷季节，请不要将机器停于户外，以免机器被冻住。
一级保养（每周一次）
1）完成日常保养的全部内容。 2）检查并调整刮板链条的松紧度。
3）检查各销轴的开口销、弹性挡圈、油杯、弹性销轴。
5）履带除履带板因磨损需要更换外，履带部分无须保养，托轮、链轮、支重轮和导向轮内部的密封元件经久耐用，大大延长了履带部分的使用寿命。尽管如此，但由于履带的磨损，履带的张紧程度还应进行必要的检查。如太松，请在黄油枪上接上专用接头，向张紧油缸内注入黄油直到链轨张紧程度正常为止。如需要将履带松弛，应该谨慎地从逆时针方向松开黄油嘴，让张紧油缸释放润滑脂。
危险：调整履带张紧度时，禁止将头靠近检修口。因为在高压下，喷出的油脂，有可能会导致你受伤。
7）检查履带板紧固螺栓。每周检查一次，如有松动，将其拧紧。 8）检查行走马达与下架、行走马达与驱动轮的连接螺栓，确保没有松动。
二级保养（每月一次）
1）完成一级保养的全部内容。
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2）新机必须第一次更换液压油，并彻底清洗液压油箱。更换液压油时，应检查液压油的脏污程度来决定是否更换过滤器。同时需清洗回油、吸油滤芯、散热器。
危险：严禁直接接触高温液压油及相连接的部件。
3）检查油缸，更换磨损的密封件。
4）检查电控箱内各接触器的吸合及保险的接触情况。
三级保养（一年一次）
1）完成一、二级保养的全部内容。 2）清洗、润滑所有的传动轴。 3）拆检清洗液压泵。
4）清洗多路换向阀、油箱、油管等液压原件。 5）拆检工作部位的各转动部件，及时更换销轴、衬套。 6）清扫电控箱，检查线路的绝缘性，更换损坏的原器件。
三、维护指导方针
安全
当进行设备维护时，首先应该考虑你和其他人的安全。总要先知道零件的重量，不要试图在没有机械设备帮助的情况下搬运重物。不要将重物放在不稳定的位置。当设备在工作时，要确保有足够的空间，非工作人员和设备不能靠近，以免发生事故。
清洗
1）维持机器长寿命的最主要措施是保持干净和使外来的杂质远离关键部件。每天装载完毕后，应把机器清洗干净。最好在履带和刮板链上注一点废机油（更换下来的液压油亦可），可以大大延长履带和链条的使用寿命。
2）在拆卸油管的任何时候，需打扫干净附近的地方，阻止杂质进入液压系统。
3）在维修或维护期间，必须检查和清洗所有的部件，确保所有的通道和管路都是没有障碍的。在安装前确保所有的零件都被清洗干净，新的配件必须保存在它的包装中，直到使用前才能拆封。
组件的拆卸和安装
1）无论在任何时候拆卸或安装，如果需要机械设备的帮助，可以使用可调节的提升装置。所有的吊索（链条，绳索等等) 相互之间应该平行，尽可能垂直被吊部件。
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2）如果必须成一个角度来拆卸一个部件，即支撑结构和被拆部件的角度小于90?，必须注意吊环螺栓的负荷或类似支架的负荷减少。
3）如果一个部件拆卸困难，检查是否所有的螺母，螺栓，支架，电线，油管等等都已经拆卸了，再看是否有相邻的部件干涉。
4）当拆卸和组装一个局部部件时，必须按顺序完成。不要还没完成现在这个，又开始另外一个。 总之，必须反复检查你的工作确保没有任何零件被忽略。在没有得到任何恰当的建议前，不要进行任何的修改。
润滑
在安装有相对运动的部件时，使用润滑油润滑，例如：各种旋转轴、引导轮、链轮等。反铲部位每天加润滑脂一次，其它部位每周加润滑脂一次。
铲斗
斗齿磨损后要及时更换，以免损坏斗齿座；斗齿座损坏后要用气割切除，磨平后用506或507焊条焊上新的斗齿座。
轴承
1）当拆卸轴承时，盖住它以防止灰尘和粉末。用不易燃烧的溶剂清洗，然后晒干。可以使用压缩空气，但不能转动轴承。
2）如果保持架和滚轮有凹槽，刮痕或烧伤，替换轴承。
3）如果发现轴承可用，涂上一层油，然后用干净的纸包起来。新的零件必须保存在它的包装中，直到使用前才能拆封。
4）在安装前需润滑新的或使用过的仍可用的轴承。当安装轴承进入孔中时，压外保持架。当安装轴承到轴上时，压内保持架。
液压油管和电线
清晰的标记液压油管和电线，以及它们的替代品，当拆卸它们时，必须确保它们的正确安装。
存放注意事项
1．存放前请做好三级保养，使多功能挖掘机处于良好存放状态。 2．加满液压油和润滑油。
3．销轴等易生锈的部位，涂防锈油或油脂。 4．存放时要防止履带式挖掘装载机被水淹泡。
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5．新机器未售出或用户暂不用时，要放在室内以防止爆晒和雨淋，如果放在室外要用塑料布盖好。 6．存放后再重新使用时，擦去液压缸活塞杆上的油脂，各部位重新注入新油脂。
