化工车间工程 施工组织设计
时用水泥砂浆封闭，防止灌入雨水而引发事故，确保围护结构稳定。基坑施工期间，基坑附近、围护压顶上严禁堆放重物、行驶车辆。
五、安全应急措施
１、土方开挖期间，特别是在下雨天，应由专人负责定时检查、记边坡稳定监测数据和表观状况，及时分析监测资料，发现问题及时处理。
２、如上部杂填土中水量较大，可在坑壁击入带孔钢管设置排水孔，将水引出,减小水压力；如基坑内、外水位差过大，则应及时检查已有降水设备运行状况，必要时应增加降水设备或新增更有效设备。
3、现场准备一部分抢险物资，如钢管、木板、草包等，万一出现险情作临时应急之用，做到人员、物资、设备三到位。
六、施工工期（详见施工总控制进度表） 七、质量保证措施 １、开工前组织有关工程技术人员及各工种负责人、主要操作人员对施工图纸进行全面系统的技术交底。
２、工程技术组全面负责整个加固工程的质量，技术人员跟班作业，及时解决施工中出现的问题，并做好施工报表记录，对工程技术资料进行收集整理，确保技术资料的及时性、正确性和完整性。
３、进行全面质量管理，对每个施工环节严格把关，外添加剂比例、注浆饱满程度、挂网连接、喷射混凝土厚度、质量等进行严格监督检查。
４、严格把好原材料质量关，所有材料进场都必须经过现场验收，合格后按规格、型号进行分批堆放。然后取样送试验室进行质量复检，合格后方可进行加工使用，坚决杜绝不合格的材料使用到工程中。
八、安全生产及文明施工
１、建立和健全各级安全生产责任制，开展安全生产宣传教育，对职工进行上岗教育。 ２、施工现场主要通道口、危险区域设立警告牌，定期进行安全检查，出现隐患及时进行整改。 ３、各种机械设备均设有防雨设施，机体各部件完整，设随机开关，各种保险装置齐全，机体设接地保护。
４、加强对施工人员管理，杜绝打架斗殴、赌博等危害社会治安情况发生。
５、工地四周围护整齐，场内设立临时厕所，场地材料堆放整齐，加强工人消防意识，防止发生火灾。
第3节 回填土施工方案
1、土料要求
填方土料应符合设计要求，保证填土的强度和稳定性。本工程填土土质建议采用含水量符合压实要求的粘性土或者粉质粘土，填土内不得含有机杂质和粒径大于50mm的石块，更不得含有树根。
2、填土含水量
（1） 填土含水量的大小，直接影响到夯实（碾压）的质量，在夯实（碾压前应先试验，以得到符合密度要求条件下的最优含水量和最少夯实（碾压）遍数。含水量过少，夯压（碾压）不实；含水量过大，则易成橡皮土。
（2） 当填料为粘性土时，其最优含水量与相应的最大干密度，应用击实试验测定。为保证填土质量，在压实后达到最大密实度，即获得最大干容重，应使回填土的含水率控制在最佳范围内。
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（3） 土料含水量一般以手握成团，落地开花为适宜。当含水量过大，应采用翻松、晾干、风干、换土回填、掺入干土或其它吸水性材料等措施；如土料过干，则应预选洒水润湿，当含水量小时，也可采取增加压实遍数或使用大功能压实机械等措施。在气候干燥时，须采取加速挖土、运土、平土和碾压过程，以减少土的水分散失。 3、填土方法
（1） 填土应由下而上分层铺填，每层虚铺厚度不大于30cm。大坡度堆填土，不得居高临下，不分层次，一次堆填。
（2） 推土机运土回填，可采取分堆集中，一次运送方法，分段距离约为10～15m，以减少运土漏失量。
（3） 土方推至填土部位时，应提起一次铲刀，成推卸土，并向前行驶0.5～1.0m，利用推土机后退时将土刮平。
（4） 用推土机来回行驶进行碾压，履带辙痕重叠一半。 4、填土的压实
（1） 压实的一般要求
1) 密实度要求
填方的密实度要求和质量指标，通常以压实系数λC表示。压实系数为土的控制（实际）干密度Pdmax当最优含水量时，通过标准的“击实法”确定的。压实系数一般>0.94。
2) 铺土厚度和压实遍数
本工程采用平碾压路机进行压实，每层铺土厚度不大于30cm，一般每层压实遍数6～8遍，具体应根据现场碾压试验确定。下层土检验合格后，在进行第二层土的回填压实。
3) 每层填土压实后，用 环刀法取样，做 干容重试验。 （2）填土压实方法
1) 填土应尽量采用同类土，并控制土的含水率在最优含水量范围内，边坡不得用透水性较小的土封闭，以利水分排除和基土稳定，并避免在填方内形成水囊和产生滑动现象。
2) 填方应从最低处开始，由下而上整个宽度分层铺填压或夯实。
3) 在地形起伏之处，应做好接槎，修筑1：2阶梯形边坡。分段填筑时每层接缝处应作成大于1：1：5的斜坡，碾迹重叠0.5～1.0m，最下层错缝距离不1应小于1米。
