起高度重视，要求桥梁管理部门作好应急计划，通过加强管理，使污染影响降至最低限度。 根据国家相关规定，公路建设指挥部应从监控、管理等多方面落实预防手段，降低此类事故的发生率；制定危险品的泄露事故应急制度，并根据需要配备相关的应急器材，事故发生时采取一定的防护措施。如出现化学品泄露，用沙子或锯末吸收清除并用水清洗，清洗废水收集于临时储水装置中，根据污染的性质进行妥善处理等一系列措施，以避免因运输危险品进入河流水体对农田、水体带来的污染风险。 7、对社会环境的影响 本项目是在原有路线的基础上建设，提高了道路的建设标准，极大地改善了交通运输条件。项目建成将带动沿线村落城市化进程，加大了人流、物流的通过能力，同时改善了道路系统。道路建设后，路面宽阔平坦，路线平缓顺畅，使原有道路破损、狭窄、堵塞的交通现象得到彻底改观。与建设道路同时实施的道路绿化工程将有利于减少尘土和烟雾，减弱了喧闹声和车辆噪声，有利于环境卫生条件的改善，对社会环境产生正面影响。但从远期来看，随着运营期的延长和车流量的增加，交通噪声会对周边居民生活产生一定的负面影响。 37
建设项目拟采取的防治措施及预期治理效果
内容 类型 排放源 污染物 名 称 施工扬尘 汽车尾气 CO NOx THC 预期治理 防治措施 效 果 对环境影响较小 施工期 施工现场 空 气 污 染 物 严格施工管理，粉状堆料场及运输车辆苫盖。 路两侧植树 禁止尾气排放不达标机动车上路 落实公路沿线两侧绿化 加强路面养护、定期清扫和洒水 可集中收集沉淀，其上清液用于施工中压尘 设排水系统，收集表面径流 集中收集，定时清运 弃土回用，进行挖填平衡 市政部门集中收集处理 处置率100% 对高噪声的施工机械装消声减振设施，加强施工期的监督管理，合理安排施工时间。 绿化带、围墙 加强运输管理尤其是危险品车辆管理； 按要求设安全警告标志、禁令标志、指示标志等。 汽车尾气 运营期 路面扬尘 达标排放 TSP 对环境影响不大 水 污 染 物 固 体 废 物 施工期 施工人员 生活污水 对环境影响较小 对水环境影响较小 对环境影响较小 对环境影响较小 运营期 路面排水 施工期 施工现场 生活垃圾、弃土 车外抛物 车载坠物 生活垃圾 车载坠物 运营期 噪 声 施工期 施工现场 施工机械 噪声 满足建筑施工场界噪声限值 运营期 公路沿线 危险品运输车辆泄 露污染水体及空气 事故风险 运营期 桥梁坍塌及溃堤 交通噪声 满足要求 事故率可降低50%以上 加强防护 事故率可降低90%上 38
污染防治措施
施工期环境保护措施 1、水污染防治措施 （1）施工期废水主要为施工人员生活污水及生产废水，由于施工人员数量较少且相对分散，加之施工期较短，其生活污水排放量较小，没有排污系统的施工场点，要设置临时的废水收集设施及临时厕所（包括生活垃圾存放点），并定期清运。施工废水集中收集沉淀，其上清液用于施工中压尘。 （2）应对桥面排水工程给予适当的注意，桥面排水渠与桥梁建设一起进行，以确保流畅的排水系统，避免桥面排水直接流入农田或水体。 （3）对含有有害物质的建材如粉煤灰、油类、pH高的物质以及施工垃圾、生活垃圾等应严格按设计要求指定地点集中堆放，不得堆放在渠、河、饮用水源等水体附近，并采取措施防止雨水冲刷进入水体。 （4）桥梁施工时应采取相应的措施，防止油类、pH高的物质落入水体。如在机械施工处设置围挡以防止油类进入水体，备置盛装容器、可用于吸附的粘土等，以便在发生事故漏油时及时进行吸附处理。 2、大气污染防治措施 （1）施工现场场界用蓬布遮挡，可有效地防止粉尘及扬尘的污染。 （2）施工场地应保持一定湿度，要定时洒水，防止粉尘及二次扬尘污染施工场地周围环境空气质量。路基施工、施工便道或其它引起扬尘的工地，每天至少洒水两次，早晨一次，下午一次，或在干旱季节频繁洒水多次。同时严禁在大风天气施工。 （3）粉状材料严禁在运输途中扬尘散落，在运输时应对运输车辆加盖蓬布，减速慢行。在雨天和大风天气应将堆放的散装粉状材料用蓬布遮盖。 （4）堆料场应尽量远离村庄，要设置在学校、医院和居民密集区下风向300m以外，避开迎风坡和风口，注意防尘，并选用先进的设备。 （5）挖土过程要遵循有序开挖，保持土壤湿度，抑制施工扬尘。土方挖掘产生的弃土应及时回用或运离施工现场，运输时应加遮盖。 （6）加强车辆的管理和维修，使用有害物质量少的优质燃料，以减少尾气排放污染 39
