圄要 高聚焦／新闻快航
中散集团总经理许遵武到公司检查指导工作
口文／杨奔 圈／江冰
2月2日，中散集团总经理许遵武在参加完公司 2013年工作会后，与公司领导 、各部门负责人及相关人员召 开了座谈会。公司陈新川副总经理〈主持工作〉、潜正启副总经理以及其他公司领导和各部门负 责人参加了会 议．
在座谈会上 ，许总昕取了公司各经营部门、机务管理部、财金部、船员管理部等部门关于生产经营管理中 所碰到的问题、建议和想法的简要汇报，肯定了香港航运在认真贯彻落实中远集国／中国远洋、中散集团总体 部署、支持中远散货体制改革、努力拼搏经营创效等方面所做出的努力 ，以及在经营策略 、成本控制和安全管 理等方面工作取得的成效和经验面．对当前异常严峻的市场形势 ，许总解读了“增、保、控、压、盘”经营理 念的深层含义 ，强调在关键时期必须采取非常手段 ，要按照“踏石留印，抓铁有痕”的要求，坚持“从精、从 细、从严、从实”，深入挖潜，真正找到进一步提升的潜力和壁问，为中散集团的发展做出贡献 l
陈新川副总经理 （主持工作） 代表全体员工表示 ，将围绕中散集团的总体部署，船岸一心，凝心聚力，深 挖、深剖析问题，把工作考虑得更周细一点 ，努力提高管理水平，把压力变成“挖潜” 的动力，扎实做好各项 生产经营、安全管理工作 ＆
香港航运2012年度董事会 、 深圳远洋七
届三次董事会圆满召开
口文／胡永清 圄／闻亮
1月30日，按照相关法律法规和公司规定，香港航运2012年度董事会 、深圳远洋七届三次董事会以视频会 议的形式在深圳 、北京召开 中散集团总经理、香港航运／深圳远洋董事长许遵武在北京出席并主持视频会 议，中散集团副总经理、香港航运／深圳远洋副董事长魏卿赴深圳出 席会议。公司其他董事／监事以及股东代表
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等参加了会议 ．
董事会按议程审议通过了 《2012年度总经理工作报告》、 《2012年度财务决算报告》 等议案董．事会认 为 ，2012年香港航运／深圳远弹在陈新川副总经理 〈主持工作〉 和潘正启副总经理等公司领导班子成员的带领 下，经受住了低迷市场的挑战，实现经营水平高于市场同期水平 ，增收减亏取得实际成效，保持了公司的稳定 发展．同时，公司积极贯彻中散集团 的资金管理整体战略，以实际行动有力地支持了散货体制改革，为中散集 团的发展发挥了积极作用．
许遵武董事长 、魏卿副董事长对公司领导班子一年来的工作给予高度评价和充分肯定 ，并对公司2013年的 工作提出了新的要求 ，希望在新的一年中，香港航运／深圳远洋认真贯彻落实中远集团 ／中国远拌、中散集团 2013年工作会议精神 ，立 足 “ 生存 ，生存 ，还是生 存 ” 的大局 ，围绕 “ 止 血、蓄势、调整、创新” 的主题，以同舟共济的精 神团结全体船岸员工 ，将 增收创效 、成本控制、安 全生产等压力层层传递到 每个员士身上 ，形成船岸 “ 同心同德拼效益 ，千方 百计谋 发展 ” 的良好局 面，为中远集团／中国远洋 “ 双盈利” 和中散集团大 幅减亏 的目标而 努 力 奋
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公司召开领导班子调整宣布大会
口文／宋波 圈／闻亮
1月8日，公司在深圳召开领导班子调整宣布大会．中散集团副总经理魏卿出席会议并做重要讲话 ，中散集 团人力资醺部鲍旭总经理 、公司领导班子成员 、部门副职及以上人员参加了会议 会议由潘正启副总经理主 持．
