§2.2机动进给车削外圆和平面并调头接刀
一、实习教学要求：
1、练习机动进给车削外圆和平面的方法。 2、练习用游标卡尺测量工件的长度和外圆。 3、会用划线盘找正工件。
4、掌握调整机动进给手柄位置的方法。
5、练习接刀车削外圆和控制两端平行度的方法。 二、相关工艺知识。
机动进给比手动进给又很多的优点，如操作力，进给均匀，加工后工件表面粗糙度小等。但机动进给是机械传动，操作者对车床手柄位置必须相当熟悉，否则在紧急情况下容易损坏工件或机床，使用机动进给的过程如下：
纵向车外圆过程如下：
启动机床工件旋转 ? 试切削? 机动进给 ? 纵向车外圆? 车至接近需要长度时停止进给 ? 改用手动进给 ? 车至 长度尺寸 ? 退刀 ? 停车。
横向车平面过程如下： 启动机床工件旋转 ? 试切削? 机动进给 ? 横向车平面 ?车至工件中心时停止进给 ? 改用手动进给 ? 车至工件中心? 退刀 ? 停车。 工件材料长度余量较少或一次装夹不能完成切削的光轴，通常采用调头装夹。再用接刀法车削，掉头接刀撤消的工件，一般表面有接刀痕迹，有损表面质量和美观。但由于找正工件是车工的基本功，因此必须认真学习。 1、接刀工件的装夹找正和车削方法：
装夹接刀工件时，找正必须从严要求，否则会造成表面接刀偏差，直接影响工件质量，为保证接刀质量，通常要求车削工件的第一头时，车的长一些，调头装夹时，两点间的找正距离应大些。工件的第一头精车至最后一刀时，车刀不能直接碰到台阶，应稍离台阶处停刀，以防车刀碰到台阶后突然增加切削量，产生扎刀现象。调头精车时，车刀要锋利，最后一刀精车余量要小，否则工件上容易产生凹痕。 2、控制两端平行度的方法：
以工件先车削的一端外圆和台阶平面为基准，用划线盘找正，找正的正确与否，可在车削过程中用外径千分尺检查，如发现偏差，应从工件最薄处敲击，逐次找正。 三、看生产实习图和确定加工步骤：
加工步骤：
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1、 用卡盘夹住工件φ78外圆长20左右，找正夹紧。 2、 粗精车平面、外圆，尺寸达到要求，倒角1×450。 3、检查卸车。
四、容易产生的问题和注意事项：
1、初学者使用机动进给注意力要集中，以防滑板等与卡盘碰撞。
2、粗车切削力较大，工件易发生移位，在精车接刀前应进行一次复查。 3、车削较大直径的工件时，平面易产生凹凸，应随时用钢直尺检验。 4、为了保证工件质量，掉头装夹时要垫铜皮。
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§2.3 车削台阶工件
一、 实习教学要求
1、 握车削台阶工件的方法
2、 巩固用划线盘找正工件外圆和反平面的方法 3、 掌握游标卡尺的使用方法 二、 相关工艺知识
在同一工件上有几个直径大小不同的圆柱体连接在一起象台阶一样，就称它为台阶工件，俗称台阶为“肩胛”。台阶工件的车削，实际上就是外圆和平面车削的组合，因此在车削时必须注意兼顾外圆的尺寸精度和台阶长度的要求。 1、 台阶工件的技术要求
台阶工件通常和其他零件结合使用，因此它的技术要求一般有以下几点： （1）、各档外圆之间的同轴度 （2）、外圆和台阶平面的垂直度 （3）、台阶平面的平面度 （4）、外圆和台阶平面相交处的清角 2、车刀的选择和装夹
车削台阶工件，通常使用90o外圆车刀。 车刀的装夹应根据粗、精车和余量的多少来区别，如粗车时余量多，为了增加切削深度，减少刀尖压力，车刀装夹可取主偏角小于90o为宜。精车时为了保证台阶平面和轴心线的垂直，应取主偏角大于90o。 3、车削台阶工件的方法
车削台阶工件时，一般分粗精车进行，粗车时的台阶长度除第一档台阶长度略短些外（留精车余量）其余各档可车至长度，精车台阶工件时，通常在机动进给精车至近台阶处时，以手动进给代替机动进给，档车至平面时，然后变纵向进给为横向进给，移动中滑板由里向外慢慢精车台阶平面。以确保台阶平面和轴心线的垂直。 4、阶长度的测量和控制方法
车削前根据台阶的长度先用刀尖在工件表面刻线痕，然后根据线痕进行粗车。当粗车完毕后，台阶长度已经基本符合要求，在精车外圆的同时，一起控制台阶长度，其测量方法通常用钢直尺检查，如精度较高时，可用样板，游标深度尺等测量。 ５、工件的调头找正和车削
根据习惯的找正方法，应先找正近卡爪处工件外圆，后找正台阶处反平面，这样反复多次找正才能进行切削，当粗车完毕时，宜在进行一次复查，以防粗车时发生移位。 ６、游标卡尺的使用
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三、 容易产生的问题和注意事项
１、 台阶平面和外圆相交处要清角，防止产生凹坑和出现小台阶。 ２、 台阶平面出现凹凸，其原因可能时车刀没有从里到外横向进给或车刀装夹主偏角小于90o，其次与刀架，车刀，滑板等发生位移有关。
３、 多台阶工件长度的测量，应从一个基面测量，以防积累误差。
４、 平面与外圆相交处出现较大的圆弧，原因是刀尖圆弧较大或刀尖磨损。
５、 使用游标卡尺测量时，卡脚应和测量面贴平，以防卡脚歪斜，产生测量误差。
６、 使用游标卡尺测量工件时，松紧程度要合适，特别是用微调螺钉时，尤其注意卡得 不要太紧。
７、 车未停稳，不能使用游标卡尺测量工件。
８、 从工件上取下游标卡尺时读数时，应把紧固螺钉拧紧，以防副尺移动，影响读数。
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课题三、车沟槽和切断 §3.1切断刀和切槽刀的刃磨
一、实习教学要求
1、 了解切断刀和切槽刀的刃磨方法。
2、 了解切断刀和切槽刀的组成部分和几何角度。 3、 掌握切断刀和切槽刀的刃磨方法。 二、相关工艺知识
矩形切槽刀和切断刀的几何形状基本相似，刃磨方法也基本相同，只是刀头部分的宽度和长度有所区别，有时也通用故合并讲解。 1、 切断刀的种类
按刀具材料可分为 ： （1）硬质合金切断刀 （2）高速钢切断刀
2、 切断刀和切槽刀几何角度 图示：
前角 切断中碳钢， у0 =20－30 切断铸铁 у0 = 0-10 主后角 α0=6-8
主偏角 切断刀以横向进给为主 k=900
／
副偏角 k=10－1.30
／
副后角 α0=10－30
刀头宽度 刀头不能磨的太宽，不但浪费工件材料而且会使刀具强度降低引起 刀头宽度与工件直径有关，一般按经验公式计算 a=（0.5－0.6）√D
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