范围内各部分地貌类型、工程布局、施工工艺以及水土流失特点等，分为护坡、路基路面排水、土地整治、绿化工程等几个方面。实施表层土剥离及防护措施、堆土场临时防护、绿化规划设计、护坡、挡土墙工程等水土保持措施，形成综合防治措施体系，坚持预防与治理相结合、分区防治与整体布局、单向措施与综合措施相协调、兼顾社会生态效益等原则制定建设区水土流失防治措施体系，由预防措施、治理措施和监测措施三部分构成，其中预防措施包括优化设计、加强施工管理、加强后期管理和健全安全制度；监测措施包括水土流失监测、危害监测和效益监测；治理措施各分区有所不同，根据占地类型不同进行区别对待。 7、交通安全 在各合同段开工前，拟建项目工程建设管理部门应配合当地交通部门制定出具体的交通疏导与交通管理措施，对施工机械和施工运输车辆走行路线进行统一安排，颁布有关限制规定，并提前通过媒体向社会公告，防止交通混乱，减少道路阻塞和交通事故的发生。 8、人群健康保护 （1）在工程动工以前，结合场地平整工作，对施工区进行清理消毒，预防疾病流行。为减少各种疾病的发生，使工程顺利进行，施工人员进入施工现场前，要进行身体检查，并注射传染病疫苗，禁止患有严重传染病的人员进入施工现场。 （2）施工驻地要搞好清洁卫生及环境保护，对生活垃圾进行消毒，集中堆放，及时清运，以保护水环境、土壤环境免受污染及保护施工人员的健康。 （3）加强卫生防疫的宣传工作，使施工人员了解和掌握预防疾病的科学方法，做到以预防为主，早发现，早治疗。 9、施工组织与管理 选择有实力和经验、设备优良的施工队伍进场施工。招标书和施工合同中要有明确的环保条款，施工单位应承诺执行和落实本环境影响报告表中提出的环保措施。建设指挥部还应聘请有资质、有实力重视环保的咨询公司进行施工监理，把好技术关。 建设指挥部至少应由一名熟悉环保政策和法规的专业技术人员负责落实环保措施，应组成一个由指挥长为组长的环境管理小组，协调各施工单位的环保工作。监理公司至 42
少应有1～2名的环保专业人员，负责施工过程中的环保工程监理，并检查“三同时”的落实情况。各合同段的施工单位至少配备一名环保技术人员从事环保工程施工的技术负责。施工中环境监理人员可根据情况，对重要地段或敏感点提出环境监测计划，掌握施工期的环境状况，确保不发生重大的环境事故。 43
营运期环境保护措施： 1、水污染防治措施 （1）河流桥梁表面两侧设开敞式排水管，用以收集路面径流，雨季将地面径流引入公路排水边沟，使地面径流不进入地表水体。 （2）营运期严禁向车外抛物。 （3）危险品运输车辆要有明显标志，经过河流时减速慢行。 （4）泄漏和超载的运输车辆严禁驶上路面，以避免对水体造成污染。 （5）桥体下设事故池一座，容积20m3，当危险物散落时由事故池进行收集，并由桥梁管理部门进行处理。 2、大气污染防治措施 （1）落实桥梁沿线两侧绿化情况，合理布置乔、灌、草种植，提高绿化带地防尘、降噪和美化景观功能。 （2）加强桥面养护、定期清扫和洒水，减少扬尘。 （3）应加强车辆管理，超过国家现行机动车尾气排放标准的车辆应禁止上路。 3、噪声污染防治 引道工程两侧的绿化，在不影响景观的前提下，种植以乔木为主的乔灌相结合林带，以减轻交通噪声影响。绿化带宽度不宜小于10m，长度应不小于噪声敏感目标沿道路方向的长度。绿化树种选择枝繁叶茂、生长迅速的常绿植物，乔、灌、草应搭配密植，乔木高度不宜低于7.0m，灌木不低于1.5m。若条件许可，绿化带可结合地形处理（如堆土、土丘等），以增强减噪效果。采取绿化后，噪声可有效的降低3.0dB以上，对有条件设置围墙的可以在外围加设围墙，使公路边界外的敏感点达到相应的标准要求。 4、固体废物污染防治措施 产生的少量生活垃圾集中收集，由市政环卫部门统一处理，处置率100%。 5、生态保护措施 （1）加大工程建设中的生物工程和生态恢复力度，认真设计、实施绿化林带建设，本环评建议绿化面积达到25%以上，选择适宜树种合理搭配，使其不仅起到护堤、防止水土流失等作用，保持了生态平衡，而且增加绿化覆盖率、美化环境、提高沿线景观舒 44