会上，鲍旭总经理首先宣读了中散集团的聘任通知，聘任曹春景先生为香港航运／探圳远洋副总经理 ． 中散集团副总经理魏卿代表中散集团 ，向公司全体船岸职工表示新年的祝福和亲切的慰问 ，对过去一年来 公司在陈新川副总经理 〈 主持工作〉 和潜正启副总经理的领导下 ，所付出的努力及取得的成绩表示衷心的感 谢 魏卿副总经理介绍了此次领导班子调整的总体情况 、曹春景副总经理的履历情况，对公司新班子提出了殷 切希望＝一是结合学习贯彻十八大精神 ，进一步加强班子建设：二是深入实施“人才强企” 战略，进一步加强 人才队伍建设z 三是正确认识当前严峻形势 ，进一步提升发展能力 ：四是积极营造和谐的工作氛围，进一步发 扬协作精神：五是切实转变工作作风，进一步加强作风建设．
陈新川副总经理 〈主持工作〉 代表公司领导班子对中散集团的人事任免决定表示坚决的拥护 ，对中散集团
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圄要闻聚焦／新时
给予的关心、支持表示真 诚感谢，也对曹春景先生 加入公司领导班子表示热 烈欢迎．
公司潘正启副总经理 表示将按照上级要求 ，结 合公司实际 ，扎实做好工 作，奋力做好2013年的开 局工作，为中散集团扭亏 增盈 ，为中远集团／中国 远洋做出应有的贡献 ．
曹春景副总经理作表 态发言，表示有信心和决 心，认真履行岗位职责 ， 不辜负中远集团／中国远 洋、中散集团的信任，不 辜负香港航运全体同仁的 厚望－
中散集团副总经理魏卿出席公司 “学习新盛海一一加强船舶、船员及安全管理工作座谈会”
口文／图 闻亮
2013年1月8日上午，中散集团副总经理魏卿在探圳出席 “学习新盛海一一加强船舶、船员及安全管理工作 座谈会”．中散集团人力资源部鲍旭总经理 、公司陈新川副总经理 〈主持工作〉、潘正启副总经理和其他领 导班子成员，公司机关有关部门负责人以及相关人员参加了 会议 会议由潜正启副总经理主持 ．
此次座谈会改进会风 ，要求发言多谈问题和建议，不念稿于 与会人员踊跃发言，会议气氛热烈 船员 管理部、机务管理部、海务管理部、安全监督部等部门先后汇报了学习“新盛海” 加强船员管理以及推进典 型船舶培养的情况 ：P以SC检查和维修保养为抓子 ，加强船舶管理的情况 ：加强船舶航行安全管理的情况；加 强船舶安全监督、安全文化建设和船舶分等级管理等情况．
在昕取与会人员的发言后 ，魏卿副总经理作重要讲话，充分肯定公司2012年的工作成绩，指出，刚刚过去 的2012年，中散集团船岸员工直面危机，顶住压力，团结一心，共克时艰，实现了散货体制改革平稳推进 ，保证 了中散集团安全稳定的局面，其中香港航运／深圳远洋按照中散集团的整体部署，在异常严峻的形势下实现了公 司的稳步发展，为中散集团 的改革发展做出了积极的贡献 在支持改革方面 ，香港航运／深圳远祥坚持 “中散集 团效益最大化” ，根据 “三个统一” 的原则，主动适应和配合中散集团管理要求，支持中远散货体制改革z 在安 全生产方面，扎实开展各类主题安全活动，完善管理体系 ，落实主体责任，总体安全形势较好，未发生上报等级 海损、机损、再染事故，防抗台和防海盗成功率均为100%；在船员管理方面严管善待 ，主动创新，船员管理和船 员队伍建设工作有了明显改善．
在讲话中，魏卿副总经理还充分肯定公司学习“新盛海” 轮活动取得的显著成效 ，强调在新形势下深入
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学习 “ 新盛海” 轮的重要意 义，要求公司深入开展学习 “新盛海” 轮活动 ，持续强 化船舶管理 ，为全面提升中 散集团船舶管理水平做出更 太贡献 ，井提出三个方面的 要求z 一是要聚焦安全创效 中心任务，全面提升船舶管 理水平要．理顺机制完善体 系 ，提升船舶安全管理水 平 ：全力以赴降本增效 ，提 升船舶成本控制水平 ：持续 巩固最效机制 ，打造更多 “新盛海” 式优秀船舶，三 是要坚持从关键和源头抓 起 ，全面提升船员队伍素
