料硬管做保护套，防止碰到火花。前吊杆下端与底模平台前横梁栓接，上端支撑于前上横梁，吊杆高度的调节靠螺帽及手拉葫芦，以实现底模及工作平台的升降。另外悬吊系还将控制内模、侧模的前移和升降。
5）底锚系
底锚系位于底模后托梁和已成梁段底板上，主要承受底模系后部拉力。底锚杆通过预留孔把后托梁锚固在已成梁段上。底模后锚采用Φ32精轧螺纹钢锚固。
6）走行系
走行系桥面部分主要由平滚、反扣装置、悬吊平斜杆和千斤顶顶座构成。走行时活动滑座坐在滑轨上，后部由反扣轮挂在滑轨上，整体形成稳定。在滑轨上固定千斤顶顶座，通过千斤顶顶推活动滑座使整个挂篮顺滑轨前行。
走行系桥面以下部分为四根滑梁和滑梁后吊轮。后吊轮悬挂在已成梁段和滑梁上。挂篮走行时内模、外模、底模和主桁同步前行，滑梁通过后吊轮向前滑动。
7）施工平台
施工平台分前施工平台、底施工平台和侧模工作平台。前施工平台主要方便施工人员张拉、调整底模高度用。底施工平台主要用于底锚的拆装及箱梁底面的砼表面处理。侧工作平台主要用于处理侧面砼和滑梁吊轮的拆卸。
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8.3.6.3挂篮的加工及安装 （1）挂篮的加工
要有资质的单位探伤验收后方可投入使用。 （2）挂篮的安装
1）准备工作
挂篮拼装在0、1、1’号梁段顶面进行，在进行安装前，要将梁顶的杂物清理干净，除两台塔吊进行安装作业外，另外配备2台25t汽车吊准备进行拼装作业。
2）拼装程序
找平铺枕：待0、1、1’号块段张拉完毕后，用1：2水泥砂浆找平铺轨部位。
铺设钢枕：前支座处铺7根，注意铺设时，下一梁段下扁担梁的位置，钢枕间距不大于50cm。
安装轨道：从0号块向两侧安装3m长的轨道共3根，轨道穿入竖向筋，轨道中心距无误后，用螺母把轨道锁定。
安装前后支座：先从轨道前端穿入后支座，后支座就位后安放前支座。前支座安放前，在轨道顶面铺1mm厚的不锈钢板，不锈钢上面的前支座位置放一块四氯乙烯滑板（500mm×500mm）。然后安放前支座。
吊装主构架：主构架分片吊装，先吊装一片，放至前后支座上，并旋紧连接螺栓，为防止倾倒，用脚手架临时支撑。按上述方法再吊装另一片主构架。
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安装主构架之间的连结系：用长螺杆（Ⅳ级精轧螺纹钢）和扁担梁将主构架后端锚固在轨道上。
吊装前上横梁：前上横梁吊装前，在主构架前端先安放作业平台，作业平台应加设栏杆。前上横梁上的8个螺旋千斤顶、上下垫梁及4根钢吊带，可一起组装好后，整体起吊。
安装后吊带：在1号块梁段底板预留孔内安装后吊带，先安放垫块，千斤顶、上垫梁，后吊带从底板穿出，以便于底模架连接。
吊装底模架及底模板：底模架吊装前应拆除1#梁段底部托架上的桁架，底模架后部插入1号块箱粱底部，前端与前吊带用销子连接，如受起重能力限制，可先吊装底模架，然后再铺装底模板。
吊装内模架走行粱并安装好后吊杆，前吊采用钢丝绳和倒链吊在前上横梁上。
安装外侧模板：挂篮所用外侧模可首先用于0、1、1’号块施工，在上述拼装程序之前，将外侧走行梁先放至外模竖框架上，后端插入后吊架上，两走行梁前端用倒链和钢丝绳吊在前上横梁上。用倒链将外侧模拖至2#梁段位置，在1号块中部两侧安装外侧模走行梁后吊架，解除1号块上另一后吊架。
调整立模标高：将挂篮预压测出的弹性及非弹性变形值，及时提供委托有资质的线性控制单位，由线控单位确定2号块立模标高。 8.3.6.4挂篮压载试验
挂篮压载试验，挂篮压载试验采用沙袋预压方案，预压及卸载的原则
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为分级加载、分级预压，绘制荷载、应变曲线。
挂篮安装完成后，必须进行压载试验，以检验挂篮各构件的受力情况、挂篮的抗倾覆性及挂篮的刚度，消除挂篮的非弹性变形和测定弹性变形量，为梁体的线形控制提供基础数据。采用沙袋预压。
连续梁挂蓝压载示意图
8.3.6.5边跨现浇段施工 （1）概况
主桥箱梁两边跨各有14.84m现浇段和2m边跨合拢段。箱梁底宽及箱梁顶宽全桥相同，现浇直线段、合拢段梁高2.6m。
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（2）施工方法
箱梁边跨现浇段采用支架法施工，现浇支架采用碗扣式脚手架搭设，模板采用竹胶板和方木组合模板。 （3） 边跨现浇段满堂支架施工
1）搭设方案确定
综合考虑，我部材料资源和现场的实际情况，拟采用搭设满堂红脚手架进行边跨现浇段施工，需解决支架的整体稳定性。
2）满堂支架设计
①支架材料规格：支架采用碗扣式钢管，立杆主要采用3.0m、2.4m、1.8m几种，立杆接长错开布置，步距为0.6m，横杆主要采用0.3m和0.6m两种规格，顶、底托采用可调托撑；
②碗扣脚手架，立杆纵桥向在边跨现浇段和合拢段排距均为60cm，超出部分纵桥向排距90cm，横桥向在腹板部位间距0.3m，底板间距为60cm，两侧超宽部分间距90cm脚手架。脚手架顶部设60cm长可调节顶托，外伸长度不超过25cm，上铺设纵横方木。上分配梁采用10X10cm的方木，下分配梁采用15X15cm的方木。脚手架底部设可调节底托，底托外伸不得超过15cm；
③为确保支架系统安全稳定，除了第2条中采用超长、超宽措施外，需在墩身施工过程中每隔8m在墩身正面预埋钢板，在脚手架设施过程中焊接钢管与支架连为整体；
④支架横桥向间距2.4m设置一道剪刀撑，纵桥向间距2.4m设置一道
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