105.变压器的嗡嗡声属于机械噪声。( × ) 106. 晶闸管导通必须具备两个条件：一是晶闸管阳极与阴极之间必须加正向电压，二是在控制极与阴极之间也要加正向电压。( √ )
107.电伤伤害是造成触电死亡的主要原因，是最严重的触电事故。( × ) 108.在电源内部方向由正极指向负极，即从低电位指向高电位。( × ) 109.电解电容有正负极，使用时正极接高电位，负极接低电位。( √ ) 110.三极管放大区的放大条件为发射结正偏，集电结反偏。( √ )
111.交流电压的量程有10V, 100V, 500V，三档，用毕应将万用表的转换开关转到低电压档，以免下次使用不慎而损坏电表。( × )
112.交流电是指大小和方向随时间做周期性变化的电动势，交流电分正弦和非正弦，应用最多的是非正弦交流电。( × )
113.启动按钮应优先选用绿色按钮，急停按钮应选用红色按钮，停止按钮应优先选用红色按钮。( √ )
114.由三极管组成的放大电路，主要是将微弱的电信号（电压、电流）放大成为所需的较强的电信号。( √ )
115.触电的形式是多种多样的，但除了因电弧灼伤，及熔融的金属飞溅灼伤外，可大致归纳为三种形式。( √ )
116.电容量单位之间的换算关系式：1法拉=106微法=1012
皮法。( √ ) 117.连接活动部分的导线应采用硬线。( × )
118.频率越高或电感越大，则感抗越大，对交流电的阻碍作用越大。( √ ) 119.变压器是一种将交流电转换成同频率的另一种直流电的静止设备。( × ) 120.集成稳压器CW7805，它的稳压值为5V。( √ ) 121. 高压电缆的防护是安全用电的关键一环，在穿越的路面必须有电缆沟或穿管，必要时也可以露天地面敷设。( × )
122. 施工现场配电必须遵守“三级配电，两级保护，一机一闸”的原则，并且其中两级电箱必须使用漏电保护开关。( √ )。
123. 220V 40W的灯泡正常发光25 小时，耗电量为10度。( × ) 124、通常当温度升高时，金属材料的电阻将增大。( √ ) 125.稳压管必须工作在PN结的正向导通区。( × ) 126.PLC可靠性高，但抗干扰能力较弱。( × )
127.随着科学技术的不断提高，高科技产品应用周期越来越长。( × ) 128.稳压二极管与一般二极管结构相似，工作原理一样。( √ )
129.一段电阻，加电压后电流为10A,对折后仍加在此电压上，其电流为40A. ( √ ) 130．单相桥式整流电路中，负载两端直流电压为变压器二次绕组电压的2倍。( √ ) 131. Y-Δ降压启动只降低启动电压，不降低启动电流。( × ) 132.无功功率补偿常采用的是并联电容器补偿法。( √ )
133. PLC（可编程控制器）的硬件组成与微型计算机相似。( √ )
134.输出接口电路有三种形式：电压输出、电流输出和电压电流输出。( × )
135.盾构机内各用电设备的电源控制全部采用漏电保护开关，配电箱、开关箱都必须防水阻燃。( √ )
136. 电机、变压器等不带电的导电外壳必须接地，而照明器具、手持电动工具的金属外壳可以不接地。( × )
142.盾构机的掘进是靠盾构前部的旋转掘削刀盘掘削土体，掘削土体过程中必须始终维持掘削面的稳定，即保证掘削面上的土体不出现坍塌。( √ )
145.刀盘开口率是刀盘面积与刀盘面板开口部分的面积的比值。( × )
