2．4 不良地质情况
在局部地段存在边坡失稳的隐患，另在K4+525～K5+585路段上，废弃的瓦罐、陶瓷碎片堆积如山，对兴建高速公路不利。软土主要存在于水塘、稻田、常年积水，但厚度不大。采空区有一处，在K1+120处有一范围不大的废弃煤窑。
3、设计技术标准
3．1公路服务水平：二级。
3．2路基设计速度：100公里/小时。 3．3设计路基宽度：24.5米。 3．4路基设计洪水频率：1/100。 3．5桥梁设计洪水频率：1/100。 3．6汽车荷载等级：公路－Ⅰ级。 4、筑路材料及运输条件 4．1 筑路材料
沿线的片、块、碎石材料较丰富，运输方便。石料场有：门山顶石料场、乌龟山石料场、柳家湾石料场等，可用于桥涵构造物、防护排水、路面底基层施工，施工时可根据需要分批从乌龟山石料场进行购买。沿线中粗砂资源丰富。可根据施工场地的位置从鱼山砂场购进。钢筋、水泥和钢绞线主要是由业主指定的厂家进行提供或由三方联测合格的厂家进行提供；木材由当地供应。
4．2 运输条件
本项目的外部交通运输较便利，可利用现有的位于路基主线右侧的省道
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和乡道等公路进行交通运输，但是本项目内的运输条件比较困难，主要考虑通过修筑临时便道，在本项目路基未贯通之前，沿线材料运输主要考虑利用临时便道。（拟建的临时施工便道见施工总体平面布置图）。
5、工程特点
5．1本合同段以路基、桥梁、路面底基层工程为主。
5．2施工场地植被茂密，施工中控制水土流失、防火、防污染、维护生态环境须引起高度重视。
5．3工程所在地区汛期雨水较多，路基施工安排应考虑雨季的影响，确保雨季到来之前形成通畅的排水系统，防止水土流失。
5．4施工段落右侧主要为稻田，施工中与当地协调任务重。 5．5互通区内大量拆迁户需进行拆迁，施工进场道路需大量征地。 6、工程重点
桥梁施工是本标段的关键工程，同时也是本标段施工管理的重点。为了保证在业主指定的时间内完成施工任务，路基施工必须尽快贯通，以便为路面底基层施工创造良好的施工条件，因此桥梁的施工安排就显得相当重要，施工中需合理地进行施工组织安排，突出重点，兼顾全局，保证优质高效的完成本合同段施工任务。
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第三章 总体施工组织部署
第一节 施工总目标
1、质量目标：坚持遵循GB/T19001—2000质量管理体系要求和由此编制的质量体系文件，确保本合同段工程为优良工程，争创交通部“典型示范工程”。
2、工期目标：确保合同规定的工期，并满足施工过程中业主对工期提出的其它要求。合同工期为18个月，计划开工日期 年 月 日，计划完工日期 年 月 日。
3、安全目标：坚持遵循GB/T28001—2001职业健康安全管理体系要求，控制事故频率在3‰以内，事故费率在1.5‰以下，杜绝重伤以上人身伤亡事故，创“安全生产标准化工地”。
4、文明施工目标：坚持遵循GB/T24001—1996环境管理体系要求，建设绿色环保工地，达到“文明样板工地”的标准。
第二节 项目管理机构设置
1、项目部组织机构
项目部将根据本工程的特点，按照“优质高效”的原则组建项目各职能机构和配备相应的各类人员。
项目部设项目经理1人，总工程师1人，下设七个职能科室和两个主体生产部门。七个职能科室分别为安全环保科、工程技术科、中心试验室、合同计量科、财务科、机务材料科和综合办公室等“五科两室”；两个路基、一个路面工区和两个桥梁工区。路基、路面工区主要负责本项目的路基土石
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方工程、底基层和基层、通道、圆管、涵洞及防护、排水施工等作业内容，具体施工队伍和人员配置根据工程进度计划要求进行合理配备；桥梁工区主要负责本项目立交、中桥、大桥等结构物的施工内容，对于此类技术复杂型工程，项目部将重点对待，安排足够具备有施工经验的施工、管理人员及多年施工经验的队伍参与结构物的施工，确保工程进度和施工质量。
2、各生产部门任务划分
两个道路工区主要负责路基土石方以及防护排水工程施工；桥梁一工区负责浮南高架桥的全部工程施工，第一作业队负责浮南高架桥的下部结构及桥面系施工，第二作业队负责桥梁上部T梁的预制及安装；桥梁二工区主要负责塘下中桥、流坑坞分离式立交、山脚下分离式立交和A匝道桥的全部工程施工，第一作业队负责该四座桥的下部结构及桥面系施工，第二作业队负责桥梁上部空心板的预制及安装以及现浇箱梁施工。路面工区主要负责本合同段的路面底基层施工。
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项目部施工组织机构框图
景德镇市环城高速（南环段）土建工程A1标 合同段中天路桥有限公司项目经理部 合 同 计 量 科 工 程 技 术 科 中 心 试 验 室 安 全 环 保 科 机 务 材 料 科 财 务 科 综 合 办 公 室 道路一工区 道路二工区 桥梁一工区 桥梁二工区 路面工区 第 一 作业队 第二作业队 第一作业队
第二作业队 第二作业队 10