大气。 （7）施工区内运输车辆实行限速行驶。 3、噪声污染防治措施 （1）根据有关法规，加强施工管理，严格执行《建筑施工场界环境噪声排放标准》(GB12523-2011)，落实施工方案有关环保措施，合理安排施工时间，禁止夜间打桩作业，在人口密集地段，采用低噪声施工机械；晚间10点后停止高噪声施工作业。施工期车辆经过村庄时应减速慢行，夜间严禁鸣笛。 （2）选用低噪声施工设备，施工中加强各种机械设备的维修和保养，运行时可减少噪声，确保施工设备正常运行。对高噪声的施工设备，如搅拌机等配备、使用减震坐垫和隔音装置，以降低其使用时产生的噪声对周围环境的影响。 （3）相对固定的施工机械，如电机、风机、空压机等，应力求选择有声屏障的地方安装，避开邻近居民点等敏感目标。 4、固体废物污染防治措施 （1）建筑垃圾和施工人员生活垃圾定点存放，定期运出，送指定地点处理，严禁随意抛弃。 （2）施工期施工人员产生的生活垃圾量较少，可设置固定垃圾箱存放，由市政部门统一清运处理，不得随意丢弃。 （3）料场清挖的表土应妥善安置堆放。 （4）项目竣工后，应回收有用的材料，并整理好施工现场。 5、生态环境保护措施 （1）应最大限度减小对工程沿线现有植被的铲除和破坏力度，最大程度进行保护。 （2）临时施工占地的选择以尽量减少对人工及自然植被资源的破坏为原则。合理规划、使用占用的土地，尽量减少临时性占地面积，并缩短使用时间。建议施工人员和管理人员租住当地民房，减少新占地对生态的破坏。 （3）在料场挖砂、采石时，施工便道应尽量利用原有便道，严格执行“无捷径”原则，所有车辆及机械要尽量利用现有道路，保护植被和土地表面结构不受破坏。 （4）在工程实施中对取土场慎重选择，尽量少占农田及经济作物田，并依地形规 40
划，取土后平整恢复原有植被及综合利用措施。对施工现场所必须的场地，选择设置于非林地段或荒坡杂地上。占用的土地采取相应方式给予补偿。 （5）工程应合理调配土方，适量开采。取土料场填挖过程，尽量保持周围植被不被破坏。对于取土场、弃土点作善后防护处理，临时弃土和施工场地要采取遮挡措施，避免产生水土流失和扬尘，施工时，尽量做到随挖、随运、随铺、随压，减少施工期水土流失。 取土场在施工前首先将表土0.5～1.0m推到取土场边缘保留，待工程结束后平整场地，恢复表土位置，用于复耕、种草、植树、绿化。施工过程不得随意堆放弃方。对弃方应依据实际情况进行回用或回填到取土场，并对弃方夯实，复表土后进行复耕、绿化、种草、植树。取土使用后应增加植被建设和恢复力度，恢复其使用功能，使其生态环境和景观环境好于建设前水平。 （6）对路基、边坡设置挡土墙或在土边坡面植草皮，防止雨水冲刷边坡造成水土流失口。路段路基应合理安排施工时间，尽量避免雨季，特别是暴雨期施工。 （7）严格按设计要求中的指定地点堆放工程弃渣，工程结束后，做好料场施工、弃方在内的各类施工迹地的恢复工作，压紧夯实。施工场地使用完毕后，应将建筑材料清理干净，尽可能恢复其原生态功能。对取弃土场的平整恢复责任应在业主与承包商签订的合同中予以落实。 （8）施工期间，按照施工程序文明施工，施工单位要管理好施工车辆和人员，接受适当的培训，加强对施工人员环保意识教育，禁止对周围植被的破坏，防止占用范围扩大，各标段应对其施工人员进行环境教育，禁止破坏植被等。 6、水土保持措施 （1）优化施工方案，使土石方尽可能平衡，尽可能移挖作填，以减少土石方工程。 （2）施工中应加强施工管理，尽量缩小施工范围，施工完毕尽快整理施工现场，对于临时占地完工后要及时恢复，根据不同情况采取不同的土地整治工程，将它们改造成不同使用功能的土地。整治后的土地可根据其位置、坡度、质量等特点确定用途，尽可能恢复其生产力和原有使用功能。 （3）本项目水土保持方案正在制定过程当中，施工单位会根据水土流失防治责任 41