146.刀盘的中心装有回转接头，它使刀盘上的泡沫喷注通道和仿形刀的液压驱动管路能跟盾体内的管路相连接。( √ )
147.掘削刀盘的正面形状有轮辐形和面板形。(√ )
148.面板形刀盘在对于地下水压大、易坍塌的土质中掘进时易喷水、喷泥。( × )
149.轮辐形刀盘由辐条及布设在辐条上的刀具构成，当掘削粘土时，易发生粘土粘附面板表面。( × )
150.刮削类刀具一般是通过相对滑动来切割软岩和土层的，它由刀体和刀刃两部份组成。( √ )
151.切刀通过刀刃和刀头部分插入到地层内部，象犁子犁地一样切削地层。( √ ) 152.先行刀是先行切削土体的刀具，超前切刀布置，因此也称为超前刀。( √ )
153、仿形刀安装在刀盘的边缘上，通过一个液压油缸来控制仿形刀的伸出量，从而控制超挖范围。( √ )
154.仿形刀是为曲线推进、转弯或纠偏而设计的。( √ )
155.滚切类刀具是通过刀具的滚动来切割岩层的，所以人们又常常习惯称为滚刀。( √ ) 156.盾构掘进机刀盘上现在一般只安装盘形滚刀，盘形滚刀又有单刃、双刃和多刃。( √ ) 159.刀具的均匀磨损量与滚刀距刀盘中心的距离成反比。( × )
160.发现刀圈被磨成一条或几条弦，是由于刀具轴承损坏不能灵活转动造成的。(√ ) 161.更换刀具的人员必须系安全带，刀具的吊装和定位必须使用吊装工具。( √ ) 162.盾壳的作用主要是安装盾构各机构的骨架和基础，在掘进中只是保护设备和人员安全，不起临时支护作用。( × )
163.软岩土盾构推进千斤顶一般沿支承环的圆周均匀分布。( √ )
164.进行压气作业的人员在作业前8h内不许饮酒，作业过程中不许饮用含有酒精的饮料，不许抽烟。( √ )
165.患流感的人员不能进入人闸。( √ )
166.带压进舱人员作业后的24h内，不允许飞行和潜水，必须留在现场附近观察。( √ ) 167.尾部密封是为了防止周围地层的土砂、地下水及背后的填充浆液、掘削面上的泥水、泥土从盾尾间隙流向盾构掘削舱而设置的密封措施。( √ )
168.盾尾密封是由盾尾钢丝密封刷和盾尾油脂组成。( √ )
169.盾构本体前后壳体间若采用铰接液压油缸连接成一个整体，铰接缸连接在盾尾与中体间为主动铰接形式。( × )
170.盾构本体前后壳体间若采用铰接液压油缸连接成一个整体，则铰接部分需设有防水密封（铰接密封）装置。( √)
171.刀盘驱动机构的功用是指向刀盘提供必要的推进力，推动掘削刀盘开挖土体。( × ) 172.盾构推进是靠液压系统带动千斤顶的伸缩动作驱使盾构机在土层中向前掘进的。( √ )
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173.分组推进油缸中装设行程、压力传感器。( √ )
174.推进油缸分区的目的主要是为了使盾构受力均匀。( × )
175.盾构机推进系统液压油的流量和压力调整均采用了比例调节方式，以方便操控。( √ ) 176.纠偏必须有计划、有步骤地进行，切忌一出现偏差就猛纠猛调。( √ ) 177.当盾构机的姿态处在轴线左边时，在纠偏时首先要提高盾构机右侧分区千斤顶的推力。14.盾构自转如何调整？
答：通过调整盾构刀盘的转向可以调整盾构的自转。改变盾构刀盘转向按以下程序操作： （1）按停止按钮停止掘进，将刀盘转速旋钮调至最小；
