A. EXW B. FCA C. CIF D. DAT 二、多项选择
1．按照《2010通则》的解释，以下仅适于海洋运输方式的术语有（ ）。 A. EXW B. FAS C. FOB D. CIF E. DAP 2．出口地交货条件下的术语有（ ）。
A. FCA B. DAT C. CIF D. CPT E. DDP 3．国际贸易惯例的性质为（ ）。
A. 国际贸易中反复实践的习惯做法经过国际组织加以编撰解释 B. 惯例不是法律，但对交易双方具有约束性 C. 其适用是以当事人的意思自治为基础的 D. 对于国际贸易实践具有重要的指导作用
4．按照《2010通则》，由卖方办理出口手续的有（ ）。 A. EXW B. FCA C. CIP D. DDP
5．根据《2010通则》的解释，FOB、CFR、CIF的共同点表现在（ ）。 A. 交货地点都是在装运港 B. 均适用于水上运输方式
C. 风险划分都是以货交船上为界 D. 买卖双方承担的责任、义务相同 6．下列有关FCA术语的解释中正确的是（ ）。
A. FCA术语适用于水上和陆上运输方式，但不适用于航空运输 B. FCA条件下，如在内陆交货，卖方也要负责办理货物出口报关的手续 C. 按FCA术语成交，当货物交给承运人控制时，风险即由卖方转移给买方 D. FCA条件下，将货物由交货地点运往目的地的运输责任和费用由买方负担 7．《2010通则》中的CFR和CPT术语的相同之处表现在（ ）。 A. 按这两种术语成交的合同均属于装运合同 B. 采用这两种术语时，卖方都是在装运港交货 C. 卖方都要自费订立从交货地到目的地的运输合同 D. 出口报关均由卖方负担，进口报关均由买方负担
8．根据《2010通则》的解释，FCA、CPT、CIP的相同之处表现在（ ）。
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A. 交货地点相同 B. 风险划分界限相同 C. 当事人的责任相同 D. 适用的运输方式相同
9．根据《2010通则》的解释，采用C术语成交时，卖方均要负责（ ）。 A. 在装运港将货物交到买方安排的运输工具上 B. 提交出口许可证并自费办理货物的出口清关手续 C. 自负风险订立货物运输合同并支付相关运费 D. 自负风险订立货物保险合同并支付保险费 10．下列有关到达合同的说法中，正确的是（ ）。 A. 采用D组贸易术语成交的合同均术语到达合同 B. 按到达合同成交时，均采用实际交货的方式 C. 按到达合同成交时，卖方有义务办理货物运输 D. 按到达合同成交时，卖方有义务办理货运保险
11．下列有关贸易术语与合同性质的关系的说法中，正确的是（ ）。 A. 贸易术语只是决定交货条件，不能确定合同的性质 B. 贸易术语可以确定合同性质，但不是唯一的决定因素 C. 一般情况下，贸易术语的性质与合同的性质是相符的 D. 特定情况下，合同的其他重要条款也可以决定合同的性质 12．DAT与DAP的区别有（ ）。
A. 适用的运输方式不同 B. 卖方完成交货的地点不同 C. 卸货责任的承担者不同 D. 进口清关手续的办理方不同 三、案例分析
1．我某外贸企业向国外一新客户订购一批初级产品，垵CFR中国某港口、即期信用证付款条件达成交易，合同规定由卖方以程租船方式将货物运交我方。我开证银行也凭国外议付行提交的符合信用证规定的单据付了款。但装运船只一直未到达目的港，后经多方查询，发现承运人原是一家小公司，而且在船舶启航后不久已宣告倒闭，承运船舶是一条旧船，船、货均告失踪，此系卖方与船方互相勾结进行诈骗，导致我方蒙受重大损失。试分析，我方应从中吸取哪些教训？
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2．某公司以FOB条件出口一批冻鸡。合同签订后接到买方来电，称租船较为困难，委托我方代为租船，我方在规定装运港无法租到合适的船，且买方又不同意改变装运港，因此，到装运期满时货仍未装船。买方因销售季节即将结束，便来函以我方未按期租船履行交货义务为由撤销合同。问：我方应如何处理？ 3．我方以FCA贸易术语从意大利进口布料一批，双方约定最迟的装运期为4月12日，由于我方业务员的疏忽，导致意大利出口商在4月15日才将货物交给我方指定的承运人。当我方收到货物后，发现部分货物有水渍，据查是因为货交承运人前两天大雨淋湿所致。据此，我方向意大利出口商提出索赔，但遭到拒绝。问：我方的索赔是否有理？为什么？
4．我国北京 A 公司拟向美国纽约 B 公司出口某商品 50 000箱，B 公司提出按 FOB 新港条件成交，而 A 公司则提出采用FCA 北京的条件。试分析 A 公司和 B 公司各自提出上述成交的原因？
