乌鲁木齐轨道交通一号线工程04标段 施工组织设计
图4.2-5 四期交通疏解图
(5)五期方案
围蔽范围：物业开发南侧附属结构区域、2号线北侧附属结构区域。
交通疏解：1、新建建中路道路；2、恢复解放北路道路；3、人民路与建中路交汇处以西道路（人民路）往南侧新建2车道，保持6车道，人民路与建中路交汇处以东道路保持原道路不变。疏解如下图4.2-6：
图4.2-6 五期交通疏解图
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2、交通安全协管
为解决好本工程施工占道交通疏导工作，保证交通的畅通和安全、施工和组织协调工作，成立由项目经理、技术负责人组成的协调小组。由项目经理牵头，负责施工占道、交通疏导各过程中的组织联络、方案制定、督促落实等工作，解决交通疏导涉及的相关问题，确保施工期间道路畅通。交通疏导组织及协调保证措施如下：
（1）施工占用、挖掘道路，应当事先征得道路主管部门的审批；影响交通畅通和安全的，应征得公安机关交通管理部门的审批。工程实施前根据现状交通情况、道路交管部门初步意见及施工方案，编制施工占道及交通疏导方案，组织召开工程交通协调会，严格按会议精神完善施工方案。
（2）施工期间在各个路口设立交通指示标志、交通警告标志、交通禁止标志及交通辅助标志，并配合交管部门做好交通疏解工作。夜间具备良好照明，确保车辆、行人通行安全。
（3）施工场地采用全封闭措施，并在进出口位臵设交通指令标和警示灯。施工区域与非施工区域间采用彩钢板隔离。机动车道与非机动车道间及人行道与行车道间采用道路隔栅隔离。
（4）配合交管部门做好交通疏解工作。建立交通巡查制度，并设立专职交通协管员，在施工现场周边做好行人及车辆的交通疏解工作。
（5）严格按照既定施工方案和交通组织疏导、安全维护方案，按许可时间、空间范围占道。
（6）占道结束后及时恢复路面，设臵、完善相应的交通设施（标志、标线、信号灯等），经道路主管部门和公安机关交通管理部门验收合格，符合通行要求后，方可恢复通行。
（7）施工期间，进出工地的车辆和人员严格遵守交通法规，服从交管部门的命令和管理。
4.2.5 园林绿化
南门站施工需迁移的园林为人民路南侧灌木丛及人民路、解放北路及解放南路两侧绿化带。共迁移树木249棵，其中胸径Φ10以下共60棵，胸径Φ11～30cm，共152棵，胸径31～50cm，共34棵，胸径Φ50以上共3棵。
4.2.6 前期专项工作的协调配合
1、与业主的配合协调
（1）积极配合业主各项工作，工程中出现的新情况及时向业主汇报。
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（2）贯彻―为运营服务‖的宗旨，满足业主及运营者的各种使用要求。
（3）努力寻求新工艺、新方法，在满足施工工艺和工程质量要求的前提下，尽量减少费用，以节约投资。
（4）在熟悉图纸的基础上及时准确地编制工程预算书和施工进度计划，配合业主做好材料清单的审核，并派出具有丰富经验的采购、技术人员密切配合业主进行设备、材料采购与供应工作，以保证施工顺利进行。
（5）密切配合业主进行设备、材料的交接和检验工作，为业主提供可靠的测试报告，以保证产品质量。
（6）按照业主要求的时间做好市政配套等工作，如供水、供电、环保等。
（7）积极配合业主进行工程修改、方案确定、技术论证，从业主的角度出发，提出材料代用建议，并进行合理的质量经济分析，直到业主满意为止。
（8）如果发生非我单位原因工程进度滞后于计划进度的情况，我们将积极组织施工资源进场并实行赶工确保工程按期竣工。
（9）工程施工中，我们将自始至终站在业主的立场上，贯彻―为运营服务‖的宗旨，满足业主及运营者的各种使用要求；做好地铁施工的一切工作，维护好地铁建设事业和业主的形象，为乌鲁木齐人民造福，为业主提供最好的服务。
（10）积极做好文明施工，环境保护工作，争创文明工地，为业主争光。
（11）按照招标文件要求在施工现场为业主提供良好的办公、交通、通讯等基本办公条件。
2、与监理的配合协调
（1）充分配合监理工程师的―质量、进度、投资‖控制和合同、信息管理职能，做好基础工作。
（2）在施工过程中，严格按照监理工程师批准的施工组织设计进行质量管理。在班组自检和安质部专检的基础上，接受监理工程师的验收和检查，并按照监理要求，予以整改。