质。要盘活内部船员资源，保持船员队伍稳定 ：强化船员技能培训 ，提升队伍整体素质 三是加强船舶文化建 设，发挥优秀文化在提升船舶管理中的 引领作用．
潘副总代表公司感谢中散集团领导的鼓励 、关心和指导，表示将认真贯彻落实魏副总的重要讲话精神，以 深入学习 “新盛海” 轮为抓手，大力加强船舶管理、船员管理和安全管理工作，全面推进公司的管理提升 ，为 中散集团的改革和发展做出新的更大的贡献。4且
陈新川副总经理（ 主持工作） 主 持召开2013年首次总经理现场办公会
口文／江冰
1月7日，陈新川副总经理 〈主持工作〉 主持召开2013年首次总经理现场办公会 ，就落实中远集团2013年安 全工作会精神、科学处理安全和效益的关系、强化机务管理、加强经营部门与机务部门的沟通协调等问题进行 了专项研究，参会部门结合自身的工作实际做了积极发言 。公司何海副总经理，灵便型船部、巴拿马船型部、 好望角船型部 、机务管理部、安全监督部、船员管理部等部门负责人参加了会议 ．
陈总在讲话中指出，船员管理和船舶管理是公司管理工作的两个重要板块 ，很太程度上决定了经营情况的 好坏为．确保船舶适航适货 ，机务管理部做了太量有效的工作 ，在燃油管理、PSC检查等方面取得了较为明 显 的成绩，但也存在着需要进一步提升的地方 陈总强调，公司内部要加强协同配合 ，海务管理部、机务管理 部、船员管理部要加强交流 ，发现问题要迅速反馈沟通 ，同时加强与中散集团相关部门的沟通 ，使其更好地了 解公司具体情况
陈总要求发挥人力资源部 、安全监督部、法律商务部的监督、考核作用，建立健全制度，制 定规则 作为管船部门，机务管理部要与经营部门协调、掏通好，彼此了解，相互协调 机务总管上船后要详 细通报船舶的具体状况，其他部门也要充分重视船舶反馈的问题，尽快给予解决 ．
陈总指出，作为2013年 “双基” 建设的重要组成部分 ，机务管理部要全面开展船舶状况评估，认真调查和 评估每艘船存在的问题 ，明确需要注意的方面，并提交船舶状况情况报告，其他部门跟进补充 。这将提高船舶 管理水平产生重要作用z 一是作为预估机务费用的依据 ：二是作为选派船员和船员培训｜｜的依据 ，提醒相关部门 在派员前要重视的问题 ：三是作为经营部门与租家谈判时 参考的依据 －
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公司接入6 .5万吨沿海散货船鹏锦
轮
口文／图 闻亮
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2013年1月18日上午，公司订造的6. 5细lI 革蛐四”’ 世四 .-C? . I”’，，.工”’ ll岱匍
深圳远洋65000 吨散货船”船交船暨命名仪式
吨沿海散货船鹏锦轮交船置命名仪式在广东 黄埔造船龙穴厂隆重举行．中远集团战略发 展部经理高勇军 、公司副总经理 （ 主持工 作）陈新川、副总经理何海及夫人钱红忠女 士，以及中远国际船舶贸易有限公司 、中国 农业银行、中国船级社广州分社、中国船舶 工业贸易公司 、上海船舶研究设计院 、广州 中船黄埔造船有限公司的嘉宾出席了仪式 。 公司总经理办公室 、战略发展部、财金部、 运输综合部 、机务管理部等部门负责人也参 加了仪式．
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团军高聚焦／本则