（2）重新选择刀盘转向，按开始按钮，并逐渐增大刀盘转速即可。 17.盾构测量的五项内容是什么？ ( × )
178.在掘进过程中随时注意滚角的变化，及时根据盾构机的滚角值调整刀盘的转动方向，使其值减小。( √ )
179.如果盾构机滚角值过大，可以通过反转刀盘来减少滚角值。( √ )
180.在掘进过程中，根据激光自动导向系统电脑屏幕上显示的数据．盾构机操作人员通过合理调整各分区千斤顶的推力及刀盘转向等来调整盾构机的姿态。( √ )
181.前端闸门可使盾构机内唯一的排土通道关闭，在盾构机断电的紧急情况下，闸门也可以由蓄能器储存的能量自动关闭。( × )
182.螺旋输送机只能正旋转，但具有伸缩和脱困功能。( × )
183.螺旋输送机的筒体上开有添加剂注入孔，必要时可以往里注水和添加剂，降低碴土的粘性，减少出土阻力，提高出土效率。( √ )
184.螺旋输送机的驱动装置若采用中心驱动装置时，土料可以从螺旋箱的尾部直接排出。( × )
185.在泥水盾构的气仓底部排浆管的入口处，一般布置有碎石器和格栅。(√ ) 186.错缝拼装相比通缝拼装在接缝防水上较易处理，而且错缝拼装形式下，接缝变形较小，也有利于防水。( √ )
187.目前我们管片拼装的工艺可归纳为先上后下、左右交叉、纵向插入、封顶成环。( × ) 189.注浆工艺不当会影响安装好的管片的稳定性，在管片约束条件不好的情况下，易发生变形，但不会出现管片开裂现象。(√ )
190.管片的错台和破损常常是共生的，即发生大错台的时候，往往会造成管片的破损开裂，特别是在螺栓孔的部位。( √ )
191.管片在运输过程中发生的碰撞，特别是管片角部的碰撞，很容易造成管片的破损。管片的吊装孔是出现破损频率较高的部位。( √ )
192.注浆压力控制不当不会造成管片的错台，只能使管片发生变形。( × )
195.衬背压浆只能有效地控制地表沉降,对隧道的防水性和受力状态得不到改善。( × ) 196.衬背注浆的最重要目的就是及时填充施工间隙，防止因间隙的存在导致地层发生较大变形或坍塌。( √ )
197.衬背注浆浆液一般分为单液浆和双液浆两大类。( √ )
198.盾构施工中衬背注浆浆液的单液浆较双液浆易产生堵管现象。( × )
199.从位置和方向上可将衬背注浆分为同步注浆、及时注浆和二次注浆。( × )
(四)简答题
7.盾构启动常规条件有哪些？ 答：（1）主油箱油温正常；（2）主油箱油位正常；（3）内循环水位正常；（4）主驱动马达温度正常；（5）盾尾油脂桶正常；（6）主轴承润滑油脂桶正常；（7）HBW油脂桶正常。
19.盾构施工为什么要采取同步注浆？
答：盾构施工中，随着盾构的向前推进，因盾构盾尾外径与管片外径之间的差值将会在管片背后产生空隙，这一空隙若不及时充填则管片周围的土体将会松动甚至发生坍塌，从而导致地表沉降等不良后果，因此必须采用注浆手段及时将空隙加以充填。同时，背衬注浆还可提高隧道的止水性能，使管片所受外力能均匀分布，确保管片衬砌的早期稳定性。
24.盾构法隧道施工的质量控制重点
答：盾构法隧道施工的质量控制重点是建成的隧道实际轴线与设计轴线的一致性；另外，隧道的综合防水能力，隧道施工过程对地层的扰动、对周围环境的影响等，也是反映隧道施工质量的重要指标。
26.盾构掘进中遇到哪些情况时，应停止掘进？ 答（1） 盾构前方发生坍塌或遇有障碍； （2） 盾构自转角度过大； （3）盾构位置偏离过大； （4）盾构推力较预计的增大；
