2）、砌筑砂浆
砌筑砂浆应符合设计要求和设计标号、和易性，具有良好的保水性能；砂浆的配合比须经试验确定，并须征得监理工程师的同意；砂浆必须拌和均匀，其拌和时间自投料完算起，不得少于1.5min，一次拌为应在其凝结之前使用完毕；水泥与塑化剂的配料误差不得大于2%，砂的配料误差不得大于5%，水的配料误差不得大于1%。 2、浆砌条石砌筑
浆砌条石砌体必须采用铺浆法砌筑，砂浆稠度宜为3～5cm，当气候变化时应进行适当调整。砌筑时石块应分层卧砌，上下错缝中间填心的方法砌筑，不得有空缝。
在铺筑砂浆之前，石料就洒水湿润，使其表面化充分吸收，但不得残留积水。
8、浆砌条石施工
浆砌体采用人工铺筑法砌筑，砂浆稠度为30～50mm，在浆体转角处和交接处应同时砌筑，对不能同时砌筑的面，必须留置临时间断处，并应砌成斜槎。浆砌条石应做到：
(1)条石基础砌体的第一皮应采用丁砌层座浆砌筑。 (2)条石砌体的灰缝厚度不大于20mm。
(3)砌筑条石砌体时，条石应放置平稳，砂浆铺设厚度应略高于规定的灰缝厚度6～8mm。
(4)条石砌体应上下错缝搭砌，砌体厚度等于或大于两块料石宽度时，若同皮内全部采用顺砌，则每砌两皮后，应砌一皮丁砌层；若在同皮内采用丁顺组砌，则丁砌石应交错设置，其中距应不大于2m。
(5)条石砌体应采用同皮内丁相间的砌筑形式，当中间部分用毛石填筑时，丁砌条石伸入毛石部分的长度不应小于200mm。
(6)砌筑挡墙应按监理人要求收坡或收台，并设置伸缩缝和排水孔。
(7)浆砌条石挡墙每隔10m设一变形缝，缝宽2cm，缝间用沥青杉板填塞。变形缝从挡墙基础至墙顶应垂直，两面应平整，采用沥青杉板沿墙内、顶、外三边设置。
(8)石料强度为MU30，水泥砂浆强度为M7.5，挡墙外露面应粗打一遍并采用1:2水泥砂浆勾平缝，缝宽2cm，勾缝须待填土基本稳定后再行施工。
第三节 道路工程
一、道路工程 （一）手摆块石基层
1.块石石料强度不得低于30Mpa,尺寸根据厚度而定，约为层厚的0.7倍。铺砌前应做好路槽的清扫、排水、防水工作。铺砌时先由路槽两侧边缘开始各铺一行较大块石，其长短边交替排列，使其内沿成为锯齿形，以免造成断缝。然后由两侧向中心开始。弯道部分应从内侧开始。
2．选料时应注意选择石块高低大致相近的石料。铺砌时其长边应与路中线方向垂直，并注意把石块的大面向下，座稳挤紧，必要时用手锤将石块敲紧。每块石料应保持直立、错缝、紧密排列，不得倾斜倒置或稀疏放置，其缝隙应尽量使之成为小三角形而且有最大密实度，经铺砌后人行其上不得有倾斜松动现象。
3．块石铺砌完毕后即将2-5cm碎石用手锤逐一嵌入缝中，使之嵌缝结成为一个整体，此为第一次嵌缝，要求嵌缝后，基层块石以手不能取出为准，然后用8-10T压路机进行2-3遍的稳压，在碾压过程中，应设专人跟碾，负责找平工作。然后再用0.5-2cm粒料填满所有的小缝隙，此为第二次嵌缝，嵌缝完毕后用12-15T压路机进行压实，一般碾压6-8遍，硬质石料应碾压10-12遍。
4．碾压的顺序是从铺砌层的边缘开始，碾轮的一半应压在路肩上，每次错的重迭宽度：三轮压路机的约为后轮的1/2，双轮压路机约为轮宽
的1/3压到中心线后，将压路机开出应压的路段以外，再从铺砌层的另一边缘开始，照上述方法压至中心线与前半幅路面压过的轮迹合拢后，再从铺砌层的另一边缘开始，照上述方法压至无轮迹为准。在碾压过程中如有沉陷，应加料填补，并进行补碾。在曲线超高处的碾压应由内侧向外侧进行。压路机开行的速度：在第一、二遍时应为1.5-1.7公里/小时，以后遍数可以达到2公里/小时。碾压过程中，应时予以铲平或用细粒料填平。
（二）砾石基层
