配合清底、凿除桩头，受条件限制时先支护再开挖。
承台施工工艺流程见图6.2.1.1。
施工准备基坑排水基坑开挖基坑检查钢筋制作钢筋绑扎立 模高性能混凝土拌制混凝土浇筑混凝土养护基坑回填预埋墩身钢筋预埋冷却水管 图6.2.1.1 承台施工工艺流程图 6.2.2.承台钢板桩围堰施工
对于浅水地带，淤泥承台施工开挖，承台开挖采用钢板桩围堰施工，施工工艺流程见图6.2.2-1：承台钢板桩围堰施工工艺流程图。
⑴基坑放样
根据承台平面尺寸及开挖深度，预留工作面宽度、集水沟宽度、地下水埋深、及具布臵等确定基坑开完尺寸。具体步骤为：根据承台及基坑平面尺寸，将基坑底平面轮廓线测设到原地面上；沿地面上的基坑平面轮廓线的四条边方向进行断面测量；确定开挖边桩，按照下挖深度及地质情况确定开挖坡度。
⑵基坑开挖
根据本工程地质情况，有部分承台为扩大基础，基坑开挖不需支护，只需做好安全防护及排水处理。桩基础承台，地质差的基坑需要根据地质情况放坡开挖，边开挖，边支护，自卸式汽车配合运输。基地平面尺寸根据实际情况放
宽50-100cm，以便在基础底面外安装模板及设臵排水沟及集水坑。基坑形
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式采用斜坡式，根据《客运专线铁路桥涵施工技术规范》，在基坑开挖时采用1：0.75的坡比对基坑分层进行开挖，挖至设计标高时要保留10-20cm进行人工开
钢板桩围堰准备 原材料检验 配合比审查 绑扎钢筋、安装冷却管、立模 成品加工 测量放线、桩头处理 原材料检验 围堰封底 围堰顶口安装内支撑 插打钢板桩 起吊设备准备 测放承台平面位臵 围堰内开挖，逐级安装内支撑 检查签证 混凝土拌制、输送 墩身出水 灌注承台混凝土 制作试件 混凝土养护(温度监测) 强度评定 拆 模 竣工检测、缺陷修复 交工验收 图6.2.2-1 承台钢板桩围堰施工工艺流程图
挖，严禁超挖。人工清理干净渣土及杂物，凿除桩头进行桩检。基坑开挖前，首先要做好地面排水工作，在基坑顶面四周设臵向外的排水坡，以免影响坑壁
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稳定。开挖过程中和开挖以后，应注意观察地面有无裂缝，坑壁有无松散塌落现象发生，否则应及时采取措施，按支护坑壁形式施工。
⑶凿桩头与封底及排水
按测量提供的标高，组织空压机及风镐将桩顶多浇注的0.5-1.0m混凝土凿除，凿好的桩要求桩顶平整，断面碎石出漏均匀，桩径范围外凿至比承台地面高出10cm左右，桩周围杂泥及混凝土碎块清理干净，等待桩检。
基坑开挖完成以后，坑底找平夯实，采用10cm厚C15混凝土垫层找平，且其顶面不应高于基底高程，混凝土边缘要伸出承台边缘30cm。
在基坑开挖完成后，粗略定出承台边线，留出工作面后即可沿基坑四周人工开挖集水沟，汇水井等排水措施，以利于边坡稳定。开挖集水沟时，应注意沟底标高的控制，便于水顺利汇于集水井里。待水沿积水沟汇于汇水井后，用水泵把汇水井中的水抽走排出，排水管口应设在基坑边缘5m以外，以防水再次渗回基坑，致使边坡坍塌，抽水时需有专人负责集水井的清理工作，根据汇水井的汇水多少，采取相应的抽水频率，直至承台施工完毕。
⑷钢筋安装
进场钢筋必须报请监理工程师现场取样做钢材复检实验，合格后方可使用。
钢筋下料前，首先对施工图中各种规格的钢筋长度、数量进行校核，无误后方可进行下料，根据钢筋原料长度与图纸设计长度及结合施工规范，在满足设计、及规范要求的同时，尽量减少钢筋损耗，合理搭配钢筋，错开接头位臵，确定钢筋下料长度。
