① 材质为三元乙丙（EPDM）橡胶制制成的蜂窝状结构，不得掺其它胶种和再生胶；
② 外观质量应符合下列要求：
垫板边缘整齐无暇疵，允许存在不影响耐久性的小的表面缺陷，如碎屑和 砂眼等；
垫扳平整度的允许偏差：凹陷深度不大于0.5mm或长度不超过20mm； ③ 外形尺寸允许偏差如下表：
序号 1 2 3 偏差项目 长 宽 厚 设计值（mm） 590 280 12 允许偏差（mm） ±1.5 ±1.5 ＋0.6 0 ④ 微孔垫板的静刚度及物理机械性能应符合下表：
序号 项 目 弹性短轨枕或轨道0号 1 静刚度(KN/MM) A 过 渡 段 B 拉伸强度(Mpa) 扯断伸长率(%) 恒定压缩永久变形(%) (70±1℃、22h、压缩30%) 橡胶成份定性分析 无异常粘着，碎裂现象 6 疲劳性能外观 残余变形（%） 7 热空气老化后 （100℃、72h） 静刚度变化率（%） ≤8 ≤30 GB3512 1号 2号 指 标 30±4.0 45±4.0 60±4.0 ≥3.9 ≥150 ≤23 EPDM ISO1798 ISO1856 GB7764 试验方法 2 3 4 5 2.2.5混凝土轨枕及短轨（岔）枕制作允许偏差要求
? 轨枕承槽表面应光滑，不得有裂纹、气孔、粘皮、麻面等缺陷； ? 各部位尺寸偏差遵守下表规定：
序号 1 检 查 项 目 长、宽、厚 允许偏差值（mm） ＋10，-5 检查数量 3‰ 检验方法 尺量 2 3 4 5 6 7 预留孔中心间距 预留孔直径 承轨槽挡肩高度 承轨槽内边沿至预留孔中心距离 承轨槽挡肩坡度 承轨槽面凹凸 ±2 ＋3，-2 ±3，-1 ±2 ±2° ±1 2.2.6短轨枕安装按下述规定办理
? 测放出轨枕位臵，轨枕安装时，直线段两股钢轨的轨枕中心线应与线路中
线垂直，曲线段应与线路中线的切线方向垂直；
? 轨枕安装距离允许偏差为±10mm，承轨槽边缘距整体道床变形缝和钢轨普
通（绝缘）接缝中心均不应小于70mm；
? 轨枕垫板安装完毕，其扣件宜先安装钢轨的一侧再安装另一侧，位臵正确
后拧紧螺栓。
2.2.7轨排的精确调整和固定检查
? 道尺使用前需校正，其精度允许偏差为＋0.5，0mm；
? 轨道的两股钢轨应采用相对式接头，直线段允许相错量为20mm；曲线段
采用现行标准缩短轨，允许相错量为规定缩短量之半加15mm，当缩短轨对接布臵困难需要错接时，其错开距离不小于3m；
? 轨道钢轨调整精度应符合下列规定：轨道中心线距基标中心线允许偏差±
2mm；轨道方向直线段用10m弦量，允许偏差为1mm。曲线段用20m弦量正矢，允许偏差应符合下表规定：
轨道曲线正矢调整允许偏差值（mm）
曲线关径 （m） 251～350 351～450 451～650 >650 缓和曲线正矢与计算正矢差 3 2 2 1 圆曲线正矢 连续差 5 4 3 2 圆曲线正矢最大最小值差 7 5 4 3 备注 ? 轨顶水平及高程：高程允许偏差为±1mm，左右股钢轨顶面水平允许偏差
为1mm，在延长18m范围内无大于1mm三角坑；轨顶高低差，用10m弦量不大于1mm；轨距允许偏差+2，1mm，变化率不大于1‰；轨底坡按1：40设臵；轨缝允许偏差+1，0mm；钢轨接头轨面、轨头内侧应平直顺，允许偏差0.5mm；
? 轨道的钢轨调整精度合格后必须固定牢固，并应检查防杂散电流网的布
设、焊接、排流网跨越伸缩连结，并测试合格，整体隐检合格后，应及时浇注整体道床混凝土。 2.2.8灌筑道床混凝土
应遵照本监理细则《模板脚手架》、《钢筋》、《混凝土结构》工程监理细则规定；一般用商品混凝土，要注意商品混凝土的运输，如在运输过程中有混凝土漏遗道床上时，要及时督促承包商清除干净。
2.3道岔整体道床工程施工监理
2.3.1整体道床施工监理
? 钢筋安装并经检查合格再进行轨排架设；
? 用轨道平车运输轨排,小龙门吊铺轨的施工方法,要求龙门吊走行轨具有
足够强度和刚度.对龙门吊无法进入的辅助线采用人工铺轨；
? 依照铺轨基标和调坡调线资料,用道尺、直角道尺对已铺轨排中线、高程、
轨距水平、方向进行初调；
? 道尺与直角道尺必须经常处于完好状态，要督促承包商坚持每次上班前校
正。精度不够的道尺坚决不准用；