1．恢复中线，放出路段边线桩。清理平整路基，使之具有合格的平整度和路拱度。
2.用自卸汽车将质量合格的砾石运至路段选用适宜的机具按设计厚度分层整平、洒水、压实。
3.砾石基层施工过程中，严防尘土、泥土和杂物污染，对受到污染的部分必须返工或更换。
4.砾石基层的高程、厚度、干密度、平整度渗透系数也应符合要求必须符合设计要求。
5.砾石基层成活后，应及时洒水养护，限制人员、机动车通行，并尽快安排下一道工序的施工。 （三）混凝土路面施工 1.施工准备 (1)材料 a、水泥
采用普通硅酸盐水泥，其强度等级不低于32.5级，各项化学成分、物理性能指标均要满足设计规范要求。水泥进场，要附有产品合格证及化验单，并对品种、强度等级、包装、数量、出厂日期等进行检查验收。
已经结块变质的水泥不得使用。
b、碎石
碎石质要地坚硬、耐磨、洁净，采用卵石轧制而成，粒径、级配和各项技术指标要符合设计规范要求。
c、细集料
采用质地坚硬、耐磨、洁净的粗砂，技术指标要符合设计规范要求。 d、水
水要洁净、不含有害物质，并符合规范要求。 e、接缝材料
采用的接缝材料要求符合设计和规范要求，并与砼板壁粘结牢固、回弹性好、不溶于水、不渗水，高温时不挤出、不流淌、低温不脆裂、耐久性好，各项指标要符合规范设计要求。
(2)机械设备准备
水泥砼面层配备水泥砼搅拌机、自卸汽车、小翻斗车、手推车、洒水车、平板振动器、插入式振动器、振动板夯、砼切缝机、灌缝机等及其他相应的配套设备。
(3)作业条件
a、选择砼拌和场地：根据施工路线的长短和所采用的运输工具，砼可集中在一个场地拌制，也可以在沿线选择几个场地，随工程进展情况迁移。拌和场地的选择首先要考虑使运送混合料的运距最短。同时拌和场还要接近水源和电源。此外，拌和场要有足够的面积，以供堆放砂石材料和搭建水泥库房之用。
b、下承层的表面要平整、坚实、清洁、无松散。各项检测指标必须符合有关规定，并验收合格。施工前洒水润湿。
(4)技术准备
a、认真审核设计图纸和设计说明书，编制详细的施工方案，施工前
对班组进行书面技术交底和安全交底。
b、砼施工前对砼路面原材料进行试验，并确定砼配合比。砼配合比要保证砼的设计设计强度、耐磨、耐久和砼拌和物和易性的要求。
c、测量放样：测量放样是水泥砼路面施工的一项重要工作。首先根据设计图纸放出中心线及边线，设置胀缝、缩缝、曲线起迄占和纵坡转折点等桩位，同时根据放好的中心线及边线，在现场核对施工图纸的砼分块线。放样时为了保证曲线地段中线内外侧车道砼块有较合理的划分，必须保持横向分块线与路中心线垂直。对测量放样必须经常进行复核。包括在浇捣砼过程中，要做到勤测、勤核、勤纠偏。
2.混凝土施工方案 (1)安设模板
模板采用钢模，长度3～4m，接头处要有牢固拼装配件，装拆应简易。模板高度与砼面层板厚度相同。模板两侧用铁钎打入基层固定。模板的顶面与砼板顶面齐平，并与设计高程一致，模板底面与基层顶面紧贴，局部低洼处(空隙)要事先用水泥浆铺平并充分夯实。
模板安装完毕后，宜再检查一次模板相接处的高差和模板内侧是否有错位和不平整等情况，高差大于3mm或有错位和不平整的模板拆去重新安装。如果正确，则在内侧面均匀涂刷一薄层油或沥青，以便拆模。
模板安设好应采取有效定位和固定措施。 (2)砼的搅拌和运输
投入搅拌机每盘的拌和数量，要按砼施工配合比和搅拌机容量计算确定，砂、石料必须准确过秤，水泥以袋计量时要抽查其重量是否准确，严格控制加水量，各原材料的计算误差要控制在规定的范围内。
搅拌机的装料的顺序宜为：砂、水泥、碎石，或碎石、水泥、砂。进料后，边搅拌边加水。搅拌时间根据搅拌机的性能和拌和物的和易性确定。砼拌和物的最短搅拌时间，自材料全部进入搅拌鼓起，至拌合物