四川公路桥梁建设集团有限公司 南大梁高速公路TJ-E合同段项目经理部E12分部
第一章 编制说明及依据 一、编制依据 (一)、依据内容
南充～大竹～梁平(川渝界)高速公路两阶段施工图华蓥山隧道汇报简本。
南充～大竹～梁平(川渝界)高速公路华蓥山隧道洞口施工准备资料。 南充～大竹～梁平(川渝界)高速公路TJ我合同段E12分部华蓥山隧道K110+000～K111+870段主线左右线正洞、出口端2612米平行导坑、左线2#竖井施工。
（二）本工程施工过程中遵循的主要规范、标准 见表1
表1 遵循的主要规范、标准表
序号 1 2 3 4 5 6 7 10 11 12 13 14 15 规 范 名 称 公路工程技术标准 锚杆喷射混凝土支护技术规范 地下工程防水技术规范 公路隧道施工技术规范 建筑给水排水设计规范（2009版） 混凝土结构防火涂料 公路沥青路面设计规范 公路沥青路面施工技术规范 公路路面基层施工技术规范 公路工程基本建设项目设计文件编制办法 公路路线设计规范 公路隧道设计规范 公路隧道通风照明设计规范 编 号 JTG B01-2003 GB50086-2001 GB50108-2008 JTG F60-2009 GB50015-2003 GA98-2005 JTG D50-2006 JTG F40-2004 JTJ 034-2000 交公路发【200】358号 JTG D20-2006 JTG D70-2004 JTJ 026.1-1999 - 1 -
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16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 28 29 混凝土结构设计规范 工程建设标准强制性条文（公路工程部分） 公路环境保护设计规范 铁路隧道设计规范 铁路隧道钻爆法施工工序及作业指南 铁路隧道工程施工技术指南 铁路瓦斯隧道技术规范 铁路隧道超前地质预报技术指南 铁路隧道风险评估与管理暂行规定 煤矿立井井筒及洞室设计规范 水电水利工程斜井竖井施工规范 水工建筑物地下开挖工程施工规范 石膏矿地下开采安全技术规范 GB50010-2002 JTG B04-2010 TB10003-2005 J449-2005 TZ231-2007 TZ204-2008 TB 10120-2002 J160-2002 铁建设【2007】200号 GB50384-2007 DL/T5407-2009 SL 378-2007 AQ2015-2008 铁建设【2009】62号 30 山东省安全生产监督管理局编制《硫化氢防护安全管理规定》（试行） 铁道部文件《关于发布铁路工程地质勘察规范等44项31 铁路工程建设标准局部修订条文的通知》中的第十七、十八条 32 33 其它相关规范、标准文件等 有关的委托书、协议及合同等 工地现场施工调查情况。
现行与公路工程有关的施工规范、规程及验收标准等。
国家、交通部、地方政府有关安全、环境保护、水土保持、劳动保护等的法律、规程、规则、条例。
(三)、项目管理
运用科学的理念、程序和方法，采用先进的管理技术和现代化管理手段，对工程项目建设进行策划、组织、协调和控制。立足于专业化、机械
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化、标准化施工，重点工序重点安排，特殊部位特殊考虑，并结合工期和工程实际进行统筹，做到现场布置合理，方案切合实际，施工组织科学，以便为优质高效安全的完成该工程。
1、遵循招标文件及其补遗书、答疑书的原则。严格按招标文件要求的工期、质量、安全等要求编制施工组织设计，使招标文件的各项要求均得到有效保证。
2、遵循设计文件的原则。在编制施组时，认真阅读核对所获得的技术设计文件资料，严格按设计资料和设计原则编制施组，满足设计标准和要求。
3、遵循“百年大计、质量为本”的原则。精心组织、严格管理，合理安排工作量和工期，确保工程质量。
4、遵循“安全第一、预防为主、综合治理”方针的原则。严格按照铁路施工安全操作规程，从制度、管理、方案、资源方面制定切实可行的措施，确保施工安全，服从建设单位指令，接受咨询单位指导，服从监理工程师的监督检查，严肃安全纪律，严格按规程办事，确保施工安全。
5、遵循实事求是的原则。在施工组织设计中，坚持施工技术先进、施工方案可行、施工组织科学合理、按期优质安全高效、不留后患。
6、遵循“科技是第一生产力”的原则。采用类似公路建设的成功经验和先进技术，配备精干高效的技术骨干力量和专业化施工队伍，充分发挥科技在施工生产中的先导保障作用。