? 轨排架设一定距离后，对轨道行精调，使轨道标准达到施工规范规定的调
整精度，可灌注砼支墩，砼达到70%以上强度后，才可拆除钢轨支撑架； ? 再次对轨道状态精调，经监理工程师检查合格，并签证，整体道床轨道调
整状态检查证后，方可浇筑整体道床；
? 浇筑整体道床前，要督促承包商将予埋管线施工完。并签认，道床内予留
管、予埋件记录表；
? 整体道床与水沟砼分二次浇筑，且不按施工缝处理，如果回填量少，回填
砼也可与整体道床一次浇筑完；
? 现场要经常观察抽查商品砼坍落度和质量，如发现离析、坍落度过大，要
禁止使用该商品砼；
? 要注意检查曲线地段轨底坡。曲线轨排组装时按正常轨底坡（1：40）设
臵，设臵超高后，要检查内股实际轨底坡，使其不产生反坡；
? 普通短轨枕地段道床顶面为3%横坡，弹性短轨枕地段道床顶面为2%横坡； ? 浇筑整体道床砼时，监理要进行适当旁站，并按规定频率做好见证取样； ? 整体道床每隔12.5m左右设一道伸缩缝，距洞口300m范围内每隔6.25m
左右设一道伸缩缝，在隧道结构变形缝处也要设伸缩缝，伸缩缝和钢轨接缝要离短轨枕边缘70mm以上；
? 短轨枕（含检查井短枕）整体道床砼顶面距轨枕承轨台距离为30mm，弹
性短轨枕为70mm（均为轨下尺寸，曲线为内轨）；
? 要督促承包商在砼初凝前对砼表面压光整平，并定时清除建筑垃圾； ? 达到砼设计强度且轨道精调达标后，进行轨道整道分项工程质量评定，并
签认整体道床轨道整道分项工程质量检验评定表。 2.3.2短轨枕式道岔整体道床监理
? 道岔整体道床施工采用人工铺设、现场拼装施工工艺，合理工艺流程应是
基底经监理签认后再运送轨料、拼装道岔、道岔就位后再绑扎钢筋。浇筑道床砼时再次由监理工程师确认基底状态是否符合要求；
? 督促承包商按施工规范与操作规程规定装卸、存放钢轨、辙叉、转辙器、
短岔枕等轨料，以免损坏轨料和造成人身伤亡，严禁侧卧存放钢轨，轨料底部要按规定支垫；
? 短岔枕在转辙器部分垂直直股基本轨，辙叉部分垂直于辙叉角平分线，其
它部分均垂直于钢轨；
? 道岔位臵要按控制基标铺设。利用铺轨基标组装道岔，并作道岔中线、高
程、轨距、水平、方向调整的依据；
? 道岔组装时要设臵足够钢轨支撑架和轨距拉杆，以保证道岔轨面高程与轨
距、方向、水平、高低等；
? 组装的道岔基本达到道岔调整精度后，检查整体道床钢筋安装检验合格
后，签认（道岔）整体道床钢筋检查证，整体道床杂散电流防护检查证，并同时进行钢筋分项工程质量评定，签认钢筋分项工程质检验评定表，评
定频率为每组，交叉渡线中菱形按一组单开计；
? 道岔调整精度达到标准后,后段中可灌筑支墩砼、支墩砼达70%以上强度，
允许拆除钢轨支撑架；
? 道床模板检查合格，且已按规定设臵了伸缩缝监理签认模板检查证，检查
予埋管件是否按设计施工完签认；
? 再次精调达标后,签认整体道床道岔调整状态检查证,合格后,可浇筑道床
砼；
? 道岔整体道床顶面横坡为1%，单开道岔由道床中心处轨顶至道床顶223mm
为控制点,设人字坡，承轨槽高出道床表面为12～45mm,交叉渡线则要按设计图设臵横坡；
? 在道床砼初凝前,要督促承包商对道床表面压光整平,并及时清除建筑拉
圾；
? 道床砼浇筑时要旁站,检查商品砼质量和坍度并按规定频率作见证取样,
对电务拉杆沟槽处钢纤维砼要注意钢纤维质量,掺入量以及砼再搅拌质量；
? 道床砼达到设计强度后,可作道岔整道分项工程质量评定,并签认整体道
床道岔整道分项工程质量检验评定表。
? 道岔整体道床采用直接铺设方法施工，用钢轨支撑架将整组道岔架起来，
绑扎道床底部钢筋；
? 调整道岔方向、轨距及水平，用扣件按设计位臵悬挂短轨枕； ? 灌筑道床混凝土（也可先灌筑道床混凝土支撑墩）。 2.3.3道岔成品进场检查 ? 钢轨件的检查 ①尖轨长度偏差±3mm；
②基本轨和配轨长度≤12.5m时，长度偏差为士3mm，大于12.5m时，其长度偏差为士4mm；
③相邻的钢轨件连接时，其长度不得出现连续的正公差或连续的负公差； ④直线尖轨工作边直线度<0.6mm/1.5m，基本轨和配轨的轨顶面的直线度≤0.5mm/m，尖轨、基本轨密贴边的直线度≤0.3mm/m；