（3）贯彻质量控制、检查、管理制度。所有进入现场的成品、半成品、设备、材料等均按要求向监理工程师提交产品合格证、质保书及进场报验单，请监理工程师共同把关，审核生产单位的资质、信誉、乌鲁木齐市准用证等是否符合本工程的要求。
（4）分项或部位检查工序的质量，严格执行―上道工序不合格，下道工序不施工‖的准则，确保监理工程师能顺利展开工作。
（5）积极配合试验监理工程师完成对各试验项目的见证送检。
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（6）按时参加监理工程师主持召开的生产例会、专题例会或随时召集的其他会议，并保证派出能代表项目经理部当场做出决定的管理人员出席会议，同时有关业务技术人员也要到场。
（7）按监理工程师同意的格式和详细程度，向监理工程师及时提交完整的进度计划，以获得监理工程师的批准。无论监理工程师何时需要，保证随时以书面形式提交一份为保证工程进度计划而采用的方法和安排的说明，以供监理工程师参考。
（8）在任何时候如果监理工程师认为施工进度不符合批准的进度计划或不符合竣工期限的要求，则保证在监理工程师的同意下，立即采取必要的措施加快工程进度，以使其符合竣工期限的要求。
（9）确保在承包范围内所有施工人员在现场绝对服从监理工程师的指挥，接受监理工程师的检查监督，并及时答复监理工程师提出的关于施工的任何问题。
（10）按照招标文件要求在施工现场为监理提供设施齐全的办公室，同时提供交通、通讯等办公条件。
3、与设计方的配合协调
（1）我单位中标后，及时与设计单位取得联系，贯彻好设计技术交底，明确本工程设计意图。
（2）积极邀请设计单位的有关人员参加关键部位的技术方案讨论审定会，充分理解设计意图，把设计思想贯穿于实际施工过程中。
（3）定期向设计方介绍施工情况及采用的施工工艺。
（4）施工前提交与设计有关的施工方案或作业指导书，并听取设计方的意见。 （5）如遇业主改变使用功能或提高建设标准或采用合理化建议需要进行设计变更时，我们将积极配合，若需部分停工，我们将及时改变施工部署，尽量减少工期损失。
（6）为设计单位在施工现场提供良好的办公、交通、通讯等基本的办公条件。满足现场办公的需要。
4、与国家公务人员的配合
施工期间，积极接受有关治安、交通安全、环境保护、质量监察、安全监察等部门国家公务人员监督，主动争取有关部门国家公务人员的指导和支持，遵守国家及地方政府的有关法规，积极配合以上国家公务人员的监督、检查、指导，做好施工期间内的治安、交通安全、环境保护、质量管理、安全管理等工作，确保施工的顺利进行。
5、与市政管线部门之间的协调配合
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（1）施工前对站址区域内各种市政管线认真进行坑探、物探等调查工作，确定其走向、规格、材料及所属的市政单位。
（2）与所属单位联系，签定配合协议。
（3）按照业主、所属市政单位要求，报送管线改移、拆除、保护等方案。经业主、市政管理部门认可后进行施工。
6、与园林部门之间的协调配合
（1）认真准确核实需要占用绿地及砍伐树木的数量，并做详细的数量位臵表。 （2）办理报批手续，经所属园林单位同意后，签定配合协议并严格按照协议执行。 7、与交管部门的协调配合
（1）与交管部门联系协调，办理临时占用道路、交通疏解方案、交通组织措施等报批手续，签定有关拆迁、保护配合协议。
（2）施工中积极配合交通部门做好施工期间的交通疏解工作。同时在施工期间派交通协管员在施工场地负责疏导交通，确保方案的实现，最大限度减少施工对交通的干扰。
（3）设臵专职交通联络员，积极联系市内相关地段的路况信息，及时与交管部门联系，贯彻交管部门提出的有关要求，对于施工材料、土方运输车辆的进出，积极配合当地有关交通管理部门，做到有序进出，不影响当地交通正常秩序。
（4）安排合理的结构混凝土运输时间表，最大程度作到混凝土运输过程中少扰民、少扬尘，并能及时满足施工需要。
（5）交通疏解和地下管线迁移施工时，与相邻合同段协商好后进行分段施工。施工前，共同制定交通疏解方案，施工时专人配合交管部门进行疏解交通。
8、与当地政府、单位及居民的协调配合
为保证居民正常生产、生活，施工过程中尽量降低施工噪音，减少对群众生活影响，与居民搞好关系。综合办公室负责群众来访接待，解决施工给居民带来的困难。
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