4) 填土应预留一定的下沉高度，以备在行车、推重或干湿交替等自然因素作用下，土体逐渐沉落固结密实。预留沉降量根据工程性质、填方高度、填料种类、压实系数和地基情况等因素确定。当土方用机械分层夯实，其预留下沉高度（填方高度的百分数计）对粉质粘土为3%～3.5%。
第4节 上部结构施工方案
1、施工设想
（1）各楼结构阶段垂直运输依靠配置的井架完成。 （2）主体结构混凝土均采用泵送混凝土。
（3） 上部结构，南北以中轴线分开，东西各分成两段，共四个施工段，在施工中可分两个作业班，各以两个流水段流水操作，使材料、机械、劳动力合理运用。
为使装饰工程及早交叉进入，确保工程总工期，塔楼结构采用验收。可分别于地下室、十层以下、结顶三次进行，以便后续工种及早介入。 2、主楼结构施工工艺流程(详见图4.2.1)
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施工缝处理 柱、墙钢筋绑扎及埋管安装 梁板钢筋绑扎 隐蔽工程验收 柱、墙模板安装 柱、墙模板复核验收 （柱墙混凝土浇捣） 钢管排架搭设 梁板模板安装 梁、板、模板复核验收 隐蔽工程验收 施工缝清理和浇水湿润 混凝土浇捣 混凝土养护 模板拆除 主楼结构施工工艺流程图4.2.1 3、钢筋工程施工
一、钢筋质量要求
（1） 本工程中钢筋混凝土结构所用的钢筋必须符合国家有关的规定和设计要求。 （2） 所有钢筋为信誉良好的合格制造厂家产品，钢筋应有出厂质量证明书或试验报告，钢筋表面或每捆钢筋应有明确标志。进场时应按规格、类型分批检验，进场检验内容应包括：查封签、标志、外观质量，并按现行国家的标准的规定，以60t为一批抽样，(不足一批时，均按一批抽样。抽样应以随机方式进行)作力学性能试验，合格后方可使用。
（3）钢筋在加工过程中，如若发现脆断、焊接性能不良或力学性能显着不正常现象，应根据现行国家标准对该批钢筋进行化学成分检验，合格后方可使用。
二、钢筋加工
根据图纸及规范要求进行钢筋放样，对钢筋放样单，经技术负责人审核后，进行加工制作。钢筋加工的形状、尺寸必须符合设计要求及现行施工中规范要求。
钢筋的弯钩应按施工图纸中的规定执行，同时也应满足有关标准与抗震设计要求。 三、钢筋连接 灌南交通建筑安装工程有限公司
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本工程地上结构部分所使用的钢筋，原则上直径为φ18以上的钢筋，水平钢筋采用闪光焊电弧焊，竖向钢筋采用电渣压力焊。本工程结构竖向钢筋的连接，可采用每一层层高搭接一次的做法，接头位置50%错开，钢筋搭接部位、搭接方式及搭接长度必须满足设计和规范要求，特别是本工程变截面柱、柱梁交接处，必须严格按设计要求进行施工。
四、钢筋绑扎
钢筋绑扎顺序为：柱、墙体钢筋绑扎→框架梁钢筋绑扎→楼板钢筋绑扎。 本工程主体部分模板工程量较大，为便于各工序在工作面上衔接进行，计划在满堂脚手架搭设，梁板模板安装这一时间段内，完成墙、柱钢筋施工，接着进行梁、板钢筋绑扎，同时进行柱、墙体封模，最后进行封闭梁侧模。钢筋的级别、直径、根数和间距均应符合设计和施工要求，绑扎或焊接的钢筋骨架钢筋网不出现变形、松脱与脱焊。结构洞口的预留位置及洞口加强处理必须按设计要求做好。柱、墙插筋按测量放线定位设置，并做好根部定位固定，抗震节点的钢箍按规定正确设置和绑扎。
五、施工配合
钢筋绑扎应与木工支模密切配合。一方面钢筋绑扎时应为木工支模提供空间，并提供标准成型的钢筋骨架，以便木工支设模板时，能确保几何尺寸及位置达到设计要求；另一方面，模板的支设也应考虑钢筋绑扎的方便，梁钢筋绑扎时，木工应留出一面侧模暂不支设，以便钢筋工绑扎梁筋。待钢筋绑扎以及垫块设置均已完成后，梁侧方可封模。另外，必须重视安排预留孔、预埋件的适时穿插，及时按设计要求绑扎附加钢筋，确保预留、预埋准确，固定可靠。混凝土浇捣过程中，更应派专人看护，以免被后续工序移动或损坏；混凝土施工时，还应派钢筋工看护钢筋，保证楼板钢筋保护层厚度符合规范要求，墙板、柱子插筋位置正确。
六、质量保证措施及注意事项
在整个钢筋工程的施工过程中，从材料进场、存放、断料、焊接至现场绑扎施工全过程，将严格按照岗位责任制的要求和质保体系的运行规则，实行明确分工、责任落实到个人，层层严把质量关。
钢筋加工、连接及绑扎施工中应注意的事项：
（1）钢筋加工的形状、尺寸必须符合设计要求，钢筋的表面确保洁净、无损伤、无油污、不得使用带有颗粒状或片状老锈的钢筋；
