能在意外受力时自由坠落；其悬挂高度应保证电缆在矿车掉道时不受撞击，在电缆坠落时不落在轨道上；③电缆钩的悬挂间距不得超过3m。 9．电缆不应悬挂在风管或水管上，不得遭受淋水。电缆上严禁悬挂任何物件（本条电缆标志牌除外）。电缆与压风管、供水管在巷道同一侧铺设时，必须铺设在管子上方，并保持0.3m以上的距离。 10．电缆的连接应符合下列要求：
(1)电缆与电气设备的连接，其芯线必须使用齿形压线板(卡爪)或线鼻子与电气设备进行连接。
(2)不同型号电线之间严禁直接连接，必须经过符合要求的接线盒进行连接。
(3)同形橡套电缆之间的连接必须修补连接(包括绝缘、护套以损坏的橡套电缆的修补)，必须采用阻燃材料进行硫化热补或与热补有同等效能的冷补；在地面修补的橡套电缆必须经浸水耐压试验，合格后方可下井使用；在井下冷补的电缆必须定期出井并试验。
(4)三台以上的电气设备必须设置局部接地极，可设置在巷道水沟内或其他就近的潮湿处。设置在水沟内的局部接地极应用面积不小于0.6m2、厚度不小于3mm的钢板或具有同等有效面积的钢管制成，并平放于水沟深处。设置在其他地点的局部接地极，可用直径不小于35mm、长度不小于1．5m的钢管制成，管上应至少钻有20个直径不小于5mm的透孔，并全部垂直埋入底板；也可用直径不小于22mm、长度为1m的2根钢管制成，每根钢管上应钻10个直径不小于5mm的透孔，两根
钢管相距不得小于5m，并联后垂直埋入底板，垂直埋深不得小于0.75m。
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11．井下防爆电气设备的运行、维护和修理，必须符合防爆性能的各项技术要求。防爆性能遭受破坏的电气设备，必须立即处理或更换，严禁继续使用。
12．井下过流保护的整定值必须与计算值一致，各类过流保护要按规定进行电气试验，入井前必须进行通流试验。
13．严禁甩掉、停用井下各种电气保护。非专业人员严禁操作检漏继电器，各洞室内的检漏继电器必须加锁，使用中的检漏继电器要按规定进行电容电流的补偿调整．严格执行日检和远方试验制度。
14．严格执行停送电制度，停电必须挂牌，工作前进行验电、放电，严禁带电作业。
15．使用中的各种电缆必须按规程要求吊挂，严禁用铁丝吊挂。经过维修的电缆必须进行浸水试验，耐压合格后方可下井。
① 16．存在下列问题的电气设备不得下井使用：①防爆结合面锈蚀、划痕超过规定；②绝缘座破裂导致接线柱松动、接线柱变形或螺纹滑扣；③导电螺栓、螺母锈蚀超过规定；④喇叭嘴不配套或断裂、缺损；⑤开关本体与外壳不配套，转盖与外壳不配套，缺手把或转动不灵活．开关内腔上方导电螺栓与接线鼻连接不牢；⑧开关的机械闭锁失效；⑦开关内缺电源隔离罩、电源危险牌、防尘罩；⑧开关底托架断裂或固定不牢；⑨没有经过指定的电气设备防爆检查员检查出具的防爆合格证；虽有合格证但检验期超过6个月或没盖检查员编号章；⑩电机风翅处的护罩与电机外壳固定不牢，11、国家淘汰设备。
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17．电气设备金属外壳和铠装电缆接线盒的外接地螺栓应齐全、完整合格，不得锈蚀。
18．机械部分的主要连接部件或受冲击载荷容易松动部位的螺母应使用防松螺母（备帽）或其它防松装置。电气部分紧固用的螺栓、螺母应有防松装置，弹簧垫圈应紧靠螺母安设。
19．同一部件的紧固件(包括平垫、弹簧垫)规格应一致。
20．螺母拧紧后，螺栓螺纹应露出螺母1～3个螺距，不得在螺母下面加多余的垫圈或螺母来减少螺栓的伸出长度。