（5） 管片发生裂缝或注浆遇有故障等。
32.采取哪些措施来降低土仓压力？ 答：（1）加快螺旋输送机的转速，增加出渣速度，降低渣仓内渣土的高度；（2）适当降低推进油缸的推力；（3）降低泡沫和空气的注入量；（4）适当的排出一定量的空气或水。
33.采取哪些措施来提高土仓压力？
34.在切换刀盘转动方向时应注意什么？
35.采取哪些措施来控制刀盘扭矩过大？
答：（1）适当加大泡沫注入量；（2）适当降低推进油缸推力；（3）适当降低刀盘的转速等。
36.盾构进洞时姿态突变的原因是什么？ 答：（1）盾构进洞时，由于接收基座中心夹角轴线与推进轴线不一致，盾构姿态产生突变，盾尾使在其内的圆环管片位置产生相应的变化；
（2）最后两环管片在脱出盾尾后，与周围土体间的空隙，由于洞口处无法及时地填充，在重力的作用下产生沉降。 38.正面平衡压力的过量波动的原因是什么？
答：（1）推进速度与螺旋输送机摩擦力大或形成土塞而被堵住，导致出土不畅，使开挖面平衡压力急剧上升； （2）盾构后退，使开挖面平衡压力下降；
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（3）推进速度与螺旋输送机的旋转速度不匹配；
（4）土压平衡控制系统出现故障造成实际土压力与设定土压力出现偏差。
40.螺旋输送机出土不畅的原因有哪些？ 答：（1）盾构开挖面平衡压力过低，无法在螺旋输送机内形成足够压力，螺旋输送机不能正常进土；
（2）螺旋输送机螺杆安装与壳体不同心，运转过程中壳体磨损，使叶片和壳体之间间隙增大，出土效率下降；
（3）盾构在砂性土及强度较高的黏性土中推进时，土与螺旋输送机壳体间的摩擦力加大，（3）根据盾构的自转角，经常改变旋转设备的工作转向。 60.治理盾构过度自转的方法有哪些？ 答：（1）通过改变刀盘或旋转设备的转向或改变管片拼装顺序来调节盾构的自转角度； （2）网络盾构、挤压盾构可调节胸板的开口位置和大小，调整液压缸的编组等来调整盾构的旋转角度；
（3）盾构自转量较大时，可采用单侧压重的方法纠正盾构转角。 措施
61.造成盾构机后退的原因有哪些？ 导致螺旋输送机的旋转阻力加大，电动机负载加大； （4）大块漂石进入，卡住螺杆；
（5）螺旋输送机驱动电动机因长时间高负载，过热或油压过高而停止工作。
41.预防螺旋输送机出土不畅的措施有哪些？
42.造成泥水加压平衡式盾构机正面阻力过大的原因有哪些？ 56.预防盾构机掘进轴线偏离隧道设计轴线的措施有哪些？ 答：（1）正确设定平衡压力，使盾构的出土量与理论值接近，减少超挖与欠挖现象，控制好盾构的姿态；
（2）盾构施工过程中经常校正、复测及复核测量基点；
（3）发现盾构姿态出现偏差时，应及时纠编，使盾构正确地沿着隧道设计轴线前进； （4）当盾构处于不均匀土层中时，适当控制推进速度，多用刀盘切削土体，减少推进时的不均匀阻力，也可以采用向开挖面注入泡沫或膨润土的方法改善土体，使推进更顺利；
（5）当盾构在极其软弱的土层中施工时，应掌握推进速度与进土量的关系，控制正面土体的流失；
（6）拼装拱底块管片前，应对盾壳底部的垃圾进行清理，防止杂质夹杂在管片间影响隧道轴线；
（7）在施工中按质保量做好注浆工作，保证浆液的搅拌质量和注入的数量。 57.治理盾构机掘进轴线偏离隧道设计轴线的方法有哪些？ 答：（1）调整盾构油缸编组或调整各区域不油压及时纠正盾构推进轴线； （2）对开挖面作局部超挖，使盾构沿被超挖的一侧前进；