（2） 钢筋的弯钩应按施工图的规定执行，同时满足有关标准与规范的规定； （3） 钢筋加工的允许偏差：受力钢筋顺长度方向为+10mm，箍筋边长应不大于+5mm； （4） 钢筋加工后应按规格、品种分开堆放，并在明显处挂识别标记，以防错拿； （5） 钢筋焊接的接头形式、焊接工艺和质量验收，符合国家现行规范的有关规定； （6） 钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，合格后方可正式施焊； （7） 受力钢筋的焊接接头在同一构件上应按规范和设计要求相互错开；
（8) 冬期、雨季钢筋焊接要按规范要求和钢筋材质特点采取科学有效的保护措施，以保证焊接质量达到设计和规范要求；
（9）对梁柱节点、墙梁、墙柱节点等部位的钢筋绑扎，施工前应详细明确绑扎顺序，钢筋工长和质量员层层把关，以防出现钢筋规格错和钢筋数错漏；
（10）按规范和设计要求设置垫块；混凝土浇捣过程中，设专职钢筋看护工，对偏位钢筋及时修正。
4、模板工程施工
一、模板选用
模板工程是影响结构外观的重要因素。在整个结构施工中，亦是投入时间、人工和费用最大的一个分项工程。模板系统的选择正确与否直接影响到施工进度及工程质量。模板方灌南交通建筑安装工程有限公司
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案的选择，考虑的出发点是在确保工程的质量及进度的前提下，进行综合性的经济成本分析，以达到减少周转材料投入，降低工程成本的目的。在本工程的模板工程中，选用多层胶合板作为模板体系。
各部位模板的配套数量分别为：墙柱竖向模板一套，梁侧模板三套、底模板三套，楼梯模板三套，梁柱交接处的节点模板三套，另配可变化组合以用于各部位的组合模板一套。
对平台模板和电梯井模板均应编号使用，从而做到专模专用，使混凝土表面光滑、尺寸精确。
二、模板支撑系统选用及施工
本工程拟采用φ48扣件式钢管立柱，立柱间距600～1000mm，具体应按力学计算确保。横杆设扫地杆，第二水平杆，距离楼地面1700mm。
三、柱、墙、梁模板施工
当墙柱钢筋绑扎完并经隐蔽验收通过后，即进行竖向模板施工。首先在墙、柱底部进行标高测量和找平，然后进行模板定位卡的设置和保护层垫块的设置，设置预留洞，安装竖管线，经查验后支柱、墙、电梯井筒等模板，墙柱模板，实行散装拼合。
柱模板就位后，背衬45380mm方木档，采用轻型槽钢柱箍 进行加固。当截面大于600时，采取穿对位螺栓的方式进一步加固。柱、墙板的垂直度定位领先楼层内满堂脚手架和墙、柱连接支撑进行加固调整(其立杆结合梁模板支承立柱一并考虑)。柱、墙模板的底部留清扫孔，以便在混凝土浇注之前进行清理。
梁板模施工时先测定标高，再铺设梁底板，根据楼层上弹出的轴线进行平面位置校正和固定。则宜先绑扎梁钢筋，然后再支柱、梁、板交接处的节点模和平台模板，最后封闭外围梁侧模。
四、楼梯模板施工
楼梯底板采取胶合板，踏步侧板及挡板采用50厚木板。踏步上表面采用木板封闭以使混凝土浇捣后踏步尺寸准确，棱角分明。由于浇混凝土时将产生顶部模板的压力，因此，在施工时须附加对拉螺栓，将踏步顶板与底板拉结。使其变形得到控制。
五、预留洞口支模
剪力墙上有较多的预留洞口，这为支模工作带来了难度。各标准层预留孔尺寸原则上保持一致，因此，配备3-5套预制模板进行周转，对于少数异型洞口，其模板由现场锯拼装而成。
六、模板拆除
对侧模，视气温等条件，在其混凝土浇注24～48h后，待其自身强度能保证构件不变形、不缺棱掉角时，方可拆模。梁、板的底模板，应通过同一条件养护的混凝土试件强度实验结果结合结构尺寸和支撑间距进行验算来确定。模板拆除后应随即进行修整及清理，然后集中堆放，以便周转使用。
七、质量保证措施及注意事项
在模板工程施工过程中，施工人员需按照施工质量控制程序图，严格把关。模板需进行设计计算，满足施工过程中刚度、强度和稳定性要求，能可靠地承受所浇注混凝土重量、侧压力及施工荷载。
1） 模板施工，应严格按施工图纸和木工放样的大样进行拼装、就位和设支撑，模板安装就位后，由技术员、质量员对其平面尺寸、截面尺寸标高、垂直度、模板和支撑系统的强度、刚度和侧向稳定性进行复核验收。
2） 对圆弧形梁及其支撑体系的施工较为复杂，施工不当将可能引起质量安全事故的发生，因此必须按方案要求进行施工，确保模板施工质量及现场施工安全；浇注混凝土时专门派人负责检查模板，发现异常情况及时加以处理； 灌南交通建筑安装工程有限公司
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