适感。 （2）水土流失防治措施 根据工程设施平面布置情况及生产建设特点，在水土保持措施的总体布设上采取土地整治、工程措施、植物措施相结合，充分发挥工程措施的控制和时效性，保证在短期内遏制或减少水土流失，再利用植物措施蓄水保土，实现水土流失彻底防治，并绿化美化环境。通过点、线、面的防治措施有机结合相互作用，形成立体的综合防治体系，达到保护地表，防治水土流失，改善生态环境的目的。 6、风险防护措施 （1）跨河流桥梁表面两侧设开敞式排水管，用以收集路面径流，雨季将地面径流引入公路排水边沟，使地面径流不进入地表水体。 （2）在高填方、桥头引道及陡坡等地段设防撞护栏，其形式采用波形板护栏；桥梁两侧防撞护栏亦采用波形钢板护栏。 （3）按要求设置警告标志、禁令标志、指示标志及指路标志等交通标志及交通标线，形状、尺寸和颜色等均按国标GB5768—1999《道路交通标志和标线》中规定执行，路面标线采用反光油漆涂料，增加夜间对车辆的诱导效果。 （4）应严格执行危险品运输的有关规定，有毒、有害和危险物品的运输要有公安部门和权威机构发放的许可证，危险品运输车辆要有明显标志，为避免泄漏事故发生，必须采用适当的防范措施。经过河流时减速慢行。 （5）泄漏和超载的运输车辆严禁驶上路面。 （6）要有一只训练有素的事故处理及环保消防队伍，发生事故时能够及时采取危险品运输事故措施。当事故发生时，若出现化学品泄漏，应用砂子或锯末吸收清除并用水清洗，清洗废水收集于临时储水装置中，根据污染物性质进行妥善处理。 7、环境管理与环境监测 （1）设立环境保护管理机构，贯彻执行国家、省、市的有关环保法规、政策要求，在项目开展过程中负责水土保持和环境保护的各项工作。 （2）定期委托环保监测部门进行水、气、声的环境监测，做好环保资料统计保管，及时向有关部门报告。 45
结论与建议
一、环境现状评价结论 本项目为育缨河大桥建设工程，该段所在区域环境空气质量符合国家《环境空气质量标准》二级标准。区域所在河流为黑龙江，经呼玛县2015年环境公报可知，区域内各项指标均满足《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）II类水体功能要求；环境噪声背景值满足《声环境质量标准》（GB3096-2008）2类功能区标准。 二、环境影响评价结论 （一）施工期环境影响结论 1、环境空气影响 施工场地的粉尘主要来自土方挖掘及建筑材料贮存及拌和、运输过程中产生的扬尘，对周围的环境空气质量将产生一定的影响，主要通过运输车辆覆盖篷布、洒水、大风天禁止作业等措施，可将大气污染降至最低，施工期大气污染物对周围环境空气的影响较小。 2、水环境影响 施工期废水主要为施工人员生活污水及施工泥浆，由于本工程施工生活污水产生量较少，生活污水集中收集后定期清掏外运堆肥，施工废水集中收集后取上清液循环利用，不可利用部分同生活污水一起外运堆肥处置，经以上方法处理后对水环境影响较小。 3、声环境影响 施工期声环境影响主要是施工机械噪声及运输车辆对周围环境的影响。分别从声源及受声点上隔声、减振，优化施工设备等措施后，施工期噪声对周围环境影响是可以接受的。 4、固体废物影响 本工程施工期固体废物主要为施工人员生活垃圾和建筑垃圾，生活垃圾集中收集后由市政人员统一处置，建筑垃圾集中收集后统一送至市政指定弃渣场由市政统一处理。固体废物对周围环境产生影响较小。 5、生态环境影响 本项目对生态环境的影响主要集中在施工期。主要表现在施工占地、施工作业等对 46