（3）盾构的轴线受到管片位置的阻碍，不能进行纠偏时，可采用楔子环管片调整环面与隧道设计轴线的垂直度，改善盾构后座面。
58.造成盾构机过度自转的原因有哪些？ 答：（1）盾构内设备布置重量不平衡，盾构的重心不在竖直中心线上，而产生了旋转力矩；（2）盾构所处的土层不均匀，两侧的阻力不一致，造成推进过程中受到附加的旋转力矩； （3）在施工过程中，刀盘或旋转设备连续同一个方向旋转，导致盾构在推进过程中发生旋转；
（4）在纠偏时，左右液压缸推力不同及盾构安装时，液压缸轴线与盾构轴线不平行。 59.预防盾构过度自转的措施有哪些？ 答：（1）安装于盾构内的设备应作合理布置，并对各设备的重量和位置进行验算，使盾构重心位于中线上或配置调整重心位于中心线上；
（2）经常纠正盾构转角，使盾构自转在允许范围内；
答：（1）盾构液压缸自锁性能不好，造成液压杆回缩；
（2）液压缸大腔的安全溢流阀压力设定过低，使液压缸无法顶住刀盘正面的土压力； （3）拼装管片时，液压缸缩回的数量过多，并且没有控制好最小防后退推力。 62.预防盾构机后退的措施有哪些？ 答：（1）加强盾构液压缸的维护保养，防止产生内泄； （2）安全溢流阀的压力调定到规定值；
（3）拼装时，适当缩回液压缸，保证最小防后退推力，管片拼装到位及时伸出液压缸到规定压力。
63.盾尾密封装置泄漏的原因有哪些？ 答：（1）管片与盾尾不同心，使盾尾和管片间的空隙局部过大，超过密封装置的密封功能界限；
（2）密封装置受偏心的管片过度挤压后，产生塑性变形，失去弹性，密封性能下降；
（3）盾尾密封油脂压注不充分，盾尾钢刷内侵入了注浆的浆液并固结，盾尾刷的弹性丧失，密封性能下降；
（4）盾构后退，造成盾尾钢刷与管片间发生刷毛方向相反的运动，使民刷毛反卷，盾尾钢刷变形而密封性能下降；
（5）盾尾密封油脂的质量不好，对盾尾钢丝刷起不到保护作用，或因油脂中含有杂质堵塞注脂泵，使油脂压注量达不到要求。
64.预防盾尾密封装置泄漏的措施有哪些？ 答：（1）严格控制盾构推进的纠偏量，尽量使管片四周的盾尾空隙均匀一致，减少管片对盾尾密封刷的挤压程度；
（2）及时、保量、均匀地压注盾尾油脂；
（3）控制好盾构姿态，避免盾构产生后退现象；
（4）采取优质的盾尾油脂，要求有足够的粘度、流动性、润滑性、密封性能。 65.如何治理盾尾密封装置泄漏？ 答：（1）对已经产生泄漏的部位集中压注盾尾油脂，恢复密封性能； （2）管片拼装时，在管片背面塞入海绵，将泄漏部位堵住；
（3）有多道盾尾钢丝刷的盾构，可将最里面的一道盾尾刷更换，以保证盾尾刷的密封性；
（4）从盾尾内清除密封装置钢刷内杂物。 66.盾构切口前方地层过量变形的原因有哪些？ 答：（1）地质状况发生突变；
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（2）施工参数设置不当，如平衡土压力设定值偏低或偏高，推进速度过快或过慢； （3）盾构切削土体时，超挖或欠挖。
67.如何预防盾构机切口前方地层过量变形？ 67. 答：（1）详细了解地质状况，及时调整施工参数；
（2）尽快摸索出施工参数的设定规律，严格控制平衡压力及推进速度设定值，避免其波动范围过大；
（3）按理论出土量和施工实际情况确定出土量。 68.盾构机液压系统漏油的原因有哪些？ 答：（1）油管接头因液压管路震动而松动，产生漏油；