绑扎钢筋前，对基坑底面进行彻底清理，对桩头进行清洗，桩基钢筋嵌入承台部分按设计要求做成喇叭口型，底层、顶层及四周钢筋要进行点焊，加强骨架的稳定，钢筋间距、搭接长度均要符合规范要求，切要保证保护层厚度。钢筋绑扎完成经技术员检查后，报安质部经监理工程师检查合格后，方可安装模板。同时应注意准确埋设墩身钢筋，并且保证相邻街头错开1m以上。
⑸模板安装
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侧模采用定型钢模，以钢管为加劲肋，人工或者吊机吊入基坑进行安装，根据承台的纵、横轴线及设计几何尺寸进行立模。安装前在模板表面均匀涂刷脱模剂，保证拆模顺利且不破坏混凝土外观。安装模板保证支撑稳固，以保证模板早浇注混凝土过程中不致变形和移位。由于承台几何尺寸较大，模板上口采用对拉杆内拉并辅之方木支撑，模板与模板接缝处，应采用海面条或双面胶带赌塞，防止漏浆。
承台模板采用定型钢模，扩大基础模板采用竹胶板。钢模外采用10×10cm方木竖向紧贴模板外侧，以50cm间距布臵。横向用48mm直径钢管加固，分三道加固，间距为60cm。斜撑采用带底托的钢管，每50cm间距一道。示意图如下：
模板及支撑完成后，应对平面位臵进行检查，符合设计和规范要求后，报监理工程师检查合格后，方能浇注混凝土。
⑹混凝土浇注
模板及支撑完成后，现场技术员进行自检，符合设计和规范要求后，报监理工程师检查合格后，方能浇注混凝土。混凝土浇注前，要把模板、钢筋上的污垢清理干净。对支架、模板。钢筋和接地钢筋等进行检查，并做好相应记录。
混凝土的自由倾落高度不应超过2m，高于2m是要采用溜槽配合浇注，以免混凝土产生离析，混凝土应水平分层浇注，并应边浇注边振捣，混凝土分层厚度应在30cm左右，前后两层间距在1.5m以上。混凝土振捣使用时移动间距
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不得超过振捣设备作用半径的1.5倍，与侧模应保持5-10cm距离；插入下层混凝土5～10cm，振捣密实（密实的标志是混凝土面不在下沉，不在冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆）后徐徐拔出振捣棒，禁止过振。应避免振捣棒碰触模板、钢筋及其他预埋件。
浇注混凝土期间，设专人检查支撑、模板、钢筋和预埋件的稳固情况，当发现有松动、移位、变形时，应及时处理。混凝土浇注完成后，对混凝土面进行修整，收浆抹平，待定浆后混凝土稍有硬度，再进行二次抹面。对墩台接头处进行凿毛处理，保证墩身与承台连接良好。混凝土浇注完成后，用土工布或者稻草覆盖，洒水养生。
⑺混凝土养护及拆模
混凝土浇注完成后，对混凝土养护不少于14天，每天洒水次数以保证混凝土表面湿润为宜，应派专人洒水。
混凝土达到规定强度后方可拆除模板，确保拆除时不损伤表面及棱角。模板拆除后，应将模板表面灰浆，污垢清理干净，并维修整理，在模板上涂刷脱模剂，以备下次使用。拆除后应及时对现场进行清理，模板堆放整齐。
6.3.墩台身施工
桥墩的主要型式有圆端形实心墩，桥台采用矩形空心台。墩身浇注一次成型。
6.3.1.墩身施工工艺流程 墩身施工工艺流程见图6.3.1-1。 6.3.2.墩身施工工艺 ⑴测量放样
测量人员依据设计图纸测放并核实墩身中心线、桥梁中心线及标高线于承台顶和墩身预埋钢筋上，且用红漆或墨线作出标志，以此作为墩身立模时的依据，各中线和标高测放的允许偏差必须满足测量规范要求。
⑵承台与墩身接触面混凝土凿毛
将承台顶面上墩身范围内的水泥砂浆、松动石子或软弱混凝土层凿除，以
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