7、遵循贯标机制的原则。确保质量、安全、环境三体系在本项目工程施工中自始至终得到有效运行。
第二章 工程概况 一、工程位置
本标段为南大梁高速公路TJ-E合同段华蓥山隧道全长8168米，隧道进、出口分别位于渠县临巴镇杨家湾和大竹县杨家镇田坝乡李家榜附近。E12分部负责华蓥山隧道K110+000～K111+870段左右线正洞、出口端2612
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米平行导坑及2#竖井Z3K110+350的施工。
二、自然条件 1、地质地貌情况
（1）地形地貌
华蓥山隧道位于四川盆地东部，横穿走向北北东向的华蓥山背斜北段，路线走向与越岭山脊走向近于直交。华蓥山为典型的梳状褶皱山地形。背脊成山，紧密狭窄；向斜成谷，宽广平缓，构造地貌明显。山岭陡峭，峰峦层迭，顶部灰岩（T2l ）经溶蚀成为槽谷，两侧砂岩（T3xj）为脊，两者常组合成“一山两岭”或“一山三岭”形态。
隧道地势总体表现为南高北低、中部高两侧低的地貌特征，地貌单元属侵蚀—构造岭脊中低山区，地形地貌展布与构造线一致。背斜轴部为三叠系雷口坡组、嘉陵江组等碳酸盐岩地层形成的岩溶槽谷地貌；两翼主要为三叠系须家河组和部分侏罗系砂岩、泥岩形成的高陡岭脊或单面山地貌。隧道进出口位于背斜两翼山麓斜坡地带。
（2）地层岩性
隧道穿越地层主要有第四系全新统松散堆积层（Q4），侏罗系中、下统自流井组（J1-2z）、珍珠冲组（J1z），三叠系上统须家河组（T3xj）的非可溶岩，三叠系中、下统的雷口坡组(T2l)及嘉陵江组（T1j）的可溶岩，可溶的碳酸盐岩在隧址区出露较广。
（3）地质构造
隧道处于华蓥山背斜北段，主体构造为华蓥山背斜、区域断层（F1）和各种次级褶皱、节理裂隙等。
2、水文地质特征
区域地表和地下分水岭过经瓦房沟~卷硐~云雾山~清水铺~大竹县城南面一线，大致呈东西展布。隧址区位于地下分水岭以北。地下水由大气降雨通过地表各种裂隙、溶隙、落水洞、岩溶漏斗等通道垂直入渗补给，隧址区内发育的一些横切背斜的支沟切穿了背斜核部的可溶岩地层，作为局部排泄基准面，控制着浅层地下水的流向。
a、地表水
背斜山岭两侧斜坡地表“羽状”溪沟及次级干冲沟较发育。主溪沟呈“V”形，下蚀作用强烈，切割较深，沟床坡度较大，延伸较长，多切过两翼须家河组砂泥岩至背斜核部的可溶岩，沟内多见常年流量大小不一的常年流水。山区溪流受季节性控制，流量变化大，具暴涨暴落的特点。
b、地下水
与隧道相关的地下含水岩组为碎屑岩类裂隙孔隙水和碳酸盐岩类裂隙
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溶洞水，其中以碳酸盐岩类裂隙溶洞水为主。
c、地下泉水
隧址区地下泉水出露以岩溶泉出露为主，流量具动态性，随季节变化，旱季减弱甚至干枯。
d、水化学特性
地下水属淡水，对混凝土及钢筋混凝土中的钢筋无腐蚀性，对钢结构有弱腐蚀性。可溶岩区地表水、碎屑岩区地表水属淡水，对混凝土及钢筋混凝土中的钢筋无腐蚀性，对钢结构有弱腐蚀性。在施工中对水质进一步复查。
e隧道涌水量
隧道洞身段主要穿越T2l、T1j碳酸盐岩地层，地下含水岩组以碳酸盐岩类裂隙溶洞水为主，隧道主要通过水平循环带，地下水以水平径流为主。地下水丰富，多出现股状涌水。在水巴岩煤矿、田坝煤矿和高口滩煤矿的采空区段、断层带、可溶岩段、可溶岩和非可熔岩接触带发生涌水突泥的可能性较大。设计预测华蓥山隧道的稳定涌水量为203454m3/d,开挖初期最大涌水量为593317 m3/d。 段号 桩号 符号 主要岩性 灰岩、角砾岩状灰1777 岩、白云岩 钙质泥岩、白云质泥段长最大涌水3稳定涌水量（m/d） 62789.58 3（m） 量（m/d） 183490.1 1 Z3K109+927~Z3K111+704 T2l 2-22 Z3K111+704~Z3K111+986 T2l 2-3岩、夹薄层灰岩、白云质灰岩、白云岩 282 10090.56 3514.28 3、气候特征
气候属亚热带湿润季风气候，具有山区气候的特点，气候随高程的变化而变化。雨量充沛，具冬暖、春早、夏热、多秋雨特征。年平均气温15.9℃，极端最低气温-3.7℃，极端最高气温41.5℃。年平均降雨量1215.5mm,最大1529.8 mm，最小836.6 mm，降雨多集中在7~9月，占年降雨量70%。降雨量随高程升高而增多。相对湿度80%，无霜期292天，多东北风，年平均风力一般1.6~2.1级，最大达8级
三、主要技术标准
1、道路等级：四车道高速公路
2、计算行车速度：80km/h
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