（2）“O”型密封失效，使油管接头漏油；
（3）油管接头安装位置困难，造成安装质量差，产生漏油； （4）油温过高，导致液压油粘度下降，造成漏油； （5）系统压力持续较高，使密封圈失效；
（6）系统回油背压过高，使用权不受压力的回油管路产生泄漏； （7）密封圈的质量差，过早老化，使密封失效。 69.预防盾构机液压系统漏油的措施有哪些？ 答：（1）经常检查液压系统的漏油情况，发现漏点及时消除； （2）结构设计和安装位置要合理；
（3）使用冷却系统，使油温保持在合适的工作温度内； （4）注意控制系统压力，不要长时间在高压下工作；
（5）增大回油管路的管径，减少回油管路的弯头数量，使回油畅通. 70.盾构机内部气动元件不动作的原因有哪些？ 答：（1）系统存在严重漏气点，压缩空气压力达不到规定的压力值； （2）受水气等影响，使气动控制阀的阀杆锈蚀卡住；
（3）气压太高，使气动元件的回位弹簧过载而疲劳断裂，气动元件失灵。 71.预防盾构机内部气动元件不动作的措施有哪些？ 答：（1）安装系统时，连接好各管路接头，防止泄漏。使用过程中，经常检查，发现漏点及时处理；
（2）经常将气包下的放水阀打开放水，减少压缩空气中的含水量，防止气动元件产生锈蚀；（3）根据设计要求，正确设定系统压力，保证各气动元件处于正常工作状态。 72.造成盾构机液压缸行程和速度无显示的原因有哪些？ 答：（1）冲水清理时，有水溅到液压缸行程传感器，使传感器损坏，无法检测数据； （2）拼装工踩踏在液压缸活塞杆，损坏了传感器的传感部件，使传咸器无法检测数据； （3）传感器的信号线断路，使信号无法传送到显示器。 73.预防盾构机液压缸行程和速度无显示的方法有哪些？ 答：（1）进行清理时，避免用水冲洗，以免电气设备漏电、短路等情况发生； （2）设计作业平台，使拼装工不站立到液压缸活塞杆上作业；
（3）传感器的信号线布置部位要适当，施工人员注意不要踩踏电线。 74.引起圆环管片环面不平整的原因有哪些？ 答：（1）管片制作尺寸误差累积；
（2）拼装时，前后两环管片间夹有杂物；
（3）液压缸的顶力不均匀，使环缝间的止水条压缩量不同； （4）纠偏楔子的粘贴部位和厚度不符合要求；
（5）止水条粘贴不牢，拼装时翻到槽外，与前一环的环面不密贴，引起该块管片突出； （6）成环管片的径向和纵向螺栓没有及时拧紧或复紧。 75.预防圆环管片环面不平整的措施有哪些？ 答：（1）拼装前，检测前一环管片的环面情况，决定本环拼装时的纠偏量及纠偏方法； （2）清除环面各盾尾内的各种杂物； （3）保证液压缸的推力均匀； （4）提高纠偏楔子的粘贴质量；
（5）检查止水条的粘贴情况，保证止水条粘贴可靠。 76.管片环面与隧道设计轴线不垂直的原因有哪些？ 答：（1）拼装时前后两环管片间夹有杂物，使相邻管片间的环缝张开量不均匀； （2）液压缸的推力不均匀，使止水条压缩量不等，累计后使环面与轴线不垂直； （3）纠偏楔子环的粘贴部位或厚度不符合要求；
（4）前一环环面与设计轴线不垂直，没有及时地用楔子环纠正；
（5）盾构推进时，单向纠偏过多，使管片环缝压缩量不均匀，而使环面竖直度差。 77.预防管片环面与隧道设计轴线不垂直的措施有哪些？ 答：（1）拼装时，做好清理工作，防止杂物夹在管片环缝中； （2）尽量多开启液压缸，使盾构纠偏的力变化均匀；
（3）在施工过程中，经常测量管片环面的垂直度，发现误差，及时安排制作楔子环，纠正误差