四、液压系统的维护保养
液压油正常更换周期
第一次在100工作小时（约1个月）后更换； 第二次在工作600小时（约6个月）后更换； 第三次每600工作小时（约6个月）后更换； 无论什么条件下，每年至少应更换一次。
警告：如不按时更换液压油导致的后果，由使用方负责，本公司不承担三包服务费用。
多路阀维修保养
其使用说明及注意事项：
1．使用前核对多路换向阀公称压力、公称流量、滑阀机能是否符合系统要求。
2．在搬运、安装、存放时，不要撞击和损坏滑阀的外露部份，油漆时运动部份不允许有漆。 3．安装板和支架要平整，安装螺钉拧紧要均匀，不得使阀体扭曲。 4．安装阀外操纵机构时，应保证滑阀运动灵活，无卡滞现象。 5．在振动严重的机械上安装时，应采取减振措施。
6．如果在离阀很近的地方进行焊接，应防止焊渣飞溅，破坏O型密封圈、防尘圈及阀芯外露部分。 7．工作油液应清洁，油液过滤精度要求不大于10um。温度范围控制在-20℃~80℃。
8．正确装接进、回油口及各工作油口，切勿使回油口进高压，以免损坏阀体。系统管路不宜太细，以免引起系统发热。
高压泵维修保养
1．泵在开始起动之前，必须注油排气以便泵能吸上油，在压力管路中，松开一个管接头，让压力液压油流出直到不见气泡为止。
泵的进、出口位置不得接错，泵的转向不能错。
2．泵装上机器后，应进行不少于10分钟的空负荷运转和短时间的负荷运转，检查泵的工作情况，不应有渗漏、冲击声、过度发热和噪声等现象。
3．进、出油口漏油时，应检查油口面是否平整，O形圈是否完好。
液压马达维修保养
（一）自控式带制动器液压马达特点
1．机械制动的启闭，无需专设控制油路，当液压马达进油口压力高于制动器开启压力时，机械制
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动自动开启，当液压马达进油口压力低于制动器开启压力时自动制动。
2．制动器开启压力在液压马达额定压力的18%~25%范围内可调，制动扭矩也会相应改变，具体要求可在订货合同上注明。
3．动态和静态制动扭矩相差小于10%。 （二）联接马达管路的清洁度
一般情况下要对联接的马达管路和管接头进行酸洗，并要求在管路接上马达前，对管路要进行压力清洗，具体办法：
1．先把马达进出油管连接起来（不接入马达，直接对接）。
2．启动泵和换向阀，使液压油在管路上进行自循环10~15分钟。（正、反方向都要试）。目的是使管路上和阀上残留的杂质直接接回油，然后再沉淀油液，清洁油箱，确保油液的清洁度。
3．接上液压马达。 （三）液压马达转速的调整
液压马达在投入运转前，先和工作机构脱开在空载状态下启动，再从低速到高速逐步调试，并注意空载排气，然后反转。同时，应检查壳体温升和噪音是否正常。待空载运转正常后，停机再次将液压马达与工作机构连接起来，然后起动液压马达从低速到高速负载运动。
（四）使用和维护
1．液压系统使用的工作液压油应根据工作转速、工作压力和工作温度选用不同牌号的油，一般情况下建议选用46号抗磨液压油（或与它相似的油）。当工作转速较低、油温较高时可选用粘度较高的油，当转速较高、油温较低时可选用粘度较低的油。
2．对于新装的液压马达系统，工作油在运转2~3个月后应调换一次，以后每隔一至二年换一次油，具体视使用条件和工作环境而定。
3．液压马达系统中不得吸入空气，否则会使液压马达运转不平稳，出现噪声和振动。 （五）拆卸和装配
1）液压马达拆卸时，先拧下外圈螺栓，然后用螺钉拧入前后盖上的启盖螺孔即可拆卸前、后盖，同时配油轴即可与转子体分离。注意勿拉伤配油轴。如要将配油轴与后盖拆开，只要拧下螺钉即可。
2）全部零件用柴油清洗并擦净，涂上清洁机油。
3）不准用脏的零件装配。转子体、配油轴、活塞、钢球的磨擦表面和密封槽不允许有伤痕、凹陷和毛刺等缺陷。
4）各密封件一般均应更换，装配时密封件表面应涂清洁机油，工作表面不得有任何损伤。
液压系统的注意事项
1）保持系统干净。如果有证据显示在液压系统中存在金属和橡胶颗粒，清洗整个液压系统。 2）在清洗干净的工作台面上，拆卸和安装机器零件。用不易燃烧的清洗液清洗所有的金属零件。润滑需要的零件，以帮助安装。
3）工作部件的设计和制造公差是非常接近的，因此最小的污染或外部颗粒进入系统都将可能导致部件的磨损，从而产生错误的操作。每一项预防措施都必须保证液压油的干净，包括储存在油箱中的油。
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