船岸齐心携手 再创五星港华
一一记港华轮R IGHTSH IP备检和受检经 过
口文／航宣
早上9点45分，嘉宾们在厂区植树林种下 一棵象征友好和吉祥的桂花树 ，作为鹏锦轮
的交船纪念。交船仪式在上午 10点正式开始 ，广州中船黄埔造船有限公司副总经理东志诚致欢迎词 ，公司副 总经理 （主持工
作） 陈新川、中国船级社广州分社客户总监主立新先后致辞 。 东志诚副总经理在欢迎词中表示 ，鹏锦轮的顺利交船是深圳远洋 、中国农业银行以及广州中船黄埔船厂 三方精诚合作的体现 ，是各方力量攻坚克难 、相互配合的结晶他．希望继续加强与深圳远洋的合作 ，不断加 深双方友谊，扩大合作范围，为深圳远洋提供更多的精良装备．
陈总在致辞中讲到 ，鹏锦轮是首批6. 5万吨沿海散货船中的第一艘船舶 ，这是深圳远洋首次新造沿海船 ， 也是中远集团 50多年来首次新造沿海运输船舶 ，标志着中远集团和中国船舶工业集团的又一次友好合作，也 是深圳远洋和广州中船黄埔造船共同努力的结果 。相信双方互帮互助，一定能携手共渡当前的市场困境，共 创双赢鹏．锦轮交船后将投入到北煤南运等沿海散货运输 ．
在嘉宾们的共同见证下 ，公司副总经理何海、黄埔船厂副总经理东志诚 、中国农业银行深圳国贸支行行 长吴显明 、中国船舶工业贸易公司船舶一部总经理徐健在接船签约书上签 字．大家共同祝愿鹏锦轮乘风破 浪，一帆风顺！
交船仪式后，各位嘉宾在试航码头参加了船舶命名仪式钱．红忠女士以教母名义命名 其为鹏锦轮＝ “我命 名你为 ‘ 鹏锦’，希望你为船东和建造者带来财富和荣耀 ，祝福你一帆风顺，永久平安 ” 在礼炮齐鸣下， 钱红忠女士用斧头砍断缆绳 ，标志着鹏锦轮的首航正式开始，嘉宾们纷纷在鹏锦轮前合影留念 ，并登上鹏锦 轮参观了驾驶台、机舱和甲板 当夭下午，鹏锦轮满载着众人的祝福，开往辽宁锦州装运粮食，开启扬帆起l 航的锦绣前程 －
02险 ． 事件发生后 ，公司领1导高度重视 ，相关职能部 门和船2年舶领导行动迅速，通过一系列有底，力有效 的措施，船岸携手，力克正难关 ，在较短的时间 内迅速完值公成了各项整改士作. 2013年1月8司日， 港华轮在新加坡顺利通过 布局RIGHTSHIP复捡，船舶 等级再来次升至五星 ，得到了租家的认可 ，年工确保 了租约的顺利履行 ，维护作之了公司的利益．陈新 川副总 经理 时（ 主持工作 〉 对此次港华轮的 ， RIGHTSHIP复检工作给予了充分肯港定 ，指出这次 “转变” 是机务管华理部 、好望角型船部 、安全 监督轮部、法律商务部等部门与港华轮全挂体船员 良好配合的结果，充分说靠明一旦目标、方向一 致，公司各澳部门形成的合力十分强劲，完全大有 能力将事情办好 ．
利亚临危不乱 备幢工作紧张港有序
口2012年 12月27 日，在收到期港华轮被 PORT HEDLAND港方限制间的通报后 ，租家向公司好望角 型遭船部发来电邮 ，提出航次结束后到在卸港即中 止租约．在当前低迷的航港运形势 下，追船必将 导致公司重方大损失 。法律商务部和好望角型投船 部积极协商 ，合理合法地拒绝诉了租家的还船要 求，希望租家严 格履行租约，同时也承诺将按 租， 家要求向RIGHTSHIP提交文件确认导主机工作正 常。12月28 日，法律致商务部又委托英国律师一 起仔被细评估了整个租船合同条款 、双R方来往电
IGHTSH IP降级，面临租家逗船的风