78.治理管片环面与隧道设计轴线不垂直的方法有哪些？ 答：（1）合理修改管片的排列顺序，利用增减楔子环（曲线管片）来进行纠偏；
（2）根据纠偏量，在管片上适当部位加贴厚度渐变的传力衬垫，形成楔子环境污染，对环面进行纠正，一般一次加贴衬垫的厚度不超过6㎜。偏差大，可进行连续多环的纠偏达到目的；（3）当垂直度误差较大，造成管片拼装困难，可采用纠偏量较大的刚性楔子。 79.何为管片圆环整环旋转及影响？
答：拼装成环的管片与设计要求的拼装位置相比较，旋转了一定的角度；使盾构的后续车架及电机车轨道的铺设不平整，影响设备的运行，也增加了封顶成环的拼装难度。
80.管片圆环整环旋转的原因有哪些？ 答：（1）液压缸编组不合理，使管片受力不均匀，管片产生相对转动；
（2）管片环面不正，液压缸的推力方向与环面不垂直，盾构推进时，就会产生管片转动的力矩，导致管片旋转；
（3）拼装管片时，位置安放不准确，导致拼装时形成旋转；
（4）管片上的螺栓孔和螺栓之间，由于拼装需要，一般留有5-8㎜的间隙，这样就给两环管片之间相互错动留有了条件，如果在管片就位时随意操作，就会引起旋转偏差；
（5）后拼装的管片与已就位的管片发生碰撞，使已拼装的管片发生移位，如果长时间采用相同的顺序拼装管片，管片向同一方向发生旋转偏差，累积的偏差量就较大。
81.预防管片圆环整环旋转的措施有哪些？
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答：（1）控制好盾构推进的姿态，液压缸编组情况要使推力的变化均匀，调整好管片环面的角度，减少推进过程中产生的转动力矩；
（2）拼装管片时，管片要放置正确，液压缸靠拢时，要有足够的推力，使管片不发生相对滑动；
（3）拼装机操作时，要动作平缓，旋转要缓慢，这样有利于拼时的准确性； （4）对已成环的管片的旋转情况，要经常进行测量，并及时纠正； （5）经常变换管片的拼装顺序。
82.治理管片圆环整环旋转的方法有哪些？
答：利用管片之间可相互错动的余地，在拱底块管片拼装时，管片纵向螺栓穿进后，利用拼装机钳着管片向需要纠正的方向旋转一个角度，然后靠拢液压缸，并拧紧纵向螺栓，以拱底管片为基准，正确拼装其余管片，就可使整环管片向相反方向旋转一个角度，连续数环管片拼装时，采用这种方法，可使旋转误差得到纠正。
83.管片环之间高差过大的原因有哪些？ 答：（1）管片拼装的中心与盾尾中心不同心，管片与盾尾相碰，为了将管片拼装在盾尾内，将管片径向内移，造成过大的环高差；
（2）管片拼装的椭圆度较大，造成环高差过大；
（3）管片环面与隧道轴线不垂直，如继续上一环的方向拼装将会与盾尾相碰，管片将向相反方向位移，造成过大的环高差；
（4）管片在脱出盾尾后，建筑空隙没有及时填充，管片在自重的作用下落低，造成环高差达大。
84.预防管片环之间高差过大的措施有哪些？ 答：（1）将管片在盾构内居中拼装，使管片不与盾构相碰； （2）保证管片拼装的圆度；
（3）纠正管片环面与隧道轴线的不垂直度；
（4）及时充足地进行同步注浆，用同步注浆的浆液将管片托住，减少环高差； （5）严格控制盾构推进轴线和盾构姿态，确保管片能拼装在理想的位置。 85.管片整环圆度误差过大的原因有哪些？ 答：（1）管片的拼装位置中心与盾尾的中心不同心，管片无法在盾尾内拼装成正圆，只能拼装成椭圆形；