5．买卖双方按CIF条件签订了一笔初级产品的交易合同。在合同规定的装运期内，卖方备妥了货物，安排好了从装运港到目的港的运输事宜。在装船时，卖方考虑到从装运港到目的港距离较近，且风平浪静，不会发生什么意外，因此没有办理海运货物保险。实际上，货物也安全及时抵达目的港，但卖方所提交的单据中缺少了保险单，买方因市场行情发生了对自己不利的变化，就以卖方所交的单据不全为由要求拒收货物、拒付货款。问：买方的要求是否合理？此案应如何处理？ 6．我某出口企业向美国出口一批包装货物，合同规定“采用FOB Shanghai术语，根据2010通则的解释”。我方收到美商通过银行开立的信用证后，按期装船，但货物在装船过程中意外从吊钩上摔到船甲板上，致使包装破裂货物受损。上述货损应由哪方承担为什么？
7．我某公司按照DAT New York术语向美国出口苹果罐头一批，交货期为2000年2月29日。不料因海运途中耽搁，货物于3月3日才到达纽约港。美国买方向我方索赔，我方是否要负责？
8．我与美商达成的合同中采用的术语为 FOB上海，合同规定的交货时间为2001年3 ~ 4月份，可是到了4月30日，买方指派的船只还未到达上海港，问：（1）
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如果货物在5月2日因仓库失火而全部灭失。发生灭失的风险应由谁来负担？（2）如果船于5月2日到达并装运，由此为保存货物而发生的额外费用由谁负担？ 9．有一份FOB合同，甲公司出口卡车500辆，该批货物装于舱面，其中40辆是卖给某国乙公司的。货物抵运目的港后由承运人负责分拨，船行途中遇到恶劣天气，有50辆卡车被冲进海中。事后甲公司宣布出售给乙公司的40辆卡车已在运输途中全部损失。乙公司认为甲公司未履行交货义务，要求赔偿损失，甲公司认为货物已经装上船，风险已转移，无须赔偿。请判别孰是孰非？为什么？ 10．我国某内陆出口公司某年2月向日本出口30公吨甘草膏，双方约定采用FOB术语，且在合同中规定：“即期信用证结算，装运期为2月25日之前，货物必须装集装箱。”由于该出口公司总部不在天津，由天津办事处负责订箱装船。不料货物在天津存仓后的第二天，仓库午夜失火，由于抢救不及，导致30公吨甘草膏全部被焚。办事处立即通知内地总部要求尽快补发货物，否则无法按期装船。结果该出口公司因货源不济，无法补发。最后只好请日商将信用证的有效期和装运期各延长15天，使得日本进口商较为不满，使该内陆公司的信誉下降。试分析，卖方应吸取哪些教训？
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练习题三
一、出口报价核算与发盘操作（共15分）
根据以下业务背景资料，回答相关问题。
福建新隆进出口有限公司（Fujian Xinlong I/E Co., Ltd.）是一家流通型外贸企业。2008年4月8日，该公司外贸业务员赵萍收到来自加拿大客户LK Footwear Inc.的电子邮件，内容如下： Dear Miss Zhao, We are interested in your Pac Boots Style No.NM1048, which is displayed at the last Canton Fair. Please quote us the price on FOB Xiamen, CFR Vancouver, Canada seperately and payment by T/T against the fax of B/L. Looking forward to your early reply. Best regards, Anne NM1048 赵萍立即通知雪地靴的供应商福州红景制鞋厂报价，次日收到其报价如下：雪地靴，最低起订量1200双，RMB￥93.6元/双（含税价），增值税税率为17%，每双装1个纸盒，每6盒装一个标准出口纸箱，纸箱尺寸为70厘米×45厘米×40厘米，每箱毛重为12千克，净重为10千克，1200双装1×20’FCL，月生产能力为5000双，交货时全额付款，工厂交货。
1．经查询，该雪地靴的H.S.编码为6403120090，监管证件代码为B，出口退税税率为11%；若4月9日的美元牌价按USD1=RMB￥6.988/ 7.016计，为了防范美元贬值的汇率风险，公司规定，每1美元每月扣减6分人民币，这笔业务预期的收款时间约3个月；国内运费为RMB￥2400/20’FCL，其他所有国内费用为采购成本的3%；厦门至温哥华的海运费为USD1560/20’FCL；预期成本利润率为10%。请核算每双雪地靴的出口报价。（计算过程中的数值要保留到小数点后3位，最后保留到小数点后2位。）（8分）
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