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邮和相关的法律判例 ，并起草律师函发给租家 ，引用 了对公司积极有利的英国高院最新的判例 “ The Aquafaith ” ，指出租家中止合同错误的理由，希望 租家撤回还船通知经．过努力协商 ，租家于当天撤回 了还船通知 ． 12月29-30 日，港 华轮 在湛 江 港又 一次 受 到 RIGHTSHIP检查官严厉且苛刻的检查 ，被开出 16项缺 陷和建议，且在SVIS系统垦的风险管理等级被降为一 星，同时要求必须再次接受检查并被认可才能获得推 荐租．家的还船通知又一次发到了 公司 1
安全监督部和好望角型船部紧急对在湛江港开出 的新缺陷进行了认真分析 ，最后一致同意安排在新加 坡进行RIGHTSHIP检查．同时，针对港华轮出现的缺 陷，安全监督部还牵头召开公司特别管理评审会议， 从公司管理的角度出发进行剖析并制 定整改和预防措 施。信息第一时间反馈到了好望角型船部和机务管理 部 ，两个部门立即着手安排代理和指导船员纠正缺 陷，同时把新加坡代理的信息和ETA （ 预计抵港时 间〉 告知RIGHTS HIP总部安排检查人员 ，并协调、咨 询各职能部门 ，确定1月7日安排检查．为保证迎检成 功，机务管理部利用港华轮挂靠国内港口机会，委派 了一名经验丰富的轮机长和英语水平较好的港籍机务 总管阮绍聪先生赶赴现场 ，监督指导船舶做好缺陷整 改和迎检工作 ：同时，加强对船员的培训 ，指导船员 做好维修保养 ，尤其是做好物料 、备件供应及航修等 方面的工作，并安排主机厂家的专业工程师及NK验船 师上船验证主机工况 ． 为确保船舶在整改后适航 、适货 ，顺利通过 RIGHTSHIP复检，达到租约规定的营运状况 。1月6日中 午，港华轮抵新加坡铺地后，阮绍聪总管第一时间壁 轮进行预检 ，指导船员整改相关缺陷 ，并对轮机部主 要人员进行了有针对性的现场培训 。与此同时，公司 为前线总管提供强有力的后勤保障 ，机务管理部负责 人亲自督促 ，责成好望角型船机务处 、采购处协同操 作，采取特事特办的方式，就近在新加坡订购相关缺 陷整改所需的物料、备件，如z 压载水舱防腐铮块 ， 吊机液压系统压力表及相关阀件等 ，并确保所需备 件、物料等迅速供船 。在全体船员连夜突击整改 、全 力配合下，检查官上船前所有迎检工作己准备就绪 ．
迅速整改 助为RIGHTSH IP等级重回五星 1月7日上午0720LT，两位 RIGHTSHIP检查官登 轮，OBOOLT开始进行检查 ，机务总管 、船长和轮机长 全程陪同 两位检查宫重点对主机操控系统进行现场 检查，翻阅了主机电子调速器DGS8800e 说明书，并针
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对主机操纵系统相关问题提问了轮机长及所有轮机 员，通过船员的回答，他们认为船员对主机操纵系统 较为了解 ，对轮机长的能力和水平表示认可完．成集 控室的检查后 ，他们又对机舱进行了全面检查经．过 3个小时的严格检查 ，检查官对港华轮的情况表示满 意，仅提出了7项缺陷．
检查官离船后 ，阮总管立即与船长、轮机长针对 缺陷整改事宜进行探讨 ，并得到了岸基的全力支持， 船岸人员共同努力 ，昼夜加班，力争尽快完成缺陷整 改．全部7项缺陆中整改难度最大的是 z “机舱中央 冷却器海水进口管泄漏处采用覆板修理 ，不符合相关 规范” 由于此海水管管径较大 ，所处位置不利于工 作，拆卸及装配非常困难，船员自行完成修复难度很 太 但为了尽快完成缺陷整改 ，机务管理部及时与船 长、轮机长沟通，发动船员克服困难 ，利用船上现有 材料，制定出合理的修理方案 ：同时，机务总管加班 值守，并随时保持与船上通讯畅通 ，及时指导船员， 最终在最短时间内完成了该项缺陷整改．