21．电气设备的隔爆外壳应清洁、完整无损，并有清晰的防爆标志。有下列情况者为失爆：①外壳有裂纹、开焊、变形长度超过50mm，同时凹凸深度超过5mm；②使用未经行业部门指定的检验单位发证的工厂生产的防爆部件(指受压传爆关键件)；③防爆壳内外有锈皮脱落；④闭锁装置不全、变形损坏起不到机械闭锁作用；⑤隔爆室(腔)的观察窗(孔)的透明板松动、破裂，或使用普通玻璃；⑧防爆电机接线盒内缺隔爆绝缘座；⑦改变隔爆外壳原设计安装形状，造成电气间隙或爬电距离不符合规定。
22．电缆引入装置接线嘴应完整、齐全、紧固，密封良好。 23．工作面电气设备要加强管理和维修，爆破时要撤出20m以外；电煤钻用完后要放在干燥的地点，并要盘好电缆。
24．电气设备必须使用综合保护开关、风电闭锁等安全保护装置；自动停电时，待查明原因、确认无误后，再人工送电。
25．各低压操作信号打点器都必须使用防爆按钮，严禁明电操作。
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26. 各机械设备必须定期按时进行注油、检查维修，以保证设备良好运行。
27．电气设备与铁路(轨道)之间的安全间隙不得小于0.7m。 28．井下照明和信号装置，应采用具有短路、过载和漏电保护的照明信号综合保护装置配电。
29．井下所有电器设备必须达到“MA”标志。
第六节 运输管理
1．各类司机必须由经过培训考试合格并持合格证上岗的专职或兼职人员担任，绞车司机必须严格正规操作，要在无曲绳的情况下启动耙装机及小绞车。
2．本巷道掘进施工中，采用人力推车运输，一次只准推一辆车．严禁在矿车两侧椎车。在遇行人或拐弯时应提前发出呼号，降低车速，及时刹车，不得出现放飞车现象，。
3．小绞车运输时，司机要精力集中，在听清信号且无曲绳情况下方可开车，严禁有余绳松车。
4．小绞车联系信号必须灵敏可靠、音响清晰，开车前司机精力要集中，接信号无误后方可开车。每台小绞车必须由司机和上、下把钩工3人操作。下放车辆时，井下不打回铃司机不得开车。小绞车处必须有足够的操作空间，操作按钮要上架，司机站在护身板后侧进行操作，严禁站在绞车滚筒前侧(出绳侧)或绞车侧向进行操作，严禁在小绞车滚筒护身板侧出绳拉车；小绞车盘绳时，严禁用手拨或脚蹬进行盘绳。
5．小绞车一次只准挂一个车，严禁小绞车司机兼做摘挂钩工作。
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固定小绞车的锚固件要齐全、牢固、可靠，并且小绞车的最突出部位距铁路(轨道)外沿不小于0.5m。
6．井下挂钩工挂车前，要先检查滑头连接装置、防脱装置是否可靠，无问题后方可进入信号硐室打点行车。
7．小绞车司机应随时检查闸把、闸皮、钢丝绳、保安绳是否齐全、合格有效，发现问题后应认真检查处理。 8．小绞车操作侧必须设有合格的护身板。
9．绞车路要严格执行行车不行人制度，严禁蹬坐滑头，若有人上、下时，应提前与把钩工联系，并打停车信号。
10．车辆发生掉道时，严禁用小绞车硬拉复位，必须采用复轨设施和其他复轨措施就地复轨，还必须采用防止矿车下滑的设施进行固定。复轨时，人员不得少于2人。人工拿道复轨时，矿车两侧不准有人，并互相叫应好，确保人身安全。
11．施工时，每隔50m要在行人侧施工一避难点，内有压风自救系统和供水系统、自救器等。避难硐室尺寸：1500mm×2000mm×2000mm。 设有避难点的一侧要有畅通的人行道，当发生瓦斯及煤尘爆炸、火灾煤与瓦斯突出，行人立即进人躲避硐避险。
第七节 其 他
一、光爆打眼要求
为保证光爆的效果和质量，除合理选择爆破参数外，必须严格施工操作，才能收到实际效果。
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