（2）管片的环面与盾构轴线不垂直，使管片与盾构的中心不同心； （3）单边注浆使管片受力不均匀。
86.预防管片整环圆度误差过大的措施有哪些？ 答：（1）经常纠正盾构的轴线，使盾构沿着设计轴线前进，管片能居中拼装；
（2）经常纠正管片的环面，使环面与盾构轴线垂直，管片始终跟随着盾构的轴线，使管片与盾尾的建筑空隙保持均匀；
（3）注浆时，注意注浆管的布置位置，使管片均匀受力。 87.治理管片整环圆度误差过大的方法有哪些？ 答：（1）采用楔子环管片纠正隧道的轴线，使管片的拼装位置处在盾尾的中心； （2）控制盾构纠偏量，使管片能在盾尾内居中拼装；
（3）待管片脱出盾尾后，由于四周泥土的挤压近似相等，使椭圆形管片逐渐恢复圆形，此
时对管片的环向螺栓进行拧紧，使各块管片的连接可靠。
88.盾构机操作前，应进行哪些参数的设置？ 答：（1） 泡沫系统参数设定； （2) 报警温度及注浆压力值设定； （3) 设定盾构的掘进状态参数； （4) 盾尾油脂密封参数设定。
89.试述预防盾构刀盘轴承失效的措施？ 答：（1）提高轴承密封的性能，防止外界杂质的进入；
（2）密封腔内的润滑脂压力设定要略高于开挖面的平衡压力，并经常检查油脂压力； （3）经常检查轴承的润滑情况，对轴承的确良润滑油定期进行取样检查。 90.土压平衡盾构中用到的流体介质有哪些？
答：土压平衡盾构中用到的流体介质有液压油、润滑油、润滑脂、盾尾密封专用脂、沙浆（水泥）、泥浆（澎润土）、工业水、压缩空气、化学物质泡沫。这些介质的传动系统通过各种控制有机的组合在一起，保证了盾构的正常工作。
91.盾构中液压系统性能的检查包含哪些内容？
答： 液压系统性能检查包含：系统密封性、执行元件的动作、控制操作元件的灵活性、动力元件的机械性能、辅助元件的状况等。
92.做油水化验又能够注意哪些问题？ 答：(1)各种化验仪器清洁；
(2)油水化验室环境的温度和清洁度达到要求；
(3)化验仪器的操作，必须按照相应的操作规程进行；
(4)化验结果记录规范，每一台设备的检测结果记入检测档案； (5)换油指标：检测油品的指标不合格时，应该换油；
(6)根据油水化验结果分析设备的磨损规律和状况，及时总结，预报设备的潜在故障. 93.简述重要仪器的范畴
答：重要仪器的范畴：VMT测量专用计算机、主机操作工业控制计算机、地面监视工业计算机、VMT软件、PLC程序、主机操作计算机专用软件、地面监视系统软件（PDV）、VMT相关其他设备、通讯用调制解调器、通讯线、电视监视系统等。
94.简述盾构机的重要设备及软件的管理
答：(1)重要设备和软件的维护必须专人进行；
(2)重要设备必须定期维护：包括计算机的定期清洁、磁盘整理、数据备份等；
(3)盾构随机配置的笔记本电脑、移动PC等重要专用设备必须专人保管，不得改为他用；(4)重要设备和软件的使用必须遵循其相应的操作说明，严禁盲目操作； (5)对于精密仪器和设备使用和维护必须小心进行，严禁野蛮作业； (6)重要设备的保存必须考虑必要的缓冲装置并考虑通风等要求； (7)重要软件必须使用光盘介质备份并存档，上报留存；
(8)设物部购置移动硬盘进行盾构重要软件的可靠备份，硬盘不得他用。 95.简述盾构机资料的管理
答：(1) 盾构资料文件必须专人负责管理；
(2)盾构资料文件必须建立必要的索引和目录，方便查阅；
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