考虑到缺陷牵涉到吊机和舱盖的保养 ，需要数天 的时间才能完成，安全监督部从多次和RIGHTSHIP打 交道的经验出发 ，指导提供相应照片 ，罗松梅和方震 二位船长加班加点准备 RIGHTSHIP需要的材料在．新 加坡的检查己经结束 ，新的缺陷又需要时间去整改 ， RIGHTSHIP会马上给予推荐吗 ？港华轮从新加坡锚地 出来后将驶往何方 ？带着这些疑问 ，罗船长于 RIGHTSHIP接 受 缺 陷 整 改 结 果 后 ，马 上 联 系 RIGHTSHIP希望能得到推荐 ，以让船舶尽快恢复正常 营运0
8日一早，得到的回复是必须在收到整套完整 的检查报告后 〈 通常需要3天）， 并在新加坡检查的 缺陷整改报告得到同意后才能恢复推荐 这可不是大 家想要的结果 公司上下的心都悬着．
为此，船罗长于8号上午两次和RIGHTSHIP提出z 港华轮现在外锚地紧张的进行整改 ，预计当天能完 成，由于等待完整报告需要几天的时 间，太量的船期 将被浪费 ，暗示他们这也不符合RIGHTSHIP 的精神，希望能给予通融 和理解 。努力没有自费 ，最终 RIGHTSHIP 同意不用等待完整检查报告 ，只需提供缺 陷整改报告 。8日下午两点左右，在收到现场总管和 船舶发回的缺陷整改材料后，安全监督部立即将相关 材料发往RIGHTSHIP ，一个多小时后RIGHTSHIP 回复，新加坡的检查缺陷全部关闭 ，船舶恢复五星。确保港 华轮租约顺利履行的攻坚战 取得重要的阶段性成果 ！
步步跟进 有礼有节延续租的 为了使港华轮尽快投入营运 ，在协助船舶接受
RIGHTSHIP复查后，阮绍聪总管按照公司领导的指示， 法律立场 0
1月10日，租家声称找不到合适的货载，无法 给出代表公司拜会港华轮的新加坡租家 ，就租的履行的相关 航次指示 。因担心损失不断扩太，船舶面临无货可 装的压力 ，事宜进行沟通 0
1月8日下午，阮总管与租家代表见面， 好望角型船部与法商部一同讨论各种可能的 后果和应对方案 。进行了一个多小时的会谈 ，向租家说明本次事件的经过 法商部迅速起草了一份法律文件 ，由 好望角型船部友给租家
及公司采取的积极措施 ，介绍了港华轮船舶状况 ，包括 要求尽快给出航次指示 。功夫不 负有心人 ，1月10日临近主机状况及此次RIGHTSHIP检查结果，明确表示z 港华轮
下班时，租家通知船长到南澳 Whyalla 装货．公司领导以及船岸主机状况完全正常 ，公司己更换一名熟练轮机长并增派 相关人员那颗悬着的 心终于放F来了 ！ 一名轮机长在船协助工作 ，这两位轮机长均经验丰富， 业务娴熟．同时，经RIGHTSHIP新加坡复栓 ，船舶己恢复 到至此，这场船岸携手、力克难关的战斗圆满划上句 五星级 ，希望租家从促进双方长期合作关系的角度 ， 号．此次港华轮顺利恢复 5星离不开公司领导的高度重 接受港华轮继续执行租约通．过真诚的沟通与交流 ，租 家视 、正确决断 ，各部门的通力配合 、积极落实 ，船舶 对港华轮的现状给予了充分理解和认可 ，并同意接受 的认真整改以及和RIGHTSHIP 的顺利沟通港．华轮的整 改之港华轮继续执行租约 。 路充分表明公司重视客户 、全力服务客户的理念 以及虽然确保港华轮租约顺利履行的 RIGHTSHIP检查在各 快速反映、应对复杂问题的综合实力 ，也克分展 现部门的努力下阶段性地获得通过 ，但还存在着停租损失 计了公司各部门和船舶密切合作 、高效协同的团队精 神算的争议 ，且尚未得到租家下一个货载的航次指示 。 1 这将是公司在困难时期坚定前行的坚实基础和信 月9日，应好望角型船部的要求 ，法商部又发了一份律 心所在！＆
师函给租家 ，对停租损失计算的争议问题阐述了公司的
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